Viabilità sconvolta, traffico impazzito e smog a livelli preoccupanti: questo il quadro allarmante che si ripercuote da oltre cinque anni nel quartiere Pigneto di Roma. I residenti, esasperati, hanno così deciso di far sentire la propria voce e nella giornata di ieri, 17 marzo, ...
continua a leggere su: https://www.radioroma.it/author/roma-di-giorno/
continua a leggere su: https://www.radioroma.it/author/roma-di-giorno/
Categoria
🗞
NovitàTrascrizione
00:00Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani. Bentornati a non solo
00:09Roma. Abbiamo parlato un po' di smog in tutta Roma a causa del traffico, della
00:14scelta dei romani di affidarsi all'automobile piuttosto che al
00:17trasporto pubblico con evidente conseguenze praticamente sulla nostra
00:21salute di fatto. Continuiamo a parlare in un certo senso di smog e viabilità
00:27ma andando in un quartiere specifico, quello del Pigneto, dove tantissimi
00:31residenti, vi faremo vedere delle immagini tra pochissimo, hanno deciso di
00:35scendere in piazza e di illuminare di rosso una parte specifica di questo
00:40quartiere perché in ballo ci sarebbero dei lavori che vanno avanti da cinque
00:45anni e che hanno anche qui delle conseguenze importanti, soprattutto
00:49sulla vita in un certo senso dei residenti, dove sono costretti
00:54praticamente da cinque anni a sopportare traffico impazzito, smog a
00:58tutte le ore del giorno e della notte e dunque proprio questi stessi residenti
01:02hanno scelto di scendere in piazza e lo rifaranno di nuovo tra pochissimi giorni
01:07chiedendo insomma che ci sia più trasparenza da parte dell'amministrazione
01:11e soprattutto dicono in maniera altrettanto chiara non vogliamo
01:15soffocare a causa dello smog. Ne parliamo con Enzo De Martino proprio del
01:19comitato di quartieri Pigneto-Prenestino, buongiorno e ben trovato Enzo, anzi ben
01:24ritrovato. Buongiorno a tutte e tutti e grazie per
01:28l'opportunità. Grazie a te, noi torniamo a disturbarti la
01:32prima volta che insomma abbiamo avuto il piacere di intervistarti, abbiamo
01:35parlato del lago Ex Smia, invece adesso diciamo trattiamo un argomento un
01:39pochino diverso, cosa succede in questo quartiere? Voi insomma avete fatto una
01:44manifestazione devo dire molto importante, ora facciamo vedere le
01:47immagini. Sì sì sì in realtà poi c'è sempre una
01:50connessione tra ambiente e territorio, pertanto l'avvertenza del lago portata
01:54avanti dal comitato di quartiere è strettamente legata a questa
01:58situazione. Proviamo un po' a inquadrarlo insomma, allora nel febbraio 2020 alla
02:02vigilia dell'esplosione del covid viene annunciato l'apertura di questo
02:07cantiere, cantiere che doveva inaugurare la terza stazione più grande di Roma
02:12appunto il nudo Pigneto ed è stato annunciato insomma noi in pompa magna
02:17la prima scelta, la prima decisione che è stata fatta è stata appunto parliamo
02:20febbraio 2020, è stata quella di rivoluzionare la circolazione di un intero
02:24quadrante, pertanto da Porta Maggiore fino a Biacqua Bolicante per capirci
02:28interessando due grosse arterie, la Prenestina e la Caserina. Le più trafficate di
02:33Roma no? Esatto esatto siamo entrati in una zona più trafficata come la centralina di largo
02:38Prenest, con tutto che l'hanno spostata messo in una zona un po' più protetta
02:42tra le centraline, maggior numero di sforamenti insomma di polveri sottili di
02:46ossidi di azoto, insomma di carbono, insomma di tutte quelle che sappiamo che
02:51sono danni per la salute. Bene questo cambio fatto il 2020
02:54di fatto insomma appunto che ha rivoluzionato la circolazione ma ha
02:58fatto degradare enormemente le condizioni di vita, la qualità della vita
03:03ovviamente si è creato una sorta di ingorgo indiverso per parecchie ore
03:07durante la giornata e di fatto insomma non solo il tempo che si perde nel
03:12traffico, ma l'aumento di smog che sta avvicinando. Chi abita ormai sulle strade Via
03:17L'Aquila, Piazzale Prenestino, circombolazione Caserino, il primo tratto
03:21appunto anche della Prenestina, ormai sta in una sorta di camera gas, deve stare
03:24eternamente con le finestre chiuse, altrimenti insomma diventa
03:28irrespirabile. Il problema è che benissimo insomma è stato annunciato questo progetto, ma dal
03:332020 fino a febbraio 2025, sono passati 5 anni, non è successo praticamente nulla
03:38perché neanche anche i bandi per l'affidamento dei lavori non erano stati
03:42fatti precedentemente alla chiusura appunto l'apertura del cantiere e al
03:47cambio della circolazione, ma sono stati fatti in itinere, addirittura sono stati
03:50ben quattro bandi fino ad arrivare all'assegnazione dei lavori, i primi tre
03:55bandi sono andati deserti e per arrivare al quarto bando l'amministrazione
04:00appunto l'ente comittente che è RFI, Rete Ferroviaria Italiana, ha dovuto aumentare
04:04l'importo passando da 100 a oltre 130 milioni, ha dovuto rivedere, però su questo
04:11purtroppo non abbiamo limiti certi, però insomma abbiamo notizie, ha dovuto
04:15rivedere la realizzazione, sono cose che si sono realizzate e ha dovuto anche
04:20diluire i tempi e tutto questo insomma fatto in questi cinque anni in cui era
04:24inutile cambiare la circolazione, inutile far respirare agli abitanti smog,
04:28inquinamento, far peggiorare, passare ore in traffico, abbiamo detto prima
04:32di quanto tempo si è passato in macchina, l'aumento delle macchine, l'aumento
04:36dell'inquinamento, questo è stato appunto l'elemento scatenante, ha detto
04:39anche perché in questi cinque anni di volta in volta al fallimento di ogni
04:44bando l'amministrazione dice benissimo ok abbiamo sbagliato, ripristiniamo la
04:48circolazione, ogni bando era la stessa storia e siamo arrivati ad oggi a questa
04:52situazione assurda in cui il cantiere però questa volta è partito e noi
04:55vogliamo porre delle domande ben precedenti all'amministrazione.
04:58Infatti tu hai detto una cosa secondo me molto interessante che a me non è
05:02sfuggita Enzo, cioè tu hai detto non abbiamo certezza di questi dati perché
05:06anche su questo punto voi insistete cioè il fatto che sembra non esserci
05:10trasparenza da parte dell'amministrazione, voi avete chiesto
05:13anche un cronoprogramma che non vi è mai arrivato, sbaglio?
05:17No no è corretto anche se all'indomani in questa annunciata la mobilitazione
05:23sono corse ripari. Guarda caso è arrivato ecco esatto esatto noi appunto da gennaio
05:29momento in questo annunciato che ovviamente essendo legato anche ai fondi
05:32del PNRR abbiamo sentito devono essere spesi questi soldi entro il 2026
05:36pertanto il cantiere in qualche modo è partito, il bando è stato assegnato a
05:39dicembre dell'anno scorso, il cantiere è partito. Dopodiché quello che ci
05:43aspettavamo dall'amministrazione dice benissimo informiamo la popolazione,
05:47gli abitanti cioè guardate dal primo febbraio dal 10 febbraio parte il
05:52cantiere cambierà così la vostra vita e tutto questo non è avvenuto. A quel
05:57punto abbiamo cominciato a chiedere sia all'amministrazione municipale e
06:00comunale scusate ma ci dite cosa sta succedendo, ci fate sapere qual è questo
06:03cronoprogramma e sono arrivate delle risposte più assurde. Il municipio
06:07ha cominciato a ci ha detto guardate ma noi questo progetto non abbiamo non
06:10conosciamo il cronoprogramma, non lo gestiamo noi, a quel punto siamo rivolti al
06:14comune. Il comune è stato risposta ancora più ambigua insomma no dicendo
06:18guarda il cronoprogramma insomma è già stato comunicato quando invece non è
06:22vero, il problema è che appunto non lo gestiamo noi ma lo gestisce il RFI, il
06:27problema è che la viabilità non la decidiamo noi ma la gestiscono le
06:30polizie municipali, una sorta di o di scaricabariere o di muro di gomma.
06:34Nel momento in cui gli abbinanti, le comunioni del quartiere insomma sono
06:38arrivate anche 30 40 persone, a quel punto abbiamo detto dobbiamo fare qualcosa,
06:41nel momento in cui è stato annunciato che c'è stata questa mobilizzazione, a questo
06:45punto il municipio ha detto benissimo allora ci facciamo noi tramite verso il
06:49comune e hanno reso pubblico qualche giorno fa il cronoprogramma ma fino al
06:5330 di giugno. In questo cronoprogramma vediamo che ci
06:57sono una serie di cose molto importanti a parte il continuo cambio della
07:01viabilità, della circolazione che apparente ogni settimana, da oggi il
07:05nostro cambio di circolazione quotidiano, ma la cosa più importante è che abbiamo
07:13scoperto che tra pochi giorni, tra cinque giorni, il 24 marzo verrà abbattuto il
07:19ponticello del Pigneto. Quello che abbiamo visto dove vi siete posizionati
07:23praticamente, giusto? Esatto, del ponticello storico, sul ponticello degli anni 30
07:28caratteristico del Pigneto. Ora è vero che in questi cinque anni quando ci sono
07:31stati gli incontri si sapeva che il ponticello non avrebbe sopravvissuto
07:35insomma, no? Appunto alla nuova stazione di scambio. Però quello che si era
07:39ottenuto in questi cinque anni innanzitutto era quello di aver affossato
07:42il primo progetto di RFA che diceva benissimo voi abitanti dovete stare un
07:46anno senza ponticello. La gente è impazzita, ma se state scherzando.
07:51Insomma io mi ricordo ancora la battuta fatta dall'ingegnere di RFA che ha detto
07:54ma dovreste ringraziarci perché non solo faremo rivalutare le vostre case, non
07:58solo vi daremo la possibilità di arrivare a Fiumicino in molto meno tempo, ma vi
08:02diamo la possibilità di fare attività sportiva, perché così invece di
08:04attraversare rapidamente potete allungare di un chilometro le persone
08:10anziane, le persone con i bassicchietti, le persone disabili, le persone disabili, ma ci pensano, ok.
08:17Dopodiché un primo risultato è stato raggiunto, hanno detto, rimetteremo il progetto ed
08:20effettivamente hanno detto metteremo un cavalcavia, un'alternativa. Il problema è che
08:25noi abbiamo scoperto appunto adesso che tra cinque giorni verrà tolto il
08:29ponticello e scopriamo che non solo appunto verrà tolto, ma per tre
08:34settimane non ci starà collegamento tra le due parti del quartiere.
08:38Pertanto per tre settimane gli abitanti... Siete praticamente separati, no? Come se ci
08:43fosse una sorta di muro invisibile praticamente. Esatto, esatto. E cos'è che ci
08:48stanno servizi essenziali da una parte all'altra.
08:50C'abbiamo le scuole elementari, la materna, dall'altra c'è il mercato, c'è la
08:53biblioteca. Ora la domanda, e qua abbiniamo al discorso della mancata
08:57trasparenza e della mancata visione, volendo fare un discorso più generale, se
09:01voi avete previsto la realizzazione di un cavalcavia, questo cavalcavia è realizzato
09:05dopo tre settimane a distanza anche di 50 metri, perché non viene realizzato
09:10prima di abbattere il ponticello in modo tale da ridurre i disagi?
09:13Anche per dare un'alternativa, no? Per questi servizi che sono da una
09:17parte o da un'altra praticamente, no? Esatto, e un po' la conclusione, volendo
09:22appunto tirare un po' le somme di questa vicenda, è che ancora una volta i
09:27cinque anni precedenti e questa prima parte del nuovo cantiere dà l'idea che
09:31non ci sia una visione di mobilità per questo territorio, per tutta la città di
09:36Roma. Parlavate prima appunto, no? Delle metropolitane, tempi d'attesa di 5, 6, 7
09:40minuti, ma vorrei dire la metro C, nell'arco della giornata, devi aspettare anche 15
09:44minuti per prenderlo, insomma, non è una metropolitana. Oppure parliamo della
09:49cura del ferro, che si è parlato bene, noi abbiamo dovuto sopportare l'assenza
09:54dei tram su via Prenestina per tutto l'autunno e arrivare fino a febbraio,
09:59quando i lavori appunto erano lavori legati, niente per il porto di Porta
10:05Maggiore, dopodiché per i tangenti lavori che sono stati fatti nel periodo in cui
10:10ci stava la massima utilizzo del tram. Insomma, se ho una programmazione cosa mi
10:16farebbe fare? Faccio questi lavori quando ci sta il minore utilizzo dei mezzi
10:18di trasporto, non quando incominciano le scuole e si ritornano a lavoro. Per non parlare poi
10:23dell'assurdo che il 19 il tram non arriverà più a Piazza Risorgimento,
10:28perché appunto in previsione della partenza di nuovo cantiere il tram non
10:34arriva più a Piazza Risorgimento. Quindi da oggi, no? No, no, no, da settembre, da settembre non arriva più,
10:42inizialmente perché stavano facendo i lavori sulla linea tramviaria di via
10:45Prenestina. Una volta che hanno ripreso, da febbraio è ripartito il percorso del
10:50tram il 19, abbiamo scoperto che il 19 non arriva più a Piazza Risorgimento
10:54perché tra un po' di tempo, non si sa tra quanto, saranno necessari altri lavori
10:59sull'area di zona ottaviana e pertanto è inutile far arrivare il tram a Piazza
11:03Risorgimento. Abbiamo rifatto la piazza per il
11:06giubileo, la Piazza Risorgimento, se uno va la vede che è attrezzata per il
11:10caponino del tram e il tram non ci arriva. E qui arriva anche un po' la domanda con
11:17la quale agganciamo il primo tema che abbiamo trattato. Poi è normale che i
11:20romani decidano di affidarsi all'auto ma in qualche modo a lavoro, a scuola,
11:24necessità personali ci devono arrivare, no? In qualche modo, cioè come fanno? Si
11:28muovono a piedi? Impossibile in una città come Roma perché è gigantesca, è normale
11:33che poi ci si affida all'auto, quindi ingorghi, traffico, smog, insomma cose che
11:38i romani all'ascolto sanno benissimo. Enzo io ti ringrazio davvero di cuore,
11:42speriamo con questo piccolo spazio di aver cercato di dare voce un po' alle
11:46istanze dei residenti, ma torneremo ad aggiornarci su questa questione.
11:51Continuo ovviamente a mandarci gli aggiornamenti, ci fa molto piacere
11:55parlarne. Ricordo l'appuntamento di sabato prossimo alle 11 sarà questo
11:59Presidio Corteo in cui daremo il saluto al Ponticello insomma che di fatto avrà
12:04battuto dopo 100 anni e in realtà quello che chiedeva l'amministrazione è appunto
12:07maggiore trasparenza di condividere scelte e decisioni. Ricollegandoci alla
12:11prima vertenza del lago, il progetto che prevede, i dubbi che ci abbiamo,
12:16dico soltanto questo, la stazione di scambio, questo appunto che verrà
12:19realizzato, che dovrebbe intercettare le linee Roma-Orte, la Orte-Fiumicino,
12:24la Roma-Viterbo, Roma-Cassino, deve anche collegarsi con la stazione della
12:27metro C. Bene, non sappiamo ancora se ci sarà il collegamento diretto o se le
12:31persone dalla metro per andare a prendere il treno dovranno uscire fuori
12:34e scendere un po' come San Giovanni. E l'altro elemento critico è cosa si farà
12:39sopra della notte che verrà coperto il Vavolo. Noi vogliamo scongiurare l'ennesima
12:43colata piazza di cemento, il deserto di cemento e proprio invece puntare a
12:47quelle che sono le necessità di avere una zona verde, una zona che compensi
12:50insomma l'inquinamento e che renda in qualche modo più vivibile un quartiere
12:55che è stato già troppo penalizzato da un cantiere inutile in questi cinque anni.
12:59Anche perché sappiamo quanto il verde sia necessario per la salute pubblica.
13:03Grazie davvero Enzo, a prestissimo. Grazie, buon lavoro.