Si l'on vous dit SERM, cela ne vous dit à priori rien... Voici comment l'Etat développe le train pour désengorger les routes.
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00:00En moyenne, les Français passent plus de 250 heures dans leur voiture, le mode de transport
00:20le plus polluant.
00:21Alors, pour y remédier, et surtout réduire l'impact sur la planète, la France s'est
00:26fixée pour objectif de doubler la part du train dans les déplacements du quotidien
00:31autour des grandes zones urbaines.
00:32À l'époque, je prenais la voiture, mais maintenant pour se garer, c'est devenu impossible.
00:36Et puis du coup, maintenant je prends le train, c'est plus simple et plus écologique aussi.
00:41Pour rendre le rail plus attractif, l'État dégaine sa dernière arme, le CERM, ou plutôt
00:47le Service Express Régional Métropolitain, une expérience menée sur une dizaine de lignes
00:53à Paris, Annecy, Périgueux ou en Corse-Trasbourg.
00:56L'idée du réseau express métropolitain, c'était de reprendre les lignes préexistantes,
01:01où il y a beaucoup de monde qui circulait déjà depuis un certain nombre d'années,
01:05et de rajouter des trains pour justement avoir une offre de plus en plus importante.
01:09Multiplier les trains, comme sur cette ligne, entre Strasbourg et la zone urbaine de Hagneau
01:14et ses 60 000 habitants.
01:16C'est 45 minutes en voiture et seulement 20 en train.
01:20Encore faut-il qu'il y ait suffisamment de rotation pour encourager l'usager à laisser
01:24sa voiture au garage.
01:26Sur une journée en semaine, on est autour de 116 trains qui circulent sur cette ligne,
01:30donc c'est quand même assez exceptionnel.
01:33Un dispositif à 14,5 millions d'euros par an pour disposer de plus de trains.
01:39En parallèle, l'accès aux gares a été facilité.
01:42On avait déjà des garages à vélo, on en a rajouté avec la création d'un silo de
01:47stationnement, on a rajouté 300 places dans les garages à vélo de la gare de Hagneau.
01:52Cette ligne a vu sa fréquentation augmenter de 20 % en seulement un an.
01:57Alors, pour faire face à toujours plus de trains dans une gare déjà saturée, la ville
02:01de Strasbourg prévoit d'en construire une seconde d'ici 2027.