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00:00Se sabía que se estaba trabajando con una compañía con interés en dar liquidez al
00:04proyecto de futuro de Sonsundegi, pero no fue hasta hace menos de dos semanas cuando
00:08conocimos por primera vez la procedencia del posible inversor, en palabras del consejero
00:12Miquel Irujo.
00:13Estamos trabajando con un posible inversor, que es un operador belga, prefiero no dar
00:21más señales.
00:22Se trataba de Dumare y un potente grupo belga de la industria de la automoción.
00:25Sin embargo, ayer este holding se cayó de las negociaciones por el futuro de Sonsundegi,
00:29al parecer por falta de información en cuestiones problemáticas que podían tener afección
00:33a la empresa y sobre las que habían requerido un informe valorativo.
00:36Pues claro que un inversor pide eso, está dentro del sentido común, que pida información
00:43para saber dónde está invirtiendo.
00:45Es que lo que no puede ser es que un inversor industrial venga con interés de invertir,
00:50que pida información y que no se le dé rápidamente, no lo entendemos.
00:55Ahora la carrocera Alsa Suarra queda en una situación límite con el periodo concursal
00:59a priori concluido, a la espera de ver si se prorroga, y con las más de 340 personas
01:03de la plantilla que ven cómo la empresa puede abocarse al proceso de liquidación.
01:07No obstante, desde UGT, parte de la mayoría sindical se niegan a tirar la toalla.
01:11El partido queda, porque la liquidación dura tiempo.
01:17Aquí no está todo perdido.
01:18Y ya he dicho, nosotros no vamos a arrojar la toalla.
01:21Hay que seguir buscando un inversor que aporte.
01:25Apuntan a la importancia de las cotizaciones y el volumen de trabajadores implicados en
01:29la empresa y en su parque de proveedores, que dicen tendría un impacto contundente
01:32en la sacana y en la industria navarra, por lo que piden también compromiso al Gobierno
01:36para agotar las opciones de que Suntsundegi no baje la persiana.