(Adnkronos) - "Al giorno d'oggi è importante progredire” rispetto al tema della sostenibilità delle infrastrutture ferroviarie “grazie alle nuove tecnologie, soprattutto attraverso la digitalizzazione, che permettono diversi criteri di progettazione e di gestione del traffico ferroviario, a servizio di un minore impiego di energia e di una progettazione di infrastrutture e veicoli con nuovi materiali più sostenibili e riciclabili”. Così Morris Brenna, professore di Electric systems for transportation presso il dipartimento di Energia del Politecnico di Milano, in occasione dell’incontro ‘Innovazione e digitalizzazione nelle infrastrutture ferroviarie: digital twin, sostenibilità, manutenzione predittiva e Bim’. Svoltosi al Politecnico di Milano, l’evento è stato organizzato dal Cifi - Collegio ingegneri ferroviari italiani, in collaborazione con il dipartimento di Energia dell’Ateneo e Harpaceas.
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00:00What do you think about rail transport?
00:04Traditionally, rail transport has always been very sustainable,
00:10because they have always used electricity,
00:14very often produced from renewable sources,
00:17and they use less energy for the transport of the same amount of goods or people.
00:25Today, it is important to move forward with these issues
00:30thanks to new technologies, especially digitalization,
00:35which allow various design criteria
00:40and management of rail traffic
00:43at the expense of a lower energy use
00:49for the transport of goods and people
00:52and for the design of infrastructures and vehicles
00:57with new materials that are more sustainable and recyclable.
01:02There are new technologies.
01:04In the field of design, we have BIM,
01:07which is an integrated design system
01:10that allows the design of both infrastructures and technological systems.
01:17Then we have artificial intelligence techniques
01:20that allow the optimization of energy consumption.
01:24And finally, we have new signaling systems.
01:29Rail traffic is increasingly turning towards RTMS,
01:34the European Signaling System,
01:37which allows greater interoperability of trains
01:41and greater capacity at the expense of the punctuality and reliability of the system.