Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del jueves 27 de marzo 2025.
Categoría
🚗
MotorTranscripción
00:30en la ciudad de México, pero
00:32recuérdenme, pueden seguir en
00:34Instagram como arroba soy
00:36coche Ramón en y a todas las
00:38redes sociales, por supuesto,
00:40como autos y más, así es que
00:42sean ustedes bienvenidos y
00:44déjenme primero que nada saludar
00:46a soplita de Lima.
00:48¿Cómo estás, soplita de Lima?
00:50¿Cómo estás, soplita de Lima?
00:52¿Cómo estás, soplita de Lima?
00:54¿Cómo estás, soplita de Lima?
00:56¿Cómo estás, soplita de Lima?
00:58Adelima, ¿cómo estás, soplita de Lima?
01:00¿Cómo están, amigos? Muy buenas
01:02noches, bien, bien,
01:04muy de acuerdo contigo con lo del
01:06tema del tráfico, está hecho
01:08una locura.
01:10Está cañón.
01:12Sí, la verdad es que sí.
01:14Una cosa de harto terror,
01:16yo
01:18hice, híjole,
01:20mucho tiempo y el periférico está parado,
01:22es más, vamos a recibir llamadas
01:24de gente hasta la madre del tráfico.
01:26Si usted está hasta la madre del tráfico,
01:28márquenos 55, 51,
01:3066, 125, Volkswagen
01:32Taigun, con Taigun Music, te lleva
01:34a uno de los conciertos más esperados
01:36en el mes de abril, y ahí se los
01:38digo aquí a los que me están escuchando,
01:40vétanse a Halo.Live,
01:42Halo.Live,
01:44porque van a poder vivir una experiencia,
01:46vamos a ir por ti y tu novia,
01:48novia, novia, nubio, o lo que tengas,
01:50¿ok? Pero en Taigun
01:52para que te llevemos primero a cenar,
01:54una experiencia acá, mamalona,
01:56una cosa de alto postín,
01:58y luego a uno de los conciertos más esperados
02:00del año con Volkswagen Taigun,
02:02que es uno de los SUVs
02:04que hoy nos ofrece la familia
02:06de SUVWs, así es que
02:08métete a Halo.Live,
02:10Halo.Live, o descarga la
02:12plataforma de Halo, y ahí podrás vivir
02:14una experiencia con Volkswagen Taigun,
02:16en uno de los conciertos, no te puedo decir,
02:18pero en uno de los conciertos más esperados,
02:20de los más esperados,
02:22en México, en el mes de abril,
02:24o sea, ya de ahí ya
02:26saquen sus propias conclusiones, ¿no?
02:28Eh, así es.
02:30¿Hola? ¿Qué pasó, güey? Imagínate, ey.
02:32Hola, soy Jorge.
02:34¿Qué hubo, Jorge? ¿A qué te dedicas?
02:36Soy médico.
02:38Hola, Doc. ¿Médico? No, yo no quiero
02:40que me atiendas, imagínate, ¿qué le
02:42duele, o qué? ¿No?
02:44Lo peor es que está uno hasta la madre
02:46del tráfico, y va uno a trabajar, a dar consulta,
02:48y está uno hasta la madre. Ay, Dios.
02:50Ay, mijo chulo.
02:52Oye, ¿y en qué eres, médico?
02:54Eh, especialista
02:56en medicina interna.
02:58Ah, o sea, tú dices, no,
03:00vete pa' acá, vete pa' allá, que si que le duele
03:02la coliflor, va y tú esté con un proctólogo,
03:04¿y así? Así es.
03:06Ah, me parece muy bien. ¿Y qué coche manejas,
03:08doctor? Una Tucson.
03:10Ah, me parece muy bien.
03:12Oye, y dime algo,
03:14¿quieres ir a algún...?
03:16¿A dónde quieres ir? Tú dime, ¿qué necesitas,
03:18qué quieres? ¿Y dónde te encuentras ahora?
03:20Un pase doble, estoy aquí sobre
03:22Tlalpan, a la altura del puente
03:24de la Prepa 5.
03:26O sea, ¿vas a la zona de hospitales de Tlalpan,
03:28o qué? No, al revés, voy
03:30de sur a norte.
03:32Ah, me parece muy bien.
03:34Y hablaremos de muchos coches que tenemos
03:36ahora a prueba. Me llegó un
03:38Audi A3, fíjate que... Ay, ¿a poco?
03:40Un Audi A3 sedan, que hace rato
03:42que no probaba, y...
03:44ahora que llegué y lo vi en
03:46mi garaje, dije...
03:48¿En el garaje?
03:50¿Qué color?
03:52Como azul...
03:54¿Chiclamino?
03:56No, ¿cómo chiclamino?
03:58Ya ves cómo estás muy mayor, ya lo de chiclamino
04:00se usaba en...
04:02Pero me entendiste, compadre, entonces
04:04estamos, eso es lo peor,
04:06estamos, chaparrito chulo.
04:08No, pero yo porque tengo cultura general, ¿no es verdad?
04:10Tú le llamas
04:12cultura general, pero más bien es
04:14experiencia.
04:16Es correcto. Oye, bueno, pues tenemos
04:18mucho, mucho, mucho que platicar
04:20el día de hoy.
04:22Sí, también, perdóname.
04:24O sea, todavía no, pero viene Carla
04:26que nos va a platicar qué tal se maneja esta
04:28Volkswagen Tiguan, de la cual hablábamos
04:30la semana pasada.
04:32Sí, es correcto, Volkswagen Tiguan
04:34de la semana pasada, y además nos va a presentar
04:36una parte, nos va
04:38a contar y vamos a escuchar un poco de la entrevista
04:40que le hizo Stephen
04:42Hinkelman, que tú
04:44tenías un crush con él hace tiempo, pero es el presidente
04:46mundial de Lamborghini, que
04:48estuvo ahí para presentar
04:50un nuevo producto, de hecho
04:52teníamos por ahí una invitación a Italia
04:54que no pudimos atender para ir a manejar
04:56este nuevo producto de Lamborghini,
04:58pero pues llega a México
05:00muy pronto, apenas se va a hacer la prueba
05:02de manejo a nivel internacional, y ya
05:04está en México a la venta este nuevo producto
05:06de Lamborghini.
05:08Bueno, tuvimos otra llamada o nadie nos está oyendo
05:10en esta ciudad terrible.
05:12Creo que nadie nos está escuchando.
05:14Oye, vamos a un corte comercial y regresamos
05:16con mucho más de Autos y Más, son las
05:18ocho de la noche con diez minutos, hoy el presidente
05:20mundial de Lamborghini está en
05:22Autos y Más, volvemos.
05:34Platiquemos sobre coches
05:36y es que se
05:38está anunciando el lanzamiento de una nueva marca
05:40de deportivos a nivel mundial
05:42no solo en México, y es
05:44que esta nueva
05:46firma se
05:48supone o sería como
05:50un derivado de Tesla que promete una construcción
05:52ligera y mejor relación peso potencia.
05:54La nueva marca denominada Longbow
05:56sería lanzada por un equipo
05:58de ejecutivos de Tesla y Lucid
06:00y ya tienen en la mira sus dos primeros
06:02modelos que se nombrarían
06:04Speedster y Roadster, o sea
06:06bien originales.
06:08Ambos montados sobre un chasis
06:10de aluminio y con la promesa de
06:12realizar un 0 a 100 en menos de 4
06:14segundos, también eso suena
06:16bien novedoso.
06:18Estos se supone que
06:20serán vehículos 100%
06:22eléctrico, claramente pues todavía
06:24no hay detalles de
06:26autonomía ni cifras al respecto, pero
06:28bueno, esto es lo
06:30que se sabe hasta ahora.
06:32También
06:34se menciona que son modelos que tendrán
06:36precios que rondarán los 2 millones de pesos,
06:38el Roadster
06:40como modelo de entrada y el Speedster
06:42como digamos el que va a tener
06:44un mayor rango de autonomía.
06:46También se anunció que no sólo se llevará
06:48a cabo la producción de 150
06:50que sólo se llevará a cabo la producción de
06:52150 unidades
06:54al parecer de cada uno de ellos.
06:56Entonces, pues vamos a ver
06:58cómo funciona, a qué
07:00mercados va a llegar esta marca,
07:02qué tal pintan estos dos modelos
07:04que, pues sí,
07:06otros eléctricos más, deportivos,
07:08yo siento que se están metiendo a un terreno
07:10donde la competencia
07:12está difícil, pero bueno, pues vamos
07:14a ver qué pasa.
07:16A ver, la competencia está
07:18difícil en todos los segmentos de
07:20toda la vida, ¿estás de acuerdo?
07:22Bueno, yo me estoy refiriendo
07:24a deportivos eléctricos de 2 millones de pesos,
07:26o sea... Yo sé, pero
07:28aún en ese segmento
07:30la competencia está muy fuerte
07:32ahora prácticamente en todos los
07:34segmentos, ¿no?
07:36O sea, esa parte,
07:38cómo ha complicado con
07:40todos, eléctricos, no eléctricos,
07:42de a millón, de a 500, de a 800, de todo.
07:44Hoy el público
07:46con o sin las posibilidades
07:48económicas para acceder a ese precio
07:50la verdad es que la
07:52tiene bastante compleja, ¿no?
07:54Pues sí, la verdad es que estamos hablando de una
07:56marca nueva, entonces no hay
07:58mucho que opinar al respecto, simplemente
08:00que van a estar entrando
08:02a fabricar vehículos
08:04deportivos 100% eléctricos
08:06de más de 2 millones de pesos.
08:08No hay mucho que decir.
08:10Digo, hasta verlos, obviamente.
08:12Claro, pero es que están
08:14entrando, ayer te platicaba
08:16de esta nueva marca también china,
08:18que acaba de llegar de Grupo
08:20FAW, que trae
08:22vehículos, todavía no han definido los precios,
08:24no son deportivos, pero sí son
08:26mega elegantes, así sedanes
08:28como tipo Rolls Royce,
08:30Lincoln, de los town cars.
08:32¿Sabes a qué coches me recordó?
08:34¿Me recordaron las fotos
08:36que vi? A los de Chrysler.
08:38Cuando Chrysler
08:40traía el Chrysler 300, el
08:42200. El Chrysler 300.
08:44¿Ya ves cómo ya está muy mayor? ¿Cómo se llama la
08:46marca? Chrysler.
08:48¿Cómo se llama
08:50la marca china?
08:52Era
08:54Honky.
08:56Honky.
08:58Honky.
09:00No sé si te la viste
09:02en China, pero sí son
09:04vehículos así como que dices
09:06estos sí son como de
09:08funcionario
09:10corrupto.
09:12De alto ejecutivo
09:14que gana bien.
09:16Pero haz de cuenta, hay un
09:18Honky
09:20H9, que parece un Rolls Royce.
09:22O sea, la pintura
09:24bitono. Hay uno,
09:26el que está en su página, lo de abajo
09:28es color vino y lo de arriba es como color
09:30arena.
09:32O sea, chiscos
09:34de magnate.
09:36Fíjate, este mide
09:38nada más de largo, mide
09:405.2 metros de
09:42largo. Órale.
09:44De magnate, de magnate.
09:46O sea, sí es una
09:48navesota.
09:50A ver, es del tamaño de un Rolls Royce.
09:52O sea, ¿sabes lo que
09:54yo pienso respecto al tema de los nombres?
09:56No dimensionan
09:58la creatividad de los mexicanos.
10:00O sea, no le pones
10:02usado a un coche, ¿sabes?
10:04No, pues no. Ole H20,
10:06H18.
10:08Pero a lo mejor,
10:10pero además, pero no es usado,
10:12es ousado. Bueno, pero...
10:14¿Es un coche o
10:16un ousado? Yo lo dije, pero a todos los
10:18que nos están escuchando, se les ocurrió
10:20ese y 500 más.
10:22Seguro. Sí. No, bueno, había
10:24nombres, digo, coches con
10:26marcas o nombres raros. Había uno que era el
10:28Nissan Moco. Ajá.
10:30Y otro, había
10:32uno, no lo voy a decir, de Mazda,
10:34pero era... Dilo, dilo, dilo, pues así
10:36se llamaba, dilo. Pues sí,
10:38se llamaba Mazda la puta.
10:40¿En qué país?
10:42¿No sabes? Este... En Japón.
10:44¿En serio?
10:46Sí. Así se llamaba.
10:48Órale. Y era un
10:50pequeñito, eh...
10:52Pues un pequeñito,
10:54haz de cuenta, como un Mazda 2. Ajá.
10:56Y así se llamaba en Japón, pero
10:58seguramente ahí se significará
11:00coche bonito.
11:02Sí, sí, o sea, seguramente. ¿Estás de acuerdo?
11:04Así se llamaba.
11:06O sea, sí. Pues sí, por eso nunca
11:08llegó. Ah, ya, ya, ya lo encontré, ya lo encontré.
11:10El Mazda, el nombre del Mazda
11:12la puta, tiene raíz en uno de los
11:14libros más leídos del mundo, Los Viajes de
11:16Gulliver, donde el Ta
11:18es una isla imaginaria
11:20con una base de diamante que flota
11:22gracias a un gigantesco
11:24imán. Pero
11:26los japoneses no pudieron haber dicho qué significa
11:28eso de la Ta. ¿En México?
11:30Ajá. ¿En Argentina?
11:32¿O en Chile? Es lo que yo digo, es lo que yo digo.
11:34¿O en Uruguay? ¿No?
11:36Van a decir, ay, de todas maneras ni lo íbamos a llevar.
11:38No, pero uno se entera, uno se
11:40entera y muchos años después estamos
11:42hablando de esto. Sí, bueno,
11:44pero estamos hablando de Mazda. Exacto.
11:46Vale, ese era el objetivo posiblemente.
11:48Oye,
11:50vamos a un corte comercial
11:52ocho a la noche con veinticuatro minutos,
11:54ocho con veinticuatro, está Carla Reynoso,
11:56vamos con esta canción hoy que es
11:58que el Día Mundial de la Felicidad.
12:00Señoras, señores, oh hermanos,
12:02les presento una canción
12:04icónica.
12:06Con eso
12:08nos vamos a un corte comercial.
12:12Vamos.
12:22Oye, está también con nosotros
12:24Caca, Cace,
12:26Carla Reynoso.
12:28¿Por qué?
12:30Carla Reynoso. ¿Por cuál?
12:32Caca.
12:34No, caca no. ¿Y el insulto de aspecto?
12:38Si yo ando chambeando,
12:40sí,
12:42¿cómo están amigos? Estamos muy, muy,
12:44muy emocionados con mucha información.
12:46Fíjate. Ay, sí, ahora sí,
12:48es que también vienes cada mes,
12:50mija, pues, ¿cómo? El Cometa Halley
12:52le dice, también tenemos otro
12:54Cometa Halley por acá.
12:56Estuvimos en el lanzamiento
12:58del primer SUV
13:00superdeportivo híbrido,
13:02el Lamborghini Urus
13:04SE y tuvimos una entrevista
13:06con el mismísimo Stefan
13:08Chairman and CEO
13:10se lo trajeron para acá
13:12desde las lejanas Europas
13:14y dijo, no, voy a hacer acto
13:16de presencia del cuerpo presente,
13:18voy a dar entrevistas, voy a asistir al
13:20evento. El cuerpo presente.
13:22Eso sonó muy raro.
13:24Oye, no, no dio muchas
13:26entrevistas, solo dio dos entrevistas,
13:28una a ti y otra a otro medio impreso. Ah, ¿en serio?
13:30Yo pensaba que seguía más gente después de
13:32mí. No, hombre,
13:34mija, nomás dio dos entrevistas. Exclusividad.
13:36Claro, ¿tú que crees que?
13:38No, no somos platos de segunda mesa
13:40de nadie, ni del presidente de
13:42Lamborghini Mundial. Oye, pero
13:44tremendo ventazo, yo pensé que
13:46iba a ser así una presentación
13:48así rápida. No, no, no, no.
13:50Pusieron al mismísimo
13:52todo el bar de Handshake, que fue
13:54el número uno de los 50 best,
13:56lo pusieron ahí, están dando unos tragos ahí
13:58con unos champiñones ahí todos
14:00exuberantes, una barra de pastas.
14:02Qué rico. Sí, no, no, no.
14:04Cuando ya te ponen, ya sabes de que todo el menú
14:06de todo lo que hay, los tipos de
14:08drink, los tipos de comida y
14:10tremendo fiestón que se aventaron, la verdad.
14:16¿Qué tan larga quieres que sean
14:18estas preguntas? Y dije, no te preocupes,
14:20aquí nosotros hacemos toda la chamba.
14:22Te queremos
14:24preguntar, ¿qué es
14:26lo más importante de lanzar
14:28un superdeportivo
14:30en un mercado como Latinoamérica o
14:32México? Y queremos que sepas
14:34que nosotros hacemos
14:36un vehículo para
14:38todo el mundo.
14:40No lo hacemos
14:42solo para un mercado en específico.
14:44Nos intentamos
14:46alinear con
14:48todos los
14:50valores que tenemos
14:52en Lamborghini y no
14:54nos vamos a un mercado pequeño.
14:56Si quieres
14:58que no abarcar demasiado
15:00un mercado, mejor
15:02divides
15:04este vehículo en todos los
15:06mercados y lo presentas.
15:10¿Y cómo
15:12los
15:14clientes han recibido
15:16toda la línea híbrida
15:18y eléctrica de Lamborghini?
15:20Pues fíjate que la han recibido súper
15:22bien, ha traído
15:24bastantes clientes.
15:26Nos hemos puesto a trabajar
15:28un montón en esta versión plug-in
15:30hybrid
15:32con el
15:34de 12 cilindros.
15:38Y el Urus S
15:40es, o sea, tú
15:42haz de cuenta que tenemos
15:44reparada de órdenes que si tú quieres
15:46comprar hoy tu Urus S
15:48te va a llegar en un año y medio
15:50porque hay fila de espera.
15:52Sí, justo.
15:54Porque tiene Matrix LED, tiene una
15:56parrilla renovada,
15:58el cofre se esculpe diferente,
16:00tenemos un difusor trasero con cuatro
16:02salidas de escape y cambia poquito
16:04pero sigue siendo
16:06un Lamborghini definitivamente
16:08y yo no sabía que de verdad en México
16:10había tantos, ya los vi estacionados allá
16:12fuera del evento y yo dije, no hombre,
16:14¿dónde están estos todo el tiempo que yo no los veo?
16:16Pues es que no es un coche
16:18para salir al diario, mija, tú no vas al
16:20pero en un Lambo. Pues porque
16:22no hay, pero cuando haya...
16:26Pero cuando haya, pues sí,
16:28estaría bueno.
16:30A mí me divertiría muchísimo. En el interior
16:32tiene una pantalla táctil de 12.
16:343 pulgadas con una
16:36interfaz mejorada
16:38y tiene un motor V8
16:40biturbo, 4 litros con el
16:42sistema híbrido enchufable que
16:44es el Urus más rápido
16:46que ha existido
16:48siempre. O sea, da 800
16:50caballos de fuerza y 700
16:52libras-pie de torque, acelera
16:54de 0 a 100 en 3.4
16:56segundos y alcanza
16:58312 kilómetros por hora.
17:00O sea que creo
17:02que es bastante importante. ¿Y cuánto vale?
17:04A ver,
17:06adivinemos, adivinemos.
17:10Casi cuatro millones de pesos.
17:12No, hombre, mijo, más.
17:14Yo digo...
17:16Cuatro. Sí.
17:18300 mil dólares.
17:20Más o menos.
17:22300 mil dólares. Estábamos escuchando
17:24los chismes. El puro, la
17:26pura pintura te sale por ahí 30 mil
17:28dólares.
17:3230 mil dólares
17:34la pintura. Digo, depende
17:36de la pintura, pero ese blanco que estaba
17:38ahí estaba en 30 mil dólares.
17:40Vamos a un corte comercial.
17:46Maneje la versión
17:48R-Line,
17:50que es la versión tope de gama.
17:52Tiene el mismo motor
17:54de la versión pasada. Tiene un motor 2 litros
17:56turbo, un 1.4 litros turbo
17:58que alcanza
18:00150 caballos
18:02de fuerza y 184
18:04libras-pie de torque con transmisión
18:06DSG de 7 velocidades, pero tiene
18:08una nueva plataforma.
18:10Tiene la MQB
18:12y tiene un motor
18:14de la plataforma. Tiene la MQB
18:16Evo, o sea que ya habían
18:18estrenado la MQB, pero ya esta es la Evo.
18:20Se siente que agarra muy bien las curvas.
18:22Se siente muy bien plantada.
18:24Acelera bien, pero
18:26no tiene un manejo súper
18:28deportivo. O sea, sí
18:30sigue siendo de alguna manera el mismo
18:321.4 litros. O sea, sí tiene
18:34una mejor aerodinámica.
18:36Tiene un poquito más distancia entre
18:38ejes, lo que la hace mejor
18:40durante la carretera y aparte de todo
18:42tiene un mejor rendimiento
18:44de gasolina. Pero
18:46sí, sí nos dijeron que
18:48chisme, chisme, que esperan
18:50tener una futura versión de
18:522 litros con una transmisión de 8
18:54velocidades. O sea,
18:56sí va a existir eso, pero lo que está muy padre
18:58es que desde la versión de entrada
19:00tenemos esta versión
19:021.4 litros. Tenemos por ejemplo
19:04la diferencia entre las versiones.
19:06En la R-Line
19:08tenemos una pantalla de 15 pulgadas.
19:10Tenemos masaje
19:12en nuestros asientos. Tenemos
19:14un sistema de sonido
19:16Harman Kardon que tiene
19:1811 bocinas. ¿Tiene masajes?
19:20Masajes. Copiloto y piloto.
19:22Así me estuvo. Sí, sí, sí.
19:24Ahora sí está muy achinguetada. Le pusieron
19:26caricias.
19:28Ondas lumbares. Relajación
19:30total. Muy bien, muy bien.
19:32Y fíjate que en el... Caricias.
19:34Así le pusieron.
19:36Caríceme las pompis. ¡La espalda!
19:38¡Ay, Dios!
19:40No llega ahí.
19:42Si tus pompis están en la parte lumbar
19:44pues a lo mejor y sí.
19:46Sabes que yo tengo...
19:48Les voy a presumir. Yo tengo nalgas
19:50de kung fu. Están altas.
19:52Están arriba. No, se me confunden
19:54con la espalda. Entonces no hay manera
19:56de ver para dónde van.
19:58Sí, es cierto. Oye, pero...
20:00¡Ahora!
20:02Tú lo dijiste.
20:04Pero fíjate que bastante interesante
20:06este reacomodo de la consola central
20:08porque ya no tiene la palanca
20:10de cambios de manejo
20:12en el centro, sino ahora ya está
20:14detrás del volante y en la R-Line
20:16tiene las paletas deportivas
20:18detrás del volante.
20:20En el centro lo que tiene, tenemos
20:22un botón de volumen y el botón de volumen...
20:24¡Bendito Dios! ¡Bendito Dios!
20:26Ya, nos han... Dios bendice a los botones.
20:28Nos han... Y aparte grande.
20:30Así de hora le tengan su botón
20:32que tanto pedían. ¡Prende!
20:34Y tiene como una pantallita
20:36así y aparte ahí
20:38cambias las atmósferas porque tienes como
20:40cinco atmósferas diferentes y las atmósferas
20:42lo que hacen es, aparte de cambiar
20:44la iluminación y el diseño,
20:46cambian la ecualización.
20:48Entonces como que si pones Joy
20:50se escucha como más divertido.
20:52Si pones Relax
20:54como que ya se va más para atrás.
20:56O sea, como que sí tiene un rollo
20:58de ir de los cambios, por así decirlo.
21:00Sí tiene un modo deportivo
21:02y un modo normal, pero en realidad
21:04su fuerte, pues digo, no tiene muchos
21:06diferentes modos de manejo
21:08pero sí siento que rejuveneció
21:10un montón. O sea, el tema de diseño
21:12y de verla
21:14con el logo de atrás de Volkswagen
21:16iluminado, con la línea LED continua,
21:18con el logo de enfrente también iluminado,
21:20con esta línea LED
21:22continua, con esta parrilla que tiene como
21:24de X y en los faros de atrás tiene como
21:26unas X en los faros rojos.
21:28O sea, la parte... Entonces como que
21:30siento que se ve mucho más
21:32juvenil, como más bold, como que ahora
21:34sí nos atrevimos como a hacer un poquito
21:36las cosas diferentes
21:38y bastante espaciosa al momento
21:40de manejar. Creo que
21:42lo hicieron muy, muy, muy bien
21:44porque pues es un vehículo
21:46para empezar. El Trendline empieza
21:48en $599,990
21:50lo cual es
21:52bastante bueno. O sea, tiene el mismo motor
21:54la única diferencia es que el de
21:56entrada tiene rines de
21:5817 pulgadas, tiene la pantalla
22:00de 12.9, pero o sea, en realidad
22:02no vemos grandes
22:04cambios. Pero en la R-Line sí se siente
22:06el lujo, o sea, porque tiene como unos detalles
22:08de madera genuinos, así por dentro
22:10unos asientos
22:12de bitono que la verdad se ven bastante
22:14bonitos, pues todo este rollo de
22:16masaje. Entonces dejaron como que la R-Line
22:18para sentir un lujo
22:20verdadero, pues 15 pulgadas un montón, pero
22:22la verdad la Trendline y la Comfortline
22:24no tienen nada
22:26que perder, o sea, están súper lindas
22:28o sea, digo, a lo mejor los interiores son
22:30de tela. Sí, o sea, detalles
22:32que a lo mejor
22:34hacen la diferencia en tema de equipamiento
22:36pero seguridad, motor,
22:38diseño, o sea, al final
22:40lo tienes en todas y
22:42a un muy, muy, muy buen precio
22:44y si usted se quiere esperar a tener una
22:46versión como más deportiva
22:48pues espérese un tantito más porque sí
22:50nos lo van a traer. Muy bien.
22:52Me parece muy bien. La verdad es que sí va a la
22:54pena, a mí me gustó, ya hubo la oportunidad de manejarla
22:56y me parece que ahora sí
22:58costo-beneficio no está
23:00nada, nada, nada mal
23:02este nuevo Volkswagen T1
23:042020. Unos colores
23:06muy bonitos, verde bocado
23:08azul Monterrey y un gris
23:10como fancy girly
23:12bonito. Fancy girly
23:14Sí, está padre, la verdad es que
23:16me parece que es un súper buen, buen producto
23:18Muy bien, mi querida Karla Reynoso
23:20¿Cómo te seguimos en tus redes sociales?
23:22Arroba Karla Reynoso y en Tik Tok
23:24como arrobacarlareynoso57
23:26Soy José Razabala
23:28descansen, vayan bien
23:30buenas noches, ahí se ven, adiós