Get the grid's reaction to a very interesting hour of qualifying in Shanghai.
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NewsTranscription
00:00Au Q2, j'avais besoin de trouver une demi-seconde et je n'ai rien fait de mal, j'étais juste en train de me battre.
00:07Et le Q3 est venu en vie et j'ai l'impression d'avoir réalisé deux bonnes courses.
00:15Je pense que si vous mettez mon secteur 3 de la 2ème course avec mon secteur 1 et 2 de ma première course,
00:22il reste encore assez de place sur la table.
00:27Dans la dernière course, je n'ai pas eu grand-chose à perdre. Je suis content d'avoir fini sur la table.
00:38C'était presque comme une position de table, car c'était vraiment inattendu.
00:43Tout s'est réunit sur la dernière course, c'était une session triste, rien ne fonctionnait,
00:48j'étais presque en Q1 et je n'avais pas de bon sentiment.
00:52J'ai mis tout ce que j'avais, et tout s'est réunit sur la dernière course.
00:57Et d'être en avant de McLaren, où il n'y avait pas de gros erreurs, c'est assez grand.
01:06C'est un meilleur résultat, ça nous montre qu'on est très proches.
01:09Nous n'avons toujours pas le margin que nous aimerions avoir.
01:13Mais c'est un meilleur travail que celui d'hier, je me sens beaucoup plus à l'aise.
01:18C'est un bon début, en ce qui me concerne, j'ai eu des difficultés ce week-end.
01:23Tout ça, et un bon travail de l'Oscar.
01:26Il n'y avait pas de grip consistant, ce qui fait que c'était difficile de trouver les références.
01:33Je me sens bien, la course était bien, mais malheureusement pas assez rapide.
01:39On a fait quelques changements, mais rien de grand.
01:41La voiture était vraiment difficile à contrôler.
01:44Je ne sais pas s'il y a eu un peu plus de bruit, et la voiture a été plus difficile.
01:48En tant qu'équipe, je pense que nous avons maximisé le potentiel de la voiture.
01:51Mais le plus important, c'est de comprendre où est passé le potentiel de la voiture.
01:57Parce que ce matin, ou l'après-midi, nous étions beaucoup plus rapides que les autres.
02:03Je pense qu'hier, peut-être que Lando aurait été un pas en avant,
02:06mais je pense qu'il n'y avait pas de problème.
02:08C'est comme ça.
02:09Incroyable ! Hier, ils étaient sur l'écrou. Ils m'ont donné une bonne voiture.
02:13J'ai fait un erreur. Aujourd'hui, je n'ai pas fait ça.
02:15J'ai terminé mon travail, et je suis content.
02:18Je ne sais pas si je peux vous dire, mais je pense que c'est une bonne chose.
02:21Je suis content de voir les autres s'amuser avec la voiture.
02:24Et je vous remercie.
02:25Merci à vous.
02:26Merci à vous.
02:27Je vous remercie.
02:28Merci beaucoup.
02:29Merci beaucoup.
02:30Merci beaucoup.
02:31Merci.
02:32Merci beaucoup.
02:33Merci.
02:34Merci.
02:35Merci.
02:36mais il ne l'a pas fait, donc il a terminé le travail.
02:38C'est satisfaisant.
02:40Je suis un peu déçu de moi-même.
02:44Je pense que le rythme aujourd'hui était bon
02:46pour une seule course.
02:48C'était juste un peu dégueulasse,
02:50particulièrement avec le warm-up,
02:52c'était vraiment difficile de trouver
02:54le bon équilibre et d'essayer d'obtenir
02:56le meilleur rythme à partir du pneu.
02:58Donc c'était un peu dégueulasse
03:00à cause de ça, ma qualité,
03:02et certainement des erreurs
03:04dans la dernière course.
03:06Je pense aussi au fait d'avoir
03:08disparu dans la dernière course,
03:10en Q3, et de ne pas avoir
03:12un peu compromis dans la dernière course.
03:14Tout d'abord, je suis content pour l'équipe
03:16qu'on soit les deux dans le mix.
03:18Pour moi-même, j'ai juste eu
03:20un peu de difficulté
03:22en qualifiant en Q3,
03:24j'ai eu un peu de erreur là-bas.
03:26Donc, oui, je suis désolé pour l'équipe,
03:28mais je pense que je l'accepterai.
03:30Je pense qu'on a eu tout le milieu
03:32dans la dernière course,
03:34et on savait que dans la dernière course
03:36et la dernière course,
03:38c'était presque la même course.
03:40Les marges étaient si proches
03:42que votre chance d'atteindre la dernière course
03:44était aussi difficile qu'en Q3.
03:46C'est bizarre, mais je suis très content.
03:48Exécuter les courses
03:50et obtenir de nettes courses sur le board,
03:52c'était très compliqué car il y avait
03:54beaucoup de vent pendant la course,
03:56et c'était facile de faire des erreurs.
03:58On a dû ignorer les erreurs
04:00parce qu'il y avait toujours
04:02un coin sur la course
04:04que l'on pouvait faire des erreurs sur.
04:06En tout cas, je suis content.
04:08Je suis surpris par le visage de RB.
04:10Je pense qu'ils nous ont surpris un peu.
04:12Ils semblent être vraiment forts
04:14dans la course,
04:16donc je ne suis pas sûr
04:18qu'ils soient capables de gagner demain.
04:20On a probablement changé
04:22trois quarts de la voiture.
04:24C'était un grand tournant pour l'équipe.
04:26Ils ont fait un très bon travail
04:28et je suis très content.
04:30Je pense qu'il y a encore
04:32de bonnes performances
04:34à obtenir de cette voiture.
04:36Ce n'est pas un arrêt définitif
04:38de ce que nous sommes.
04:40C'est très positif,
04:42surtout en venant de Melbourne.
04:44On va essayer d'optimiser demain
04:46et on est près des points,
04:48donc on va voir ce qu'on peut
04:50obtenir de la course.
04:52Le secteur 1,
04:54malheureusement,
04:56n'a pas été le meilleur.
04:58Je suis un peu déçu
05:00de la course précédente.
05:02En théorie,
05:04il y avait un peu plus
05:06d'effort,
05:08mais pour le moment,
05:10j'accepte.
05:12C'était un peu mieux
05:14que ce que nous avons pu
05:16obtenir jusqu'à ce jour.
05:18Je pense que c'était bien.
05:20Les courses étaient bonnes
05:22et il n'y a rien d'autre à faire.
05:24C'était un peu plus rapide
05:26et nous avons toujours perdu
05:28quelques endroits.
05:30C'était difficile,
05:32mais c'est pareil pour tout le monde.
05:34Je pense que certains changements
05:36ont été faits
05:38pour améliorer la gradation
05:40de l'avant demain.
05:42En qualifiant,
05:44nous n'avons pas vu
05:46d'avantage sur nos changements.
05:48J'espère que demain,
05:50nous aurons une meilleure voiture.
05:52C'était un bon effort.
05:54C'était un peu le même problème.
05:56Quand j'ai commencé à pousser
05:58en qualité,
06:00je n'arrivais pas à trouver
06:02le rythme.
06:04Je pouvais être rapide
06:06dans certains endroits,
06:08mais le 3e secteur
06:10payait le prix aujourd'hui.
06:12Nous avons fait des changements
06:14pour améliorer la voiture demain.
06:16Nous n'avons pas le rythme
06:18de la première course.
06:20Dans les deux tentes,
06:22on a 5 ou 6 positions.
06:24C'était la chose principale.
06:26Ce n'était pas
06:28la dernière course la plus propre.
06:30Nous avons prévu
06:32trois courses aujourd'hui,
06:34mais nous n'avons pas réussi
06:36pour la dernière.
06:38C'est difficile de faire trois courses
06:40et être rapide
06:42avec tous les tournois.
06:44Malheureusement,
06:46je n'ai pas réussi.
06:48C'était difficile.
06:50La situation était difficile.
06:52Le rythme était difficile.
06:54Je suis sûr qu'il y a
06:56une combinaison de choses
06:58que nous pouvons faire.
07:00J'étais deux secondes
07:02en arrière de Liam.
07:04Notre rythme est estimé
07:06à 8 secondes pour l'optimum.
07:08J'étais trop proche.
07:10Mais je pense que j'ai maximisé
07:12la course.
07:14J'ai eu trop de trafic
07:16et je n'ai pas pu mettre
07:18les pneus à la bonne température.
07:20Avant de commencer la course,
07:22Louis m'a dépassé.
07:24Je pensais qu'il allait à la piste.
07:26Je lui ai permis de dépasser,
07:28mais il a commencé la course
07:30et j'étais trop proche.
07:32C'était un délire.
07:34C'est un délire,
07:36ce dernier pneu.
07:38C'est un délire.
07:40C'est un délire,
07:42ce dernier pneu.
07:44Il y a des problèmes et des choses comme ça.
07:46Mais ça ne devrait pas être la différence
07:48entre me dépasser ou non.
07:50Je dois faire des choses
07:52avant de pouvoir
07:54me dépasser.
07:56C'est frustrant.