Comment éviter la contre-visite au contrôle technique sur les pneus ?
La réglementation sur les pneus est assez
large et j’ai sûrement oublié des choses. Si vous voulez
plus d’infos, rechercher la fonction 5 des instructions
techniques sur le site de l’UTAC-OTC.
Fonction 5 : https://www.utac-otc.com/METHODES%20DE%20CONTROLE/Instructions%20Techniques%20applicables/IT%20VL%20F5E-LIAISON%20AU%20SOL-23022022.pdf
#controletechnique #automobile #mécanique #voiture #auto
La réglementation sur les pneus est assez
large et j’ai sûrement oublié des choses. Si vous voulez
plus d’infos, rechercher la fonction 5 des instructions
techniques sur le site de l’UTAC-OTC.
Fonction 5 : https://www.utac-otc.com/METHODES%20DE%20CONTROLE/Instructions%20Techniques%20applicables/IT%20VL%20F5E-LIAISON%20AU%20SOL-23022022.pdf
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00:00Comment éviter d'être refusé au contrôle technique à cause de vos pneus ?
00:03Premièrement il faut savoir qu'au contrôle technique on ne contrôle pas uniquement l'usure des pneus,
00:08on va aussi contrôler son état, le montage, la taille, la marque, le type, la norme,
00:13ce qui est déjà pas mal, vous en conviendrez.
00:15En termes d'usure on contrôle l'entièreté de la bande de roulement, intérieur, milieu, extérieur,
00:19et si l'un des trois est arrivé à terme comme ici l'extérieur qui est lisse c'est refusé,
00:24pareil si c'est le milieu qui est arrivé au témoin c'est refusé.
00:27Maintenant on va contrôler l'état, s'il y a des fissures comme ici c'est refusé,
00:31si le pneu est trop déformé sur la bande de roulement et que ça fait des vagues c'est refusé,
00:35si sur le flanc du pneu il y a un coup de trottoir qui laisse apparaître la corde ou encore une hernie c'est terminé c'est refusé.
00:41On va aussi contrôler si les pneus sont montés dans le bon sens et si la taille est bonne,
00:45mais normalement si tu fais ça chez un garage compétent il n'y a pas de soucis.
00:48Maintenant si tu veux monter ta Peugeot 206 en 21 pouces avec ton vieux 1.4 litre HDI,
00:52attention il y a des tableaux d'équivalence des tailles, respecte-les !
00:55Mais encore sur un même SUV il nous faut la même marque et la même taille sinon c'est refusé,
01:00donc si tu viens avec un Michelin à l'avant droite et un Dunlop à l'avant gauche c'est pas bon même si la taille est bonne,
01:05donc attention quand vous ne changez qu'un seul pneu après une crevaison.
01:08Au contrôle technique on va s'occuper de regonfler vos pneus mais attention faites-le régulièrement quand même,
01:13ça permet évidemment une meilleure adhérence et ça évite d'user les pneus trop vite.
01:17On n'a aucune date de péremption pour les pneus sur la réglementation au contrôle technique,
01:21donc là en l'occurrence le pneu est de 2012, il a 11 ans, il est dans un état impeccable, on n'a rien à dire.
01:26J'ai oublié des choses comme par exemple les réparations inadaptées c'est refus,
01:31les pneus qui frottent c'est refus et d'autres traits de la réglementation sur les pneus neige, runflat et j'en passe.
01:36Vous trouverez toujours quelqu'un qui est passé à travers les mailles du filet, ça rend pas la chose légale,
01:40la seule personne qui a raison en cas d'accident ou tout autre litige c'est la réglementation.
01:45Allez ciao !