O comércio marítimo global enfrenta turbulências após o anúncio de tarifas por Donald Trump sobre navios chineses que atracam em portos dos EUA. A CNBC, direto da Ásia, trouxe análises sobre os impactos na indústria naval.
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NotíciasTranscrição
00:00O comércio marítimo é justamente um dos mais atingidos pela guerra tarifária entre Estados Unidos e China.
00:05A equipe da CNBC na Ásia explicou em detalhes os prejuízos para a indústria naval
00:10e explicou também como as empresas planejam lidar com a situação. Vamos ver.
00:16Como o impasse comercial entre os Estados Unidos e o resto do mundo continua,
00:21estamos começando a ver sinais de uma retração na demanda dos Estados Unidos,
00:26especialmente em relação aos produtos da China.
00:30Lori e La Rocco, da CNBC, estão aqui para explicar.
00:35Lori, é interessante porque de um dia para o outro vimos as vendas no varejo dos Estados Unidos mostrarem alguma coisa.
00:42Não sei qual é a força das compras antes das tarifas.
00:47Sem dúvida. Bom dia, Sherry.
00:49O que estamos vendo aqui é que leva cerca de sete semanas para as mercadorias da China chegarem aos Estados Unidos e depois voltarem.
00:58Isso é chamado de cadeia de navios.
01:02E estamos vendo esses navios serem cancelados.
01:06E isso se deve à enorme quantidade de pedidos cancelados, sobre os quais falamos na semana passada.
01:12Tivemos mais de 50% dos pedidos de vestuário, lã, têxteis, acessórios, tênis, todos os produtos de baixo custo que não serão entregues.
01:26E isso é significativo porque os trens, os transportadores marítimos, os armazéns, os caminhões, ganham dinheiro com o transporte dessas caixas.
01:36Alguns analistas preveem que mais de 500 mil contêineres serão cortados nesse comércio global.
01:45Isso terá um impacto significativo sobre as empresas de logística.
01:50Nas próximas semanas, veremos ainda mais cancelamentos à medida que houver essa retração nos pedidos.
01:58E até vermos algum tipo de barriga para cima e de ter essas conversas, veremos apenas essa incerteza e uma maior retração nos pedidos.
02:09Martin.
02:10Sim, e Loriane, você sabe que o que estamos vendo é basicamente o atrito se acumulando em todo o sistema de comércio global, certo?
02:17Mas quero que fale conosco sobre o fim do jogo ou um dos fins do jogo da estratégia do presidente Trump, que é tentar trazer as cadeias de suprimentos, a fabricação e os empregos de volta para casa, certo?
02:28Você tem trabalhado arduamente em uma pesquisa da CNBC, que eu sei que mostra que isso não está realmente acontecendo simplesmente porque vai acabar sendo muito caro.
02:36Sem dúvida, exatamente.
02:38Entramos em contato com várias organizações diferentes, bem como com os transportadores.
02:42E veja só, 72% disseram que, se fossem transferir suas cadeias de suprimentos, não seria para os Estados Unidos.
02:5061% disseram que seria mais econômico ir para outro país, um país com tarifas mais baixas.
02:57E isso é um salto tarifário.
02:58Eles vão perceber que, sim, vou ter que sofrer um pouco com o pagamento de uma tarifa, mas ela será menor do que ficar na China.
03:05Portanto, ao analisarmos esses custos de realocação, que incluem pessoal, produtos, maquinário, seguro, todos esses fatores se somam, seguro, todas essas coisas se somam.
03:18Os Estados Unidos são bastante caros.
03:20Essa é a razão pela qual eles estão procurando outros países como alternativas, como o Camboja e a Malásia.
03:28Na semana passada, conversei com uma empresa do Camboja.
03:31Eles estão olhando para o Sri Lanka.
03:33Portanto, não se trata apenas da China.
03:36Estamos diante de toda essa reformulação da cadeia de suprimentos em escala global.
03:41Portanto, será interessante ver como isso vai se desenrolar.
03:45Mas, até o momento, os Estados Unidos não são a principal escolha.
03:49Pulo tarifário.
03:51Sim, quero dizer para vocês, apenas um salto que eu conheço.
03:55Um salto na barra, eu acho.
03:56Mas, muito rapidamente, porque acho que a conversa está definitivamente em torno da automação, atualmente, porque se essas empresas acabarem tendo que transferir sua produção para os Estados Unidos, elas estão dizendo que não serão os trabalhadores americanos que ficarão com seus empregos.
04:12Na verdade, é a automação.
04:14Portanto, estamos falando de robôs.
04:17E essa é uma grande narrativa que está sendo apresentada.
04:20Portanto, ela não está exatamente alinhada com o que o presidente Trump pode estar querendo alcançar.