Brendo dos Santos Sampaio, 26 anos, foi preso após atropelar e matar duas jovens de 18 anos em São Caetano do Sul. Sua CNH acumulava 71 pontos por infrações, incluindo sete por excesso de velocidade. A polícia investiga se Brendo participava de rachas, devido a modificações em seu veículo. O caso é tratado como homicídio doloso.
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NotíciasTranscrição
00:00O motorista que atropelou e matou duas jovens de 18 anos na noite da última quarta-feira em São Paulo
00:06tem 12 infrações de trânsito, sendo 7. Por excesso de velocidade, ele tem 71 pontos na carteira.
00:14Brendo Santos Sampaio, de 26 anos, foi preso em flagrante depois de matar Isabela Priel e Isabeli Lima,
00:22que atravessavam a faixa de pedestre em uma avenida em São Caetano do Sul, a principal avenida da cidade, a avenida Goiás.
00:29Segundo a delegada responsável pela investigação, Kery Saqueto, apesar de não estar embriagado no momento do acidente,
00:37Brendo estava muito acima da velocidade permitida.
00:41A polícia aponta que o motorista participava de um possível racha quando atropelou as duas jovens.
00:47O caso foi registrado como homicídio e Brendo teve a prisão em flagrante convertida em preventiva
00:55e as pessoas que nos acompanham por imagens observam as muitas, os muitos vídeos, né?
01:02Câmeras de segurança conseguiram flagrar por vários ângulos o atropelamento, uma cena muito forte.
01:08Elas foram arremessadas a 50 metros após a faixa de pedestre.
01:15É uma imagem realmente impressionante.
01:17A gente até congela no momento do choque do carro contra os corpos das moças.
01:23Você, delegado Palumbo, não é a primeira vez que a gente noticia uma situação dessa, né?
01:29Carros em altíssima velocidade pelas vias de São Paulo, da região metropolitana,
01:36e nesse episódio, duas jovens perderam a vida.
01:40O rapaz, o motorista, tem 71 pontos na CNH, Carteira Nacional de Habilitação.
01:47Ou seja, ele tem esse hábito, né?
01:50De não respeitar a lei, delegado Palumbo.
01:54Infelizmente, essa não é a notícia que a gente gostaria de comentar,
01:59mas não vai ser a última vez que vamos comentar,
02:01porque, infelizmente, se mata muito aqui no trânsito no Brasil.
02:06É um indivíduo inconsequente, irresponsável.
02:08Ele estava com o carro totalmente adaptado para correr mais, ou seja, mexido.
02:14Ele estava em altíssima velocidade.
02:1771 pontos na Carteira Nacional de Habilitação.
02:20Quanto mais aí no cometimento de infrações do trânsito.
02:24Não tem nenhum tipo de frenagem, ou seja, ele sequer viu essas duas mulheres
02:29que estavam atravessando na faixa de pedestre.
02:32Passou por cima dela.
02:34Foi até difícil parar o carro.
02:36E a gente, eu principalmente, que sempre faço muitas críticas pesadas ao Poder Judiciário,
02:41dessa vez tenho que aplaudir.
02:43Ele foi preso em flagrante por uma decisão do delegado de polícia.
02:49Esse indivíduo foi encaminhado para audiência de custódia.
02:52E sabiamente, corretamente, o juiz transformou em prisão preventiva.
02:58Na modalidade de homicídio qualificado, duplo homicídio qualificado.
03:04Por que o juiz fez isso?
03:05Porque ele agiu, o indivíduo, com dólar eventual.
03:09Você está numa via que no máximo é 60 km por hora.
03:13Você está em altíssima velocidade.
03:15Com o carro totalmente modificado para correr mais.
03:19Duas mulheres atravessando na faixa de pedestre.
03:21É lógico, ele assumiu o risco.
03:24O dólar eventual é quando você assume o risco de produzir o evento morte.
03:28Então, desta vez, eu estou aqui aplaudindo o Judiciário.
03:32Espero, né, que agora, com certeza, eu já vi que ele tem advogados atuando no caso.
03:37Eu espero que o Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo,
03:41quando chegar um recurso, um habeas corpus, para ele responder em verdade,
03:44que mantenha a prisão.
03:46Afinal de contas, essas duas mulheres têm família, têm pai, têm mãe,
03:52que estão inutados, que estão sofrendo, que estão clamando por justiça.
03:57E não seria nada justo, nada razoável,
04:00que depois de poucos dias o indivíduo que mata no trânsito do jeito que ele matou
04:04seja colocado em liberdade.
04:07Pois é, programas Pingos nos diz, recebendo as pessoas que nos acompanham
04:10pelas emissoras de rádio.
04:11A notícia em destaque, inclusive, um caso de repercussão, né,
04:15um homem que atropelou duas jovens em São Caetano.
04:19Ele tem 71 pontos na carteira nacional de habilitação,
04:23muitas infrações registradas, inclusive, de excesso por excesso de velocidade.
04:29No vídeo que nós apresentamos há pouco desse acidente,
04:32quando ele atropela as duas moças,
04:34o impacto foi tão forte, mas tão forte,
04:37que ele arremessou as jovens a mais de 50 metros de distância.
04:42Bem nesse momento que o carro, um carro preto,
04:46um carro sedã de uma montadora japonesa,
04:50segundo as informações do delegado Palumbo,
04:53inclusive um carro todo modificado, né,
04:56modificado para que conseguisse desenvolver uma velocidade mais alta.
05:00Então, essa aqui é uma avenida muito conhecida,
05:02na cidade de São Caetano, a Avenida Goiás,
05:05várias pistas, ele acelerou,
05:08não respeitou o limite da via e acabou possivelmente nem identificando as jovens, né,
05:14e acabou atropelando e matando praticamente na hora as duas jovens.
05:19Você, Cristiano Beraldo, são pessoas que usam carros como armas, né,
05:26assumem o risco, não respeitam a legislação de trânsito
05:29e, por vezes, tiram a vida de pessoas inocentes.
05:32E, Neto, eu analiso essas situações com muita calma
05:38porque nós temos um vídeo
05:41onde essas duas jovens
05:43atravessaram, sim, na faixa de pedestre
05:46enquanto o semáforo estava aberto para os carros
05:50e fechado para elas.
05:53Passa um carro primeiro,
05:55Então, elas estão, ao que parece, conscientemente,
05:59atravessando a rua
06:02com o sinal vermelho para o pedestre.
06:06Inclusive, a gente tem imagem, se você quiser descrever,
06:09a gente vai colocar o trecho
06:11que dá para identificar justamente
06:13a sinaleira vermelha para pedestres.
06:16É isso que você está tentando.
06:17Esse é o momento, né, Beirado?
06:18As pessoas que nos acompanham por imagens
06:21podem ver, você pode descrever.
06:22Então, elas estão paradas na calçada,
06:27passam um carro, sinal vermelho,
06:29para os pedestres.
06:31Elas, então, tomam a decisão
06:34de atravessar a rua,
06:36apesar de estarem na faixa,
06:38estão numa via de, enfim,
06:40que me parece ser uma via de movimento,
06:43a via larga,
06:45e quando elas estão chegando já
06:47na, o que parece, a terceira e última pista
06:50dessa via, o carro vem e atinge
06:54essas moças
06:56nessa tragédia
06:58que tirou a vida
07:00de uma forma tão precoce
07:02dessas jovens.
07:04Então, a gente precisa avaliar com calma
07:07por quê?
07:08Elas, infelizmente,
07:10tomaram uma decisão equivocada
07:12de não aguardar
07:13que o semáforo ficasse verde
07:15para elas atravessarem.
07:17O motorista que, ao que parece,
07:21tinha o seu carro modificado,
07:22mas ter o carro modificado
07:24não quer dizer que, necessariamente,
07:26ele estava, naquele momento,
07:29em excesso de velocidade.
07:31É preciso ter uma informação oficial
07:33de qual era a velocidade
07:34que ele estava trafegando ali.
07:38E, diante deste cenário,
07:41ele tinha 71 pontos na carteira.
07:44Sim, tinha.
07:45Isso pode dizer que ele é
07:47um motorista completamente imprudente,
07:51que não segue as regras.
07:53E tem que ser, enfim, punido,
07:55ter sua habilitação suspensa.
07:57Não sei exatamente qual é a punição
07:59que existe para quem tem 70 pontos
08:01na carteira.
08:02Mas a gente precisa lembrar também
08:04que o Brasil não é Estados Unidos
08:06e nem Suíça.
08:07que as prefeituras,
08:09e em nenhum momento aqui
08:10eu estou querendo aliviar
08:13para quem são,
08:15para os motoristas irresponsáveis
08:17e que se colocam numa posição
08:19de representar um perigo
08:21as pessoas que estão transitando
08:23pelas ruas.
08:24Mas é preciso lembrar também
08:26que esse negócio de ter pontos na carteira
08:28em cidades cuja prefeitura
08:32coloca câmeras e muda,
08:34como acontece em São Paulo,
08:36na própria Marginal Pinheiros,
08:38você está vindo a 90 por hora,
08:40de repente passa para 60
08:41e já tem uma câmera ali.
08:44Então, há toda uma circunstância
08:46que precisa ser avaliada
08:48com serenidade
08:49para que, no momento em que alguém
08:52responsável por duas mortes
08:55seja processado e condenado,
08:58que isso seja feito
09:00da forma adequada
09:02e que a gente não avance
09:04em ficar apontando dedos
09:06e tirando conclusões
09:08antes de conhecer
09:09todos os detalhes
09:10do que aconteceu.
09:11Esse apontamento do Beraldo
09:13é muito importante
09:15porque a gente tem a imagem,
09:16inclusive,
09:17a decisão tomada pelas duas.
09:19Elas optam em atravessar
09:22com o semáforo fechado
09:24para pedestres.
09:25Mas aí tem um aspecto
09:27que a gente precisa considerar
09:28em relação à legislação vigente.
09:31Lei 9.503,
09:3323 de setembro de 97.
09:36Código Brasileiro de Trânsito.
09:38Independentemente do semáforo,
09:40os pedestres são sempre
09:41prioridade no trânsito.
09:44É preciso considerar
09:45também esse aspecto
09:47que envolve a cultura do brasileiro
09:50em respeitar a pessoa
09:52que atravessa na faixa de pedestre.
09:55Por exemplo, em Brasília.
09:56Brasília, salvo engano,
09:58há uma dinâmica
09:59completamente diferente.
10:00A pessoa até levanta a mão
10:02e aí os veículos param
10:05para que as pessoas
10:07possam atravessar aquelas vias.
10:09O delegado Palumbo
10:10quer fazer também
10:11uma ponderação
10:12em relação a isso.
10:14É uma responsabilidade compartilhada
10:16entre pedestre e motorista
10:18de automóvel?
10:18Nesse caso,
10:19elas tomaram a decisão
10:20de atravessar
10:21com o semáforo fechado
10:23para pedestres.
10:24Isso isenta completamente
10:26a responsabilidade
10:27do motorista, delegado?
10:29De jeito nenhum.
10:30Elas estavam na faixa
10:31e como você mesmo
10:32leu aí no Código de Trânsito Brasileiro,
10:34a prioridade é sempre
10:35do pedestre.
10:36Se ele tivesse
10:37a 60 km por hora,
10:39ele não teria dado
10:39essa pancada que ele deu
10:41e não teria arrastado
10:42essas vítimas
10:43a 50 metros.
10:44Ele estava em altíssima velocidade.
10:46Eu posso falar isso
10:47com tranquilidade.
10:48Eu não tenho laudo ainda,
10:49mas eu tenho certeza
10:49que vai sair o laudo
10:50e ele vai estar
10:51muito acima
10:52da velocidade
10:53que a via
10:55empreendia no local.
10:56Ou seja,
10:57ele agiu
10:58com total imprudência.
10:59Ele estava,
11:00como a gente costuma dizer
11:01na gira,
11:02a milhão.
11:03Estava chutando,
11:04estava pisando fundo.
11:05Ele nem viu as vítimas.
11:07Não tem um sinal
11:07de frenagem.
11:08Se ele estivesse
11:09respeitando as leis
11:10de trânsito,
11:11ele teria visto
11:12essas duas mulheres.
11:14Não sei se estava
11:14olhando o celular,
11:15aí eu não posso
11:16se eleviando e falar.
11:17Mas ele teria visto
11:18essas duas mulheres
11:18a 60 km por hora.
11:20ele teria feito
11:21ou desviado
11:22ou tendo uma frenagem.
11:23Não tem sequer
11:24uma frenagem.
11:25Então,
11:25a vítima está lá
11:26pela faixa de pedestre.
11:28E a lei é bem clara.
11:30A prioridade
11:31é sempre
11:32da pessoa
11:32que está
11:33andando ali
11:34em cima
11:35da faixa de pedestre.
11:36Lá em Brasília,
11:37Caniata,
11:37você lembrou bem.
11:38E o povo lá
11:39costuma respeitar bastante.
11:40Basta você esticar o braço.
11:41Eu faço isso
11:42por diversas vezes
11:43porque eu só ando de táxi
11:44lá em Brasília,
11:45não tenho motorista.
11:46E eu estico o braço
11:47e eles vão parando.
11:48Eles vão parando.
11:49Ou seja,
11:50a faixa de pedestre
11:51é prioridade
11:53para as pessoas
11:54e não para o veículo.
11:57Então,
11:57se elas cometeram
11:58esse erro,
11:59estava amarelando,
12:00depois ficou verde,
12:01erraram,
12:01erraram sim.
12:02Mas isso não vai eximir
12:03de responsabilidade
12:05um indivíduo
12:05que vem
12:06a altíssima velocidade,
12:08mata duas meninas
12:10com um carro
12:10totalmente
12:11modificado
12:12para correr mais.
12:13pelo menos foi essa informação
12:15preliminar que eu tenho
12:16com mais de 70 pontos
12:17na carteira.
12:19Ou seja,
12:19ele agiu com total
12:20imprudência.
12:21Essas mortes
12:22poderiam ter sido evitadas.
12:23E mais uma vez,
12:24aqui eu rendo
12:25os meus parabéns
12:26a esse juiz
12:27que transformou a prisão
12:28em flagrante
12:29em prisão preventiva.
12:30Tem uma pessoa da produção
12:32que frequenta
12:32a cidade de São Caetano
12:34e confirmou
12:35uma informação,
12:35o limite de velocidade
12:37da Avenida Goiás
12:38nesse trecho
12:39é de 50 km por hora.
12:42Mota,
12:42quer fazer um apontamento
12:43só para a gente fechar?
12:44Depois,
12:44se o Beraldo quiser complementar,
12:46vamos lá,
12:46só para a gente virar a página,
12:48vários outros assuntos.
12:49Vai lá, Mota.
12:50É muito difícil
12:51a gente chegar
12:52a uma conclusão,
12:53o delegado Palumbo
12:54tem experiência com isso,
12:56é uma experiência
12:57que a gente não tem.
12:58Agora,
12:59uma coisa,
12:59a gente pode dizer
13:00que sem sombra de dúvida,
13:01o Brasil tem dezenas
13:03de milhares
13:04de mortos
13:05em acidentes de trânsito.
13:06Se eu não me engano,
13:07é um número maior
13:09do que o número
13:10de homicídios.
13:11E pelo que eu sei,
13:12o delegado Palumbo
13:13me corrija
13:13se eu estiver errado.
13:15Mas nesse momento,
13:16há zero pessoas
13:17cumprindo pena
13:18presas
13:19por terem causado
13:20acidentes fatais.
13:22Ou seja,
13:22no Brasil,
13:23você faz o que você quiser
13:24no trânsito
13:25que para a cadeia
13:26você não vai.
13:27A regra
13:28é leniência
13:29impunidade.
13:31O trânsito
13:32virou um show
13:33de horrores.
13:34Olha,
13:35eu estou fazendo
13:36um julgamento
13:36para ver
13:37o que é pior,
13:38o trânsito do Rio
13:39ou de São Paulo.
13:40Eu me espanto
13:41quando eu vou
13:42para aí,
13:42mas eu volto
13:43aqui para o Rio.
13:44Caniato,
13:45eu moro numa rua
13:46na zona sul
13:47do Rio de Janeiro.
13:48Quando você vai
13:49atravessar a rua,
13:50você tem que olhar
13:50para a esquerda,
13:51para a direita,
13:52para cima,
13:52para baixo,
13:53porque vem veículo
13:55de tudo quanto é lado.
13:57Na minha rua,
13:58é uma rua de mão única.
14:00Eu,
14:00para atravessar,
14:01só deveria olhar
14:02para a direita,
14:02que é de onde os carros
14:04vêm.
14:04Outro dia,
14:05veio uma moto
14:05em alta velocidade.
14:07Foi por questão
14:08de segundos
14:09que vocês
14:09não ficaram
14:10sem comentarista
14:11aqui no Pingo
14:12nos rios,
14:13porque o sujeito
14:13vem em alta velocidade.
14:15E tem mais,
14:16agora,
14:16tem aquelas bicicletas
14:18elétricas
14:19que tem a mesma
14:20velocidade das motos
14:21e não fazem
14:21barulho nenhum.
14:23As pessoas andam
14:24na calçada,
14:25na contramão.
14:26Então,
14:27é um absurdo
14:28desprezo
14:29generalizado
14:31pela vida humana
14:32que tem como origem,
14:34a gente já sabe
14:35qual é a origem,
14:35a absoluta impunidade
14:37que impera no Brasil.
14:39Quer fechar você,
14:40Eberaldo?
14:41Não,
14:41só queria registrar
14:42aqui
14:43que,
14:44obviamente,
14:44primeiro,
14:45o delegado Palumbo
14:46tem uma experiência
14:47que nós aqui
14:48não temos,
14:49dessas percepções,
14:52inclusive pela própria
14:53imagem
14:53de aferir ali
14:55mais ou menos
14:56como é que está
14:57a velocidade do carro
14:58em razão
14:59dessa limitação
15:01de 50 km por hora.
15:05O motorista,
15:06inclusive,
15:07ele,
15:08ao que parece,
15:09não,
15:09não,
15:10nem sequer buzinou,
15:11elas não se mostraram
15:12em nenhum momento
15:13ali assustadas
15:14por algum sinal
15:15que receberam
15:15e não houve
15:17sinal de freagem.
15:18Ele podia estar
15:19no celular,
15:21olhando para o rádio,
15:22fazendo qualquer coisa
15:23e, de fato,
15:25ele tem
15:26responsabilidade
15:27por duas vidas
15:29que foram perdidas.
15:31E, por favor,
15:31eu não estou aqui
15:32para defender
15:34absolutamente
15:34ninguém
15:35que dirige
15:36da forma que dirige.
15:37mas eu gostaria
15:39de chamar
15:39a atenção
15:40que o Código
15:41Brasileiro de Trânsito
15:42é uma piada
15:44em vários aspectos.
15:46O que acontece
15:47numa cidade
15:47como São Paulo,
15:49com esse trânsito
15:49de motociclistas
15:51entre os carros,
15:53é absolutamente
15:54absurdo.
15:55E o Brasil
15:56se compara
15:57aos piores
15:58exemplos do mundo
15:59quando permite
16:00algo
16:00que é,
16:02que só aconteceu
16:03porque cederam
16:05ao lobby
16:06das montadoras
16:07de motocicleta.
16:08Isso é muito claro.
16:10E você tem hoje
16:12uma dinâmica
16:13onde, por exemplo,
16:14o Caniato,
16:15se protege
16:16o ciclista.
16:17Agora,
16:18faz sentido
16:19você estar
16:21trafegando
16:22naquele trânsito
16:22pesadíssimo
16:24de motocicleta,
16:26caminhão,
16:26carro e tal,
16:28da Marginal
16:29Tietê,
16:29por exemplo.
16:31E aí tem lá
16:31um ciclista,
16:33dois ciclistas,
16:33um grupo de ciclistas,
16:35é claro que não faz
16:36absolutamente
16:36nenhum sentido
16:37porque no Brasil
16:38a gente vê
16:40que conforme
16:42aumenta
16:42o número
16:43de carros
16:43não se melhora
16:44a infraestrutura.
16:46A solução
16:47que é dada
16:47é a prefeitura
16:48diminuir
16:49a faixa de enrolamento
16:50e espremer
16:51mais uma faixinha ali
16:52que é pra parecer
16:53que fez alguma coisa.
16:55O trânsito
16:56do Brasil
16:56é absolutamente
16:57caótico
16:58e é caótico
16:59com o endosso,
17:00com a benção
17:01do poder público
17:02que não está
17:03interessado
17:04na segurança
17:04das pessoas.
17:06Aliás,
17:07muitos problemas
17:08que existem
17:08no trânsito
17:09e provavelmente
17:10essas moças
17:11estavam ali
17:11ansiosas
17:12pra atravessar a rua
17:13porque não queriam
17:14ficar expostas
17:15à insegurança
17:16de estar na rua
17:17correndo o risco
17:18de serem assaltadas.
17:20Isso tudo
17:21faz parte
17:22da incompetência
17:23do poder público.
17:25então não é um problema
17:26simples e pontual,
17:28é um problema
17:29bastante mais amplo
17:31que precisa ser observado.