Le syndicat SUD-Rail a appelé vendredi les contrôleurs de TGV à se mettre en grève les vendredi 9, samedi 10 et dimanche 11 mai, en plein week-end de pont du 8-Mai, pour dénoncer la dégradation de leurs conditions de travail. SUD-Rail critique notamment les changements de planning constants à la dernière minute. Les contrôleurs avaient déjà mené deux grèves massivement suivies dans le passé, à Noël 2022 et pendant les vacances d'hiver 2024, provoquant de nombreuses annulations de trains en plein week-end de départ.
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00:00Pas du tout, parce qu'il vous a peut-être échappé, mais les conducteurs de train seront
00:06en grève le 7 mai, c'est-à-dire lors des départs, donc voilà, c'est la stratégie
00:11qu'on a mise en place.
00:12Les conducteurs de train seront massivement en grève, en tout cas à l'appel de Sudrail
00:15le 7 mai, donc la veille du 8, et au retour ce seront les contrôleurs qui seront eux
00:20en grève à l'appel de Sudrail, et c'est tombé ce matin, information exclusive, l'appel
00:25du collectif, parce qu'il y a un collectif de contrôleurs qui appelle ce matin à rejoindre
00:29le conflit des contrôleurs du 9 au 11 mai.
00:33Alors j'avais bien noté la nuance et le sens de ma deuxième question, mais je reviens
00:36sur cette information exclusive que vous nous donnez, ça veut dire que pour la deuxième
00:40partie de cette grève, qui va donc du vendredi au dimanche, l'ensemble des contrôleurs
00:45de l'ensemble des syndicats appellent à se mobiliser ?
00:48Non, c'est Sudrail et un collectif, donc aujourd'hui c'est Sudrail qui appelle,
00:58il s'avère que chez les contrôleurs il existe un collectif, le CNA, collectif national
01:04des ASCT, et ce collectif qui fait un peu l'unanimité chez les contrôleurs, et je
01:09leur remercie, ils appellent au conflit, ils prennent leur responsabilité, ils appellent
01:14à la grève en même temps que Sudrail du 9 au 11, sur des revendications qui sont l'augmentation
01:21de la prime de travail et la sécurisation de la prime de travail, parce que nous quand
01:24on tombe malade, notre prime de travail elle se casse la figure, et par ailleurs sur des
01:28modifications de journée qui sont incessantes et qui nous pourrissent la vie, ce qu'il
01:31faut savoir c'est que d'ailleurs aussi bien les conducteurs que les contrôleurs
01:35travaillent en horaire décalé, et à ces horaires décalés on nous décale nos horaires
01:38décalés quelquefois 24h avant au dernier moment, ce qui nous pourrit complètement
01:42la vie, parce que quand vous êtes en horaire décalé c'est déjà pas facile d'avoir
01:46une vie sociale, une vie famille, si en plus on vous décale tout ça entre une journée
01:50et deux jours avant, vous imaginez bien la catastrophe que c'est sur notre vie sociale,
01:54et on a également cette revendication qu'il y a aussi bien chez les conducteurs que chez
01:58les contrôleurs.
01:59J'espère que vous allez me donner raison, il y a eu trois réunions qui n'ont pas abouti
02:04sur votre demande de réévaluation, vous demandiez une prime pour faire face à ces
02:09changements d'horaires en dernière minute ?
02:11Alors oui il y a eu trois, et puis il ne vous aura pas échappé qu'on est à un mois
02:17de l'échéance, donc on ne prend personne en traite, on ne se met pas en grève dans
02:22une semaine, on laisse un mois, un mois pour pouvoir se mettre autour de la table et avoir
02:25des véritables propositions, et par ailleurs il ne vous aura également pas échappé qu'on
02:30est dans une entreprise qui s'appelle la SNCF, qui est l'entreprise ferroviaire la plus
02:34florissante d'Europe, les gens ne le savent pas, mais aujourd'hui alors que la Dutch
02:38Bank enchaîne les déficits, la SNCF enchète des milliards de bénéfices, donc on est
02:42dans une boîte qui a des perspectives de croissance énormes devant, on a des croissances
02:48aussi bien à TGV, TER, quelques fois à deux chiffres, on a des bénéfices, donc on se
02:52dit à un moment donné, voilà cette question de la répartition des richesses, un petit
02:56retour sur investissement, parce que tout ça c'est aussi le fruit des collègues qui
02:59se lèvent tôt le matin pour avoir justement ces trains pleins, ces trains qui arrivent
03:03quelquefois à l'heure et quelquefois en retard, et bien on veut tout simplement,
03:08les collègues réclament tout simplement, entre autres, un retour sur justement tous
03:12ces bénéfices.
03:13– Merci beaucoup Fabien Milieu d'avoir été quelques instants avec nous ce samedi matin.