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NoticiasTranscripción
00:00de las cifras de la pandemia.
00:02¿ que es lo que se está
00:03haciendo?
00:05aquí está el reporte de
00:06Noticias Caracol.
00:12conectamos con México donde se
00:14encuentra nuestro corresponsal
00:15Juan Carlos Aguirre, hablaremos
00:17del día después de los anuncios
00:18arancelarios de la Casa Blanca
00:19que excluyeron al gobierno de
00:21Claudia Sheinbaum.
00:22Juan Carlos, un saludo para ti,
00:23¿cuál ha sido la reacción en el
00:25gobierno mexicano?
00:26¿Cuál fue la reacción de los
00:28medios de comunicación?
00:29¿cuál fue la reacción de los
00:31medios de comunicación?
00:32¿cuál fue la reacción de los
00:33medios de comunicación?
00:34¿cuál fue la reacción de los
00:36medios de comunicación?
00:37ahora vamos a conocer el trabajo
00:38que ha hecho su administración
00:39en el diálogo con los Estados
00:40Unidos, además recalcando
00:41entonces que todo lo que se ha
00:42logrado hasta el momento en
00:43materia de aranceles y en esta
00:44puja con el presidente Donald
00:45Trump se ha logrado solventar
00:46gracias a la buena relación que
00:47existen entre ambos países,
00:48pero esto también fue
00:49acompañado dentro del discurso
00:50de la presidenta de Claudia
00:51Sheinbaum como mensaje de
00:52directo hacia la oposición
00:53donde decía que los opositores
00:54no eran tan honestos porque se
00:55había logrado un acuerdo con los
00:56Estados Unidos porque según
00:57Claudia Sheinbaum la oposición
00:58sólo quería que se aplicaran
00:59aranceles, que se afectara a
01:00México y que a México le fuera
01:01mal y obviamente al proceso de
01:02la 4T dejando de lado los
01:03intereses nacionales por los
01:04intereses políticos o
01:05ideológicos.
01:06Juan Carlos, sin embargo, la
01:07situación de México frente a
01:08los aranceles generales de
01:09Trump sigue siendo compleja,
01:10¿cuál es el plan de ruta de
01:11Claudia Sheinbaum?
01:12¿se esperan otros aranceles
01:13contra México además?
01:15Miren, es tan compleja que de
01:17última hora tiene aproximadamente
01:1820, 30 minutos rodando en los
01:19medios de comunicación y en las
01:20redes sociales que una de las
01:21ensambladoras que opera en
01:24México, ha decidido cerrar sus
01:27puertas, por lo menos durante el
01:28mes de abril, mientras logra
01:33resolver la situación contra
01:35la oposición y está ahí en
01:36México, en ese momento la
01:37oportunidad de los colombianos
01:38empezar a tener las opaciones
01:39de lesionamiento en las
01:40redes sociales, la idea de
01:42en el T-MEC, en el T-MEC,
01:45en el T-MEC,
01:47en el T-MEC,
01:49mientras logra reorganizar y
01:51saber cómo van a procesar el
01:53tema de los aranceles,
01:55si bien los aranceles no van a
01:57afectar a los vehículos que
01:59estén dentro del T-MEC,
02:01aún así esta ensambladora,
02:03que además es la que ensambla
02:05marcas como la Chrysler,
02:07como la Jeep en México,
02:09ya anunció que cierran cinco de
02:11sus plantas de aproximadamente
02:13décadas de trabajo por
02:15tratar, repito, de ajustar
02:17lo que van a hacer y esto afectaría
02:19aproximadamente a 900
02:21empleados. Conversamos minutos antes
02:23también con los directivos
02:25de las asociaciones
02:27tanto de industriales, de automóviles,
02:29como los que se encargan de
02:31distribuir los automóviles en México
02:33y ellos han dicho que, si bien
02:35les ha ido
02:37relativamente favorable en esta
02:39negociación, porque solamente
02:41estarían todavía pagando los 25
02:43puntos porcentuales que ha aplicado
02:45Donald Trump, también destacan
02:47que estos impuestos
02:49no son comparables con los que
02:51va a tener que pagar la industria automotriz,
02:53por ejemplo en Alemania, y esto los convierte
02:55un poco más competitivos, pero insisten
02:57en que tienen que de alguna u otra forma
02:59buscar cómo solventar estos temas
03:01porque viene el proceso
03:03de ver qué vehículos van a pagar
03:05aranceles que sean hechos en México, según
03:07las empresas que tengan
03:09dentro de su ensamblaje, estamos hablando
03:11de autopartes eléctricas, estamos hablando
03:13de llantas, estamos hablando
03:15de rines, cualquier parte del
03:17coche que sea ensamblado
03:19acá en México tiene que ser revisado y esto
03:21va a generar también ciertos retrasos
03:23o cierres como la
03:25ensambladora que te acabo de
03:27mencionar anteriormente, entonces la situación
03:29sigue siendo compleja, el gobierno de
03:31Sheinbaum lo admite y ha dicho que
03:33dentro de los próximos 40 días
03:35se va a resolver el tema de automotores
03:37o de la parte automotriz del negocio
03:39automotriz en México, así como también el de acero
03:41y aluminio, que eso siguen
03:43pegados a las imposiciones
03:45de aranceles por parte del gobierno
03:47de la Casa Blanca, y que obviamente
03:49afecta no tanto tal vez al de
03:51el acero y el aluminio, si tomamos en cuenta
03:53que como lo dice Sheinbaum y los números económicos
03:55es más lo que le compra
03:57México a los Estados Unidos en este rubro
03:59que lo que le vende, y de allí que ellos
04:01no entienden por qué se siguen
04:03enfrascando en este tipo
04:05de arancel a esos
04:07productos, conversando en el día de ayer
04:09con empresarios de
04:11Ciudad Juárez que trabajan con el acero y el aluminio
04:13ellos decían que muy probablemente
04:15estas sanciones a estos rubros tienen
04:17que ver en que muchas de las piezas
04:19que si bien son ensambladas acá
04:21utilizan puentes
04:23o son utilizadas acá, utilizan puentes
04:25como Taiwán, como
04:27Vietnam y
04:29Cambodia, que son casualmente uno de
04:31los países que más aranceles tiene
04:33porque son productos chinos que trabajan
04:35en estos países y los mandan
04:37entonces a México y en México los mandan
04:39hacia Estados Unidos, de allí puede ser
04:41parte de ese proceso de por qué se está
04:43dando con mayor fuerza
04:45en los aranceles, en la parte
04:47automotriz e insisto en el acero y el aluminio.