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00:00que Donald Trump anunció anoche
00:05aranceles del veinticinco por
00:06ciento a todos los coches
00:08extranjeros.
00:11Aranceles que entrarán en vigor
00:12el dos de abril y que se
00:14cobrarán a partir del día tres
00:15y cuyo anuncio se ha adelantado
00:17una semana coincidiendo con el
00:19escándalo del Signal Gate que
00:21rodea a la Casa Blanca, Javier
00:22Ruizola, de nuevo. Hola, ¿Qué
00:24tal? Vamos con lo práctico,
00:25Javier, ¿Cómo van a afectarnos?
00:27¿Qué significan estos aranceles
00:28para los fabricantes aquí en
00:30Europa? Pues para los
00:31consumidores esto significa
00:33coches más caros, tan sencillo
00:35como esto, no hay otra forma de
00:36contarlo. Los que Europa vende
00:39allí, en Estados Unidos, se van
00:40a encarecer entre tres mil y
00:42doce mil euros por vehículo.
00:44Pero es que la Unión Europea ha
00:46dicho, muy bien, usted nos
00:47encarece los coches que nosotros
00:49le vendemos, los que usted nos
00:50vende a nosotros, también los
00:52vamos a encarecer. Así que, lo
00:54que tenemos son coches europeos
00:56más caros allí, y coches
00:57más caros aquí. Esto es lo
00:58primero, los consumidores vamos
01:00a pagar más. Lo primero que
01:02esto significa es, somos más
01:03pobres. Desde esta noche, Donald
01:05Trump acaba de encarecer los
01:07vehículos, los coches. Y estos
01:08son coches, camiones, y
01:10componentes. Esto para
01:12consumidores. Pero esto es,
01:13sobre todo, un golpe letal a la
01:15industria europea. Porque al
01:17hacerlo más caro, se nos cierra
01:19uno de nuestros grandes
01:20mercados. Y Estados Unidos es
01:21uno de nuestros grandes
01:22mercados. En unidades, la Unión
01:24Europea exporta a Estados
01:25Unidos el dieciséis por ciento
01:27de los coches que fabrica.
01:29Ángels, vendemos allí setecientos
01:31cincuenta mil coches al año. Es
01:33nuestro segundo mayor mercado en
01:34unidades, solo por detrás de
01:36Reino Unido. Pero es que en
01:37dinero es el primero. Uno de
01:39cada cuatro euros que vende la
01:41industria del automóvil, lo
01:42vende en Estados Unidos. Son
01:44treinta y ocho mil quinientos
01:45millones de euros. Con
01:47Mercedes, Porsche, BMW, como las
01:49marcas especialmente afectadas.
01:51Alemania es el país más tocado
01:53en esto, es el gran productor de
01:55automóviles. España apenas
01:56exporta a Estados Unidos, así
01:58que al golpe es menor, pero en
01:59cualquier caso, esto es una
02:00debacle para consumidores
02:02primero e industria después.
02:03Dice para España, el golpe es
02:05menor. ¿Cómo afecta esto a
02:06nuestros fabricantes? Claro, es
02:07menor porque España no exporta
02:09coches a Estados Unidos. El
02:10noventa y tres por ciento de lo
02:12que nosotros vendemos fuera se
02:13va a Europa. Se va
02:14fundamentalmente a Francia,
02:15Alemania y Reino Unido. De hecho,
02:16España ha ido menguando. Las
02:18ventas en América cayeron un
02:19cuarenta y cuatro por ciento el
02:20último año. Pero, pero esto es
02:23el presente. Nosotros sí
02:24teníamos planes de futuro, de
02:26vender allí, Seat y Cupra,
02:28sobre todo Cupra, tenían
02:29estrategia de ampliar ventas en
02:31Estados Unidos. Así que esto no
02:33nos duele hoy, pero esto a
02:34España también le duele, le
02:35duele mañana, y el miedo es que
02:36esto afecte aquí a contratación
02:38y a empleo. Decíamos a las
02:40nueve, que esto ya estaba
02:41costando dinero a los
02:42fabricantes, porque ya
02:44conocíamos, empezábamos a
02:45conocer lo que estaba pasando
02:46con la bolsa. Esta hora es una
02:47sangría. Una sangría, en fin,
02:50Ángels, no hay, no hay una
02:52sangría semejante en la
02:53industria del automóvil desde
02:55que uno recuerda. Está cayendo
02:57BMW un cuatro y medio por ciento
02:58ahora mismo. Porche más del tres
03:00y medio. Volkswagen casi un
03:01cuatro por ciento. Estos son
03:03Francia y Alemania. Esto que te
03:05acabo de decir es Alemania. En
03:06Francia. Stellantis está casi un
03:09seis por ciento abajo. Renault
03:11casi un dos por ciento abajo.
03:12Esto es lo que está pasando
03:13ahora mismo. Son diez mil
03:14millones los que se evaporan
03:16aquí en Europa solamente con
03:17este anuncio en bolsa. Trump,
03:19además, ha intentado evitar este
03:21mismo efecto allí, porque lo
03:22que ha anunciado es sus
03:24aranceles después de que
03:25cerraran las bolsas americanas.
03:27No ha servido de nada. Los
03:29mercados siguen cotizando,
03:31después siguen vendiendo
03:31futuros. Bueno, pues las
03:33compañías americanas han
03:34perdido, además, otros seis mil
03:36millones esta madrugada.
03:37General Motors ha caído un ocho,
03:39Ford ha caído un cinco,
03:40Stellantis ha caído otro cinco.
03:42Ángels, incluso Tesla está
03:43sangrando. Tesla no importa
03:46coches, los fabrica en Estados
03:48Unidos, pero sí importa
03:49componentes y los componentes
03:50también están grabados. Los
03:51importa desde China. Tesla está
03:53cayendo ahora otros seis por
03:55ciento. Tesla ha perdido más de
03:56la mitad de su valor desde que
03:58Trump gobierna. En fin, lo que
04:00ha pasado esta noche es
04:01gravísimo para todos,
04:02gravísimo para la industria y
04:04gravísimo para el consumidor.
04:05Vamos a pagar más y se va a
04:07producir menos. Javier,
04:08gracias. Un abrazo.