Sa consommation s'élèverait à plus de 20 tonnes en France chaque année. Voilà comment la cocaïne arrive jusqu'ici.
Retrouvez tous les épisodes de la série documentaire Cartels sur BrutX, notre nouvelle plateforme de streaming : http://brutx.link/cocaine-france-fb
Retrouvez tous les épisodes de la série documentaire Cartels sur BrutX, notre nouvelle plateforme de streaming : http://brutx.link/cocaine-france-fb
Catégorie
🗞
NewsTranscription
00:00Le Mexique, historiquement, était spécialisé sur le passage de frontières entre le Mexique
00:25et les Etats-Unis.
00:26Et puis, au tournant des années 90-2000, ils sont devenus tellement influents qu'aujourd'hui,
00:31on sait qu'ils se sont implantés dans les zones de production, ils sont présents en
00:34Colombie, et puis on sait qu'ils sont aussi présents en Afrique de l'Ouest et surtout
00:38en Europe, de manière très dynamique, qui produisent de la drogue en Europe, la transportent
00:44et la vendent.
00:45C'est notamment le cas aux Pays-Bas et dans les pays du Nord de l'Europe de l'Ouest.
00:49Au niveau européen, les groupes criminels qui contrôlent le trafic de cocaïne sont
00:53historiquement les mafias italiennes et notamment la Ndrangheta.
00:55Mais depuis quelques années, en fait, ils sont concurrencés par d'autres groupes criminels
00:59qui sont de plus en plus actifs.
01:01On évoque donc les groupes criminels mexicains qui viennent d'apparaître, il y a les Surinamais
01:06et les groupes Guyanais qui commencent à avoir une part significative du marché.
01:11En Guyane, la principale manière d'acheminer la drogue, notamment vers l'Europe, c'est
01:17d'utiliser la voie aérienne directe commerciale entre Cayenne et Paris, donc à l'aide de
01:24passeurs communément appelés mules qui vont transporter entre plusieurs centaines
01:29de grammes et plusieurs kilos, voire dizaines de kilos, jusqu'à 15 à 20 mules dans le
01:33même vol.
01:34Vous faites le calcul et ça peut être jusqu'à 300, 400, voire 500 kilos de cocaïne qui
01:39peuvent arriver sur un seul vol.
01:41Autour des années 2000, on a vu une augmentation majeure de ces routes entre l'Amérique latine
01:47et l'Afrique de l'Ouest.
01:48Si vous regardez une carte, c'est un chemin relativement court entre le Brésil et l'Afrique
01:54de l'Ouest.
01:55Ils transitent notamment par bateau et bénéficient de pays qui ont des contrôles policiers qui
02:01sont généralement moins importants que dans les pays européens.
02:04Ils vont être stockés en Afrique de l'Ouest et acheminés par différents moyens, notamment
02:10par le moyen des bateaux de pêche qui vont remonter vers l'Espagne et notamment vers
02:15la Galicie.
02:16En matière de géopolitique des drogues, les chiffres sont extrêmement peu précis
02:21puisqu'en fait c'est une économie cachée et les saisies montrent l'activité de police
02:27et non pas les flux.
02:29Mais les estimations qui semblent les plus robustes montrent qu'environ 20-25% de la
02:36cocaïne consommée en France proviendrait de l'axe Guyane-Suriname, il y aurait à peu
02:41près la même proportion 20-25% qui transiterait par l'Afrique de l'Ouest et le reste va passer
02:47par d'autres chemins.
02:48C'est l'utilisation de l'aviation privée, de jets privés qui peuvent partir directement
02:53depuis l'Amérique Latine, atterrir dans des aérodromes privés qui sont parfois moins
02:58contrôlés que les gros aéroports européens et sur les gros jets privés on peut voir
03:03des quantités de cocaïne qui arrivent de manière significative.
03:06Il est régulier de saisir sur ces jets privés une voire deux tonnes de cocaïne dans un jet.
03:12En 2015-2010 on pensait qu'il y avait 15 tonnes consommées en France, aujourd'hui il est probable
03:18que ce soit plutôt autour de 20-25 tonnes de cocaïne consommée par an voire plus en France.