• hace 3 días
Editorial | Also to truck drivers and truckers

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00:00Liston D'Ario presenta la edición del director.
00:30Los transportadores de tránsito a menudo viajan a distancias más largas en condiciones de estrés y fatiga,
00:35y esta circunstancia los lleva, en muchos casos, a acudir a estimulantes ilegales para quedarse despertos.
00:40Por lo tanto, es imperativo que se aplicen pruebas de drogas sorprendentes
00:44con el mismo rigor en los terminales de carga y puntos de distribución.
00:48Además de las pruebas de drogas, es urgente regular dos factores clave en la tasa de accidentes en este sector,
00:55horas de conducción continuas y límites de velocidad.
00:58En muchos países, los motociclistas son requeridos para mantener los bloques de viaje
01:02y parar después de una cierta cantidad de tiempo de conducción, precisamente para evitar la fatiga.
01:07En nuestro país, sin embargo, no hay control efectivo, lo que lleva a muchos a conducir hasta el punto de exhaustión.
01:13De la misma manera, los coches y los tanques deben estar equipados con límites de velocidad,
01:17ya que la velocidad en la carretera es una de las principales causas de accidentes serios.
01:21Intranet y Digicet deben ampliar el escopo de estas medidas.
01:25No es suficiente inspeccionar los coches urbanos si los transportadores de carga,
01:28cuyo riesgo es igual o mayor, se ignoran.
01:31Dejemos que el antidoping no sea sólo para una vista selecta,
01:34sino para todos aquellos que ponen a otros en riesgo mientras están detrás de la rueda.
01:37Por Listín Diario. Voz y traducción por Danny León.
01:41Listín Diario presentó el editorial del director.

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