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00:00nuevo.
00:08Tienes todo muy bien,
00:11pero queremos analizar el más
00:12reciente comunicado de ese
00:13perfil, Juan Carlos Cali Montes
00:15contigo, buenas noches.
00:19Alba muy buenas noches y esta
00:21noticia que cayó como un val de
00:23agua fría para toda la población
00:24en general.
00:25Y ya tenía antecedentes no,
00:26porque había voces que estaban
00:27anunciando todo esto que iba a
00:28varios meses atrás, había hablado acerca de que se venía justamente lo que se anunció hoy.
00:33Realmente, Ulises, es muy triste tener razón y ver la situación en que se encuentra el país,
00:40por la incapacidad, la ineptitud, la ignorancia y, digamos, la falta de honestidad de las
00:49autoridades encargadas de este asunto que es su ministro. Estoy hablando a NH, estoy hablando a
00:56Ayacimiento, estoy hablando al Ministerio, estoy hablando a toda la gente que está ahí.
00:59¿Cuánto, señor Germán, cuánto es el precio ahora actual del carburante a nivel internacional?
01:04Este, existe una variable. Usted sabe que el petróleo es una commodity que varía. No podemos
01:09dar un precio fijo hoy y mañana puede ser que por cualquier otro motivo se eleve o se baje.
01:16Pero actualmente estamos hablando que el metro cúbico de diésel debe estar alrededor de 575
01:22dólares, 365 dólares y la gasolina unos 585. Con esta con esta importación que tendría que
01:29hacerse ya el precio normal, ¿a cuánto nos llegaría a nosotros el litro, básicamente?
01:33Bueno, vamos a empezar. Si lo hacemos a través de Ayacimiento, como estos mentirosos están queriendo
01:37hacer, no quieren soltar la mamadera, quieren seguir teniendo el control absoluto del hidrocarburo
01:44para poder tener este sobreprecio que existe entre el precio internacional y el precio que
01:50ellos quieren vender. Además que la trampa está que nos condicionan a que sólo el almacenaje lo
01:56puede manejar ellos y la logística. O sea, es una trampa. Entonces, lo que les sugerimos a ellos,
02:01lo que venimos sugeriendo hace mucho tiempo, compren el producto a precio internacional,
02:05560, 570 dólares, no el dólar 24 que están queriendo vender ellos y tráiganlo al país.
02:13La logística alrededor de 20 centavos de dólar por litro, entonces quedaría costándote aquí 75,
02:20vamos a ser pesimistas, 80 centavos de dólar quedaría costando el litro de diésel aquí dentro
02:27de Bolivia. No un dólar 50 que va a costar del precio que están vendiendo ellos, más la logística.
02:34O sea, es un absurdo. ¿Dónde se va el sobreprecio? Esa es la gran pregunta, ¿no?
02:39Ahora, ¿esto también tendría, vale el término, el tema de que cualquiera puede importar el combustible ahora?
02:47Mire, de acuerdo a la norma, la ley, a la constitución, todo, cualquiera persona puede
02:53importar diésel de una manera errónea, nefasta y malintencionada y a cimiento se atribuye el
03:01único derecho de manejar hidrocarburos en Bolivia. ¿Cuándo es falso? La ley 3058 habla sobre recursos
03:09naturales bolivianos en boca de pozo. Al traer combustible o petróleo de afuera, la ley no nos
03:16alcanza. ¿Por qué? Porque es un producto que no es producido en Bolivia. El petróleo internacional
03:22no sale de los pozos bolivianos. ¿Y sobre la logística, señor Germán, se va, puede seguir
03:29trayendo cualquiera el combustible? ¿Cuáles son las normas ahora con este nuevo panorama?
03:33Mire, esa importación directa que hicieron ellos fue toda una mentira, una farsa, porque no existió
03:39nunca importación directa, porque las trabas, los costos y todo lo demás impedían que el propio
03:46empresario traiga. No hubo una empresa que traiga, que trajo. Entonces lo que se necesita, sí, es una
03:52importación libre y directa, sin la intervención de yacimiento. Si es que las autoridades quieren
04:01solucionar el problema del desabastecimiento, si no quiere, va a seguir en manos de los mismos
04:07incapaces y no vamos a llegar a una solución. Muchísimas gracias, señor Germán. Bueno, ahí
04:11escuchamos la palabra y el análisis de que esto apunta a que básicamente siga teniendo el Estado
04:16el monopolio de la distribución, la compra y la distribución del combustible con todo esto que
04:20está pasando. Gracias, Juan Carlos, por la información.