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00:00José Luis Rodríguez, de Tribisión, Canal 36.
00:03Buenas tardes, don Rodrigo, ¿cómo está?
00:05Quería consultarle con respecto a las palabras de Antonio Ortega,
00:09diputado del Frente Amplio,
00:11quien el 11 de septiembre...
00:13Nosotros sacamos la semana pasada un reportaje en Tribisión
00:15porque no se han hecho los arreglos de la pista del Daniel Oduber.
00:20Eso se adjudicó el 12 de enero a MECO.
00:23Y la semana anterior nosotros vimos a conocer que no se había trabajado al respecto.
00:27Fuimos a hablar con el director de Aviación Civil y luego don Mauricio Batalla.
00:33Él dijo que era culpa de los mandos medios, en este caso don Mauricio Batalla,
00:37y que todo se atrasó por una ingeniería de valor.
00:42Ortega dice esto,
00:44la situación de la pista no calzaba en los criterios para hacer una emergencia
00:47y la forzaron todo el decreto.
00:49La pista sí es una emergencia, pero a MECO le quedó grande el proyecto.
00:53El presidente tiene un poder que no conocíamos
00:55y mágicamente arregló la pista en telepatía desde Monterán.
00:59Quería conocer la versión suya y si se puede don Mauricio Batalla
01:02con respecto a esto, porque él dice que se le está haciendo un traje a la medida a MECO
01:06al pedir MECO la ingeniería de valor para abaratar costos.
01:10Bueno, los diputados de Frente Amplio, incluyendo don Antonio Ortega,
01:13dicen muchas cosas.
01:14Ayer Sofía Guillén dijo que yo lideraba un narcogobierno
01:21y que facilitaba el crimen organizado.
01:28Yo le digo que si tiene cualquier evidencia que vaya a la fiscalía,
01:33que es muy fácil gritar eso detrás de una curul,
01:35cuando la evidencia es que este gobierno ha luchado durísimo
01:38contra esos cánceres que nos afectan.
01:41En este caso, mi reacción primero es, la pista urge
01:45porque una gran cantidad de turistas entran por ese aeropuerto,
01:53uno, la IATA, que es la Organización Internacional de Verificar la Seguridad de los Viajeros,
01:58ya nos ha advertido muchísimas veces,
02:01y arreglar esa pista urge,
02:03y por eso hemos hecho lo posible.
02:07Ahora, ¿por qué no han empezado, don Mauricio?
02:09En un minuto voy a tratar de resumir una larga historia.
02:15Cuando se inicia, se hace la contratación,
02:17se da la orden de inicio,
02:19y cuando se empiezan los trabajos,
02:22la constructora se da cuenta de que las condiciones de sitio
02:26no son como las que presentaba el diseño original
02:29que habían hecho los señores de la Dirección General de Aviación Civil.
02:32Ellos tienen la responsabilidad de informarle a la Administración
02:37y decir, mire, la pista, en términos generales,
02:41el asfalto está malo, pero las bases están buenas.
02:45Esto puede ser un beneficio para la Administración,
02:48porque puede haber un ahorro.
02:50Esto se llama hacer una ingeniería de valor.
02:53Esto es, presénteme una propuesta en la cual
02:56se mantenga la misma calidad,
02:58pero que sea un precio menor para la Administración.
03:02La constructora presenta,
03:04el mando medio se llama David Rojas Alfaro,
03:08aquí tengo la nota de él,
03:10siendo él el técnico,
03:12porque tenía que ser revisado técnicamente
03:14de que la propuesta del contratista
03:16era de la misma calidad de la que se había contratado,
03:20pero más barata.
03:21Él se refiere y dice,
03:24la unidad ejecutora reitera su criterio
03:26de que sea un tercero especialista en pavimentos aeroportuarios
03:29quien evalúe y apruebe cualquier propuesta de ingeniería de valor.
03:33O sea, él se abstiene de dar un criterio.
03:36Después veremos a ver si esto fue lo correcto
03:39o si hay que tener alguna investigación a este señor.
03:42Nosotros procedemos diligentemente a COSESNA,
03:45que es el Comité Centroamericano de Navegación Aérea,
03:48a que nos contrate un experto internacional
03:51que nos diga si podemos bajarle el costo a la pista
03:54para ahorrarle plata a los costarricenses.
03:58Viene un experto internacional,
04:00hace una serie de valoraciones y dice,
04:03el diseño original no,
04:06no es lo que necesita este aeropuerto,
04:10es muy caro,
04:11la propuesta de constructora MECO tampoco,
04:14vamos a hacer esto, es lo que hay que hacer.
04:16Va a haber un ahorro y se va a mantener la misma calidad contratada.
04:22Los señores, nuevamente,
04:25de la Dirección General de Aviación Civil dicen,
04:28de cualquier manera necesitamos un criterio técnico
04:32para saber si podemos evaluar eso.
04:35La CNE les contesta y les dice,
04:39ustedes tienen,
04:40por eficacia y eficiencia en el uso de los recursos públicos,
04:43por mutualidad del contrato,
04:45por todos los beneficios y el interés público,
04:48como lo dice el presidente,
04:49tienen que evaluarla
04:51y hacer la orden de modificación correspondiente al contrato,
04:54y ellos se niegan.
04:57Ahí está la historia hasta ahora.
04:58Entonces, ¿qué es lo que hay?
05:01Alguien miente.
05:03No hay la menor duda, Costa Risa.
05:05Yo no voy a venir aquí a ustedes
05:07a escarcharles manzanas podridas feas.
05:11Alguien está mintiendo.
05:13O metieron la pata los ingenieros
05:16de aviación civil
05:18al diseñar los términos de referencia
05:21de la licitación,
05:25¿verdad?
05:25O metió a la pata
05:27un técnico internacional
05:31contratado por COSESNA.
05:34Alguien está en el lado equivocado.
05:37Entonces, la constructora
05:40viene y empieza a levantar las cosas
05:43y dice,
05:43lo que ustedes nos dijeron que había aquí
05:46no es lo que hay.
05:48La manera de arreglar esto es tal
05:50y es bastante más barata.
05:53Y, en abundancia de precaución,
05:57el señor ministro dice,
05:59no, que yo tengo la constructora
06:02y tengo los ingenieros
06:03que diseñaron el cartel,
06:06interesante, ¿verdad?
06:08Por un montonazo de plata,
06:1040 millones de dólares, ¿no?
06:12Que dijeron que hay que reconstruir
06:14las bases, las camas,
06:16las paredes laterales, etc.
06:17Y tengo la constructora diciendo
06:20que cuando levanté la alfombra
06:21no se ve tanta cosa.
06:23¿Qué hace el señor ministro?
06:24De hecho, hay una persona neutral
06:26que dice,
06:27¡nombre!
06:28Si un español es...
06:29Argentino.
06:30Un argentino.
06:31Pagado por alguien que no se gobierna.
06:34Y dice,
06:34¡nombre!
06:34Se equivocan ambos.
06:36Aquí lo que hay que hacer
06:37para minimizar el gasto
06:39del pueblo de Costa Rica
06:41y darle servicio
06:43y además,
06:44rápido,
06:45antes de que nos cierren
06:46en ese aeropuerto,
06:47que fue la preocupación
06:48que yo tuve desde el principio,
06:50es esta otra cosa
06:51que cuesta mucho menos.
06:53Entonces,
06:53ahora no sabemos
06:54si los cinco ingenieros
06:55que hay en aviación civil
06:58se agarran al diseño original
07:01porque cometieron un error
07:03o peor.
07:06No sabemos.
07:09Este argentino,
07:10dice,
07:10es un experto.
07:11Entonces,
07:12¿qué es lo que hay que hacer?
07:13Lo que hace este gobierno.
07:15Buscar la verdad
07:15a hacer lo correcto
07:17para el pueblo.
07:18A mí me encantaría
07:19economizarnos 20 millones.
07:21Ojalá 30 se pudiera
07:23a los 40 que cobraron
07:24originalmente,
07:25¿no?
07:26Y hacerlo más barato.
07:28Pero tampoco podemos arriesgar
07:30que nos caiga un accidente
07:32por desgracia
07:33en esa pista
07:35y que dañemos
07:36el negocio
07:37y la actividad
07:38que da tantos empleos
07:39que es el turismo.
07:40Así es todo.
07:41Mire,
07:42así es todo
07:43en Costa Rica.
07:46Todo el mundo
07:47tiene un ángulo,
07:48un interés,
07:49la necesidad
07:49de proteger
07:50un error del pasado,
07:52etcétera.
07:53Por eso es que nosotros
07:54tenemos que enfrentar
07:56tanto palo
07:57cotidianamente
07:58porque no le hacemos
08:00favores a nadie.
08:01Entonces,
08:02ministro,
08:02decía,
08:02hay que sentar
08:03este tema
08:04y sentar
08:06a los ingenieros
08:07contra el reporte
08:09del argentino,
08:10el reporte
08:11o la propuesta
08:12del constructor
08:13y el diseño
08:15original
08:16de estos cinco ingenieros
08:17que,
08:18por cierto,
08:19eran supervisados
08:20por personas
08:20que ya no están
08:21en el gobierno
08:23por razones conocidas.
08:25¿Algo más?
08:25¿Se repregunta?
08:26Sí,
08:27entonces,
08:27de acuerdo a lo que me dice usted,
08:28don Rodrigo,
08:29y don Mauricio,
08:30no es que se le está haciendo
08:31un traje a la medida,
08:31meco.
08:32¿Qué es lo que dijo el diputado?
08:33Es que ni siquiera,
08:34perdón,
08:34presidente,
08:35es que ni siquiera
08:35se está aceptando
08:37la propuesta
08:37de Constructora Meco,
08:39lo que se está aceptando
08:40es la propuesta
08:41de un experto internacional
08:43contratado por Cosesna,
08:45uno,
08:45y dos,
08:46importante,
08:47al mismo tiempo
08:48se le está pidiendo
08:49a Constructora Meco
08:50un año más de garantía
08:52de lo que había ofrecido
08:53inicialmente.
08:55Entonces,
08:56mire,
08:56si eso es un traje a la medida,
08:58me parece que
08:58el señor diputado
08:59está muy,
09:00pero muy equivocado.
09:02El señor diputado,
09:03normalmente,
09:04está equivocado.
09:06Y un saludo,
09:07Antonio,
09:08y a toda su fracción
09:09de Frente Amplio.
09:12Vea,
09:13aquí,
09:14el tema es
09:15que hay que entender
09:17qué es el tema
09:18de estos ingenieros.
09:20Vean,
09:21ustedes se acuerdan,
09:22y yo quiero cerrar
09:23este tema
09:23porque es fundamental
09:24para el país.
09:25Ustedes se acuerdan
09:26de aquellos seis ingenieros
09:27o cinco ingenieros
09:28que componían
09:29la Comisión Nacional
09:32de Acceso
09:33a Rutas Nacionales.
09:35Los que por años
09:36le dijeron
09:37que no
09:38a la zona franca
09:40que ayer anunció
09:41seis mil puestos
09:42en Grecia,
09:44en Occidente.
09:46Por años.
09:47No,
09:48no,
09:48no.
09:50¿Ve?
09:50Y yo tuve
09:53que
09:53decirle
09:54al Ministro
09:56de Obras Públicas
09:57de Transportes
09:57de que el tiempo
09:58vea qué hace.
09:59Tuvimos
10:00que despedir
10:01a esos ingenieros
10:02de la Comisión,
10:03no de sus puestos,
10:05nombrar gente
10:06que sí quería
10:07el desarrollo
10:08del país
10:08y hoy tenemos
10:10en Grecia
10:11ya anunciados
10:12seis mil
10:13puestos
10:14de trabajo
10:15más los que vienen
10:17que son
10:17miles más.
10:18¿Será este
10:21un caso
10:21similar
10:22con estos
10:22ingenieros
10:23de aviación
10:25civil?
10:26Vean,
10:26no me sorprendería
10:27que haya intereses
10:29detrás de ahí,
10:30que hayan querido
10:31aumentar
10:32el monto
10:33de la obra
10:33o que no supieran.
10:37Uno se equivoca,
10:38uno puede imaginarse
10:39qué hay ahí
10:39pero nunca fueron
10:40a levantar asfalto,
10:41nada,
10:42¿verdad?
10:42O que no supieran
10:43y ahora no se quieren
10:44echar para atrás.
10:46No sé.
10:47¿Es eso
10:48o el argentino
10:49este
10:50no sirve para nada?
10:52De ahí habrá que ver
10:52los credenciales
10:53de cada uno.
10:54¿A quién le cree
10:55don José Luis?
10:56Gracias.