4.000 km de voies ferrées sont menacés à cause du manque d'entretien. La SNCF alerte sur les conséquences du manque de financement pour l'entretien des 30.000 km de voies ferrées en France. Dans un rapport rendu public ce mardi 13 mai matin, la compagnie souhaite apporter sa contribution aux débats dans le cadre de la conférence de financement qui a débuté la semaine dernière. Il manque actuellement un milliard d'euros par an pour financer correctement le rail.
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00:00Les rails, les ballastes, les caténaires, les appareils de signalisation,
00:04le réseau ferré français n'est plus tout jeune et a été délaissé pendant des décennies.
00:08En France, la moyenne d'âge de ce réseau ferré, c'est 30 ans,
00:11alors qu'en Allemagne, c'est 18 ans et c'est même 15 ans en Suisse.
00:15La conséquence de ce vieillissement, ce sont des pannes qui arrivent plus souvent,
00:19sur certaines voies moins fréquentées.
00:21C'est des trajets aussi qui sont plus longs,
00:23parce que les trains doivent rouler moins vite
00:25pour faire face à une maintenance moins forte de ces voies ferrées.
00:30Si aucun moyen supplémentaire n'est mis en place,
00:322000 trains risquent d'être impactés quotidiennement dès 2028.
00:36Selon le rapport de la SNCF, il manquerait actuellement 1 milliard d'euros par an
00:40pour financer correctement le rail.
00:434000 kilomètres de voies ferrées sont menacées à cause du manque d'entretien
00:47et ce chiffre comprend seulement les lignes bien fréquentées.
00:50La question qui se pose aujourd'hui, c'est où trouver cet argent
00:52et notamment, est-ce qu'il ne faudrait pas regarder du côté des revenus des péages d'autoroutes
00:57pour pouvoir financer la régénération du réseau ferroviaire ?
01:00Plusieurs pistes sont envisagées, aucune n'est écartée.
01:03Les décisions de financement devraient être connues cet été au plus tard.