Blindés 87 Saison 2
Le Matilda Mk I, char léger britannique.
Le Matilda Mk I, char léger britannique.
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00:30Le char d'infanterie marque 1A11 est un char britannique de la Seconde Guerre mondiale.
00:40Bien qu'il soit lent, étroit et armé d'une seule mitrailleuse, il a eu un certain succès dans la bataille de France en 1940,
00:48en raison de son armure qui a résisté aux canons anti-chars standards.
00:53Cependant, il était complètement inutile dans l'offensive, car son armement faible le rendait obsolète,
01:00dans les combats contre l'armure ennemie. Il était dépassé avant même son entrée en service.
01:07La bataille de France fut la seule fois où le Maltilda a combattu.
01:12Le char a été construit à moindre coût, car le gouvernement britannique voulait que chacun des chars soit construit sur un budget très restreint
01:20dans la période précédant la Seconde Guerre mondiale.
01:24Le développement du char a commencé avec le général Sir Hugues Ellis et le major général Davidson,
01:31qui a convenu d'une conception de blindés pour soutenir les attaques d'infanterie qui étaient nécessaires.
01:36Après avoir consulté le major général Percy Hobart, ils ont décidé que de grands groupes de petits chars légèrement armés étaient nécessaires
01:47pour envahir les positions ennemis et s'approcher.
01:52Le projet a commencé en 1935. Il a été exigé un tank bon marché,
01:58nécessitant l'utilisation des composants automobiles déjà disponibles dans le commerce.
02:02Il en a résulté un petit véhicule de deux hommes avec une coque basse et une petite tourelle
02:10qui était équipée d'une seule mitrailleuse lourde de 7,7 mm ou de 12,7 mm.
02:17Conçue pour une livraison rapide et à faible coût, l'A11 utilisait de nombreuses pièces de stock avec un moteur V8,
02:25un mécanisme de direction similaire à celui utilisé dans les chars légers Vickers
02:30et suspension adaptée du tracteur d'Atiri, marque 4 Dragon,
02:35qui était basé sur le Cher Viker Six Stone modèle E.
02:39La coque et la tourelle étaient bien protégées contre les armes anti-chars courantes.
02:48Mais les chenilles et le train de roulement étaient exposées et plus vulnérables que les chars qui avaient des chenilles protégées.
02:56L'absence d'un canot doté d'une capacité anti-chars limitait considérablement son utilité sur le champ de bataille.
03:02En plus d'utiliser la mitrailleuse, le commandant a dû diriger le conducteur et faire fonctionner la radio.
03:11Il n'y a pas de place dans la tourelle pour la radio.
03:15Elle était placée dans la coque.
03:17Le commandant devait se baisser à l'intérieur et se coucher pour l'utiliser.
03:21La position du conducteur était également à l'étroit et la tourelle ne pouvait pas tourner vers l'avant tant que la trappe du conducteur était ouverte.
03:32La vitesse maximale de 13 km par heure sur route a été jugée insuffisante pour soutenir une avance d'infanterie.
03:40Ce véhicule a été conçu 20 ans après la première guerre mondiale.
03:43Ceux qui ont conçu le char ont été influencés par la croyance erronée que le combat dans une nouvelle guerre serait le même que dans la première guerre mondiale
03:53dans lequel les chars étaient utilisés pour percer les positions défensives fortes et statiques.
04:00En conséquence, le char était obsolète à la fois dans la conception mais aussi dans le but prévu.
04:06Lors de grandes manœuvres en 1938, la 11 se fait remarquer par le généreur Sir Hugues Ellis,
04:15pionnier de l'usage des chars d'assaut pour sa manière de se déplacer sur le champ de bataille.
04:22En effet, il trouve qu'il se dandinait comme un canard, ce qui lui vaut d'être surnommé Matilda,
04:28le nom d'un canard vedette d'un dessin animé de l'époque.
04:32La première commande de 60 chars Matilda a été passée en avril 1937,
04:39suivie d'une commande de 70 jours plus tard de 19 autres et ont été commandés en janvier 1939.
04:47Le char est resté en production jusqu'en août 1940 avec un total de 140 produits.
04:53En septembre 1939, lors du déclenchement de la seconde guerre mondiale,
04:58le Matilda Mark I est déployé en France avec la force expéditionnaire britannique.
05:04En dehors des chars légers affectés aux diverses divisions d'infanterie britannique,
05:09il s'agissait de la seule force blindée britannique sur le continent au début de la seconde guerre mondiale,
05:14lors de la bataille de France le 10 mai 1940.
05:18Les 58 Matilda et une poignée de Matilda II ont mené la contre-offensive dans la bataille d'Arras le 21 mai.
05:28Désordonnant temporairement la division blindée conduite par Rommel.
05:33Le blindage des deux types de chars britanniques s'est avéré résistant aux canons anti-chars de 37 mm allemands
05:39et l'attaque a été stoppée que par une ligne d'appui feu formée à la hâte d'obusiers de 105 mm
05:47et canons anti-arriens de 88 mm personnellement préparés par Rommel.
05:52Le lendemain, seuls 26 Matilda I et 2 Matilda II étaient encore en service.
05:58à la fois.
06:19Le 23 mai, des chars ont mené une action d'arrière-garde à Souchet avant de rejoindre la retraite générale vers Dunkerque.
06:38Les chars survivants des deux bataillons ont été formés en une unité qui a combattu une autre contre-attaque à Labassé.
06:46Seuls deux chars ont atteint Dunkerque dans les dernières étapes de l'opération Dynamo.
06:53Plus au sud en France, 5 Mathilda 1 et quelques autres chars qui avaient été dans divers dépôts sont arrivés comme renforts tardifs
07:02et ont formé une division, une formation improvisée qui avait été mise en place à la hâte pour défendre les bases logistiques britanniques à Rouen et Dieppe.
07:14Le 8 juin, les chars ont fait office de soutien à l'armée qui était principalement de l'infanterie dans leur défense d'infrastructures de la rivière Andel et de Béthune.
07:28La division a ensuite été évacuée à Cherbourg.
07:30Bien que 22 chars de différents types aient été ramenés lors de l'évacuation, il n'y avait pas de chars d'infanterie parmi eux.
07:39Le Mathilda 1 a été sélectionné par l'armée allemande.
07:43Pour l'évaluation, il a été détruit dans le processus.
07:46Après que la plupart des chars Mathilda 1 déployés aient été abandonnés en France, les 77 Mathilda 1, l'essai au Royaume-Uni, ont été utilisés à des fins d'entraînement.
07:59Il est probable que le Mathilda 1 capturé par des Allemands peut avoir été utilisé comme véhicule de sécurité intérieure en Pologne.
08:07Sous-titrage Société Radio-Canada
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