Lancée au mois de mars pour célébrer la création de la marque en 1955, la série « Alpine 70 ans » consacre son deuxième épisode au design. Laurens van den Acker, Chief Design Officer de Renault Group, et Antony Villain, VP Alpine Design, reviennent sur les inspirations stylistiques qui ont guidé la renaissance de la marque ainsi que sa projection dans le futur à travers les modèles à venir du Dream Garage.
Les deux hommes nous ont accueillis au Studio Alpine, à Guyancourt, pour évoquer l’état d’esprit de commando qui a donné forme à la renaissance de la marque dans le respect du style initié à l’époque de Jean Rédélé. Ils expliquent aussi en quoi la technologie électrique offre des opportunités intéressantes en termes de design et comment le concept car Alpenglow incarne les intentions stylistiques des futurs modèles.
Les deux hommes nous ont accueillis au Studio Alpine, à Guyancourt, pour évoquer l’état d’esprit de commando qui a donné forme à la renaissance de la marque dans le respect du style initié à l’époque de Jean Rédélé. Ils expliquent aussi en quoi la technologie électrique offre des opportunités intéressantes en termes de design et comment le concept car Alpenglow incarne les intentions stylistiques des futurs modèles.
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00:01Vous auriez à construire une berlinette en 2003, est-ce que vous la changeriez esthétiquement ?
00:06Si je devais en faire une voiture, je m'aspirerais certainement des grandes lignes de la berlinette et je souhaiterais qu'elle ait autant de succès.
00:21C'est probablement la plus excitante adventure que vous pouvez avoir dans votre vie.
00:25Je n'ai pas abordé cette marque avec nostalgie.
00:46Quand j'ai commencé à Renault Group en 2009, la première question par le journaliste qui m'a demandé était
00:53« Qu'est-ce que tu vas faire avec Alpine ? »
00:59En termes de stratégie design, on a trois ingrédients principaux.
01:02Le premier, c'était la montagne.
01:03Ça paraît bête, mais appeler une marque alpine, à l'époque, c'était assez unique.
01:07Donc il y avait une symbolique très forte autour des Alpes.
01:09C'est tout un univers un petit peu onirique, mais qui nous permet d'inscrire notre produit dans son terrain de jeu.
01:14La deuxième, c'est qu'on est une marque née de la compétition.
01:16Donc la compétition, c'est la performance, c'est la légèreté, c'est l'aérodynamisme, c'est la beauté de la technologie.
01:22Le troisième élément, c'est qu'on est une des dernières marques sportives françaises.
01:26Donc le savoir-faire français était un élément majeur.
01:29C'était un élément majeur.
01:30L'élément majeur, c'était un élément majeur.
01:35Il fallait qu'on a annoncé une équipe de commandos.
01:39Mais c'était une petite quantité des gens, qui étaient très passionnés et dédiés, concentrés.
01:45Focussé.
01:52Anthony était part de l'équipe de Renault Groupe design.
01:55Nous avons travaillé très vite ensemble,
01:57déjà sur deux voitures de production,
01:59le Clio 4, le Captur,
02:01et, en lien avec ça, le Renault Désir.
02:03Je pense qu'il avait tout à l'écart de la marque.
02:06Et ce qui est vraiment cool avec Anthony,
02:09c'est qu'il est un complet 360 designer.
02:12Il n'est pas seulement intéressé en design,
02:14mais aussi dans l'intérieur,
02:16aussi dans la photographie,
02:17aussi dans les graphiques,
02:18aussi dans le branding,
02:19aussi dans la identité corporate.
02:20Et il est plein de passion
02:22et il peut prendre des gens avec lui.
02:31Je suis né en 1974.
02:33Je n'ai pas connu le tout début
02:35et je n'ai pas abordé cette marque
02:37avec nostalgie de CCA qui était intéressant.
02:39Je me suis dit, c'est une marque fantastique
02:41et il y a tout à faire avec.
02:43Un des moments fondateurs, c'était en 2012.
02:46Fin 2012, avec mon équipe,
02:47nous sommes allés dans le garage
02:49de Jean-Charles Redellet à Paris, rue Forest,
02:51où il y avait à peu près toutes les Alpines
02:53qui ont existé.
02:54C'était un lieu historique d'Alpines
02:55où est née la marque.
02:56On est allés là-bas, plein hiver,
02:57je ne sais pas, il faisait 5-6 degrés.
02:59On avait toutes les voitures sous les yeux
03:01et j'ai demandé à l'équipe de dessiner toutes ces voitures.
03:05Donc, de se mettre en face avec un petit bloc à quatre
03:08et de dire, vous avez 30 secondes pour dessiner la voiture
03:12que vous avez en face de vous.
03:13Le but n'est pas de faire une œuvre d'art,
03:14le but est de saisir l'essence de chacun des projets.
03:17C'est des moments comme ça qui fondent à la fois l'équipe,
03:20l'état d'esprit,
03:21mais qui permettent aussi d'extraire la moelle essentielle,
03:24les ingrédients qu'on va utiliser durant toute aventure,
03:28qu'on utilise toujours.
03:36On a créé la 110 en 2017
03:38comme un chaînon manquant entre le passé et le futur.
03:41C'est-à-dire que la 110 devait respecter la marque.
03:44La marque avait disparu depuis 20 ans.
03:46Donc, on a dessiné cette 110
03:48comme une héritière légitime
03:50de l'110 des années 60,
03:52comme si elle n'avait jamais arrêté d'exister.
03:55C'est vraiment comme une magnifique,
03:57super, light weight sport car.
03:59Et c'est le sentiment qu'on a besoin de capturer.
04:01Aujourd'hui, on dit qu'on a 50 nuances de bleu.
04:03Mais au tout début, il n'y avait pas tant de bleu que ça.
04:05Il y avait beaucoup de jaune, beaucoup de rouge,
04:07beaucoup d'orange, il y avait des bleus.
04:09Mais au tout début, ce n'était pas la couleur principale.
04:11Aujourd'hui, c'est une histoire différente
04:13parce que la marque est officielle.
04:15On sait qu'on va expander la marque
04:17d'un voiture à six ou sept voitures.
04:19Donc, on a besoin de donner la vie,
04:21la forme et la forme à cette marque.
04:23Maintenant, c'est un arbre qui s'aggrave des branches.
04:25Et on a besoin d'être très attention
04:27et d'assurer que chaque autre addition à la marque
04:30s'aggrave et s'aggrave à la histoire
04:33et la histoire de la marque.
04:34On a senti le besoin, il y a maintenant deux ans,
04:42de créer quand même un objet qui cristallise ce registre formel
04:45et cette écriture pour le futur.
04:46On a créé le concept car Alpen Glow.
04:48Et Alpen Glow, c'est une symbolique,
04:49c'est les premières lumières au sommet des montagnes.
04:52Et l'idée, c'était de montrer qu'on pouvait utiliser
04:54les codes alpines qu'il y a sur une berlinette,
04:56mais de les projeter de façon beaucoup plus futuriste.
04:59Donc Alpen Glow, c'est une voiture qui est aussi inspirée
05:01des véhicules du Mans avec cette queue longue,
05:03très sculptée, l'avant en V,
05:05les quatre phares mais qui sont réinterprétées,
05:07des sculptures beaucoup plus exagérées,
05:09beaucoup plus sensuelles, mais plus modernes aussi
05:11en termes de registre formel.
05:13Et cet objet, on l'a appelé un peu
05:15la mère esthétique de toutes les futures alpines
05:17puisqu'elle inspire cette nouvelle gamme.
05:19Et cette nouvelle gamme, en effet,
05:21elle n'a pas que des voitures sportives.
05:22On est en train de créer la future A110
05:24qui va respecter l'A110, tous les codes,
05:26mais qui va être influencée par Alpen Glow,
05:28qui va avoir cette modernité
05:30qui va être poussée à un nouveau niveau.
05:33Et il y a évidemment des objets
05:35qui sont plus polyvalents en termes d'usage
05:37qui vont appeler les nouveaux clients
05:39avec cinq places.
05:40Nous on l'aborde toujours avec
05:42garder ses codes stylistiques,
05:43garder l'élégance, la finesse,
05:46l'aérodynamique,
05:48un mélange de lignes acérées et de lignes sensuelles
05:50toujours avec cette influence du concept Alpen Glow.
05:53Il fallait qu'Alpin change d'échelle
05:55pour pouvoir aborder ce nouveau chapitre.
05:56Il fallait qu'Alpin change d'échelle
05:58pour pouvoir aborder ce nouveau chapitre.
05:59On est passé des dizaines de personnes
06:00aujourd'hui à 45-50 personnes.
06:02donc une équipe qui a beaucoup grossi
06:04mais aussi l'opportunité d'attirer des talents uniques.
06:06En fait, faire des voitures,
06:08évidemment c'est formidable,
06:09c'est formidable.
06:10Il fallait qu'Alpin change d'échelle
06:11pour pouvoir aborder ce nouveau chapitre.
06:12On est passé des dizaines de personnes
06:13aujourd'hui à 45-50 personnes.
06:14Donc une équipe qui a beaucoup grossi
06:16mais aussi l'opportunité d'attirer des talents uniques.
06:18En fait, faire des voitures, évidemment c'est formidable.
06:20Créer une équipe quasiment de zéro,
06:22j'avoue que c'est une expérience que j'adore.
06:24C'est extrêmement enrichissant, satisfaisant.
06:26Et trouver les bons talents,
06:28qui savent travailler ensemble,
06:30c'est une épreuve.
06:32C'est un peu comme dans une équipe de sport.
06:34Il ne suffit pas d'avoir des bons talents,
06:36ou des gros égaux.
06:38Il vaut mieux avoir des joueurs,
06:40qui savent jouer ensemble.
06:42C'est une épreuve.
06:44C'est un peu comme dans une équipe de sport.
06:46Il ne suffit pas d'avoir des bons talents,
06:48ou des gros égaux.
06:50Il vaut mieux avoir des joueurs,
06:52qui savent jouer ensemble.
06:56C'est évidemment un grand projet,
06:58non seulement pour l'équipe Alpin Design,
07:00mais pour l'entreprise.
07:02mais pour l'entreprise,
07:04car elle joue un rôle important dans la stratégie group.
07:06Tout le monde regarde Alpin,
07:08et c'est le highlight
07:10de ce que nous devons offrir.
07:12Et donc, le pression est sur,
07:14pour assurer que nous sommes technologiquement advanced,
07:16light-weight, excitant,
07:18accélérative, et que nous célébrons la innovation French.