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00:00La chance de recevoir ce matin l'un des plus grands chefs français avec ses 19 restaurants en France à l'étranger.
00:06Il vient de décrocher il y a quelques jours une 17ème étoile au Guin Michelin.
00:11Bonjour Yannick Alenaud et merci beaucoup d'être avec nous ce matin.
00:15Cette année c'est deux de plus d'un coup c'est ça grâce à votre...
00:18Oui on a pris deux étoiles au restaurant qui s'appelle l'Abyss à Monte Carlo.
00:22Voilà, restaurant franco-japonais c'est ça ?
00:24Franco-japonais ouais.
00:25Fusion quoi voilà, c'est une course sans fin ces étoiles.
00:28C'est pas une course en fait on court pas après les étoiles, on court surtout après l'envie de faire plaisir aux gens, l'envie de faire de la belle cuisine et tout.
00:36Voilà et ça fonctionne très très fort pour vous.
00:38Et alors à côté de ces étoiles vous portez un grand combat, un grand combat contre les violences routières au sein de l'association Antoine Alenaud du nom de votre fils décédé en 2022,
00:49victime d'un chauffard qui roulait sans permis à 120 km dans les rues de Paris au volant d'une voiture volée.
00:56Et votre association elle aide les familles de victimes dans leur deuil, dans leur démarche judiciaire aussi.
01:02Mais alors aujourd'hui vous voulez aller encore plus loin et vous avez créé un pacte.
01:05Est-ce que vous pouvez nous expliquer ce que c'est que un pacte ?
01:08Oui on a créé un pacte parce que le constat est assez alarmant, aujourd'hui c'est 700 jeunes qui partent sur les routes, alors pas forcément de victimes de violences routières mais en tout cas c'est une hécatombe.
01:18Donc un pacte, on a réfléchi avec la fondation Renault d'ailleurs qui nous aide énormément, un programme qui permettrait de faire une prévention active, une prévention différente.
01:31D'ailleurs ceux qui nous écoutent peuvent regarder ce que nous avons monté, un spectacle qui s'appelle Fragile avec un S à la fin.
01:36Pour montrer en fait ce que, avec le côté artistique, ce qu'est aujourd'hui la situation en France sur les routes.
01:45Et puis on a aussi eu l'idée de faire, au coeur du salon de Vivatech, qui est le salon des nouvelles technologies,
01:55un appel à candidature auprès des start-up pour trouver des solutions technologiques pour améliorer la situation.
02:03Donc on a eu déjà 120 réponses de start-upers qui nous viennent avec des idées assez extraordinaires qu'on espère mettre en oeuvre.
02:11C'est une forme de concours en fait que vous lancez, avec une dotation à l'arrivée.
02:14Il y a effectivement, finalement l'idée la plus intéressante sera récompensée par l'association d'un joli choc de 50 000 euros.
02:23Mais surtout, je pense que la préaction, je pense que la technologie aujourd'hui peut aider à améliorer la situation.
02:31C'est vrai, vous l'avez dit, la route c'est la première cause de mortalité chez les jeunes.
02:36C'est environ 700 morts de moins de 25 ans chaque année, 700 familles endeuillées, dont on ne parle pratiquement jamais en fait Yannick Alain.
02:44On n'en parle pas parce que ça rentre dans le cadre des faits divers.
02:47On a l'impression que c'est des accidents, que rien ne peut être fait, que c'est la cause de la fatalité.
02:52Et moi, ça m'est insupportable d'entendre ça.
02:54D'ailleurs, tous les jours, on entend parler de personnes qui partent, surtout de gamins, qui partent.
03:00La mobilité est de plus en plus accessible par les jeunes.
03:03Et donc, ce sont ce qu'on appelle les fragiles, ce sont eux qui morflent le plus.
03:08Et vous, ce que vous voulez avec cette coalition d'acteurs engagés sur les violences routières,
03:13ce que vous voulez, c'est vraiment un changement culturel,
03:15qu'on arrête notamment de valoriser la puissance, la vitesse sur la route.
03:19Oui, il faut agir sur une déconstruction en fait.
03:22Je pense que quand on voit dans les films, souvent, les gens faire n'importe quoi avec les voitures,
03:28fuir la police, donc ça donne des exemples comme ça aux jeunes.
03:32Aux jeunes, ils s'identifient à ça.
03:35Il y a les films, il y a aussi les jeux vidéo, il y a tout un jeu vidéo qui n'est construit que sur ça.
03:39GTA n'est construit que sur la fuite.
03:40Oui, mais même avant, en fait, il y a de toute façon dans la culture ce fantasme de la voiture qui va vite.
03:46Les enfants qui jouent au fou aux voitures de course, c'est quelque chose qui reste ensuite dans leur inconscient.
03:51En revanche, je pense que l'outil législatif n'est pas adapté.
03:56Ça fait deux ans qu'on travaille sur la création d'une infraction autonome d'homicide routier.
04:02C'est-à-dire que la personne qui prend son véhicule dans un état alcoolique ou sous drogue qui tue quelqu'un
04:07doit être considérée comme un criminel par la justice et non pas comme un...
04:11Ce ne soit pas un homicide involontaire.
04:12Voilà, exactement.
04:13Donc ça, on travaille dessus.
04:15Au mois de mai, ça repasse devant parce qu'on avait...
04:17Ça avait été voté une première fois.
04:19Ouais, alors c'est repassé au Sénat qui a décrit...
04:22Des tricotés.
04:23Pardon, le texte.
04:25Et donc ça revient.
04:26On a perdu un an, malheureusement, parce qu'on aurait pu commencer une campagne
04:31une campagne de sensibilisation avec ça.
04:34Est-ce que Gérald Darmanin a entendu votre appel aussi sur cette question-là
04:39pour que ce soit inscrit très rapidement à la Jordanie ?
04:41Oui, oui, oui.
04:41Rapidement.
04:42C'est vrai que le fait d'avoir eu cette dissolution ne nous a pas aidés,
04:46mais ça repasse au mois, tout début mai, à l'Assemblée nationale
04:50et ça repartira au Sénat pour enteriner le texte.
04:54Donc non, non, mais j'appelle les responsables politiques à prendre cette décision.
04:58Je pense qu'il y a une décision importante pour le pays.
05:02Est-ce qu'on n'est pas aussi, en France, un peu trop tolérant encore
05:06avec l'alcool au volant, avec les drogues même au volant ?
05:10Parce que ce n'est pas forcément le cas dans les pays qui nous entourent.
05:12Il y a des pays qui sont bien plus sévères que nous autour de nous.
05:15L'Italie est énormément durcie, donc on voit les chiffres descendre.
05:21Non, on est trop tolérant, évidemment.
05:22Il faut vraiment taper dur quand...
05:24Mais du coup, c'est factuel, c'est-à-dire que quand ça devient plus répressif,
05:29les chiffres de victimes diminuent vraiment, c'est assez net, ça.
05:33Évidemment, c'est net.
05:34L'Angleterre a moitié moins de morts que nous.
05:36Ils sont très durs, ils sont très durs.
05:38L'Italie est en train de durcir, je peux vous garantir que ça descend de façon très nette.
05:42Non, non, il faut arrêter la complaisance, en fait.
05:45La voiture peut devenir une arme par destination.
05:48Il faut que les gens prennent conscience qu'ils peuvent risquer gros s'ils font ça.
05:53Impact, c'est donc le nom de cette première coalition d'acteurs engagés contre la violence routière
05:58lancée avec votre association Antoine Allénaud
06:01et avec le concours aussi de la Fondation Renault qui vous soutient dans ce projet.
06:06On va revenir dans un instant sur votre parcours maintenant.
06:09Yannick Allénaud, on va dresser votre portrait sonore.
06:12On revient tout de suite.
06:12On revient tout de suite.