Enquanto luta para se adaptar à nova realidade depois de dois títulos seguidos nas categorias de base, Gabriel Bortoleto recebeu importante incentivo da Sauber: Beat Zehnder, um dos membros mais antigos do estafe suíço, disse que o brasileiro lembra Charles Leclerc no modo de trabalhar e afirmou que o objetivo é entregar a ele “um carro capaz de pontuar, pois merece”.
É, sem dúvida, uma declaração importante e que evidencia para a torcida brasileira, que já começa a pegar no pé do rapaz, que Gabriel está no caminho certo e sendo bem visto no paddock. O desafio, porém, é saber se a Sauber realmente vai conseguir dar a ele e a Nico Hülkenberg equipamento para brigar por pontos.
Quem também anda mergulhada em incertezas é a Red Bull, que resolveu jogar na conta de Max Verstappen a conquista dos resultados, já que os dados do simulador não se traduzem em performance na pista. Helmut Marko chegou a revelar conselho dado ao tetracampeão no Japão: “Confie na sua experiência”.
Estes são os temas do WGP, programa comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO, e ainda tem a prévia do GP da Arábia Saudita. Luana Marino apresenta, com comentários de Carol Vegilio e Grazi Costa.
É, sem dúvida, uma declaração importante e que evidencia para a torcida brasileira, que já começa a pegar no pé do rapaz, que Gabriel está no caminho certo e sendo bem visto no paddock. O desafio, porém, é saber se a Sauber realmente vai conseguir dar a ele e a Nico Hülkenberg equipamento para brigar por pontos.
Quem também anda mergulhada em incertezas é a Red Bull, que resolveu jogar na conta de Max Verstappen a conquista dos resultados, já que os dados do simulador não se traduzem em performance na pista. Helmut Marko chegou a revelar conselho dado ao tetracampeão no Japão: “Confie na sua experiência”.
Estes são os temas do WGP, programa comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO, e ainda tem a prévia do GP da Arábia Saudita. Luana Marino apresenta, com comentários de Carol Vegilio e Grazi Costa.
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00:00:00Olá pessoal, seja bem-vindo a mais um WGP, programa que é comandado pelo time feminino
00:00:27da Casa Jornalistas do Grande Prêmio, mais uma quinta-feira, você aqui com a gente, claro,
00:00:34eu já quero agradecer a sua presença, já quero pedir para você também já deixar o seu like aqui,
00:00:40se você estiver acompanhando pelo YouTube, se você é novo, faça sua inscrição no nosso canal,
00:00:46ative as notificações para você não perder nada do que a gente posta por aqui diariamente,
00:00:51fim de semana repleto de coisa, tem Fórmula 1 mais uma vez, então como é tradição no nosso programa,
00:00:59a gente vai falar do WGP da Arábia Saudita, o que esperar da corrida que acontece neste domingo,
00:01:07o quinta etapa da temporada 2025 da Fórmula 1, mas olha, antes da gente falar sobre a prévia da corrida,
00:01:15vamos abordar dois temas em especial aqui no nosso programa, como vocês já devem ter observado pelo tema,
00:01:24a gente vai falar do Gabriel Bortoleto, porque a Salber deu uma declaração bem interessante sobre o Bortoleto,
00:01:32que está no seu ano de estreia na Fórmula 1, tem ao lado um companheiro de equipe que é muito duro,
00:01:39muito experiente, que é o Nico Buckenberg, e a Salber disse que de certa forma ela observa no Gabriel Bortoleto
00:01:47um pouco do Charles Leclerc, que correu na Salber antes de ir para a Ferrari.
00:01:53A gente vai falar sobre essa declaração, vai falar também sobre a Red Bull,
00:01:58porque o Real Multimarco também disse uma frase que, olha, não está fazendo muito sentido não,
00:02:06a não ser o fato de que sim, o Max Verstappen é a bússola desse time,
00:02:11é com ele que as coisas vão ter de ser resolvidas, porque a equipe está completamente perdida,
00:02:20e chega na Arábia Saudita na esperança de conseguir, pelo menos, andar mais próximo da McLaren,
00:02:27por conta das características do circuito de Jeddah.
00:02:30A gente vai falar bastante sobre isso no programa de hoje, e eu já chamo aqui a Carol Virgílio e a Graziele Costa
00:02:38para a gente poder debater esses e outros assuntos, porque o noticiário, como sempre, está fervendo.
00:02:46Carol, tudo bem? Seja muito bem-vinda mais uma vez ao nosso programa, seu destaque inicial.
00:02:51Oi, Lu, oi, Grazie, oi, todo mundo que já está acompanhando o nosso querido WGP.
00:02:59Esse programa vai ser bem interessante, a gente tem bastante coisa para analisar,
00:03:03mas eu já vou, é claro, aproveitar esse momentinho para fazer os meus pedidos
00:03:07e pedir para todo mundo que já está acompanhando o nosso WGP,
00:03:11deixar o like no vídeo, se inscrever no nosso canal,
00:03:14deixar um comentário aqui, que é sempre muito importante
00:03:16para a gente contar com a resposta de vocês sobre os assuntos que a gente está falando
00:03:21e a gente consegue interagir bem com todo mundo nos comentários.
00:03:28Claro, compartilhar o link da nossa live com todos os seus amigos,
00:03:32nos grupos de WhatsApp, enfim, em todas as redes sociais possíveis,
00:03:36porque aí a gente consegue espalhar a palavra do nosso grande prêmio por toda a internet
00:03:40e quanto mais gente, melhor, né? Claro, tem sempre isso.
00:03:43Então, deixa o like, compartilha e minhas redes sociais, por favor,
00:03:48arroba grande prêmio em absolutamente, em praticamente todas,
00:03:51acho que a gente não tem nenhum outro username por aí,
00:03:54então é só acompanhar que tem conteúdo absurdamente completo todo dia.
00:04:00Claro, tem o grande prêmio.com.br também, né?
00:04:03Mas as redes sociais eu vou sempre puxar para o meu ladinho um pouquinho.
00:04:07Isso aí, gente, tem sim, Carol, certíssima.
00:04:10Então, pessoal, acompanha a gente nas redes sociais,
00:04:13porque hoje em dia não há termômetro maior do que as redes sociais
00:04:16e com certeza você vai ficar sempre sabendo primeiro lá
00:04:19do que está acontecendo nos esportes da motor.
00:04:23Tudo bem, Grazi, mais uma vez aqui com a gente também,
00:04:26seu destaque inicial, expectativa para esse fim de semana.
00:04:30Eu estou animada, confesso que eu estou animada,
00:04:33porque, de certa forma, a Arábia Saudita traz um temperinho, né?
00:04:39Um circuito difícil demais, né?
00:04:41Traz um temperinho.
00:04:43Pois é, bom dia, Lu, boa tarde, boa noite, Carol,
00:04:48todo mundo que nos acompanha.
00:04:50Olha, esse circuito agora, acho que tem muito que nos ensinar também, né?
00:04:55Porque, finalmente, assim, eu acho que a Fórmula 1 deu um gás, né?
00:04:59A corrida passada finalmente deu aquele ar da graça que teve uma movimentação ali
00:05:03que fez com que a gente dá aquele respiro e falasse,
00:05:06poxa, agora sim o campeonato começou.
00:05:08Dá para a gente ter uma boa noção ali das forças principais,
00:05:12quem vai estar em primeiro, obviamente, que é a McLaren, né?
00:05:14Não tem nem o que discutir, né?
00:05:15Entre segundo e terceiro.
00:05:17Então, a gente tem aí muitas expectativas altas do que pode acontecer.
00:05:21Claro, Fórmula 1 tudo é possível, tudo pode mudar,
00:05:23mas eu acho que de agora em diante o circuito começa a se desenhar melhor.
00:05:27E, claro, vamos falar de Bortoleta aí, como a Lu já adiantou, né?
00:05:31Porque tem bastante coisa para falar aí a respeito.
00:05:34E, por favor, sigam também, né, as nossas redes sociais,
00:05:36porque se você quer conteúdo de qualidade,
00:05:39com certeza é aqui no Grande Prêmio que você encontra.
00:05:42Tudo bem.
00:05:43A Grazi falou que, obviamente, a McLaren vai estar na frente.
00:05:47Eu não diria isso, assim, com tanta certeza, né?
00:05:50Por exemplo, o líder do campeonato não sabe nem como ele está liderando o campeonato.
00:05:55Então, mas não é sobre isso que a gente vai falar, não.
00:05:58Porque os meninos do TTGP falaram bastante sobre McLaren e Lando Norris.
00:06:03Hoje a gente vai falar especialmente sobre uma declaração
00:06:06que o Bitseiner, que é um dos membros mais antigos ali da Sauber,
00:06:14ele está desde 1993 na equipe, ele é engenheiro,
00:06:18e hoje ele atua como diretor de operações.
00:06:21Então, sem dúvida, uma pessoa que lidou com muitos pilotos
00:06:26que passaram por lá, sejam experientes, sejam pilotos mais jovens.
00:06:31E ele deu uma declaração bem interessante sobre o Gabriel Bortoleto,
00:06:36que está estreando na Fórmula 1 esse ano, né?
00:06:39Aliás, muito se fala, principalmente aqui no Brasil,
00:06:42sobre essas primeiras corridas do Bortoleto.
00:06:45E antes, eu já convido depois a vocês buscarem aqui no nosso canal 1 do Grande Prêmio no YouTube,
00:06:52uma análise muito interessante que o Gabriel Carvalho que fez
00:06:56sobre as críticas que o Bortoleto recebe,
00:07:00que na verdade ele não está sofrendo nenhum tipo de pressão e crítica dentro do paddock.
00:07:05Isso é muito mais burburinho de rede social do que qualquer outra coisa, e é verdade.
00:07:10Porque quem conhece a Fórmula 1, quem entende mesmo a Fórmula 1,
00:07:16sabe que o Bortoleto ainda vai passar por muita coisa,
00:07:21ainda vai cometer os seus erros de novato.
00:07:25São 24 corridas no calendário.
00:07:28A Fórmula 2 passava por 13 circuitos em comum ao calendário da Fórmula 1, né?
00:07:35Então, você tem aí quase 10 circuitos novos para o Bortoleto encarar,
00:07:41se a gente for considerar dessa forma.
00:07:44Então, é muita coisa, é muito aprendizado ainda pela frente.
00:07:48E o representante da Sauber falou sobre a forma de trabalho do Gabriel Bortoleto.
00:07:56E, primeiro, ele é um cara que é muito autocrítico, e isso é admirável,
00:08:01porque ele assume os erros, e mais do que assumir os erros,
00:08:05ele tenta entender o que aconteceu e sempre busca melhorar.
00:08:10É claro que é isso que você espera de qualquer piloto.
00:08:14Mas não é nenhuma novidade também a gente ver pilotos querendo jogar,
00:08:18às vezes, um erro que está na conta dele,
00:08:20em cima de um fator externo ou mesmo da própria equipe.
00:08:23Ele falou sobre isso também, o Zé Ney falou que as cobranças que o Bortoleto faz
00:08:29sobre a Sauber são sempre muito corretas, são sempre muito direcionadas.
00:08:37Direcionada a quê? A esse progresso dele, a essa melhora que ele busca.
00:08:42E que ele disse também que isso, esse jeito do Bortoleto trabalhar
00:08:46junto com os engenheiros da Sauber, junto com toda a equipe,
00:08:51lembra muito o Charles Leclerc.
00:08:54Leclerc que estreou na Fórmula 1 em 2018,
00:08:58pela Sauber, que é uma equipe cliente da Ferrari.
00:09:01Então, o Leclerc era membro da academia da Ferrari,
00:09:04fez essa primeira temporada com a Sauber,
00:09:07antes de subir, de fato, para a equipe italiana.
00:09:10Só que, primeiro, é importante a gente lembrar
00:09:12que eram situações completamente diferentes.
00:09:14Aquela Sauber tinha um carro muito melhor,
00:09:18tinha um carro que pontuava com alguma frequência, digamos assim,
00:09:23do que a realidade da Sauber hoje,
00:09:25que, pelo menos dentro desse regulamento atual,
00:09:28não vai nem para frente, nem para trás.
00:09:31É um carro muito difícil, é um carro que tem uma direção,
00:09:35uma dirigibilidade muito complicada,
00:09:38então, isso limita muito o trabalho do piloto,
00:09:41porque ele fica o tempo todo tendo de corrigir a pilotagem,
00:09:45e aí fica difícil você tentar extrair alguma coisa do carro
00:09:49quando você está o tempo inteiro brigando com o volante.
00:09:52Então, isso tem sido tanto para o Nico Huckenberg,
00:09:54quanto para o Gabriel Bortoletto também,
00:09:56mas o Bitzender falou sobre esse trabalho do Bortoletto,
00:10:02que lembra muito o estilo de trabalho do Charles Leclerc.
00:10:05Eu queria agora chamar as meninas para cá,
00:10:08para a gente poder debater um pouquinho sobre isso,
00:10:11porque, primeiro, eu acho que é uma frase que não vem de qualquer pessoa,
00:10:16como eu disse, é uma pessoa que está lá na Sauber desde 93,
00:10:19que é quando a Sauber chega na Fórmula 1,
00:10:22então, já trabalhou com muitos pilotos,
00:10:25sejam novos, sejam experientes,
00:10:28e eu acho que também, para quem acompanhou o Gabriel Bortoletto na base,
00:10:32sabe que ele está fazendo exatamente a mesma coisa
00:10:35que ele fez na Fórmula 2.
00:10:37Exatamente a mesma coisa.
00:10:39Agora, é claro que lá ele tinha o carro,
00:10:42que era um dos melhores carros do grid,
00:10:44e agora ele tem o pior carro do grid nas borras.
00:10:47Carol, primeiro, vamos falar sobre essa comparação com o Charles Leclerc?
00:10:50Como é que você avalia isso?
00:10:53É justo a gente dizer que o Bortoletto,
00:10:55de certa forma, ele segue esses passos do Leclerc?
00:10:58Olha, Lu, a gente tem realmente que tentar contextualizar um pouco mais a realidade das duas comparações,
00:11:10porque, como você disse, a Sauber do Leclerc era um carro diferente,
00:11:14ele pontuou algumas vezes na temporada,
00:11:16então, é difícil comparar com a Sauber de 2024,
00:11:22que a gente sabe que é um carro muito, muito ruim,
00:11:25nitidamente o pior carro do grid nesse momento,
00:11:29e não está se encaixando com as atualizações,
00:11:32então, são realidades muito diferentes,
00:11:34e apesar de rookies, apesar dos dois, da comparação ser essa,
00:11:42eu acho que a gente precisa deixar isso muito claro,
00:11:49que a realidade da equipe faz toda a diferença nesse momento,
00:11:51então, o Bortoletto ter essa postura é muito importante,
00:11:55porque a gente sabe que daria muito,
00:11:59assim, a possibilidade de que a gente tenha outros exemplos de pilotos
00:12:04que simplesmente jogavam a culpa na equipe,
00:12:06não queriam assumir os seus erros,
00:12:08ou assumir a responsabilidade por erros ao longo do campeonato,
00:12:12é muito grande,
00:12:13porque é muito mais fácil você só falar que é o carro que é ruim,
00:12:16e não tomar a sua frente ali,
00:12:19não tomar a sua responsabilidade nesse momento,
00:12:21então, já é uma postura muito interessante saber
00:12:23que ele passa muito tempo com os engenheiros,
00:12:29ele está lá, sabe, tentando entender
00:12:32o que que está errado,
00:12:34o porquê que está errado,
00:12:36e é muito interessante acompanhar e ver a fala do Zender,
00:12:42falando que eles esperam que eles consigam dar um carro decente,
00:12:47no mínimo, para o Bortoletto nessa temporada,
00:12:49porque ele é um piloto que merece ter um carro para pontuar,
00:12:53então, você já vê que a relação ali dentro está muito forte,
00:12:57eles estão muito bem encaixados,
00:13:00e é legal justamente porque tem todo esse contexto dessa obra esse ano,
00:13:06ano que vem as coisas mudam completamente,
00:13:09ela vai virar, de fato, auge,
00:13:11acho que a gente sente que daria para as duas partes estarem bem desprendidas esse ano,
00:13:17e a gente está vendo exatamente o contrário,
00:13:19são as duas partes muito comprometidas em tentar,
00:13:21pelo menos terminar bem esse ano e terminar 2025 em alta,
00:13:28que seja uma posição no campeonato em alta, sabe,
00:13:32mas, assim, é interessante de ver a postura,
00:13:36tanto da parte técnica, tanto da parte da equipe,
00:13:38quanto da parte do Bortoletto,
00:13:40em que as duas partes estão empenhadas em, de fato,
00:13:42fazer alguma melhoria e fazer, assim,
00:13:46porque para a Sauber vai ser exatamente nesse jeito,
00:13:49vai ser nos mínimos detalhes, vai ser corrida após corrida,
00:13:52vai ser, ah, esse circuito vai favorecer um pouquinho mais do que aquele,
00:13:56e aí, se adaptando a essas realidades,
00:13:58e aí, a gente compara com o Leclerc na Sauber,
00:14:03e aí as coisas são um pouco mais diferentes,
00:14:05porque o carro já era um tantinho melhor,
00:14:07se eu não me engano, ele terminou lá no oitavo do campeonato,
00:14:10ainda lá mais para baixo,
00:14:12mas, ainda assim, o ritmo de pontuação do Leclerc, principalmente,
00:14:17era muito mais frequente do que a gente imagina para a Sauber esse ano,
00:14:21então, apesar de a gente ter muito mais corridas,
00:14:25são 24, acho que a chance de pontuar acaba sendo maior,
00:14:30justamente porque a gente tem mais corridas,
00:14:33e aí a gente sabe que, às vezes, a Fórmula 1 dá uma de doida,
00:14:36e um caos acontece, e as coisas podem ir para o lado positivo para a Sauber,
00:14:42a Sauber pode se beneficiar disso,
00:14:44mas ainda é um campeonato em que ela é a última colocada,
00:14:47ela é a última, o pior carro desse grid no momento,
00:14:51então, são realidades um tanto diferentes,
00:14:54mas a postura é muito interessante de ver,
00:14:57porque mostra que eles estão, de fato,
00:15:00interessados em fazer alguma coisa diferente ali.
00:15:02Sem dúvida, o Leclerc terminou um pouquinho mais abaixo,
00:15:10na verdade, na classificação em 2018,
00:15:12foi 13º,
00:15:14só que, ainda assim, ele marcou 39 pontos,
00:15:17então, isso é coisa para caramba,
00:15:20para uma estrela,
00:15:22se a gente for considerar,
00:15:24ele correu em 2018,
00:15:26junto com o glorioso Marcos Erikson,
00:15:28que já venceu a Indy 500, inclusive,
00:15:32eu sei que o Marcos Erikson não teve a melhor das passagens,
00:15:36pela Fórmula 1,
00:15:37ele marcou 9 pontos só na Sauber em 2018,
00:15:41o Leclerc engoliu ele,
00:15:43mas,
00:15:44é complicado,
00:15:46não é exatamente um parâmetro,
00:15:48o Leclerc,
00:15:49ele também,
00:15:50ele serve de parâmetro para o Bortoleto,
00:15:52de certa forma,
00:15:53quando a gente olha para o retrospecto do Charles Leclerc
00:15:57nas categorias de base,
00:15:59porque o Bortoleto,
00:16:00quando ele vence a Fórmula 2 em ano de estreia,
00:16:04ele repete o feito do Leclerc,
00:16:06do George Russell e do Oscar Piastri,
00:16:08inclusive, que são três pilotos aí,
00:16:10que brigam na ponta,
00:16:12na Fórmula 1.
00:16:14É claro que a gente não está cravando aqui
00:16:16que o Bortoleto é um fenômeno,
00:16:17isso e aquilo e tudo mais,
00:16:18mas a gente está dizendo que o Bortoleto tem sim potencial
00:16:21para conseguir resultados bons na Fórmula 1,
00:16:24se ele tiver equipamento.
00:16:25Eu queria também passar isso para a Grazi,
00:16:28primeiro também para você falar sobre esse comparativo
00:16:32com o Charles Leclerc,
00:16:34e você também tem essa impressão
00:16:35que para o Bortoleto, na verdade,
00:16:37só falta o carro,
00:16:39o carro para ele conseguir ter esses resultados
00:16:42que a torcida cobra em quatro corridas,
00:16:45o camarada correndo da pior equipe do grid.
00:16:48Não, realmente,
00:16:51esse comparativo é muito bem visto,
00:16:54porque a gente vê o quanto o Bortoleto é esforçado,
00:16:57ele é dedicado,
00:16:58o quanto ele é maduro
00:16:59para um piloto recém-chegado.
00:17:02Então, a gente vê esse desempenho dele
00:17:04ali sendo comparado realmente com o Leclerc,
00:17:06de fato, é uma coisa muito positiva,
00:17:08porque o Bortoleto é o primeiro cara,
00:17:10por exemplo, a entrar na fábrica
00:17:11e o último a sair.
00:17:12Então, mostra que ele está ali empenhado,
00:17:14dedicado,
00:17:14e não adianta querer cobrar grandes resultados dele
00:17:18nesse primeiro ano.
00:17:19A gente já vem falando disso em outros programas também.
00:17:22Esse ano vai ser de aprendizado para o Bortoleto
00:17:25e com quem ele pode competir ali
00:17:27é nitidamente apenas com o companheiro de equipe
00:17:29que tem o mesmo carro.
00:17:31O Bortoleto pode vir a brilhar, sim,
00:17:33a partir do próximo ano,
00:17:34onde a gente tem aí uma transição de salveráudio,
00:17:38aí a gente vê o que pode vir a se desenrolar.
00:17:40Mas, por enquanto, é o que tem.
00:17:42Mas é muito bacana esse comparativo,
00:17:45porque o Bortoleto tem essa dedicação para aprender,
00:17:48mesmo nas condições que ele tem,
00:17:50que são ali mínimas,
00:17:52ele tenta fazer o máximo,
00:17:53tentar extrair de um carro ruim o máximo.
00:17:56E ele tenta mostrar isso nas pistas,
00:17:58ele acaba sendo até muito autocrítico também,
00:18:02e as pessoas mais ainda,
00:18:03porque não tem necessidade,
00:18:05como você bem mencionou,
00:18:06em quatro corridas,
00:18:07querer que o garoto mostre o seu máximo.
00:18:11É impossível isso,
00:18:12ainda mais com o carro que ele tem,
00:18:13que é o pior do grid.
00:18:15E quando ele foi para lá,
00:18:16sabia dessas condições,
00:18:17e todo mundo também sabia disso.
00:18:19É impossível ele fazer milagre.
00:18:21Então, a gente vê ali,
00:18:23voltando o gancho com o Leclerc,
00:18:25o Leclerc sempre foi muito inteligente,
00:18:27esforçado,
00:18:27e ele é.
00:18:29Ele tem uma autenticidade única,
00:18:32ele vai contra o que a equipe diz,
00:18:35e dá certo.
00:18:36E o Bortoleto,
00:18:37sendo comparado,
00:18:38a gente vê que tem uma veinha ali,
00:18:40porque ele está disposto
00:18:41a ter essa atitude,
00:18:43a demonstrar mais,
00:18:44chama a responsabilidade para si mesmo.
00:18:46E a gente vê um cara tão novo,
00:18:48que poderia muito bem,
00:18:49como vocês mencionaram,
00:18:50estar culpando a equipe,
00:18:51ah não, a equipe é ruim.
00:18:53Mas você não vê ele dizendo isso,
00:18:54ele sempre toma um certo cuidado,
00:18:56para se direcionar à equipe,
00:18:58para falar do carro,
00:18:59chama novamente a responsabilidade para si,
00:19:02e sempre bate na tecla
00:19:03de que está melhorando,
00:19:04de que está aprendendo,
00:19:06e é realmente o que vai acontecendo
00:19:07no decorrer desse ano.
00:19:09Quando o Leclerc corria,
00:19:12correu para a Sauber,
00:19:13era diferente,
00:19:14além do carro,
00:19:15tinha uma diferença gigantesca,
00:19:17e isso ajuda a mostrar
00:19:18que agora são épocas diferentes,
00:19:21são outros momentos.
00:19:22Então, esse elogio para o Bortoleto
00:19:26acaba sendo bom,
00:19:28sendo positivo,
00:19:28é um gás a mais,
00:19:29porque ele está sendo comparado
00:19:30com um baita piloto,
00:19:31um cara que tem uma tremenda experiência,
00:19:35e que quem sabe ali,
00:19:36ele pode também trilhar a mesma carreira,
00:19:38tudo indica,
00:19:39porque o Bortoleto é bom,
00:19:40é centrado,
00:19:41é focado,
00:19:42e o que está faltando para ele
00:19:44nesse momento,
00:19:44infelizmente,
00:19:45é um carro.
00:19:47E ter logo na quarta corrida,
00:19:50elogios nesse nível,
00:19:52esses comparativos,
00:19:54é muito positivo para a carreira dele.
00:19:55Então, eu acho que ele está fazendo
00:19:56uma excelente estreia,
00:19:58não espere questões de rendimento,
00:20:00serem muitas, assim,
00:20:02absurdas no decorrer da temporada,
00:20:05mas dentro das condições que ele tem,
00:20:06ele está fazendo, assim,
00:20:08o máximo que ele pode,
00:20:09e uma maturidade, assim,
00:20:10uma inteligência emocional,
00:20:12sem comum,
00:20:13sem comparativo,
00:20:14porque a gente está vendo
00:20:15outros pilotos no grid
00:20:16que estão aí há tanto tempo,
00:20:17estão penando,
00:20:17e não tem a calma
00:20:19e a sutileza
00:20:20que ele está tentando
00:20:21com um carro tão ruim.
00:20:24Verdade,
00:20:25mas eu só adendo
00:20:26sobre esse tema do Bortoleto,
00:20:28que, primeiro,
00:20:29com relação a Sauber,
00:20:30a gente tem o Nico Huckenberg
00:20:32como piloto experiente
00:20:33ali da dupla,
00:20:34então,
00:20:36é dele, principalmente,
00:20:37que tem de vir
00:20:39essas cobranças e vem,
00:20:40e elas surgem,
00:20:42não pensem que o Huckenberg
00:20:43não está ali também
00:20:45martelando,
00:20:47e instigando a equipe
00:20:50a buscar desenvolvimento
00:20:51para esse carro,
00:20:52e o Bortoleto ali
00:20:53na cola,
00:20:55também,
00:20:56aprendendo muito
00:20:58junto com o Huckenberg,
00:21:00também tendo
00:21:01o seu próprio feeling,
00:21:02tendo o seu próprio feedback
00:21:04para passar para a equipe
00:21:05e trabalhando junto
00:21:07com os engenheiros ali,
00:21:08então,
00:21:08é um processo,
00:21:10é um processo
00:21:11que não vai ser
00:21:13a curto prazo,
00:21:13principalmente,
00:21:14por conta da chegada
00:21:15do novo regulamento,
00:21:16é um ano de transição,
00:21:18eu acho que esse ano
00:21:19vai ser muito assim,
00:21:20vai ser muito um ano
00:21:21de capitalizar mesmo,
00:21:22a Sauber também falou
00:21:23sobre isso na prévia
00:21:25do GP da Arábia Saudita,
00:21:27que ela vai tentar
00:21:28capitalizar
00:21:29tudo,
00:21:30tudo que for possível ali,
00:21:32extrair o máximo
00:21:32de desempenho do carro
00:21:33para tentar pontuar,
00:21:36e o Bortoleto
00:21:37tem como primeiro objetivo
00:21:38bater o Nico Huckenberg,
00:21:40eu acho que ele está
00:21:41certinho sobre isso,
00:21:42eu acho que o primeiro
00:21:43adversário que você tem
00:21:45dentro da Fórmula 1
00:21:45é o seu companheiro de equipe,
00:21:47não é fácil,
00:21:48repito,
00:21:49o Huckenberg
00:21:49é um baita piloto,
00:21:51então vamos ver
00:21:51como é que vai ser
00:21:52nesse fim de semana
00:21:53lá na Arábia Saudita,
00:21:54porque a Sauber já disse
00:21:55que o objetivo
00:21:56é capitalizar
00:21:57tudo que for possível
00:21:59para extrair desempenho
00:22:02desse carro
00:22:02e conseguir pontuar,
00:22:05vai ser difícil,
00:22:06mas tanto o Bortoleto
00:22:07quanto o Huckenberg
00:22:08vão batalhar bastante
00:22:09por isso.
00:22:11Mudando aqui agora
00:22:12o nosso tema,
00:22:13saindo lá do fundão
00:22:14para a parte de cima,
00:22:16mais ou menos,
00:22:17porque a Red Bull,
00:22:18olha,
00:22:18não anda bem das pernas,
00:22:20não,
00:22:21na verdade a equipe
00:22:21não fala mais
00:22:22a mesma língua,
00:22:23já tem algumas corridas
00:22:25aí que tem ruído
00:22:27nessa comunicação interna
00:22:29da Red Bull,
00:22:30que passa também
00:22:31para a imprensa,
00:22:33fica tudo um pouco
00:22:34nebuloso,
00:22:35principalmente quando a gente
00:22:36vê que declarações
00:22:38do Helmut Marko
00:22:39não batem com as declarações
00:22:41do Christian Horner,
00:22:42as cobranças
00:22:43do Verstappen também,
00:22:44enfim,
00:22:46o Verstappen venceu
00:22:48lá no Japão,
00:22:49foi uma baita
00:22:50de uma vitória
00:22:51inesperada,
00:22:53mas a Red Bull
00:22:54precisou trabalhar
00:22:55muito no desenvolvimento
00:22:58do carro,
00:22:58no acerto do carro,
00:23:00tanto que lá na época
00:23:02a gente ficou sabendo
00:23:04que ela tinha mandado
00:23:06um dos pilotos
00:23:07de testes
00:23:08para virar à noite,
00:23:09trabalhando no simulador,
00:23:11para encontrar
00:23:12a melhor solução
00:23:14ali para o carro
00:23:15do Verstappen,
00:23:16o Verstappen foi
00:23:16para a classificação,
00:23:17arrancou uma pole
00:23:18sensacional,
00:23:19venceu a corrida,
00:23:21só que vem o Helmut Marko
00:23:23depois do GP do Bahrein,
00:23:25que foi um desastre
00:23:26completo,
00:23:27e aí ele reforçou
00:23:28mais uma vez
00:23:29aquele problema
00:23:30que a Red Bull
00:23:30sofre e que,
00:23:32olha,
00:23:32não é um problema fácil,
00:23:34a Red Bull
00:23:34dificilmente vai conseguir
00:23:36resolver isso
00:23:37a curto prazo,
00:23:38que é o problema
00:23:38de correlação.
00:23:40O que é esse erro
00:23:41de correlação?
00:23:42É quando você tem lá
00:23:43todo o trabalho
00:23:44de túnel de vento
00:23:45e simulador,
00:23:46e aí aquele trabalho
00:23:48dá a você
00:23:49um feedback,
00:23:50dados,
00:23:51um caminho,
00:23:52uma linha de desenvolvimento,
00:23:53diz qual vai ser
00:23:54o resultado
00:23:55que você vai conseguir ali,
00:23:57ah, ganho de
00:23:58um décimo,
00:23:59dois décimos,
00:24:00enfim,
00:24:01e aí você leva
00:24:02esse acerto
00:24:03para o carro
00:24:04e chega na pista
00:24:05e nada daquilo
00:24:07acontece.
00:24:08Então,
00:24:08o que você vê
00:24:09no simulador,
00:24:11não é o que
00:24:12a pista responde,
00:24:13isso é que é
00:24:14o erro de correlação
00:24:15e isso é grave.
00:24:17Foi, inclusive,
00:24:18um problema
00:24:18que fez a Mercedes
00:24:19desandar
00:24:20quando o regulamento
00:24:22mudou.
00:24:23Só que o Riquet Marco,
00:24:24depois de ter falado
00:24:25isso,
00:24:26disse que deu
00:24:26um conselho
00:24:27para o Verstappen,
00:24:28tanto lá em Mônaco
00:24:30no ano passado,
00:24:32quanto também
00:24:33esse ano
00:24:34no Japão,
00:24:35para ele
00:24:35não confiar
00:24:36no simulador,
00:24:38porque ele tinha
00:24:38que confiar
00:24:39na experiência dele.
00:24:41Carol,
00:24:42complicado,
00:24:44porque assim,
00:24:45a Red Bull
00:24:46traçou
00:24:47no simulador
00:24:48e isso
00:24:49surtiu
00:24:51o efeito.
00:24:52Ou será
00:24:52que, na verdade,
00:24:53tudo aquilo
00:24:54que ela viu
00:24:54no simulador,
00:24:55ela entregou
00:24:56para o Verstappen
00:24:56e falou assim,
00:24:57você está vendo
00:24:57isso aqui?
00:24:58Você faz exatamente
00:24:59o contrário,
00:25:00porque não é nada
00:25:01disso aqui
00:25:01que vai dar certo.
00:25:02Carol,
00:25:03me explica a Red Bull,
00:25:04você consegue
00:25:05me explicar a Red Bull?
00:25:06Porque eu preciso entender
00:25:07o que está acontecendo
00:25:08lá em Milton Keynes.
00:25:11Nossa,
00:25:12essa é a pergunta
00:25:13mais difícil
00:25:14que você já me fez.
00:25:15Como explicar a Red Bull?
00:25:16Porque realmente
00:25:17são discursos
00:25:18muito diferentes
00:25:20dentro da mesma equipe.
00:25:22A coisa,
00:25:22a gente
00:25:23teve lá no Japão
00:25:25um momento
00:25:25de completa
00:25:27euforia
00:25:28da equipe
00:25:28conseguindo
00:25:29a pole position
00:25:30e a vitória
00:25:31com o Verstappen.
00:25:33Logo depois disso,
00:25:35saiu essa informação,
00:25:35de que tinha,
00:25:37eu esqueci
00:25:37completamente o nome
00:25:39do rapaz,
00:25:40mas tinha um piloto lá
00:25:41que é da equipe
00:25:42do Verstappen
00:25:43e esportes,
00:25:46dos esportes
00:25:47virtuais,
00:25:48trabalhando
00:25:50no simulador
00:25:50para tentar
00:25:51encontrar
00:25:52qualquer coisa ali,
00:25:56porque o RB21
00:25:57realmente é uma tristeza,
00:25:58então qualquer melhor
00:25:59que eles pudessem
00:26:00encontrar
00:26:01já poderia ajudar
00:26:02o Verstappen
00:26:02na corrida.
00:26:04Então,
00:26:04daí a gente
00:26:05depois do Japão
00:26:06a gente
00:26:07vê
00:26:08a Red Bull
00:26:10meio que
00:26:10acreditando
00:26:11o trabalho
00:26:12desse piloto
00:26:14no simulador
00:26:15a alguma ajuda
00:26:16ali do Verstappen
00:26:17no Japão
00:26:18e aí agora
00:26:19a gente vê
00:26:20o Hamilton Marco
00:26:20dizendo
00:26:21que na verdade não,
00:26:22eles falaram,
00:26:23viu,
00:26:23esquece essa história
00:26:24do simulador,
00:26:25a coisa não está
00:26:25batendo,
00:26:27então foca
00:26:27no que você sabe,
00:26:29foca na sua
00:26:30experiência aqui,
00:26:31porque de fato
00:26:33o Verstappen
00:26:35em Suzuka
00:26:36a gente sabe
00:26:37muito bem,
00:26:38ele venceu lá
00:26:39e foi pôr
00:26:40agora em todas
00:26:42as etapas
00:26:42que a gente teve
00:26:43por lá recentemente,
00:26:44então
00:26:45o Ivan Buren
00:26:47é o nome do piloto
00:26:48do simulador,
00:26:49obrigada aqui,
00:26:50a Lu que me mandou
00:26:51nos bastidores,
00:26:52então a gente percebe
00:26:55uma mudança,
00:26:56uma mudança não,
00:26:57mas uma divergência
00:26:58do discurso
00:26:59e numa,
00:27:00tá,
00:27:00o que de fato
00:27:01ajudou a equipe
00:27:02no Japão,
00:27:03sabe,
00:27:03o que de fato
00:27:04estava acontecendo
00:27:04ali,
00:27:05foi o simulador,
00:27:06esse fator
00:27:08foi importante
00:27:09nesse ponto
00:27:11ou na verdade não,
00:27:12foi justamente
00:27:12isso que a Lu disse,
00:27:13foi,
00:27:14viu,
00:27:14pega isso aqui
00:27:15e faz exatamente
00:27:16o oposto,
00:27:16porque isso aqui
00:27:17está tudo errado
00:27:18e a gente vê
00:27:20um,
00:27:21o Hamilton Marco
00:27:22falando uma coisa,
00:27:23o Christian Horner
00:27:23falando outra,
00:27:25agora a gente sabe
00:27:26depois do GP do Bahrein
00:27:27que a coisa
00:27:28realmente não tem
00:27:30uma solução rápida,
00:27:32o GP do Bahrein
00:27:33foi uma,
00:27:34uma tristeza
00:27:36acho que é pouco,
00:27:37porque o Verstappen
00:27:37terminar em sexto,
00:27:40em sexto,
00:27:40ali,
00:27:41acho que foi,
00:27:43era o máximo
00:27:43que dava para fazer
00:27:44com esse carro
00:27:45na semana,
00:27:45a coisa realmente
00:27:46desandou completamente
00:27:48para a Red Bull
00:27:48e eles não conseguem
00:27:50encontrar um acerto
00:27:51decente para esse carro,
00:27:52para o Verstappen
00:27:53se sentir confortável
00:27:54nesse carro,
00:27:55o carro é muito instável,
00:27:56ele tem muitos problemas,
00:27:58e a Red Bull
00:27:59não se decide
00:28:01quase que,
00:28:02viu,
00:28:03a gente vai,
00:28:03a gente,
00:28:04a gente vai contar
00:28:06com essa coisa
00:28:07do simulador,
00:28:07a gente vai esquecer
00:28:08absolutamente que isso existe
00:28:09porque essa correlação
00:28:10não está batendo,
00:28:11então a gente precisa
00:28:12seguir um caminho
00:28:13completamente diferente
00:28:14disso,
00:28:16e o discurso
00:28:17que a gente acaba
00:28:18recebendo,
00:28:19né,
00:28:19para o lado de fora
00:28:20da equipe
00:28:21fica,
00:28:21fica,
00:28:22fica assim,
00:28:23fica nesse conflito
00:28:24de discurso
00:28:26porque uma pessoa,
00:28:28e aí a gente tem
00:28:29essas duas figuras
00:28:30muito responsáveis
00:28:31ali dentro,
00:28:32né,
00:28:32a gente tem duas figuras
00:28:33importantes e que são
00:28:34de chefia ali,
00:28:36dizendo coisas meio
00:28:36que se contradizem,
00:28:38e aí fica,
00:28:39gente,
00:28:39a equipe está de fato
00:28:40muito perdida,
00:28:41porque nem no discurso
00:28:42a gente está vendo
00:28:43uma unidade,
00:28:44a gente está vendo
00:28:45uma coerência aí,
00:28:47então a situação da Red Bull
00:28:48me parece cada vez
00:28:49pior,
00:28:52porque eu acho que
00:28:53quando a gente
00:28:55começa a ver
00:28:56esse tipo de coisa
00:28:58além da pista,
00:29:00né,
00:29:00além,
00:29:01a gente já teve
00:29:02um grande exemplo
00:29:03ano passado
00:29:04de como as coisas
00:29:05desandaram na Red Bull
00:29:07pelos problemas externos
00:29:08e tudo mais,
00:29:09o quanto de
00:29:10de conversa
00:29:13a gente teve
00:29:14em relação
00:29:14a,
00:29:15não,
00:29:15o Verstappen vai sair
00:29:16e tudo mais,
00:29:17e a gente está retomando
00:29:18esse momento de novo
00:29:19em 2025,
00:29:20porque a coisa
00:29:20não se ajeitou,
00:29:22a Red Bull
00:29:23não chega
00:29:24para 2025
00:29:25favorita
00:29:27de forma alguma
00:29:27e eu acho
00:29:28que é um pouco
00:29:29uma continuação,
00:29:32né,
00:29:32do ano passado,
00:29:34Suzuka
00:29:35realmente foi
00:29:36um ponto
00:29:37completamente fora
00:29:37da curva ali,
00:29:38porque se a gente
00:29:40escolhe,
00:29:42aí a gente tem
00:29:42que meio que escolher
00:29:43em quem acreditar,
00:29:45né,
00:29:45se a gente acredita
00:29:46na história
00:29:47de que o simulador
00:29:47de fato ajudou,
00:29:48se a gente joga
00:29:50na conta
00:29:51do Verstappen,
00:29:53do piloto
00:29:53extraordinário
00:29:54que ele é
00:29:55e do quanto
00:29:55ele conseguiu
00:29:56reverter a situação
00:29:57do carro
00:29:58para vencer
00:29:59em Suzuka,
00:30:01e aí chega
00:30:01no Bahrein
00:30:02e a coisa
00:30:02não funciona
00:30:03do mesmo jeito
00:30:04e aí
00:30:05mais problemas
00:30:07ali para a equipe,
00:30:08então são,
00:30:09é difícil
00:30:10de entender
00:30:11a Red Bull
00:30:12nesse momento
00:30:12com esses discursos
00:30:14diferentes,
00:30:14a gente não sabe,
00:30:16acho que não dá
00:30:17nem para cravar
00:30:18como a gente imagina
00:30:19que a equipe
00:30:19chega para a Arábia Saudita
00:30:21porque nem eles
00:30:23acham que eles
00:30:24estão entendendo
00:30:24o que vai acontecer
00:30:25nesse final de semana,
00:30:26então imagina a gente.
00:30:28É verdade,
00:30:30assim,
00:30:30eu acredito
00:30:31que de certa forma
00:30:33o trabalho
00:30:34no simulador
00:30:35ajudou,
00:30:36porém a Red Bull
00:30:37tem esse problema
00:30:39de correlação,
00:30:41então é nesse ponto
00:30:42que o Verstappen
00:30:43faz a diferença,
00:30:44porque se você tem
00:30:45os dados
00:30:46na mão,
00:30:47a direção
00:30:48a tomar
00:30:49e aí você tem
00:30:50um piloto
00:30:51do outro lado
00:30:52muito experiente
00:30:53que domina
00:30:54um determinado
00:30:55circuito
00:30:56e ele sabe
00:30:57onde encontrar
00:30:59soluções,
00:31:00caminhos
00:31:01nesse circuito,
00:31:04acredito que a soma
00:31:05disso é que realmente
00:31:06fez a Red Bull
00:31:08vencer
00:31:09lá no Japão
00:31:10e aí você chega
00:31:11no Bahrein
00:31:11que é um circuito
00:31:12mais convencional
00:31:13a realidade
00:31:14bate sem dó,
00:31:15mas a Red Bull
00:31:16ela tem sim
00:31:17esse problema
00:31:18com relação
00:31:19ao simulador,
00:31:21com relação
00:31:21a todo esse trabalho
00:31:22que vem sendo feito
00:31:23nos bastidores
00:31:24para o desenvolvimento
00:31:25desse carro
00:31:26e o Verstappen
00:31:27como diz até
00:31:28o nosso título
00:31:29surge como a bússola,
00:31:30né,
00:31:31ele acaba sendo
00:31:32a bússola
00:31:33da Red Bull,
00:31:35ele é quem
00:31:36vai guiar
00:31:37a equipe
00:31:38e aí eu passo
00:31:39para a Grave
00:31:40porque isso
00:31:41é claro
00:31:43que como a gente
00:31:43falou aqui
00:31:44a gente sabe
00:31:44que o Verstappen
00:31:45é um piloto
00:31:46de muita qualidade,
00:31:47é uma qualidade
00:31:48indiscutível,
00:31:49mas também não dá
00:31:50para você jogar
00:31:51nas costas
00:31:52do Verstappen
00:31:53que ele resolva
00:31:54os problemas
00:31:54da equipe,
00:31:55né, Grave?
00:31:57Totalmente,
00:31:58porque o que a gente
00:31:58está vendo
00:31:59é a Red Bull
00:32:00Verstappen,
00:32:01né,
00:32:01por mais que tenha
00:32:02ali uma coleta
00:32:03de dados
00:32:04que seja importante,
00:32:06né,
00:32:06interessante também
00:32:07no simulador,
00:32:08eles têm muito
00:32:08esse feeling
00:32:09do que o Verstappen
00:32:10acha,
00:32:11né,
00:32:11então acaba sendo
00:32:12uma situação
00:32:12bem delicada
00:32:13e bem complicada
00:32:14também,
00:32:15porque tudo gira
00:32:16em torno
00:32:17do Verstappen
00:32:17ali, né,
00:32:18eles não estão
00:32:19realmente se achando
00:32:20como a Carol
00:32:21mencionou,
00:32:22está uma situação
00:32:22bem difícil
00:32:23que eles não sabem
00:32:24aonde estão
00:32:25os erros deles,
00:32:26né, deles,
00:32:27na verdade,
00:32:27né,
00:32:28o carro não está bom,
00:32:29não adianta falar nada,
00:32:31não tem condições
00:32:31de brigar por nada
00:32:32ali na frente,
00:32:34o Verstappen
00:32:34ele vem enfrentando
00:32:36ali uma dificuldade
00:32:37imensa
00:32:38desde o começo
00:32:38da temporada,
00:32:39né,
00:32:40com um carro difícil
00:32:41de controlar
00:32:41e que não entrega
00:32:42e a gente sabe
00:32:43o quanto um carro
00:32:44é visto
00:32:45e quanto a última
00:32:46corrida também
00:32:47acaba sendo importante
00:32:48e pontual,
00:32:49tanto para o piloto
00:32:50quanto para a equipe,
00:32:51né,
00:32:51e a Red Bull
00:32:52não está entregando
00:32:53absolutamente nada
00:32:54para o Verstappen,
00:32:55está fazendo com que
00:32:55ele fique cada vez
00:32:56mais frustrado,
00:32:58né,
00:32:58então essa coisa
00:32:59de estratégia,
00:33:01desempenho da equipe
00:33:02ali,
00:33:03corrida a corrida,
00:33:04estão deixando sim
00:33:05a desejar,
00:33:06né,
00:33:06principalmente com a equipe
00:33:07do nível da Red Bull,
00:33:08né,
00:33:08que aconteceram aí
00:33:09muitos problemas,
00:33:11é uma sucessão de problemas
00:33:12um atrás do outro,
00:33:13então eu acho que ali
00:33:14eles se desestabilizaram
00:33:15desde o ano passado,
00:33:16né,
00:33:16quando começou aqueles
00:33:17escândalos internos,
00:33:19estava ali tudo bem,
00:33:20tudo certo,
00:33:21internamente,
00:33:21de repente o negócio
00:33:22externalizou,
00:33:24né,
00:33:24e agora vem esse conflito
00:33:26mais difícil de lidar ainda
00:33:27que é com o próprio carro,
00:33:29né,
00:33:29troca de piloto
00:33:30de uma forma tão rápida,
00:33:32é um descontentamento
00:33:33nítido do Verstappen
00:33:34também,
00:33:35então olha,
00:33:36o andar da carruagem
00:33:37para a Red Bull,
00:33:38ela tende a,
00:33:39sabe,
00:33:41cair cada vez mais
00:33:42no decorrer aí,
00:33:43porque está bem difícil,
00:33:45né,
00:33:45e foi compreensível também
00:33:46até a situação
00:33:47que aconteceu essa semana,
00:33:48né,
00:33:48dessa,
00:33:49dos ânimos terem se exaltado
00:33:51aí entre Hamilton
00:33:52Marco,
00:33:52empresário do Verstappen,
00:33:53essa coisa toda,
00:33:54e o Verstappen não quis
00:33:55nem saber disso,
00:33:55quis aí focar no dele,
00:33:57porque realmente,
00:33:58né,
00:33:58o cara está ali para correr
00:33:59e não se ficar se preocupando
00:34:00com picuinhas,
00:34:01né,
00:34:01seguir esse feeling dele,
00:34:03mas não é só simplesmente
00:34:04o feeling dele,
00:34:05tem que ter todo um trabalho ali,
00:34:06afinal de contas,
00:34:07né,
00:34:08é uma equipe,
00:34:09né,
00:34:09não é simplesmente
00:34:10Red Bull e Verstappen,
00:34:11que é toda uma equipe envolvida,
00:34:13né,
00:34:13então ali está claramente
00:34:16que ela está passando
00:34:17por uma crise,
00:34:18né,
00:34:18assim,
00:34:19seríssima,
00:34:20e que parece que se intensifica
00:34:21dia após dia,
00:34:23né,
00:34:23e se antes esse problema
00:34:25era controlado,
00:34:26agora piorou de vez,
00:34:27vamos ver aí na próxima corrida
00:34:29como as coisas andam,
00:34:30né,
00:34:30o que não há muita esperança,
00:34:32né,
00:34:32que pode ser que desande
00:34:34cada vez mais,
00:34:35né,
00:34:35porque o carro parece
00:34:36que só piora,
00:34:37qualquer mudança
00:34:38que acontece
00:34:39exige ali
00:34:40um recomeço
00:34:41para entender
00:34:42novamente o carro,
00:34:43e isso é complicado
00:34:44tanto para a equipe
00:34:44quanto para o piloto,
00:34:46obviamente,
00:34:46porque isso vai se desgastando,
00:34:48e é,
00:34:49né,
00:34:49insuportável,
00:34:50né,
00:34:51guiar um carro
00:34:52que é inguiável,
00:34:53né,
00:34:53então é um grande esforço
00:34:54ali em conjunto
00:34:55para a resolução
00:34:56de problemas
00:34:57que infelizmente
00:34:58não está tendo resultados,
00:34:59né,
00:34:59e isso indica aí
00:35:01que a equipe
00:35:01não vai encontrar
00:35:02nesse ano,
00:35:03né,
00:35:03pelo menos
00:35:04dentro desse cenário
00:35:06que está se desenhando
00:35:07com os resultados
00:35:08lá na frente,
00:35:09não,
00:35:09né,
00:35:09a gente está chegando
00:35:10a um ponto
00:35:11em que mesmo
00:35:12o Verstappen
00:35:13tendo as habilidades,
00:35:15né,
00:35:15ele não consegue
00:35:15manter o carro
00:35:16na pista,
00:35:17e logo mais
00:35:18isso vai acabar
00:35:18interferindo até
00:35:19na confiança dele,
00:35:21né,
00:35:21isso se já não estiver,
00:35:22porque a gente
00:35:23vem vendo
00:35:23umas insatisfações
00:35:25dele ali no Verstappen
00:35:26rebelde,
00:35:26mais ainda do que já é,
00:35:27porque a gente sabe
00:35:29que ele é um excelente
00:35:30piloto,
00:35:31né,
00:35:31não tem nem o que falar
00:35:32com relação a isso,
00:35:33mas o rumo
00:35:34que as coisas
00:35:35estão tomando
00:35:36realmente
00:35:36não são muito positivas
00:35:38nem para a equipe
00:35:39nem para a continuidade
00:35:41dele nela,
00:35:42né,
00:35:42agora resta saber
00:35:43se a equipe vai conseguir,
00:35:44né,
00:35:45oferecer o mínimo
00:35:46necessário
00:35:47para manter ele,
00:35:48né,
00:35:48na equipe,
00:35:49né,
00:35:49o nível necessário
00:35:50de excelência
00:35:51para que ele continue
00:35:52aí entregando bons resultados,
00:35:54quer dizer,
00:35:54volte a entregar bons resultados,
00:35:56né,
00:35:56que apesar dos pesares,
00:35:59né,
00:35:59a gente sabe que o Verstappen
00:36:00é um piloto agressivo,
00:36:02é arrojado,
00:36:02mas ele também não pode fazer
00:36:03tudo sozinho,
00:36:04vamos ver agora
00:36:05nessa próxima corrida,
00:36:06que é um circuito
00:36:07com características diferentes,
00:36:09né,
00:36:09onde o Verstappen
00:36:10já obteve sucesso,
00:36:12o que ele consegue
00:36:13entregar.
00:36:16Muito bem,
00:36:17vamos observar aí
00:36:19como é que vai ser
00:36:19esse fim de semana
00:36:20da Red Bull,
00:36:22a Red Bull,
00:36:22que de certa forma,
00:36:23pode ir melhor
00:36:27na Arábia Saudita,
00:36:28porque se a gente
00:36:28considerar que a Red Bull
00:36:30conseguiu ir bem
00:36:31em Suzuka,
00:36:31que é um circuito
00:36:32de média-alta velocidade,
00:36:34e a Arábia Saudita
00:36:34é um circuito
00:36:35de alta velocidade,
00:36:37embora ali
00:36:37tenha características urbanas,
00:36:40mas é um circuito
00:36:41velocíssimo,
00:36:42então a tendência
00:36:43é que o Verstappen
00:36:44consiga encontrar
00:36:46esse caminho
00:36:46das pedras
00:36:47e colocar a Red Bull
00:36:49numa situação
00:36:50para brigar
00:36:51contra a Ferrari,
00:36:52Mercedes,
00:36:53porque hoje
00:36:53são as adversárias
00:36:55diretas,
00:36:55mas elas estão
00:36:56à frente,
00:36:57e a McLaren
00:36:58um pouquinho mais
00:36:59descolada.
00:37:01A Grazi falou
00:37:02sobre essa
00:37:04questão
00:37:05de imaginar
00:37:07se a Red Bull
00:37:08consegue ou não
00:37:09melhorar o carro
00:37:10ainda
00:37:11esse ano.
00:37:12O problema
00:37:13desse ano
00:37:14é que,
00:37:15como a gente vai ter
00:37:15uma mudança
00:37:16de regulamento
00:37:17ano que vem,
00:37:18o prazo das equipes
00:37:18é muito pequeno,
00:37:19então se a Red Bull
00:37:22não conseguir
00:37:23de fato
00:37:24resolver esse problema
00:37:26e dar ao Verstappen
00:37:28um carro capaz
00:37:29de brigar
00:37:30pelo título
00:37:31desse ano
00:37:31dentro de talvez
00:37:33três,
00:37:35quatro GPs,
00:37:36não sei,
00:37:37eles vão começar
00:37:38a olhar
00:37:38para 2026.
00:37:41Então vamos ver
00:37:42aí como é que
00:37:42a Red Bull
00:37:43vai se sair
00:37:43nesse fim
00:37:45de semana,
00:37:47mas antes
00:37:48da gente falar
00:37:48sobre a prévia do GP,
00:37:49ainda sobre a Red Bull
00:37:50vou lançar
00:37:51a pergunta
00:37:52para a Carol.
00:37:53Carol,
00:37:53Red Bull
00:37:54sem Verstappen
00:37:55é uma equipe
00:37:56de meio
00:37:56de pelotão?
00:37:59Nossa,
00:37:59mas completamente
00:38:00eu acho
00:38:02que não tem
00:38:02nem muito
00:38:04questionamento
00:38:05porque a gente
00:38:05sabe
00:38:05o quanto
00:38:07o Verstappen
00:38:09faz a diferença
00:38:10ali nessa equipe
00:38:11e a gente
00:38:11consegue comparar
00:38:12com o desempenho
00:38:13dos outros queridos
00:38:14principalmente
00:38:16com o que temos
00:38:17de mais
00:38:18exemplo
00:38:18que é o Sérgio
00:38:19Pérez
00:38:20na temporada
00:38:20passada
00:38:21que foi
00:38:23uma tristeza
00:38:23absurda
00:38:24uma coisa
00:38:25difícil
00:38:26de assistir
00:38:26porque ele
00:38:27não conseguia
00:38:28fazer absolutamente
00:38:29nada
00:38:30com esse carro
00:38:30a coisa
00:38:32ali na Red Bull
00:38:33começou a desandar
00:38:35o Verstappen
00:38:36conseguiu
00:38:36abrir
00:38:37uma certa vantagem
00:38:39no começo
00:38:39da temporada
00:38:40mas aí
00:38:40ali
00:38:41depois de Maiana
00:38:43a coisa
00:38:43já estava
00:38:44meio esquisita
00:38:45para a Red Bull
00:38:45no ano passado
00:38:46então
00:38:46a gente consegue
00:38:47ter muito claro
00:38:49o quanto o Verstappen
00:38:50faz a diferença
00:38:50com o carro
00:38:51que era para ser
00:38:53ali do meio
00:38:54do pelotão
00:38:54ele era para ser
00:38:55um carro
00:38:55muito
00:38:56muito mais
00:38:57para trás
00:38:58do que de fato é
00:38:59e eu
00:38:59consigo colocar
00:39:01assim
00:39:02sem medo
00:39:02alguma
00:39:03ponta
00:39:03de todo
00:39:04e qualquer
00:39:06desempenho
00:39:08de todo
00:39:09e qualquer
00:39:09desempenho
00:39:10que a Red Bull
00:39:10teve
00:39:11desde a metade
00:39:12do ano passado
00:39:13até aqui
00:39:13na conta
00:39:14do Verstappen
00:39:15no final
00:39:16das contas
00:39:17a gente tem
00:39:18um piloto
00:39:18que é
00:39:19excepcional
00:39:20que ele é
00:39:20extremamente
00:39:21ele é muito
00:39:22mais acima
00:39:23da média
00:39:24ele é
00:39:24esse cara
00:39:25tetracampeão
00:39:26e tudo mais
00:39:27e a gente sabe
00:39:27muito bem
00:39:28todas
00:39:29todas essas
00:39:30características
00:39:30que o Verstappen
00:39:31tem
00:39:31ele é um piloto
00:39:32excepcional
00:39:33e a gente não tem
00:39:34a gente não pode
00:39:36comparar nenhum
00:39:37nenhum outro piloto
00:39:38com esse desempenho
00:39:39do Verstappen
00:39:40porque
00:39:40tá muito
00:39:42na conta dele
00:39:43e aí a gente tem
00:39:43esse ano
00:39:44o Liam Lawson
00:39:45completamente
00:39:46desesperado
00:39:47destacado
00:39:48com duas provas
00:39:49o Tsunoda
00:39:50agora
00:39:52conseguiu
00:39:53seu primeiro ponto
00:39:54também na segunda
00:39:55corrida
00:39:55mas a coisa
00:39:56não tá fácil
00:39:57não tá muito
00:39:58não sei
00:40:00como a vida
00:40:01do Tsunoda
00:40:01vai ser
00:40:02mas imagino
00:40:02que ele conseguiu
00:40:03ficar ali
00:40:03pelo menos
00:40:04até o final
00:40:05da temporada
00:40:05porque
00:40:05mais uma mudança
00:40:07da Red Bull
00:40:07aí realmente
00:40:08a coisa
00:40:09tá completamente
00:40:10perdida
00:40:10pra Red Bull
00:40:11se eles precisarem
00:40:12lidar com mais
00:40:12uma mudança
00:40:13de piloto
00:40:14então
00:40:14dá pra colocar
00:40:16muito esse desempenho
00:40:18e a gente
00:40:18tá vendo o Verstappen
00:40:19ali
00:40:20agora eu já
00:40:21confesso que eu já
00:40:22não sei se ele tá
00:40:22em segundo
00:40:22ou se ele tá
00:40:23em terceiro
00:40:23acho que ele já
00:40:24tá em terceiro
00:40:24por causa do Bahrein
00:40:25mas
00:40:26ele só tá ali
00:40:29por causa dele mesmo
00:40:30não é por causa
00:40:30desse carro
00:40:31não
00:40:31o Verstappen tá
00:40:34em terceiro
00:40:35na classificação
00:40:36e sim
00:40:37ele tá em terceiro
00:40:38é tudo dele
00:40:39é tudo na conta dele
00:40:40né
00:40:41a gente falou
00:40:42bastante sobre
00:40:43a Red Bull
00:40:43vamos falar um pouquinho
00:40:44da corrida
00:40:44desse fim de semana
00:40:46né
00:40:46fazer a prévia
00:40:47do GP
00:40:48da Arábia Saudita
00:40:50Arábia Saudita
00:40:50como eu falei
00:40:51anteriormente
00:40:52é um circuito
00:40:53urbano
00:40:54mas é um circuito
00:40:55de alta velocidade
00:40:56é uma pista
00:40:57traiçoeira
00:40:58porque por conta
00:40:59dessas características
00:41:00você tem ali
00:41:01os guardrails
00:41:03sempre muito próximos
00:41:04ao traçado
00:41:05então não costuma
00:41:06ser uma pista
00:41:07que perdoa
00:41:08erros
00:41:09pro fim de semana
00:41:11a Pirelli
00:41:11separou a gama
00:41:13mais macia
00:41:14dos pneus
00:41:15ela vai levar
00:41:15o pneu
00:41:16C3
00:41:17C4
00:41:17e C6
00:41:18se não me engano
00:41:24a Pirelli
00:41:25já confirmou
00:41:25que ela vai colocar
00:41:26esse pneu novo
00:41:28mais à frente
00:41:29na temporada
00:41:30mas pra esse fim
00:41:31de semana
00:41:32é o C3
00:41:32C4
00:41:33e o C5
00:41:34olho nisso
00:41:36porque
00:41:36pelo menos
00:41:37nas outras
00:41:38corridas
00:41:39que nós tivemos
00:41:40os pneus
00:41:41da Pirelli
00:41:42de certa forma
00:41:43roubaram um pouquinho
00:41:44ali a cena
00:41:45em alguns momentos
00:41:46por conta
00:41:46ou do desgaste
00:41:47muito excessivo
00:41:48ou por conta
00:41:49daquele pneu duro
00:41:50que durava
00:41:5050 voltas
00:41:51e aí
00:41:51uma parada
00:41:52bastava
00:41:54mexeu bastante
00:41:55ali nas estratégias
00:41:57lá no Japão
00:41:57que isso aconteceu
00:41:58mas é sempre
00:42:00um fator
00:42:01é uma corrida
00:42:02noturna
00:42:03então a gente
00:42:03também
00:42:04lida com essa
00:42:05questão da temperatura
00:42:06do asfalto
00:42:07lá no Bahrein
00:42:09a temperatura
00:42:10do asfalto
00:42:10era muito diferente
00:42:12nos treinos
00:42:13e pras atividades
00:42:14de classificação
00:42:17corridas
00:42:17atividades
00:42:18que valiam
00:42:19mesmo alguma coisa
00:42:20vai ser a mesma coisa
00:42:22lá na Arábia Saudita
00:42:23porque a corrida
00:42:23é noturna
00:42:24e é um circuito
00:42:26que por ser
00:42:27de alta velocidade
00:42:28talvez
00:42:29as equipes
00:42:31não levem
00:42:31atualizações definitivas
00:42:33mas
00:42:34haverá algumas mudanças
00:42:36pontuais
00:42:36sim
00:42:37para aproveitar
00:42:38essa característica
00:42:39então
00:42:40espera-se mudanças
00:42:42principalmente
00:42:42nas asas
00:42:43asas de frazeira
00:42:45asas de dianteira
00:42:46tudo para você
00:42:46ter
00:42:47essa otimização
00:42:49do carro
00:42:49para aproveitar
00:42:50essa velocidade
00:42:51a Ferrari
00:42:52colocou
00:42:53o assoalho novo
00:42:54para jogo
00:42:55lá no Bahrein
00:42:56pela análise
00:42:58do portal
00:42:59Auto Racer
00:43:00ela teve
00:43:01um ganho
00:43:01de um décimo
00:43:02com esse
00:43:03assoalho novo
00:43:05já é alguma coisa
00:43:06porque ela estava
00:43:07perdendo dois décimos
00:43:09também
00:43:09de acordo com a mesma
00:43:10publicação
00:43:11análise que eles fizeram
00:43:12então
00:43:13a Ferrari
00:43:14de fato
00:43:14no Bahrein
00:43:15ela foi muito bem
00:43:17ela foi muito
00:43:18sólida na estratégia
00:43:19deu um azar danado
00:43:20naquele safety car
00:43:21mas o Charles Leclerc
00:43:23inclusive
00:43:24andou
00:43:25falando com o Pierre
00:43:26Gagli
00:43:27que lá no Bahrein
00:43:28talvez fosse possível
00:43:30uma parada
00:43:31então assim
00:43:31Gagli já foi
00:43:32para a corrida
00:43:33mais ou menos
00:43:33com uma estratégia
00:43:35alternativa
00:43:36no bolso
00:43:37graças a Charles Leclerc
00:43:38acabou que foram
00:43:39duas paradas
00:43:40né
00:43:41mas em um determinado
00:43:42momento
00:43:43o Leclerc
00:43:44chegou a considerar
00:43:45isso lá
00:43:45naquela conversa
00:43:46de plano B
00:43:47e plano D
00:43:48então eu passo
00:43:49para as meninas
00:43:50agora
00:43:50porque assim
00:43:51a Ferrari
00:43:52é aquela equipe
00:43:53que a gente
00:43:54realmente espera
00:43:55alguma coisa
00:43:56por conta
00:43:56do Charles Leclerc
00:43:58por conta
00:43:59do Luiz Hamilton
00:44:00o Hamilton
00:44:01que ainda está
00:44:02em fase de adaptação
00:44:04a Ferrari
00:44:05prometeu
00:44:06que olha
00:44:06a gente vai
00:44:07fazer o carrinho
00:44:08aqui
00:44:08vai moldar
00:44:09o carro
00:44:09para ele
00:44:09mas ele também
00:44:10tem que fazer
00:44:10alguma coisa
00:44:11tem que fazer
00:44:11por onde
00:44:11ele sai da classificação
00:44:13assim
00:44:13que eu sou lento
00:44:15amigo
00:44:16não pode
00:44:17você com 40 anos
00:44:187 títulos
00:44:19dizer que você
00:44:20é lento
00:44:20uma classificação
00:44:21eu acho que
00:44:22o Hamilton
00:44:23ele está
00:44:23no caminho certo
00:44:24ele está
00:44:24indo bem
00:44:25sabe
00:44:25ele está
00:44:26passando
00:44:27por uma fase
00:44:28que qualquer
00:44:29piloto passaria
00:44:30numa equipe nova
00:44:31então acho
00:44:32que de certa
00:44:33forma
00:44:33é compreensível
00:44:35e eu acho
00:44:35que a corrida
00:44:37do Hamilton
00:44:37no Bahrein
00:44:38foi muito
00:44:39importante também
00:44:40para mostrar
00:44:41que é
00:44:42questão de
00:44:43tempo
00:44:44e talvez
00:44:45pouco tempo
00:44:46para ele realmente
00:44:47começar a entregar
00:44:48resultado
00:44:48Graça
00:44:49eu sei que você
00:44:49gosta muito
00:44:50do Hamilton
00:44:50então já passo
00:44:52para você
00:44:52a análise
00:44:53sobre o que
00:44:54você espera
00:44:54dessa Ferrari
00:44:55na Arábia Saudita
00:44:57eu espero
00:45:00de verdade
00:45:01que essa Ferrari
00:45:02ela entregue
00:45:03o que vem
00:45:04prometendo
00:45:04com tantas
00:45:05atualizações
00:45:06com tantas coisas
00:45:07que acontecem
00:45:08porque daqui a pouco
00:45:09o Leclerc vai virar
00:45:10consultor de todo mundo
00:45:11porque o cara
00:45:13está brilhando
00:45:13nas estratégias
00:45:14ali
00:45:15mas eu acho
00:45:16que a Ferrari
00:45:17ela deu um
00:45:18pequeno salto
00:45:18de fé
00:45:19ali
00:45:19e eu acredito
00:45:20que não vai ser
00:45:21pontual
00:45:21eu acredito
00:45:22que a partir
00:45:23dessa corrida
00:45:24em diante
00:45:24pode ser que as coisas
00:45:25comecem a melhorar
00:45:27o Hamilton
00:45:28a gente vem sentindo
00:45:29que deu uma
00:45:30abrilhou
00:45:32os olhos
00:45:32novamente
00:45:33começou ali
00:45:34meio cabisbaixo
00:45:35simplesmente assistam
00:45:36a corrida
00:45:37e pronto
00:45:37e no final das contas
00:45:38deu aquele
00:45:39ar da graça
00:45:41novamente
00:45:41então eu acredito
00:45:42que para a próxima corrida
00:45:43ele já está demonstrando
00:45:44ali indícios
00:45:45que está se adaptando
00:45:46melhor ao carro
00:45:47está se adaptando
00:45:48melhor a Ferrari
00:45:49obviamente
00:45:49a gente vem sempre
00:45:51falando isso
00:45:51né
00:45:52Lu, Carol
00:45:52que é um processo
00:45:53de adaptação
00:45:54é um processo
00:45:55onde ele tem que
00:45:56estar ali fazendo
00:45:56é um entendimento
00:45:57conjunto entre equipe
00:45:59piloto
00:45:59mas que está melhorando
00:46:01ele conseguiu
00:46:02ultrapassagens
00:46:03conseguiu ficar na frente
00:46:04o Leclerc também
00:46:06decidiu seguir a estratégia
00:46:08ali um pouco rebelde
00:46:09por conta própria
00:46:10que também deu certo
00:46:11as atualizações
00:46:12funcionaram
00:46:13né
00:46:14vamos ver agora
00:46:14né
00:46:15por ser um circuito
00:46:16rápido
00:46:16o que podemos esperar
00:46:18mas a Ferrari
00:46:20eu acredito que
00:46:21no próximo circuito
00:46:22realmente ela vai
00:46:23estar surpreendendo
00:46:24assim sabe
00:46:25não vamos colocar
00:46:26eles lá na frente
00:46:27obviamente não sei
00:46:28se dar em pódio
00:46:29tá
00:46:29a gente também
00:46:30tem que entender
00:46:31o momento inicial
00:46:32mas pode ser
00:46:34que tenha aí
00:46:34uma boa briga
00:46:35novamente
00:46:36porque
00:46:36se chegar pelo menos
00:46:38entregando como
00:46:39entregaram na corrida
00:46:40passada
00:46:40eu acho que
00:46:41todo mundo aí
00:46:42vai ficar bem feliz
00:46:43com o que vai acontecer
00:46:44a McLaren
00:46:45ela precisa
00:46:46estar se achando
00:46:47aí né
00:46:47porque poxa vida
00:46:48tem o melhor carro
00:46:49do grid
00:46:49McLaren
00:46:50né
00:46:50mas
00:46:50piloto
00:46:52Lando Norris
00:46:52é uma
00:46:53uma coisinha
00:46:54a parte ali
00:46:55que eu não sei
00:46:55o que acontece
00:46:56o Piastri
00:46:57com aquele jeitão
00:46:58dele né
00:46:58super sereno
00:47:01inteligente
00:47:01ali convicto
00:47:02mostrando que
00:47:03tá pro jogo
00:47:04tá pra
00:47:05né
00:47:05pra disputa
00:47:06realmente
00:47:07eu acho que tem
00:47:08a McLaren
00:47:08do Piastri
00:47:09agora né
00:47:10tirando o Lando Norris
00:47:11aí todos os méritos
00:47:12porque
00:47:12ele tá muito atrapalhado
00:47:14tá ficando complicado
00:47:16tá ficando feio
00:47:17pra um piloto já experiente
00:47:18né
00:47:19a gente entende aí
00:47:20as dificuldades
00:47:21né
00:47:21que possam
00:47:22tá tendo
00:47:23então se tá tendo
00:47:24realmente essa dificuldade
00:47:25vamos trabalhar
00:47:26vamos entender
00:47:27onde são as falhas
00:47:29pra poder tá acertando
00:47:30realmente
00:47:31porque tá
00:47:31sem dúvida
00:47:32a McLaren
00:47:33é a melhor equipe
00:47:34do grid
00:47:34tem o melhor carro
00:47:35né
00:47:36mas aí
00:47:37aquele entrosamento
00:47:38entre né
00:47:39pilotos e carros
00:47:40que tá meio complicado
00:47:41o Norris falou
00:47:42que não tava conseguindo
00:47:42se adaptar ao carro
00:47:44né
00:47:44mas poxa
00:47:45vamos tentar
00:47:46não tá vendo o Hamilton aí
00:47:4740 anos
00:47:48tentando se adaptar
00:47:49um estilo de pilotagem novo
00:47:50né
00:47:51onde vinha acostumado
00:47:52aí há 12 anos atrás
00:47:53fazendo praticamente
00:47:54a mesma coisa
00:47:55com o mesmo carro
00:47:55então acho que a gente
00:47:56não pode ficar muito
00:47:57na zona de conforto
00:47:58a gente tem que se permitir
00:47:59coisas novas
00:48:00e sair desse momento
00:48:01zona de conforto
00:48:02aí
00:48:02tentar ver
00:48:03extrair o melhor do carro
00:48:04da melhor equipe
00:48:05né
00:48:06e o que tem de melhor
00:48:07a Mercedes
00:48:08aí vamos ver o que
00:48:09que tem pra entregar
00:48:10porque a gente viu
00:48:10um Russell
00:48:11extremamente
00:48:12né
00:48:12arrojado
00:48:13parou de ser um pouquinho
00:48:15né
00:48:15afobado
00:48:16como a gente vinha
00:48:17em outras corridas
00:48:18né
00:48:18em outros momentos
00:48:19como no ano passado
00:48:20por exemplo
00:48:20esse ano
00:48:21tá demonstrando
00:48:22uma consistência
00:48:23uma Mercedes ali
00:48:24que tá entregando
00:48:25então as expectativas
00:48:26estão bastante altas
00:48:27pra ver o que acontece
00:48:27claro
00:48:28vamos ver o que
00:48:29o Antonelli também
00:48:30entrega
00:48:30porque dentro dos novatos
00:48:31acaba sendo ali
00:48:32o que tá melhor
00:48:34se destacando
00:48:35né
00:48:35junto com o Russell
00:48:36ali
00:48:37a Mercedes
00:48:37então acho que as expectativas
00:48:39estão altas
00:48:39pra ver o que acontece
00:48:40nesse novo circuito
00:48:41que eu acho que
00:48:42tem muito a entregar
00:48:44Ah com certeza
00:48:46vai entregar
00:48:47eu espero que entregue
00:48:49entretenimento
00:48:49mas não entregue
00:48:50bandeira vermelha
00:48:51porque a gente não
00:48:52quer sair
00:48:53tá
00:48:53a Carol já virou
00:48:54os olhos
00:48:55é exatamente isso
00:48:56bom Carol
00:48:57vamos então falar
00:48:58sobre a Ferrari
00:48:59começando pela Ferrari
00:49:01porque eu acho
00:49:01interessante
00:49:02a fala do
00:49:03Frederico Vassar
00:49:04depois do GP
00:49:05do Bahrein
00:49:06porque ele disse
00:49:07que ele queria
00:49:07ver
00:49:08a performance
00:49:09do carro
00:49:10em GEDA
00:49:11da SF25
00:49:13com esse
00:49:13assoalho
00:49:14revisado
00:49:15pra ter certeza
00:49:17dessa atualização
00:49:18e de certa forma
00:49:20o Bahrein
00:49:21ele mesmo disse isso
00:49:22que não era exatamente
00:49:24um circuito
00:49:25propício
00:49:26pra Ferrari
00:49:26a Ferrari
00:49:27foi bem
00:49:28então
00:49:28tem uma expectativa
00:49:31de que ela consiga
00:49:32mais alguma evolução
00:49:34na Arábia Saudita
00:49:37eu queria que você falasse
00:49:38sobre a Ferrari
00:49:40como é que você
00:49:41vê a Ferrari
00:49:42chegando na Arábia Saudita
00:49:43e principalmente
00:49:45também ali
00:49:45eu chamo a atenção
00:49:46pra esse Charles Leclerc
00:49:49que meio que tomou
00:49:50a liderança
00:49:51achei bem interessante
00:49:53a postura do Leclerc
00:49:54de ter tomado as rédeas
00:49:55e dito
00:49:56olha só
00:49:56agora eu vou seguir
00:49:57a minha linha de desenvolvimento
00:49:58aqui
00:49:59e ele realmente
00:50:00ele foi muito bem
00:50:02no Bahrein
00:50:02sabe
00:50:03eu acho que ele
00:50:04e na verdade
00:50:05por mais que o Hamilton
00:50:06seja o heptacampeão
00:50:08eu acho que
00:50:09é o que se espera
00:50:10do piloto
00:50:11que já está
00:50:11há tantos anos
00:50:12na equipe
00:50:12né
00:50:13exatamente
00:50:15a gente
00:50:17esperava
00:50:19acho que
00:50:19desde o começo
00:50:20da temporada
00:50:21já
00:50:21essa postura
00:50:22do Leclerc
00:50:23assumindo um pouco
00:50:24como principal piloto
00:50:26porque
00:50:26apesar de toda
00:50:28a expectativa
00:50:28a gente
00:50:29no fundo
00:50:30todo mundo sabia
00:50:31que a adaptação
00:50:32do Hamilton
00:50:32a Ferrari
00:50:33seria
00:50:33um pouco mais
00:50:34turbulenta
00:50:35do que
00:50:36o especulado
00:50:38porque assim
00:50:39tudo o que a Grazi
00:50:41disse
00:50:42é uma mudança
00:50:43completa
00:50:44de
00:50:45carro
00:50:47de motor
00:50:48de volante
00:50:48de equipe
00:50:49de engenheiros
00:50:50de idioma
00:50:52inclusive
00:50:53então
00:50:54a gente
00:50:55assim
00:50:56realmente
00:50:57não acreditava
00:50:59que ele já chegaria
00:51:00na primeira corrida
00:51:00arrasando
00:51:01e que a coisa
00:51:01seria super fácil
00:51:03então
00:51:03é interessante
00:51:06ver o Leclerc
00:51:07tomando
00:51:08a frente
00:51:09disso
00:51:10e tentando
00:51:10fazer com que
00:51:12as coisas
00:51:12na Ferrari
00:51:13funcionem
00:51:14um pouquinho mais
00:51:16a favor dele
00:51:17nesse momento
00:51:18enquanto
00:51:18ele tem
00:51:19um época campeão
00:51:20do lado
00:51:21mas que ainda
00:51:21está se adaptando
00:51:22e que ainda
00:51:23está se entendendo
00:51:24com esse novo
00:51:25com essa nova
00:51:26rotina
00:51:27de trabalho
00:51:28ali
00:51:28porque
00:51:29realmente
00:51:30a gente
00:51:32tem uma Ferrari
00:51:33que viveu
00:51:34assim
00:51:35a gente está
00:51:36indo para
00:51:37quinta etapa
00:51:38do campeonato
00:51:39e a gente já
00:51:40viu a Ferrari
00:51:40com altos e baixos
00:51:42uma loucura
00:51:43a temporada da Ferrari
00:51:44e a gente só está
00:51:45na quinta etapa
00:51:45porque a gente
00:51:47vê uma pré-temporada
00:51:48que prometia
00:51:50uma certa
00:51:52a gente estava
00:51:52falando
00:51:53nossa não
00:51:53esse carro da Ferrari
00:51:54realmente
00:51:54a Ferrari
00:51:55vai brigar
00:51:55ali pela segunda
00:51:56força
00:51:57a coisa está
00:51:57indo por esse
00:51:58caminho
00:51:58não foi tão bem
00:52:00assim
00:52:00na Austrália
00:52:02a coisa
00:52:02não bateu
00:52:04legal
00:52:04a gente viu
00:52:05a China
00:52:06aí talvez
00:52:07o ponto mais alto
00:52:08dessa
00:52:09divergência
00:52:10com o Hamilton
00:52:11vencendo a sprint
00:52:12mas ele
00:52:13e o Leclerc
00:52:13desclassificados
00:52:14da corrida
00:52:14principal
00:52:15aí
00:52:17Suzuka também
00:52:18a coisa foi meio
00:52:19foi quase que
00:52:21não pera
00:52:21vamos retomar
00:52:22esse
00:52:23sabe
00:52:24concentra de novo
00:52:25vamos começar
00:52:26do zero
00:52:27esquece que passou
00:52:28esquece que a gente
00:52:29teve esse probleminha
00:52:30na China
00:52:30vamos tentar começar
00:52:31de novo
00:52:31e o Bahrein
00:52:32chega para mostrar
00:52:33que
00:52:33as coisas
00:52:35podem ser muito
00:52:36mais positivas
00:52:37do que estavam
00:52:37sendo
00:52:38apesar de
00:52:39do lado do Hamilton
00:52:41principalmente
00:52:41ter um pouco
00:52:42essa postura
00:52:43quase que de derrota
00:52:45depois de uma
00:52:45classificação ruim
00:52:47que a gente sabe
00:52:47que
00:52:49que da onde
00:52:50eu não sei
00:52:50que ele tira
00:52:51esse tipo de coisa
00:52:52né
00:52:52mas assim
00:52:52desde os últimos
00:52:54anos na Mercedes
00:52:55essa coisa
00:52:55esse estigma
00:52:57digamos
00:52:58foi criado
00:52:58em cima dele
00:52:59de que ele não consegue
00:53:00mais classificar
00:53:00o que faz o menor
00:53:02sentido
00:53:02mas tudo bem
00:53:03então
00:53:04acho que
00:53:05superando essa
00:53:06barreira
00:53:06a gente tem
00:53:07uma corrida
00:53:08muito decente
00:53:09da Ferrari
00:53:09o Leclerc
00:53:10conseguindo brigar
00:53:12lá na frente
00:53:12apesar de que
00:53:13a vitória
00:53:14da corrida
00:53:15nunca esteve
00:53:15em disputa
00:53:16com ninguém
00:53:17ali
00:53:17mas a gente
00:53:19teve a Ferrari
00:53:20quase conseguindo
00:53:21uma estratégia
00:53:23perfeita ali
00:53:24e aí o safety car
00:53:24de fato
00:53:25estragou a corrida
00:53:26não só da Ferrari
00:53:26mas de muita gente
00:53:28mais do fundo
00:53:29do pelotão
00:53:29então
00:53:30ainda
00:53:32apesar de ter
00:53:34todo esse problema
00:53:34com o safety car
00:53:35e de que
00:53:36as coisas tomaram
00:53:37talvez um caminho
00:53:38um pouco mais negativo
00:53:39do que
00:53:39parecia
00:53:40ali antes
00:53:41depois do primeiro
00:53:42pit stop
00:53:43da Ferrari
00:53:43dá para sair
00:53:45com uma sensação
00:53:46muito positiva
00:53:47do final de semana
00:53:48dá para sair
00:53:49com uma expectativa
00:53:51um pouco mais alta
00:53:52para chegar em Jeddah
00:53:53e ver se de fato
00:53:54essas atualizações
00:53:55fizeram diferença
00:53:56porque
00:53:56Jeddah é um circuito
00:53:57extremamente rápido
00:53:58é provavelmente
00:53:59o circuito mais rápido
00:54:00que a gente tem
00:54:00no calendário
00:54:01eu estava vendo aqui
00:54:02que é também
00:54:03o que tem a maior
00:54:03quantidade de curvas
00:54:04enfim
00:54:05ele é muito particular
00:54:06ele parece
00:54:07eu acho sempre engraçado
00:54:09e eu gosto
00:54:09de externar isso
00:54:11porque ele parece
00:54:11aquele grampo
00:54:12de cabelo
00:54:13que a gente usa
00:54:14ele é igualzinho
00:54:15um grampo de cabelo
00:54:16então eu acho
00:54:16muito curioso
00:54:18esse circuito
00:54:19mas
00:54:19e a gente sabe
00:54:21tem toda essa carga
00:54:23por trás disso
00:54:25um circuito
00:54:25de alta velocidade
00:54:26a gente tem
00:54:27muitos novatos
00:54:30a gente tem
00:54:30muita coisa rolando
00:54:31tem muita gente
00:54:32tentando se encontrar
00:54:33então
00:54:34definitivamente
00:54:35é um circuito
00:54:35que algumas coisas
00:54:36podem acontecer
00:54:37a gente pode ver
00:54:38um certo caos
00:54:39ali acontecendo
00:54:40mas a Ferrari
00:54:41tem muito
00:54:43e chega muito
00:54:43com uma expectativa
00:54:45até alta
00:54:46para esse final de semana
00:54:46para ver se de fato
00:54:47essas atualizações
00:54:48funcionaram
00:54:49e se ela está
00:54:50indo para o caminho
00:54:51certo finalmente
00:54:52na temporada
00:54:53se as coisas vão
00:54:54se desenrolar
00:54:55um pouquinho melhor
00:54:56e se ela vai conseguir
00:54:57chegar mais perto
00:54:58por exemplo
00:54:58da Mercedes
00:54:59que na minha opinião
00:55:01é quem está ali
00:55:02mais próximo
00:55:03é com quem de fato
00:55:04a Mercedes
00:55:05com quem de fato
00:55:06a Ferrari pode
00:55:06disputar alguma coisa
00:55:08esse ano
00:55:08porque a McLaren
00:55:09apesar de todos
00:55:11seus pilotos
00:55:12ela está mais na frente
00:55:13e a Red Bull
00:55:14está bem mais atrás
00:55:15a coisa
00:55:15como a gente falou
00:55:16no começo do programa
00:55:18então
00:55:18a Ferrari chega
00:55:21para se entender
00:55:22um pouco mais
00:55:23esse final de semana
00:55:23e ver se ela tem
00:55:26condições de brigar
00:55:27ali com a Mercedes
00:55:28para disputar
00:55:29esse segundo lugar
00:55:30do campeonato
00:55:30para ver se as coisas
00:55:31vão andar nesse sentido
00:55:33ou se ela vai ter que
00:55:34realmente levar mais
00:55:35vai levar mais um tempo
00:55:37para encontrar um carro
00:55:39minimamente decente
00:55:40para terminar
00:55:40essa temporada
00:55:41de 2025
00:55:42Carol
00:55:44nunca mais
00:55:45eu vou olhar
00:55:46para esse circuito
00:55:47de outra forma
00:55:48enquanto você falava
00:55:49eu fui pegar uma foto
00:55:50dele
00:55:51e eu falei assim
00:55:52gente
00:55:53é um grampo
00:55:54de cabelo mesmo
00:55:55adorei
00:55:59é incrível
00:55:59é incrível
00:56:00é incrível
00:56:01é incrível
00:56:02nossa
00:56:03sério
00:56:04é um grampo
00:56:05de cabelo
00:56:05vocês procurem lá
00:56:07a foto
00:56:08do circuito de Jedá
00:56:09que vocês vão ver
00:56:10o grampo de cabelo
00:56:11o grampo dos antigos
00:56:12aquele
00:56:13aquele grampinho
00:56:14preto
00:56:15que a gente
00:56:16põe 50
00:56:17para segurar o penteado
00:56:18é esse mesmo
00:56:19a Grazi
00:56:21deu uma boa pincelada
00:56:22sobre a McLaren
00:56:24e a Mercedes
00:56:26também
00:56:27mas assim
00:56:28especificamente
00:56:29sobre a McLaren
00:56:30eu vou só
00:56:30trazer também
00:56:32uma informação
00:56:32e aí depois
00:56:33eu vou passar
00:56:34para as meninas
00:56:34comentarem
00:56:35porque de certa forma
00:56:37a gente está vivendo
00:56:38uma guerra fria
00:56:39na Fórmula 1
00:56:41porque não é de hoje
00:56:43que a Red Bull
00:56:44enche o saco
00:56:45da FIA
00:56:46por causa
00:56:47da bendita
00:56:48asa traseira
00:56:49da McLaren
00:56:50e o André
00:56:51Stella
00:56:52já por aqui
00:56:54deu uma entrevista
00:56:56emissora via play
00:56:57e aí ele falou assim
00:56:59ele até
00:57:00ele até
00:57:00foi bem direto
00:57:02ele disse
00:57:03mas afinal de contas
00:57:05vocês estão vendo
00:57:07o que de errado
00:57:08estão questionando
00:57:10o que
00:57:10qual é o problema
00:57:12exatamente
00:57:14qual é o problema
00:57:15exatamente
00:57:15qual é a novidade
00:57:17dessa asa traseira
00:57:18porque o que acontece
00:57:19é isso só
00:57:20relembrando a polêmica
00:57:22a gente tem
00:57:23as asas traseiras
00:57:26na mira
00:57:26da FIA
00:57:27porque
00:57:28começou no ano passado
00:57:30quando a Red Bull
00:57:31percebeu
00:57:32que a asa traseira
00:57:33da McLaren
00:57:34flexionava um pouquinho
00:57:36mais do que o permitido
00:57:37criando uma espécie
00:57:38de mini DRS
00:57:40ali
00:57:40e isso
00:57:42de certa forma
00:57:43ajudava a reduzir
00:57:44o arrasto
00:57:45e consequentemente
00:57:46aumentar a velocidade
00:57:47do carro
00:57:48isso ficou bem evidente
00:57:49em Baku
00:57:50que é um circuito
00:57:51que tem um retão
00:57:52então você tem um trecho
00:57:53de muita velocidade
00:57:54ali
00:57:55a FIA
00:57:55proibiu isso
00:57:57só que a discussão
00:57:58não para
00:57:59porque
00:57:59desde os testes
00:58:01coletivos
00:58:02desse ano
00:58:03a McLaren
00:58:04e a Mercedes
00:58:05também
00:58:05estão na mira
00:58:07da Red Bull
00:58:07estão na mira
00:58:08da FIA
00:58:08e a FIA
00:58:09lançou diretiva
00:58:10para dizer
00:58:12o quanto
00:58:12que a asa
00:58:13pode deformar
00:58:15esse mini espaço
00:58:17agora
00:58:17que é de meio milímetro
00:58:19enfim
00:58:20e aí mais uma vez
00:58:22o Verstappen
00:58:23lá no Bahrein
00:58:24falou
00:58:24que ele sabe
00:58:25muito bem
00:58:26o que ele está vendo
00:58:27que assim
00:58:28ele não faz as regras
00:58:29mas ele sabe
00:58:30o que ele está vendo
00:58:31ou seja
00:58:31jogou o tempero
00:58:32jogou a pimenta
00:58:33e aí o André Estela
00:58:35foi
00:58:35e afinal de contas
00:58:36qual é a novidade
00:58:37porque
00:58:38basicamente
00:58:39o que o Estela
00:58:40falou
00:58:40é que
00:58:42a McLaren
00:58:43segue
00:58:43uma escolha
00:58:45digamos assim
00:58:47na parte
00:58:48estrutural
00:58:49do carro
00:58:49da parte mecânica
00:58:51ali
00:58:51para a sua asa traseira
00:58:53que é diferente
00:58:54da Red Bull
00:58:55que prefere
00:58:56uma asa traseira
00:58:57bem mais rígida
00:58:58para ela poder
00:58:59ter um ganho
00:59:01de performance
00:59:02em outra área
00:59:03do carro
00:59:04então são linhas
00:59:05de trabalho
00:59:06diferentes
00:59:07mas ele assegura
00:59:08que está tudo
00:59:08dentro do regulamento
00:59:10o Grazi
00:59:11eu falei
00:59:12que é uma guerra
00:59:13fria
00:59:14porque a gente
00:59:14sabe que na prática
00:59:16isso existe
00:59:17na Fórmula 1
00:59:18desde que o mundo
00:59:19é mundo
00:59:20mas eu acho
00:59:21que vai ser interessante
00:59:22a gente observar
00:59:23porque a gente
00:59:24está chegando
00:59:24no fim de semana
00:59:25que essa pista
00:59:26é de alta velocidade
00:59:28então
00:59:28a FIA aumentou
00:59:30a fiscalização
00:59:31nessas asas traseiras
00:59:32e eu acho
00:59:33que a Red Bull
00:59:34vai jogar mais
00:59:35um temperinho
00:59:36aí
00:59:37nessa polêmica
00:59:38você não acha?
00:59:39sem dúvida
00:59:41Lu
00:59:41conhecendo o histórico
00:59:43da Red Bull
00:59:44que é de dedo duro
00:59:45e não gosta de ver
00:59:46ninguém ganhando
00:59:47além dela
00:59:48pode esperar
00:59:49que com certeza
00:59:50o Verstappen
00:59:51e Companhia Limitada
00:59:52ali vão incomodar
00:59:53bastante
00:59:54porque
00:59:55como a Lu
00:59:57mencionou mesmo
00:59:58é uma pista
00:59:59que realmente
01:00:00exige velocidade
01:00:01então com certeza
01:00:03eles vão ficar em cima
01:00:04vão tentar ali
01:00:05observar
01:00:06qualquer coisinha
01:00:07que seja
01:00:07vão dedurar
01:00:08sem dúvida mesmo
01:00:09porque as equipes
01:00:11elas buscam
01:00:12constantemente
01:00:13é da Fórmula 1
01:00:14isso
01:00:14está ali apontando
01:00:15os erros
01:00:16um do outro
01:00:16porque não é simplesmente
01:00:17a competitividade
01:00:18ali dentro da pista
01:00:19tem que ter fora também
01:00:20tem que ter
01:00:21esse tempero a mais
01:00:22para estar apimentando
01:00:24para ver até onde vão
01:00:26os limites
01:00:27para ver onde se modera
01:00:28onde não
01:00:28então por isso
01:00:29que o André Estela
01:00:30mencionou
01:00:30qual que é a novidade
01:00:31com relação a isso
01:00:32para que voltar
01:00:33nesse assunto novamente
01:00:34para você ver
01:00:35como os assuntos
01:00:36sempre vão e voltam
01:00:37e fica essa discussão
01:00:39onde ao invés
01:00:40deles focarem
01:00:41na estratégia
01:00:41que é o que interessa
01:00:42vamos focar realmente
01:00:43na constância
01:00:44que é o que precisa
01:00:45estar ali
01:00:46no dia a dia
01:00:47da Fórmula 1
01:00:48não
01:00:49vamos nos preocupar
01:00:50com assuntos
01:00:50que já foram
01:00:51e voltam novamente
01:00:52sabe
01:00:53mas ok
01:00:54sabe
01:00:54eu acho que
01:00:56a gente tem muito
01:00:56para aguardar agora
01:00:58nesse novo momento
01:00:59e ver o que tem
01:01:00de acontecer
01:01:02se vamos ter mais
01:01:03dedos
01:01:03dedos
01:01:04pessoas dedos duro
01:01:05ali
01:01:05que com certeza
01:01:07pode esperar
01:01:07do Verstappen
01:01:08o Verstappen
01:01:08não vai aguentar
01:01:09ali quietinho
01:01:10ver uma McLaren
01:01:12por exemplo
01:01:12de Lando Norris
01:01:13ultrapassando ele
01:01:14e ficar por aí mesmo
01:01:16não
01:01:16sem dúvida
01:01:17e a gente tem
01:01:17o fator Christian Horne
01:01:18também
01:01:19que adora
01:01:19uma boa confusão
01:01:20que adora
01:01:20uma boa apimentada
01:01:22seguido ali
01:01:23do nosso querido
01:01:23Helmut Mark
01:01:24que não pode ver
01:01:25uma confusão
01:01:25que já quer dar
01:01:26o seu palpite
01:01:27então
01:01:28é um assunto
01:01:30assim meio
01:01:31que fica
01:01:32naquela situação
01:01:33tanto quanto
01:01:34indigesta
01:01:35mas que a gente
01:01:36pode esperar
01:01:37e que vai ter
01:01:37muito ainda
01:01:38pela frente
01:01:39a fiscalização
01:01:40como a Lu mencionou
01:01:41vai estar alta
01:01:42certamente
01:01:42nesse final de semana
01:01:43por conta disso
01:01:44então
01:01:45vamos aguardar
01:01:46e ver o que acontece
01:01:47mais emoção
01:01:47mais tempero
01:01:49para esse
01:01:50caldeirão
01:01:51da Fórmula 1
01:01:51agora
01:01:52que está bastante
01:01:52agitado
01:01:54Bom Carol
01:01:54a Grave já deu
01:01:55o parecer dela
01:01:56sobre o que esperar
01:01:58da McLaren
01:01:59para esse fim
01:02:00de semana
01:02:01e pelo que a gente
01:02:03viu no Bahrein
01:02:04do Oscar Piastri
01:02:06e o Lando Norris
01:02:07dizendo que não sabe
01:02:08como que está
01:02:09na liderança
01:02:09do campeonato
01:02:11eu acho que dá
01:02:12para imaginar
01:02:13um Piastri
01:02:14chegando
01:02:15um pouquinho
01:02:16favorito
01:02:17ali dentro
01:02:18assim
01:02:18eu acho que
01:02:20é um momento
01:02:21muito propício
01:02:22para o Piastri
01:02:23se aproveitar
01:02:24dessa exposição
01:02:26de fragilidade
01:02:27do Norris
01:02:27que não faz
01:02:28o menor sentido
01:02:28só deixando claro
01:02:29aqui
01:02:29porque o cara
01:02:30ele é rápido
01:02:31nos treinos
01:02:31ele é rápido
01:02:32na classificação
01:02:34e aí ele erra
01:02:34na corrida
01:02:35e joga a culpa
01:02:36no carro
01:02:37mas ok
01:02:37só um parêntese
01:02:39então assim
01:02:40o Piastri parece
01:02:41um pouquinho
01:02:42mais à frente
01:02:43do Norris
01:02:44por conta
01:02:46desse pós-Baren
01:02:47você vê
01:02:48dessa forma também?
01:02:51Sim
01:02:52eu coloco
01:02:53o Piastri
01:02:54com certeza
01:02:54mais favorito
01:02:56nesse momento
01:02:57é claro
01:02:57que aí
01:02:58a gente faz
01:02:59essas expectativas
01:03:00do lado de fora
01:03:01porque dentro
01:03:01da equipe
01:03:02a coisa não é
01:03:02não é por esse caminho
01:03:04que eles estão
01:03:04querendo ir
01:03:05mas
01:03:06o Piastri
01:03:07depois
01:03:08do GP do Baren
01:03:09se coloca
01:03:10muito nessa posição
01:03:11de assumir
01:03:12basicamente
01:03:13a briga
01:03:13por esse campeonato
01:03:15o Norris
01:03:16a gente
01:03:17é difícil
01:03:18falar do Norris
01:03:19porque
01:03:19é tudo isso
01:03:21que você disse
01:03:21o carro
01:03:22é literalmente
01:03:23o melhor carro
01:03:24do grid
01:03:24a gente
01:03:25talvez
01:03:25a gente não vê
01:03:27a McLaren
01:03:28errando
01:03:28nas atualizações
01:03:29a gente vê
01:03:30tudo dando
01:03:30muito certo
01:03:31para eles
01:03:32até fazendo
01:03:34uma comparação
01:03:34se a gente
01:03:35estava falando
01:03:35da Red Bull
01:03:36com todos os
01:03:37problemas de
01:03:37correlação
01:03:38de todas
01:03:39essas coisas
01:03:39acontecendo
01:03:39na McLaren
01:03:40isso não acontece
01:03:41de forma alguma
01:03:42tudo dá
01:03:42muito certo
01:03:43para ela
01:03:43ela não tem
01:03:45nenhum problema
01:03:45com ajuste de carro
01:03:47coisas nesse sentido
01:03:48então
01:03:48tecnicamente
01:03:51está tudo pronto
01:03:53ali
01:03:53para os dois pilotos
01:03:54brigarem
01:03:55por esse título
01:03:56mas
01:03:56para o lado
01:03:57do Lando Norris
01:03:58que deveria ser
01:04:00o piloto
01:04:00com mais experiência
01:04:01com mais
01:04:02o piloto mais pronto
01:04:03para fazer isso
01:04:04para tomar a frente
01:04:05dessa equipe
01:04:06essa questão
01:04:09que ele tem
01:04:10assim
01:04:10com
01:04:11com
01:04:13né
01:04:13com
01:04:14demonstrar
01:04:15tanta fragilidade
01:04:16assim
01:04:16e meio que
01:04:17não
01:04:19não se colocar
01:04:20nessa posição
01:04:21de brigar
01:04:22de fato
01:04:22nesse campeonato
01:04:23está jogando
01:04:24tudo muito
01:04:25para o Piastri
01:04:26está dando
01:04:26está dando a impressão
01:04:28de que
01:04:28quem vai disputar
01:04:30o campeonato
01:04:30se é que
01:04:31vai existir uma disputa
01:04:32assim
01:04:33tão
01:04:33tão
01:04:34tão grande
01:04:35assim
01:04:35esse ano
01:04:36vai ser o Piastri
01:04:37e eu não
01:04:38não
01:04:38não acho difícil
01:04:40ele tomar a frente
01:04:41do campeonato
01:04:42já nesse final de semana
01:04:43em GEDA
01:04:43porque
01:04:44é mais um circuito
01:04:47que a gente tem
01:04:48tá
01:04:48é um circuito
01:04:49extremamente rápido
01:04:49mas é um circuito
01:04:50muito desafiador
01:04:51é um circuito
01:04:52que tem
01:04:52muita margem
01:04:53de erro
01:04:54ali né
01:04:54a gente tem
01:04:55a gente pode ver
01:04:57muitas equipes
01:04:58tendo problemas
01:04:59com o circuito
01:05:01em si
01:05:01com as paredes
01:05:03a coisa toda
01:05:03de ser um circuito
01:05:04de rua
01:05:05tecnicamente
01:05:06mas
01:05:06é um circuito
01:05:07muito estreito
01:05:08e tudo mais
01:05:09a gente tem
01:05:10e essa postura
01:05:12do Norris
01:05:12de fato
01:05:13não ajuda
01:05:14em nada
01:05:14só
01:05:15só fragiliza
01:05:16mais ainda
01:05:17essa
01:05:17essa exposição
01:05:18que ele tem
01:05:19no
01:05:20em relação
01:05:21ao resto
01:05:22do mundo
01:05:23né
01:05:23porque
01:05:23uma coisa
01:05:24é
01:05:25eu
01:05:26assim
01:05:27longe de mim
01:05:28a
01:05:29a criticar
01:05:30a questão
01:05:30da
01:05:31né
01:05:32da sua
01:05:32auto
01:05:33da sua
01:05:34autocrítica
01:05:35e tudo mais
01:05:35eu
01:05:36eu
01:05:36eu sou muito a favor
01:05:37da gente mostrar
01:05:38as fragilidades
01:05:39pra mostrar
01:05:40o quanto a gente
01:05:40é humano
01:05:41e todas essas coisas
01:05:42mas chega
01:05:43um nível
01:05:44em que a coisa
01:05:44começa a ficar
01:05:45vexatória
01:05:46eu acho que
01:05:47o Lando Norris
01:05:48talvez
01:05:48guardar um pouco
01:05:50dessa fragilidade
01:05:51pra ele
01:05:52e isso ser uma discussão
01:05:53mais interna
01:05:54e ele ter uma postura
01:05:55um pouco mais firme
01:05:56em relação
01:05:58às suas capacidades
01:06:00de vencer um campeonato
01:06:01por exemplo
01:06:02é
01:06:03pras outras pessoas
01:06:04né
01:06:04pra imprensa
01:06:05enfim
01:06:05pra
01:06:06pro mundo
01:06:07em geral
01:06:07talvez
01:06:09favorecesse
01:06:10muito mais
01:06:10ele
01:06:11do que
01:06:11do que
01:06:11essa postura
01:06:12que ele
01:06:12tá tendo
01:06:12agora
01:06:13de demonstrar
01:06:14tanta fragilidade
01:06:15assim
01:06:15porque
01:06:16por mais
01:06:18que a gente
01:06:18entenda
01:06:19que ele é um
01:06:19piloto rápido
01:06:20que o carro
01:06:20é impecável
01:06:21nesse sentido
01:06:22que tá pronto
01:06:23esse carro tá pronto
01:06:24pra vencer um campeonato
01:06:25de piloto
01:06:25esse carro tá pedindo
01:06:26pra ser campeão
01:06:28com um piloto
01:06:29assim
01:06:29o barulho
01:06:32externo
01:06:33começa a interferir
01:06:34demais
01:06:34porque ele
01:06:35ele começa a acreditar
01:06:36em absolutamente
01:06:37tudo
01:06:37que as pessoas
01:06:38dizem
01:06:38e ele começa a falar
01:06:39exatamente tudo isso
01:06:40que as pessoas
01:06:41criticam
01:06:42aí realmente
01:06:43não tem
01:06:43não tem muita solução
01:06:44não tem como escapar
01:06:45muito desse barulho
01:06:46não tem como você fugir
01:06:47dessa
01:06:48dessa fumaça
01:06:49que tá se criando
01:06:50em torno dele
01:06:51então
01:06:51eu acho que
01:06:52a gente chega em
01:06:54GEDA
01:06:54pra
01:06:55pra McLaren
01:06:56num sentido
01:06:57é um filantemano
01:06:58muito importante
01:06:59pra eles entenderem
01:07:00o rumo
01:07:01que 2025
01:07:01vai tomar
01:07:02se
01:07:03se eu não me engano
01:07:04tem uma
01:07:05tem uma informação
01:07:06de que
01:07:07eles
01:07:08eles vão tentar
01:07:09dar uma segurada
01:07:10na questão das atualizações
01:07:11diferentes
01:07:12pra um ou outro
01:07:13pra não tentar favorecer
01:07:14um ou outro
01:07:15a nossa
01:07:15a gente tem uma atualização
01:07:17muito importante
01:07:17por exemplo
01:07:18na ASA
01:07:18sei lá
01:07:20pra esse final de semana
01:07:20a gente vai colocar
01:07:21nos dois carros
01:07:22pra gente não ter
01:07:23nenhum dos dois favorecidos
01:07:24vocês vão continuar
01:07:25com essa postura
01:07:26até quando
01:07:27sabe
01:07:27a gente
01:07:27a McLaren precisa
01:07:29decidir
01:07:31se ela vai continuar
01:07:31essa postura
01:07:32até o final do ano
01:07:33e correr o risco
01:07:33de perder
01:07:34esse campeonato
01:07:34por isso
01:07:36porque
01:07:36vai acabar
01:07:37tendo os mesmos
01:07:39problemas do ano passado
01:07:40e
01:07:41ou se ela vai assumir
01:07:42uma postura
01:07:42de alguém
01:07:43que tá de fato
01:07:43interessada
01:07:44em ganhar
01:07:45um campeonato
01:07:45de pilotos
01:07:46com algum
01:07:46dos seus pilotos
01:07:47que na minha opinião
01:07:48tá muito mais
01:07:49tá muito
01:07:49tá muito mais
01:07:50inclinado pro lado
01:07:51do Piastri
01:07:51do que pro lado
01:07:52do Norris
01:07:52nesse momento
01:07:53verdade
01:07:55eu acho que o Piastri
01:07:57sai na vantagem
01:07:58e assim
01:07:59antes da gente
01:08:01fazer os nossos
01:08:02palpites
01:08:04a gente não pode
01:08:05deixar de fazer
01:08:06os nossos palpites
01:08:07a Graça falou
01:08:08sobre a Mercedes
01:08:10a Mercedes
01:08:11que surge aí
01:08:13como a segunda
01:08:14força
01:08:14nesse grid
01:08:15George Russell
01:08:17o cara
01:08:17mais oportunista
01:08:19do momento
01:08:20mas eu acho
01:08:21que também
01:08:21justiça
01:08:22seja feita
01:08:23porque o Russell
01:08:24tá muito bem
01:08:25o Russell
01:08:26ele tá com uma
01:08:28pilotagem
01:08:29bem segura
01:08:30ele foi muito bem
01:08:32no Bahrein
01:08:32finalmente
01:08:33uma corrida
01:08:34ousada
01:08:36o termo
01:08:37que ele usou
01:08:37audaciosa
01:08:39finalmente
01:08:39uma corrida
01:08:40audaciosa
01:08:41de George Russell
01:08:42surtiu
01:08:43efeito
01:08:44ele conseguiu
01:08:46ali
01:08:46segurar
01:08:47o Lando Norris
01:08:48então assim
01:08:48foi um segundo lugar
01:08:49que foi importantíssimo
01:08:52pra Mercedes
01:08:52a Mercedes
01:08:53que parece
01:08:53finalmente ter se livrado
01:08:55daquele bate-cabeça
01:08:57né Graça
01:08:58e aí eu quero
01:08:59saber a sua opinião
01:09:00sobre esse George Russell
01:09:02porque é importante
01:09:03a gente frisar
01:09:04que
01:09:04primeiro
01:09:05o carro da Mercedes
01:09:07deu uma pane ali
01:09:09ele teve problemas
01:09:10em várias áreas
01:09:11e aí depois
01:09:12o Bradley Lord
01:09:13que é o diretor
01:09:14de comunicações
01:09:15ali da Mercedes
01:09:16ele explicou
01:09:18que várias peças
01:09:19foram levadas
01:09:20pra FON
01:09:20e algumas
01:09:21até tinha
01:09:22peça carbonizada
01:09:24então assim
01:09:24deu um curto circuito
01:09:26deu um curto ali
01:09:28no carro
01:09:29do George Russell
01:09:30ele teve que usar
01:09:31o DRS manualmente
01:09:33tanto que ele ficou
01:09:34até na mira da FIA
01:09:35se ia ser punido
01:09:37ou não
01:09:37mas a justificativa
01:09:39valeu
01:09:40pros comissários
01:09:42então
01:09:43o resultado
01:09:44foi validado
01:09:45e esse George Russell
01:09:46surge aí
01:09:48como um fator
01:09:49será que o Russell
01:09:50tem fôlego
01:09:51pra até brigar
01:09:52por esse título
01:09:53queria saber
01:09:55como é que você vê
01:09:56esse Russell aí
01:09:57olha
01:09:59realmente
01:10:00o Russell
01:10:01ele foi assim
01:10:01um protagonista
01:10:03né
01:10:03dentro das condições
01:10:04que a gente
01:10:04vinha acompanhando
01:10:05a Mercedes
01:10:06então foi um renascimento
01:10:08né
01:10:08pelo menos até esse momento
01:10:10né
01:10:10então foi muito importante
01:10:12a disputa ali
01:10:13que ele conseguiu
01:10:14porque ele realmente
01:10:16é um tipo de piloto
01:10:17que consegue o impossível
01:10:18e abraça toda
01:10:19e qualquer oportunidade
01:10:21né
01:10:21ele é audacioso
01:10:22ele é corajoso
01:10:23é arrojado
01:10:24né
01:10:25então
01:10:26e ele vem amadurecendo
01:10:28né
01:10:28é engraçado a gente
01:10:29fazer um comparativo
01:10:30do ano passado
01:10:31com esse ano
01:10:31aquela afobação
01:10:33né
01:10:33como eu disse anteriormente
01:10:34do Russell
01:10:35deu uma segurada
01:10:36esse ano
01:10:37né
01:10:37o que indica aí
01:10:38que ele tá
01:10:39motivado a trilhar
01:10:40ali esses
01:10:41novos caminhos
01:10:42e pode ser que venha
01:10:44assim
01:10:44quem sabe
01:10:45né
01:10:45se continuar
01:10:46né
01:10:46as coisas andando
01:10:47dessa forma
01:10:48pode ser sim
01:10:49que venha brigar
01:10:50como eu disse lá
01:10:50no começo
01:10:51né
01:10:51pode ser que
01:10:52a partir de
01:10:52da em diante
01:10:53as coisas mudem
01:10:54de figura
01:10:55né
01:10:56então pode ser que
01:10:57de agora em diante
01:10:58comece a se desenrolar
01:10:59melhor
01:10:59e ter aí
01:11:01uma noção
01:11:02de quem são
01:11:02aquelas principais
01:11:03forças do grid
01:11:04então a gente vê
01:11:05um Russell
01:11:06muito mais determinado
01:11:07né
01:11:08abraçando as oportunidades
01:11:09que tem
01:11:10obviamente porque
01:11:11a Mercedes agora
01:11:12tá entregando
01:11:13um carro mais
01:11:14competitivo
01:11:14né
01:11:15que a gente não
01:11:15vinha
01:11:15no ano passado
01:11:17então tá conseguindo
01:11:18trazer resultados
01:11:19assim bastante
01:11:20satisfatórios
01:11:21pra pista
01:11:21né
01:11:22agora
01:11:22eu tô
01:11:24com expectativa
01:11:25bastante alta
01:11:25pra ver o que
01:11:26vai acontecer
01:11:27nessa próxima
01:11:27corrida
01:11:28porque vai ser
01:11:28assim
01:11:29uma transição
01:11:30né
01:11:30realmente
01:11:31de uma pista
01:11:31com foco
01:11:32na aderência
01:11:33traseira
01:11:34né
01:11:34pra uma
01:11:35que exige
01:11:35mais da dianteira
01:11:36né
01:11:36e aí que eu quero
01:11:37ver como as coisas
01:11:38vão
01:11:38vão caminhar
01:11:39pra Mercedes
01:11:40então já é
01:11:41a intenção
01:11:42da equipe
01:11:43é lutar
01:11:44pelo pódio
01:11:44mais uma vez
01:11:45né
01:11:45vamos ver o que
01:11:46que vai acontecer
01:11:47vamos ver aí
01:11:48se eles vão conseguir
01:11:49trazer essa
01:11:50essa consistência
01:11:51né
01:11:51se o Russell
01:11:52né
01:11:52vai conseguir
01:11:53porque assim
01:11:53o Antonelli
01:11:54ele tá bem
01:11:54mas eu acho que
01:11:55ainda não tá
01:11:56não tá pra pódio
01:11:57né
01:11:57ele tá bem
01:11:58entre os novatos
01:11:59o cara é corajoso
01:12:01né
01:12:02vem melhorando ali
01:12:02progressivamente
01:12:03é um ritmo
01:12:04né
01:12:05mas ainda
01:12:05ainda não tá ali
01:12:07no nível do Russell
01:12:08né
01:12:09o cara é bom
01:12:09mas ainda
01:12:11tem que dar uma
01:12:12dar uma segurada ali
01:12:13então o foco principal
01:12:15vai ser o Russell
01:12:16né
01:12:16nessa recuperação
01:12:18toda da Mercedes
01:12:19nessa ascensão
01:12:20como um todo
01:12:21e o desenvolvimento
01:12:22dele assim
01:12:23acho que tá
01:12:23tá excelente
01:12:24pra esse ano
01:12:25então o Russell
01:12:26acho que pode vir
01:12:26a brigar sim
01:12:27pode vir a entregar
01:12:28muita coisa
01:12:29né
01:12:29porque a gente sabe
01:12:31das condições dele
01:12:31ele enfrenta
01:12:33não tá
01:12:33não tá nem aí
01:12:34em arriscar
01:12:35né
01:12:36mas claro
01:12:36respeitando ali
01:12:37sempre os limites
01:12:38e os companheiros
01:12:39de equipe
01:12:40então eu acho
01:12:40que agora
01:12:41a gente vai ver
01:12:42uma Mercedes
01:12:42e um novo Russell
01:12:43nesse novo momento
01:12:44aí de 2025
01:12:45olha
01:12:47eu também tô bem
01:12:49animada com essa Mercedes
01:12:50aí depois
01:12:50desses últimos anos
01:12:52a Mercedes
01:12:53tá conseguindo
01:12:55me convencer
01:12:56de que ela
01:12:56pode conseguir
01:12:57coisas melhores
01:12:59ainda nessa temporada
01:13:00Carol
01:13:01vamos nos nossos
01:13:02palpites
01:13:03vamos dar
01:13:03os nossos palpites
01:13:04aqui
01:13:05quero saber
01:13:06o seu pódio
01:13:07por favor
01:13:09nossa
01:13:09deixa eu pensar
01:13:12eu vou colocar
01:13:14Piastre
01:13:17vencendo a corrida
01:13:19vou colocar
01:13:20o Russell
01:13:21em segundo
01:13:23e
01:13:25quero alguém
01:13:27meio
01:13:27aleatório
01:13:28deixa eu pensar
01:13:29vou colocar
01:13:30não
01:13:31vou colocar
01:13:32o Antonelli
01:13:33no terceiro
01:13:35o primeiro pódio
01:13:35do nosso querido
01:13:36que eu acho
01:13:38que vem bem
01:13:39pra esse final de semana
01:13:40então
01:13:40aí chega lá
01:13:41eles nem pontuam
01:13:42a boca
01:13:44incrível
01:13:45mas
01:13:46tudo bem
01:13:47vamos ver
01:13:47esse é
01:13:48vai isso
01:13:49bom pódio
01:13:51interessante
01:13:51eu gostei assim
01:13:52Lando Norris
01:13:53não vai conseguir
01:13:55se dar bem
01:13:55aqui não
01:13:57aqui não
01:13:57esse é o pódio
01:14:03para o GP
01:14:04da Arábia Saudita
01:14:05olha eu também
01:14:08eu tô assim
01:14:08muito com a Carol
01:14:09que Lando Norris
01:14:10pobre Lando Norris
01:14:11não vai ser dessa vez
01:14:12tá
01:14:13depois
01:14:13olha o que eu falei
01:14:14a corrida passada
01:14:15fica ali marcada
01:14:17então
01:14:17ele
01:14:18já tava ruim
01:14:19ficou pior
01:14:19independente do carro
01:14:21mas vamos lá
01:14:22Piastre
01:14:24por aquele jeito dele
01:14:26todo
01:14:27sério
01:14:28sem sentimentos
01:14:29mas que entrega tudo
01:14:30na pista
01:14:30que tá mostrando
01:14:31bastante resultado
01:14:32Russell
01:14:33pelo jeito
01:14:34corajoso
01:14:35e inteligente
01:14:36aproveitando ali
01:14:36oportunidades
01:14:37e pela estratégia
01:14:39eu vou pelo Leclerc
01:14:41sabe
01:14:41eu tô apostando
01:14:43no Leclerc
01:14:43acho que ele fez
01:14:44uma boa corrida
01:14:45passada
01:14:45e pode ser que agora
01:14:46realmente seja
01:14:48o momento da Ferrari
01:14:49acreditamos
01:14:51no caso
01:14:51quero acreditar
01:14:52bastante nisso
01:14:52olha Grazi
01:14:54eu ia botar
01:14:54esse pódio
01:14:55então só pra não ficar igual
01:14:57eu vou ser mais otimista ainda
01:15:00e vou botar o Leclerc
01:15:01chegando em segundo
01:15:02e o George Russell
01:15:03em terceiro
01:15:04e aí o Piastre
01:15:05eu também tô achando
01:15:06que o Piastre
01:15:07vence mais uma
01:15:08em seguida
01:15:08pra entornar
01:15:10de ver o forninho
01:15:11cair de vez
01:15:12ali na McLaren
01:15:14deixa eu só passar
01:15:15uns recadinhos aqui
01:15:16pessoal
01:15:17olha
01:15:17se você ainda não conhece
01:15:19o nosso clube de memos
01:15:21eu convido você
01:15:22agora
01:15:23a fazer parte
01:15:25dessa comunidade
01:15:26né
01:15:26o clube
01:15:27grande prêmio
01:15:28que você vai ter acesso
01:15:30exclusivo
01:15:31acesso a conteúdos exclusivos
01:15:33não só preparados
01:15:35pelo pessoal
01:15:35do grande prêmio
01:15:36né
01:15:36mas também
01:15:38você pode ter
01:15:39muitos benefícios
01:15:41descontos
01:15:42em estabelecimentos
01:15:44você pode ter
01:15:45também
01:15:45a chance
01:15:46de aumentar
01:15:48o seu conhecimento
01:15:49porque tem
01:15:50aulas disponíveis
01:15:52tem aula de inglês
01:15:53tem um monte
01:15:54de coisa legal
01:15:55você pode
01:15:56participar
01:15:57ó
01:15:58a Carol tá me mandando
01:15:59aqui ó
01:16:00tem aulas online
01:16:01tem telemedicina
01:16:02tem muita coisa legal
01:16:03o plano
01:16:04poli custa
01:16:05R$9,99 por mês
01:16:06o hat trick
01:16:07R$29,99 por mês
01:16:08e o grand chelém
01:16:09R$69,99 por mês
01:16:12então você vai escolher
01:16:13o plano que se adequar
01:16:14melhor
01:16:15para a sua realidade
01:16:16se você já estiver
01:16:18interessado aí
01:16:19é só você apontar
01:16:20a câmera do seu celular
01:16:21para o QR Code
01:16:22que tá aparecendo
01:16:22agora na sua tela
01:16:24e aí você escolhe
01:16:25um desses planos
01:16:27e vem fazer parte
01:16:29da maior e melhor
01:16:30comunidade dos esportes
01:16:32a motor
01:16:32esse fim de semana
01:16:34tá recheado
01:16:35depois
01:16:36a programação
01:16:37na GPTV
01:16:38não para
01:16:39a gente tem o E.C.
01:16:41nesse fim de semana
01:16:42transmissão do Grande Prêmio
01:16:44deixa eu só pegar
01:16:45aqui direitinho
01:16:46a etapa do E.C.
01:16:48para poder passar
01:16:49para vocês
01:16:506 horas de ímola
01:16:526 horas de ímola
01:16:54obrigada Carol
01:16:54deu um branco
01:16:55aqui na hora
01:16:56mas a gente tem o E.C.
01:16:57nesse fim de semana
01:16:58com transmissão do Grande Prêmio
01:17:00equipe aí
01:17:00a toda
01:17:01e tem a Fórmula 1
01:17:03claro
01:17:04então
01:17:04você vai acompanhar
01:17:06aqui
01:17:07os nossos programas
01:17:08então a gente tem
01:17:09o briefing
01:17:09sempre após
01:17:11os treinos livres
01:17:12de sexta-feira
01:17:13classificação
01:17:14e no domingo
01:17:15tem o briefing
01:17:15pré-corrida comigo
01:17:17eu que eu no comando
01:17:17e depois tem o briefing
01:17:19pós-corrida
01:17:20trazendo
01:17:21todas as informações
01:17:22comentando tudo
01:17:24que aconteceu
01:17:24e as notas
01:17:25e a nossa segunda tela
01:17:27claro
01:17:28a nossa segunda tela
01:17:29com
01:17:30César Tavares
01:17:32e Gabriel
01:17:32curtiu
01:17:33César Tavares
01:17:34na narração
01:17:34Gabriel
01:17:35curtiu nos comentários
01:17:36segunda tela
01:17:37de classificação
01:17:38e corrida
01:17:40vai ter imagem
01:17:41nós não temos
01:17:42os direitos
01:17:42de transmissão
01:17:43mas você
01:17:44liga lá
01:17:45a televisão
01:17:46aí você desliga
01:17:47o som
01:17:48e sintoniza
01:17:49com a nossa transmissão
01:17:50que certamente
01:17:51você não vai passar raiva
01:17:52meninas
01:17:54eu já quero agradecer
01:17:55muito
01:17:56a companhia
01:17:57de vocês
01:17:58mais esse debate
01:17:59maravilhoso
01:18:00e desejar
01:18:01que seja um fim
01:18:02de semana
01:18:02excelente
01:18:03para todos nós
01:18:04beijo para a Carol
01:18:06beijo para a Grazi
01:18:07e é isso pessoal
01:18:08a gente vai ficando
01:18:09por aqui
01:18:10e até semana que vem
01:18:12tchau tchau
01:18:12Tchau