Conoce las noticias más relevantes de la semana de la industria automotriz de la mano de Arturo Riviera. El auto clásico de Mercedes Benz 190 SL, la prueba de manejo de la RAM 1200 y los autos de Santander.
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00:00Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va? Bienvenidos a Motores al Día.
00:18Como todos los fines de semana, ya estamos aquí para platicar con ustedes
00:21acerca de todo lo que está sucediendo en este mundo automotriz.
00:25Mi estimado Charlie, bienvenido. ¿Cómo estás?
00:27¿Qué tal, Arturo? Muy contento, contento porque vamos a conocer
00:30muchísima información como cada fin de semana, noticias relevantes
00:33que han estado sucediendo, 4x4, autos deportivos, autos clásicos.
00:38Entonces, quédense todo este programa porque tenemos mucho que platicar.
00:41Así es, y muchas coberturas también que se van a estar enterando
00:44en este y en próximos programas.
00:46Pero bueno, doy la bienvenida a mi estimada Sahara.
00:48Vamos a ver las noticias. ¿Qué les parece?
00:50Kia EV3, múltiple finalista en los World Car Awards 2025.
01:00Kia EV3 ha sido seleccionado como finalista en tres diferentes categorías
01:05en los World Car Awards 2025.
01:07Los tres vehículos más destacados en cada categoría para esta edición
01:12se anunciaron virtualmente a través de World Car TV,
01:14tras ser seleccionados por un jurado compuesto por 96 periodistas
01:19provenientes de 30 países diferentes.
01:22EV3 fue seleccionado como uno de los tres mejores vehículos
01:25de una lista inicial de 52 contendientes en tres categorías distintas.
01:30Estas incluyeron World Car of the Year, World Electric Vehicle
01:34y World Car Design of the Year.
01:36Kia EV3 se destaca en su segmento por una autonomía de hasta 605 kilómetros,
01:41una carga rápida de 10 al 80% en tan solo 31 minutos,
01:46garantizando una experiencia excepcional de conducción.
01:50Su innovador diseño interior maximiza el espacio, la comodidad y la accesibilidad.
01:55Los sistemas avanzados de asistencia al conductor
01:57y las actualizaciones inalámbricas lo convierten en un referente eléctrico.
02:02Los ganadores de seis categorías se anunciarán el miércoles 16 de abril del 2025
02:07mediante la ceremonia en vivo de los World Car of the Worlds en el Auto Show de Nueva York.
02:13Volkswagen en México presenta el totalmente nuevo Tiguan 2025.
02:18El nuevo Tiguan está completamente rediseñado sobre la plataforma MQB Evo,
02:23con una nueva carrocería y un ligero aumento de distancia entre ejes.
02:27El diseño exterior es más audaz y expresivo,
02:30con un frente más alto y potente que el Tiguan de segunda generación.
02:34Debajo del cofre del Tiguan 2025, el motor turbo cargado de cuatro cilindros y 1.4 litros
02:41genera 150 caballos de potencia y un torque de 250 newtons metro,
02:47acoplado a una transmisión DSG de ahora siete velocidades,
02:51lo que ayuda tanto a la economía de combustible como a la aceleración.
02:54En cuanto al habitáculo, el nuevo Tiguan 2025 muestra mejoras significativas
02:59en cuanto a la calidad del interior, así como el diseño más amplio y elegante.
03:04Los materiales de primera calidad, como la decoración de madera de nogal americano genuino,
03:10una consola central forrada con doble costura,
03:13y cuenta con pantallas de hasta 15 pulgadas de infroentretenimiento,
03:17e interfaz de última generación para una experiencia tecnológicamente avanzada.
03:21Tiguan se produce en la fábrica de Volkswagen en Puebla.
03:25Llega en tres diferentes versiones,
03:26desde los 599 mil pesos hasta los 771 mil 900 pesos en su versión R-Line.
03:33¿Qué tal amigos de Motores al Día?
03:41Pues Jorge Sabiñón con su pasión, ¿qué le vamos a hacer?
03:44Los autos antiguos.
03:46Vamos a hablar del Mercedes-Benz 190 SL,
03:51pero para hablar del 190 SL,
03:53primero hay que hablar del 300 SL,
03:56que es su antecesor.
03:57¿Por qué es su antecesor?
03:58Porque en 1953 la Mercedes-Benz lanza un vehículo de seis cilindros
04:03con inyección mecánica que era de carreras,
04:07realmente muy rasurado, digamos lo que dicen ahora los jóvenes,
04:11muy rasurado, no tenía moldura, no tenía gran cosa.
04:14Y después lo modifican para en 1954 lanzarlo en los Estados Unidos,
04:20junto con su hermanito menor, que es el 190 SL.
04:23Vamos a describir qué es el SL, es súper ligero.
04:29¿Por qué es súper ligero?
04:30Porque el cofre, las puertas y la cajuela son de aluminio.
04:34Todo lo demás es de acero, de placa de acero, troquelada.
04:38El motor de este vehículo es cuatro cilindros en línea,
04:42totalmente vertical, de 1,897 centímetros cúbicos.
04:47Las grandes diferencias, obviamente el precio,
04:50el precio del 300 SL en estos momentos alcanzan millones de dólares.
04:55Esto anda en el rango de los cientos de miles de dólares.
05:00Los faros en el 300 SL son unos faros ovalados,
05:03en estos son redondos con la luz direccional separada.
05:08El motor, como les decía, es de 1,897 centímetros cúbicos,
05:12doble carburador, lo que lo hace un poquito más eficiente
05:15para moverse a una velocidad moderada,
05:18alcanzaba alrededor de las 100 millas por hora,
05:21o sea, 160 kilómetros.
05:24Tiene frenos de tambor en las cuatro ruedas.
05:27Sin embargo, tiene un sistema de frenos por hidrovac,
05:30que es el hidrovac, un sistema de vacío
05:32que provoca que se multiplique la presión que uno hace en el pedal
05:38para que el frenado sea más eficiente.
05:41Una suspensión independiente en las cuatro ruedas,
05:44lo cual lo hace muy cómodo.
05:45Realmente, si tienen la oportunidad de manejarlo,
05:48verán que es un vehículo sumamente cómodo.
05:50No es duro, es muy suave en su movimiento.
05:53La dirección es manual, no es hidráulica.
05:56Es una dirección manual, sin embargo, es bastante ligera.
05:59Se maneja con facilidad.
06:01La transmisión es de cuatro velocidades al piso.
06:04La palanca muy bonita, con una perilla en blanco
06:09que parece de marfil, muy bonita.
06:12Es un vehículo de dos plazas, asientos separados.
06:15Y en la parte de atrás, trae un lugar, un espacio
06:19que algunos le ponían unos asientitos,
06:21pero pues no cabía gran cosa, más que quizá unos niños pequeños.
06:25La cajuela es amplia, su llanta de refacción está dentro de la cajuela.
06:29Y, como verán, es espacioso, cómodo, fácil de manejar.
06:34Un gran vehículo que ha retomado su valor
06:36porque la gente ve lo que valen estos vehículos,
06:40que son bastante escasos ya.
06:42En México hubo bastantes pocos.
06:44Este es uno de ellos que se conserva
06:46desde muchísimos años en México.
06:47Y también hubo un coupé.
06:49No tenía toldo convertible.
06:51Era coupé.
06:52Este tiene su toldo convertible
06:53y su toldo duro, que son intercambiables.
06:57Gracias.
06:57Espero hayan disfrutado esta sesión de Autos Antiguos.
07:04Bueno, ya estamos aquí de regreso
07:09y vamos a platicar, como siempre,
07:11como todos los fines de semana,
07:12con Juanito Bosco y la mejor sección de 4x4.
07:16Me sigo, Juanito, ¿cómo estás?
07:17¿Qué tal, mi estimado Arturo Charly?
07:18Qué gusto saludarlos en este fin de semana.
07:20Pues muy contento de estar por aquí.
07:23Bienvenido, como siempre.
07:24Bueno, a ver, ¿ahora qué nos traes, mi estimado Bosco?
07:25En esta ocasión tuvimos la prueba de manejo
07:28a la Ram 1200 durante dos fines de semana
07:31en una ruta de Tepotzotlán, Estado de México.
07:34Y la incluimos dentro de la escudería de Bosco's Camp
07:37como vehículo de apoyo.
07:40Es una pick-up del segmento mediano,
07:42cuatro puertas, crew cab,
07:44que quiere decir que, bueno, pues pudimos cargarla
07:47de más de mil kilos con cajas de herramienta,
07:51botiquines de primeros auxilios.
07:53El staff estuvo ahí presente.
07:55Y, bueno, pues es una pick-up que puedes utilizar
07:57para el negocio y también para las actividades
08:00fuera de pavimento.
08:01Y lo logramos hacer con su modo de 4-low,
08:05que tiene reductora en base a perilla
08:07y también bloqueo diferencial trasero.
08:10Entonces, puede remolcar 3 mil kilos.
08:13Y la verdad es que lo hizo bastante bien,
08:15es fiable para el 4x4.
08:17Y lo disfrutas bastante.
08:19También es una pick-up que puedes traerla
08:21en la ciudad, en la carretera.
08:23Cabe en cinco personas perfectamente bien.
08:25La batea, pues es espaciosa
08:27y trae ya el bedliner para que no se dañe la lámina.
08:30Y lo hace bastante bien.
08:32Oye, Bosco, a veces en el 4x4 a las pick-ups,
08:34por el tema del tamaño, el tema del largo,
08:37les llega a costar un poquito más
08:38en las entradas, en las salidas,
08:40en estos ángulos complicados.
08:42En este caso, ¿qué tal lo hizo Ram 1200?
08:44Y platícanos un poquito sobre el tema de los accesorios,
08:47porque sabemos que Mopar es esta submarca
08:50dentro de Estelantis, que te da la facilidad
08:53de accesorizar y personalizar tu vehículo.
08:56Sí, en realidad, en los espacios cortos o pequeños
08:59en las rutas, se mueve bastante bien,
09:01porque es una pick-up del segmento mediano.
09:04Entonces, la mueves bastante bien en obstáculos.
09:08Y también en la ciudad, pues cada vez bien,
09:10puedes hacerlo del día a día.
09:12Y en la ruta que probamos, lo hizo bastante bien,
09:16porque, bueno, pues trae sensores adelante, atrás,
09:19y trae cámara 360.
09:20Y puedes ver tú, en específico,
09:23dónde quieres ver tu camioneta.
09:24Si al lado izquierdo, derecho, arriba, abajo, de frente.
09:27Y te enseña perfectamente bien los obstáculos.
09:30También esos sensores de ruido
09:31lo hacen bastante bien en la parte frontal,
09:33porque cuando llegas con una piedra grande
09:35o una montaña, pues lógicamente
09:37te va a sonar una alarma.
09:39Entonces, eso es muy bueno
09:40porque evitas dañar las facias,
09:43que es lo que más hay que cuidar en una pick-up.
09:44Oye, a ver, ahora, la calidad de esta camioneta,
09:47porque sabemos que no es fabricada en Estados Unidos,
09:49es fabricada en dónde?
09:50Es fabricada en...
09:53En China.
09:54En China.
09:55Es fabricada en China, por eso te pregunto
09:56de la calidad, porque muchos, ya sabes,
09:59que están en contra de todo lo que llega de China
10:02y no puede ser que sea de China.
10:05La verdad es que los vehículos
10:06que están llegando de China
10:07de último momento, de última generación,
10:10de últimos modelos que están lanzando las marcas,
10:13tienen muy buena calidad.
10:14¿Qué calidad tiene esta RAM 1200?
10:16Bien, la verdad es que no tiene ruidos del exterior.
10:19La usamos dos fines de semana
10:20en uso rudo,
10:22y la verdad que muy bien,
10:23los acabados bien.
10:24No es...
10:25Vamos, siempre hacemos el comentario
10:27de la vinipiel,
10:28viene bien,
10:30porque al final,
10:30pues, es una camioneta
10:32que también puedes usarla para el negocio,
10:33para ir a la central de abastos,
10:35cargarla de mercancía
10:37y llevarla de un punto a otro,
10:39doble propósito,
10:40y lo hace bien,
10:41pero también creo que es un poco
10:42de ese Peugeot que tenía la Landtrek.
10:45Exacto.
10:46Un poquito tiene ese detalle,
10:49y Mopar, pues,
10:50poco a poco va evolucionando
10:51con los accesorios.
10:52El Roll Bar,
10:53algunos editamientos especiales
10:55para la batea,
10:56para el remolque,
10:57ya viene con el hitch preparado
10:59para esta parte de remolque.
11:00En fin,
11:01también una de las cuestiones
11:02que me gustó mucho
11:03es que trae el control
11:05de ascenso en pendiente,
11:08es el Hill Control Assist,
11:10que quiere decir que
11:11cuando tú estás en esa posición
11:13inclinado
11:14y la apagas
11:15y la vuelves a encender
11:16para continuar,
11:17tiene un freno
11:18de cinco segundos
11:19que te permite ir hacia adelante
11:20con tu carga.
11:21Sí, o cuando vas en ascenso
11:22y de repente
11:23tienes que frenar
11:25por algún motivo
11:26y sueltas el pedal del freno
11:27y la camioneta
11:28se queda detenida
11:29en ese ascenso.
11:30Entonces,
11:31tú ya la probaste,
11:32¿no, Carlos?
11:33Sí, Arturo,
11:33la verdad es que a mí
11:34se me hace una pick-up
11:35muy versátil,
11:36como bien lo dice
11:36Juanito Bosco,
11:38es una camioneta
11:38que se puede utilizar
11:39para diferentes propósitos
11:40y una marca
11:42o un grupo
11:42que ya tiene experiencia
11:43con vehículos
11:44de procedencia asiática
11:45en el país
11:46es Stellantis.
11:47Stellantis,
11:47bajo Dodge,
11:48tiene un par de vehículos
11:50que se comercializan
11:51desde hace años,
11:52no han tenido ningún problema
11:53y en el caso
11:54de esta pick-up
11:54ya también se comercializaba
11:56en el grupo Stellantis
11:57desde hace algún tiempo,
11:58ahora bajo el logotipo
11:59de Ram
12:00y la verdad es que
12:00no ha tenido
12:01ningún tipo de tema,
12:02entonces creo que
12:03sí es una pick-up
12:03competitiva
12:04y hay que recordar
12:05que no nada más
12:061200 está en el segmento,
12:08sino que es un segmento
12:09muy competido
12:10y que sigue creciendo
12:11cada vez más.
12:12Sí, realmente
12:13es un segmento
12:14como tú bien lo mencionas,
12:15muy pero muy competido,
12:17las marcas están tratando
12:19de meter
12:19una pick-up
12:21en ese segmento
12:22y tener
12:23no solamente vehículos
12:24digamos de pasajeros
12:25sino también
12:26obviamente pick-ups.
12:28Pero bueno,
12:28muchísimas gracias
12:29mi estimado Juanito Bosco.
12:30A ustedes,
12:31muchas gracias,
12:31buen fin de semana
12:32y seguimos aquí
12:33en Motores al Día
12:34con el 4x4.
12:36Bueno,
12:36¿qué les parece
12:36si nosotros vamos a ver
12:37la siguiente entrevista
12:39que tenemos preparada
12:40para ustedes?
12:41Hola,
12:47¿qué tal amigos
12:47de Motores al Día
12:48de Milenio Televisión?
12:49Bueno,
12:50pues estamos
12:50en una presentación,
12:52un anuncio muy,
12:53muy importante
12:53por parte de Volvo
12:55México
12:55y Santander,
12:57así es que bueno,
12:58vamos a estar platicando
12:59aquí con dos personalidades
13:00muy importantes.
13:01Presento primero
13:02Alejandro Vázquez
13:03que es el director
13:03ejecutivo
13:04de productos automotrices
13:06en Banco Santander.
13:08Este nuevo Alejandro,
13:09¿cómo estás?
13:09Bien,
13:10muchas gracias,
13:10gracias por tenerlos por aquí.
13:12Al contrario,
13:13un gusto.
13:14Mi estimado
13:15Raimundo Cavazos
13:16que eres el CEO
13:17y director general
13:18de la marca Volvo
13:19aquí en nuestro país.
13:20Sí,
13:21muchas gracias,
13:21gracias por la invitación
13:22y un saludo a todos
13:23los que nos están escuchando.
13:25Y viendo aquí
13:26en Milenio Televisión.
13:28Y viendo,
13:29obviamente también
13:29los que nos están viendo,
13:30un saludo a todos
13:31y es un gusto
13:32volver a estar contigo.
13:33Ya llevamos varios,
13:34¿verdad?
13:34Ya llevamos varios.
13:36Pues bueno,
13:36a ver,
13:36un anuncio muy importante,
13:37sabemos que la industria automotriz
13:39ha venido creciendo
13:41el año 2024
13:42con un muy buen año
13:43para las marcas automotrices,
13:45también obviamente para Volvo,
13:47pero con esta estrategia,
13:48esta nueva estrategia
13:49ya de esta alianza
13:50que se tiene
13:51con Santander,
13:52que es uno de los bancos
13:53más fuertes en el país,
13:55¿qué es lo que se pretende,
13:56mi estimado Ray?
13:57Pues es muy sencillo
13:59el objetivo,
14:00necesitamos llegar
14:00a más gente.
14:02Las dos marcas
14:04compartimos
14:05un tema
14:05de electromovilidad
14:07muy fuerte,
14:08somos agentes
14:09de cambio,
14:10queremos un cambio
14:11fuerte
14:11a nivel
14:13sustentable
14:14y la alianza
14:16son dos marcas
14:17que vienen creciendo
14:18mucho aquí en México
14:19y estamos uniendo fuerzas
14:20para llegar
14:21a más gente
14:21y básicamente
14:22no hay mucho
14:23que decir,
14:24sino es el
14:25ayudar
14:27y poner herramientas
14:28sobre la mesa
14:29para que las personas
14:30se conviertan
14:31en agentes de cambio
14:32aquí en México también.
14:34A ver,
14:34mi estimado Alejandro,
14:35tú que estás precisamente
14:36en esta área automotriz,
14:37un área muy importante
14:38para el banco también,
14:40que otorgas muchos créditos,
14:41que hay millones
14:42de pesos
14:43ahí en juego,
14:44de dólares,
14:45la verdad es que
14:45el que llegue
14:47a impulsar
14:48a una nueva marca,
14:49por saber que también
14:50impulsas otras marcas
14:51para los créditos,
14:52¿qué significa
14:53estar con esta alianza
14:54con Volvo?
14:56Que sabemos que es una marca
14:57que va directo
14:58a la electromovilidad
15:00y que obviamente,
15:01bueno,
15:01pues hay muchos clientes
15:02interesados en este tipo
15:03de vehículos.
15:04Sí,
15:04esto nos tiene
15:05muy entusiasmados
15:06para,
15:07como decía Raimundo,
15:09crecer con una marca
15:10que comparte valores
15:11con nosotros
15:12como Grupo Santander,
15:13valores de electromovilidad,
15:15valores de sustentabilidad
15:16y también a nuestros
15:18propios clientes
15:19de Santander
15:19que tenemos muchos
15:20en México,
15:21darles esta alternativa
15:23y esta preferencia
15:24para que puedan llegar
15:24a comprar
15:25una gran marca
15:26como Volvo.
15:27Nosotros,
15:28dentro de nuestras misiones
15:29es lograr
15:30que las personas
15:31consigan sus objetivos
15:32y sus sueños.
15:34Para nosotros,
15:35el poder apoyar
15:36a que consiga alguien
15:37el sueño
15:38de tener un Volvo
15:38en su vida,
15:40pues es para nosotros
15:41un placer,
15:42¿no?
15:42Entonces,
15:43encantados
15:43de crecer con la marca,
15:45de continuar apoyando
15:46al país
15:47en la electromovilidad
15:48y de impulsar
15:49estas nuevas tendencias
15:50hacia la industria,
15:52¿no?
15:52Entonces,
15:53muy contentos.
15:54A ver,
15:54el año pasado
15:55fue un año muy bueno,
15:56como platicamos
15:57en un principio,
15:58el cierre de ventas
15:58fue muy bueno,
15:59pero sucedió esto
16:02de la llegada
16:02de Donald Trump
16:03a la presidencia
16:04de los Estados Unidos
16:05y, bueno,
16:06pues hubo movimientos
16:08muy raros
16:09incluso en el tipo
16:11de cambio
16:12de la paridad
16:13peso dólar,
16:14complicaciones,
16:15obviamente,
16:15que ya se veían llegar
16:16si se llevaba a cabo
16:18este 25%
16:20de los aranceles.
16:21Con esto,
16:22obviamente,
16:22bueno,
16:23las expectativas
16:23de la venta
16:24de los productos
16:25bajaban.
16:26¿Tú qué expectativa
16:27crees que,
16:27o qué crees que puede suceder?
16:29Ya sabes que no es adivino,
16:30pero ¿qué crees
16:30que pudiera suceder
16:31porque la industria automotriz
16:33tenía pensado
16:34crecer entre el 1%
16:35y el 5%
16:36y ahora con esto,
16:38pues tal vez,
16:38a lo mejor,
16:39pueda decrecer
16:40la industria automotriz?
16:42Sí,
16:42digo,
16:43es válida
16:44todos estos cuestionamientos
16:46que nos hacemos,
16:47pero mira,
16:48a mí me gusta hablar
16:49con los hechos
16:52que han sucedido.
16:53La verdad es que
16:54existen muchas variables externas,
16:56siempre han existido
16:57en nuestro país,
16:59nosotros hemos crecido
17:00con este tipo
17:01de situaciones
17:02y lo que nosotros
17:03estamos comprometidos
17:05siempre es estar
17:06superando
17:07cualquier situación
17:09y es un ejemplo,
17:10te lo puedo poner
17:10muy claro,
17:11en el tema de COVID.
17:12El COVID llegó
17:13al mundo,
17:15pero especialmente
17:15a México llegó
17:16y sufrimos
17:18bastante bien
17:20con unas variables
17:21muy fuertes,
17:22no antes vistas,
17:23pero crecimos.
17:25Vuelvo creció
17:25en México
17:26en México
17:26en ese año,
17:27fuimos de los pocos
17:28que crecimos
17:28y Vuelvo creció
17:29y ahora
17:30en el 2025
17:31nosotros
17:32vamos a seguir
17:34creciendo
17:34a pesar
17:35de cualquier variable,
17:36es nuestra responsabilidad
17:37estar preparados,
17:38es nuestra responsabilidad
17:39ser y buscar
17:41soluciones
17:41a cualquier cosa,
17:43estamos listos,
17:44estamos conscientes
17:46de que las variables
17:46siempre van a existir
17:47y lo que nosotros
17:49tenemos que hacer
17:49es algo muy sencillo
17:50y es preguntarle
17:51a la gente
17:52qué necesitas,
17:53qué te puedo apoyar,
17:54qué experiencias
17:57necesitas,
17:57qué herramientas
17:58te puedo poner
17:59sobre la mesa
17:59para que sigas
18:00con tu vida
18:01a pesar de las
18:02situaciones externas.
18:04Claro,
18:04bueno,
18:04es lo que platicamos,
18:05que la verdad
18:05es que creo
18:07que esta alianza
18:08va a ser algo
18:08muy importante
18:09para los dos,
18:10tanto para Santander
18:12como para Volvo
18:12y que ojalá,
18:14bueno,
18:14pues la marca
18:14siga creciendo.
18:15Por último,
18:16Alejandro,
18:16yo te preguntaría
18:16en el caso,
18:18por ejemplo,
18:18de las tasas,
18:19lo platicábamos
18:20también,
18:21pues sabemos
18:21que las tasas
18:22pueden variar
18:23de acuerdo,
18:24obviamente,
18:24a cómo se mueve
18:25el mercado.
18:26En el caso
18:26de ustedes
18:26manejan una tasa fija
18:28que obviamente
18:28le ofrecen a los clientes
18:29para que puedan
18:30adquirir un vehículo.
18:31Exacto,
18:32nosotros en nuestro
18:32anaquel de oferta
18:33que ahora
18:34haciendo el brazo financiero
18:35de Volvo,
18:36lo que ofrecemos
18:37es plazos
18:37desde un año
18:38hasta siete,
18:39tasa fija
18:40en los financiamientos
18:41para que desde
18:42que agarran el contrato
18:43ellos ya tengan
18:44muy claro,
18:45tienen su tabla
18:45de amortización
18:46y tienen muy claro
18:47cada mensualidad
18:48lo que tienen
18:49que ir pagando.
18:50Hoy estamos
18:51también muy contentos
18:52porque estamos
18:53en este lanzamiento
18:54de esta alianza
18:55dando una tasa
18:57preferencial
18:57a 9.99
18:59para que los clientes
19:00aprovechen
19:01y vengan
19:02y compren su Volvo
19:03lo antes posible,
19:04estén mejor
19:05en la parte ambiental,
19:07contribuyan
19:08a la parte
19:08de sostenibilidad
19:09y pues tomen
19:11un crédito
19:11con un muy buen
19:13plan de financiamiento.
19:15entonces
19:15vamos a dar
19:19siempre
19:19la mejor
19:19para nuestros clientes
19:20y para los clientes
19:22de Volvo
19:22que se van a convertir
19:23muy felizmente
19:24en clientes
19:24de Santander
19:25también.
19:25Qué bueno,
19:26pues felicidades
19:26a los dos,
19:27la verdad es que
19:27gracias por haberme
19:28invitado aquí
19:29en esta presentación
19:30tan importante
19:31que significa mucho
19:32obviamente
19:33para la marca Volvo
19:34también obviamente
19:35para Santander
19:35porque sigue impulsando
19:37el crecimiento
19:38de la industria automotriz
19:39en México
19:39en el país
19:40y esperemos que este año
19:41sea un año
19:42de mucho éxito
19:42para los dos.
19:43Muchísimas gracias.
19:44Gracias a ti.
19:44Gracias Alex,
19:45gracias mi estimado Rey.
19:46Gracias amigos
19:47de Motores al Día
19:48nosotros
19:48continuamos.
19:55Estimado Charlie
19:56pero ahora que vamos a ver.
19:57Sí Arturo,
19:58pues vamos a platicar
19:59un poquito de autos deportivos
20:00con Dani López
20:01nos va a contar
20:01sobre una marca
20:02muy exclusiva
20:03tal vez que no muchos
20:05conozcan
20:05se llama Rimac
20:06y ahorita Dani
20:07nos va a platicar
20:07un poquito
20:08de cómo nace esta marca
20:09de qué modelos tienen
20:11porque la verdad
20:11es que es muy exótica
20:13muy exclusiva.
20:14Muy exclusiva
20:15muchos no conocen
20:16esta marca
20:16pero bueno
20:17vamos a ver
20:17de qué se trata.
20:18Estimado Dani López
20:19¿cómo estás?
20:19Yo estoy muy bien
20:20que gusta estar con ustedes
20:21Charlie Arturo
20:22hoy vamos a platicar
20:23de Rimac
20:23como bien lo dice Charlie
20:24es una marca
20:25que yo creo que
20:25es hasta más exclusiva
20:26que deportiva
20:27porque realmente
20:28tiene solo tres modelos
20:30y actualmente
20:30están desarrollando
20:31el Nevera
20:32que es el más importante
20:33es el emblemático
20:34y con el que llegaron
20:35o hicieron un evento
20:36aquí en nuestro país
20:37se trata de un
20:38super deportivo eléctrico
20:40son autos 100% eléctricos
20:42que incorpora
20:42cuatro motores
20:43estos cuatro motores
20:45está uno en cada rueda
20:46lo que permite
20:46que tengamos una mejor potencia
20:48y mejor distribución
20:49de peso
20:49y nos ofrece
20:501900 caballos
20:52de potencia.
20:52fíjate que yo tuve la oportunidad
20:53de estar hace algunos años
20:54allá en el auto show
20:56de Ginebra
20:57presentaron este modelo
20:59en exclusiva
20:59en este evento
21:00fue una locura
21:02porque casi
21:03dos mil caballos
21:04de fuerza
21:05lo que muchas marcas
21:06no han logrado
21:07con el motor
21:08esa combustión
21:09y que obviamente
21:09cuando ya lo pasan
21:11a ser un vehículo eléctrico
21:13con un motor
21:14en cada rueda
21:15y lo presentan
21:17en ese momento
21:18como un vehículo
21:19concepto
21:20que va a salir
21:21a producción
21:22pues era la locura
21:23¿no?
21:23Sí, creo que en ese entonces
21:25apenas los vehículos eléctricos
21:26estaban dando
21:27de qué hablar
21:27sí existían
21:29pero realmente
21:29no tenían tanta potencia
21:30no tenían tanto torque
21:31ya hoy en día
21:32vemos cifras
21:33extremadamente
21:34atractivas
21:35y en el caso
21:36de este vehículo
21:37la verdad es que
21:38pues sí tiene
21:39un performance
21:40muy importante
21:41hay que recordar
21:42que las marcas
21:42pueden acomodar
21:43las baterías
21:44o los motores eléctricos
21:45como ellos decidan
21:46regularmente
21:47se puede poner uno
21:48en el eje delantero
21:49y uno en el eje trasero
21:50pero bueno
21:50aquí con cuatro motores eléctricos
21:52uno en cada rueda
21:53pues ya podemos esperar
21:55algo deportivo
21:56Esta marca es muy joven
21:58realmente nació en 2009
21:59cuando Mate Rimac
22:00el dueño
22:00tenía 19 años
22:01y él tenía un BMW M3
22:03antiguo
22:04y decide convertirlo
22:05a un vehículo eléctrico
22:06de ahí empezó a desarrollar
22:08otras tecnologías eléctricas
22:09y ahora tienen este
22:10Rimac Nevera
22:11que adquiere su nombre
22:12de un efecto meteorológico
22:14que se da
22:15en el mar Adriático
22:16que es allá en Croacia
22:17donde es
22:18donde es la marca Bahía
22:19y actualmente ya incluso
22:21comparten la propiedad
22:22de Bugatti
22:23con Porsche
22:24tienen un 55%
22:25de la propiedad
22:26de Bugatti
22:26han colaborado
22:27con BMW
22:28con otras marcas
22:29han hecho alianzas
22:30para desarrollar
22:31sus tecnologías eléctricas
22:32y al tratarse también
22:33de un auto
22:34que incorpora baterías
22:35aumenta por ejemplo
22:3625% aproximadamente
22:38el tema del peso
22:40sin embargo
22:40el caballaje
22:41es muy superior
22:42a cualquier otro
22:43y tiene una aceleración
22:44de 0 a 100
22:44en 1.8 segundos
22:46realmente es récord
22:47a nivel mundial
22:48y le gana incluso
22:49en velocidad punta
22:50a un Formula 1
22:51tiene 417 kilómetros
22:53de velocidad máxima
22:55obviamente ya en un tema
22:56de competencia
22:57de frenado
22:57pues no le podría ganar
22:58a un Formula 1
23:00pero si tiene una velocidad punta
23:01muy muy importante
23:02recordemos que los vehículos
23:04eléctricos
23:04tienen un torque inmediato
23:06no tienen que revolucionar
23:07el motor
23:08para que tú puedas arrancar
23:09entonces
23:09eso también le da
23:10menos tiempo
23:11si la aceleración
23:13es lineal
23:13obviamente
23:14en un vehículo
23:15que está muy bien configurado
23:16que el reparto de pesos
23:17es prácticamente
23:1950 y 50
23:20en una plataforma
23:22totalmente plana
23:24que es en donde va
23:25la batería
23:26y aunado
23:27estos cuatro motores
23:28un vehículo
23:29pues prácticamente
23:30de dos plazas
23:31porque no es un vehículo
23:32no es un vehículo
23:33de dos más dos
23:35o de cuatro plazas
23:36pues obviamente
23:37con esta carrocería
23:38de fibra de carbono
23:39pues es un vehículo
23:39muy rápido
23:40sí y algo increíble
23:41y que nos platica Dani
23:42pues es que se vende
23:43aquí en nuestro país
23:44digo yo la verdad
23:44no lo hubiera imaginado
23:45pero bueno
23:46realmente está limitado
23:47a 150 unidades
23:48se encuentran mayormente
23:49en Estados Unidos
23:50y en Medio Oriente
23:51que es donde hay
23:51150 unidades
23:52a nivel mundial
23:53150 a nivel mundial
23:56a nivel mundial
23:57no van a pensar
23:57que en México
23:58no no no
23:58en México
23:59seguramente va a llegar
23:59una o dos
24:00probablemente tres
24:01pero si es un auto
24:02verdaderamente exclusivo
24:03y con un diseño
24:04que llama la atención
24:04es muy radical
24:05tiene difusores
24:06y alerones muy grandes
24:08que se van moviendo
24:08en tiempo real
24:09para tener una buena
24:10aerodinámica
24:10y está padre
24:11de los autos eléctricos
24:12que no tienen que incorporar
24:14entradas de aire masivas
24:15porque no tienen que
24:16refrigerar el motor
24:17pues le hemos estado viendo
24:18las imágenes
24:18la verdad que es un auto
24:19impresionante
24:20y esperemos verlo
24:22algún día en vivo
24:23porque este tipo
24:24de vehículos
24:24no se ven más que
24:25en PASTEG
24:26que es un vehículo
24:27que se puede presentar
24:29en este tipo de eventos
24:30en eventos muy exclusivos
24:32y esperemos que
24:33en el concurso de elegancia
24:34pues ojalá que lleven
24:35algo similar
24:36o parecido
24:36pues ojalá que tengamos
24:37la oportunidad
24:37de verlo
24:38y compartirlo aquí
24:39con la gente
24:39de motores al día
24:40pues esperemos que sí
24:41mi estimado Dani
24:41muchas gracias
24:42muchas gracias a ustedes
24:43por recibirme
24:43con muchísimo gusto
24:44gracias
24:45gracias
24:45bueno muchas gracias
24:47gracias
24:47esto fue todo
24:48por el día de hoy
24:49aquí en motores al día
24:50mi estimado Charlie
24:50muchas gracias
24:51Arturo muchísimas gracias
24:52y nos estamos escuchando
24:53y viendo el siguiente fin de semana
24:55con más información
24:55claro con mucha mucha información
24:57no se despegue
24:58quédese aquí
24:59con Milenio Televisión
25:01yo soy Arturo Rivera
25:02nos vemos a la próxima
25:03con más información