Kuzey Marmara Otoyolu'nda aynı şekilde meydana gelen iki kaza ile birlikte tartışma konusu olan fiziki gişeler, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından dönüştürülüyor. Bu kapsamda 25 gişe Serbest Geçiş Sistemi'ne dönüştürülürken 81'i için de çalışmalar sürüyor.
Kategori
🗞
HaberlerDöküm
00:00Önce Pendik Kurnaköy'de ardından Pendik Mecidiye'de gişe kazası.
00:05Peş peşe meydana gelen gişe kazalarında toplam 5 kişinin hayatını kaybetmesi yeni bir tartışmanın fitilini ateşledi.
00:12Gişe adaları ve kanopiler neden var?
00:14Öncelikle bu gişe adalarının neden kullanıldığını anlatalım.
00:17Otoyolların giriş ve çıkışlarında kullanılan gişe alanları erişim kontrolü,
00:21ücretlendirmenin sağlıklı yapılması, otoyola izinsiz girişin önlenmesi gibi sebeplerle kuruluyordu.
00:28Ancak günümüzdeki teknolojik gelişmelerle bu gişe adalarına veda ediliyor.
00:32Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına bağlı ekipler otoyollardaki gişe adaları ve kanopileri kaldırarak serbest geçiş sistemini kuruyor.
00:40Bu kapsamda 25 kilit noktada gişeler kaldırıldı.
00:43Ülke genelinde 81 noktada gişe adaları halen duruyor.
00:47Karayolları Genel Müdürlüğü'nün yol haritasında önümüzdeki dönemde bu gişelerin de kaldırılması planlanıyor.
00:53Ben size bunu anlatırken izleyeceğiniz görüntüler Türkiye'nin farklı noktalarındaki otoyollardan.
00:58Buralarda eskiden gişeler vardı ancak kaldırıldı ve serbest geçiş sistemi kuruldu.
01:03Böylece hem bu kazaların riski ortadan kaldırıldı hem de trafiğin daha hızlı ve güvenli olarak akması sağlandı.
01:10Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının geriye kalan 81 noktadaki gişeleri de kaldırmasıyla birlikte Pendik'te yaşanan iki farklı kazayı bir daha görmeyeceğiz.
01:19Gişe olsa da olmasa da trafikte hızın iyi bir şey olmadığını hatırlatarak videomuzu bitirelim.
01:25Bizi takip etmeyi unutmayın.