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NoticiasTranscripción
00:00Hoy en el plató de OK Diario nos visita Ana Gema Ortega, directora de Peugeot España y Portugal.
00:07Bienvenida Ana.
00:08Muchísimas gracias, muchísimas gracias por invitarme a vuestro plató y bueno, pues encantada de estar aquí.
00:14Bueno Ana, para empezar, llevas pocos meses en el cargo y te quería preguntar,
00:19¿qué diferencia hay con Peugeot con el resto de marcas del mercado?
00:23Bueno, pues hay muchas diferencias y muy significativas y me gustaría detenerme un poquito en ellas.
00:29La primera es la historia. Seguro que mucha gente no sabe que Peugeot es la marca más antigua del mundo del motor,
00:35más de 200 años. O sea que cuando hablamos de nuevas marcas, de gente que llega, de nuevas novedades,
00:43pues una marca que es capaz de mantenerse 200 años como líder en muchos mercados es algo muy importante.
00:49Una marca que es capaz de adaptarse a los tiempos durante mucho tiempo.
00:54La segunda cosa muy importante que nos diferencia y que también seguramente mucha gente no lo sabe es que es una marca muy española.
01:02Empezamos a fabricar en Madrid, aquí al lado, en 1983 el Peugeot 205,
01:08lo cual seguramente mucha gente no sabe que se empezó fabricando un coche madrileño.
01:12Y ahora mismo somos capaces de vender el 60% de nuestros coches Peugeot en España son fabricados en España,
01:20en nuestras fábricas de Zaragoza y de Vigo, que además ya sabéis que se ha hecho una apuesta muy fuerte por la electrificación.
01:28Es una marca muy española y yo creo que es algo que tenemos que sentirnos muy orgullosos.
01:33La siguiente cosa que me parece que nos diferencia de los demás es el diseño.
01:38Lo hemos estado hablando antes, qué bonita es nuestra gama, qué bonitos son nuestros coches.
01:42Al final es verdad que los coches, una de las cosas que hacen que te compres un coche es que te entren por los ojos.
01:49Es verdad que es una compra muy racional, pero sin un diseño no se es nada en automoción.
01:54El diseño forma parte del ADN de Peugeot. Mi favorito es el 3008, tengo que confesarlo que los acabamos de lanzar.
02:02Me parece el coche más bonito del segmento C.
02:05Un equilibrio entre exterior e interior, de verdad un diseño muy bien tirado que está en el ADN de la marca.
02:14El 5008, a pesar de ser un coche grande, familiar, sigue teniendo un estilo y un diseño muy potente.
02:21Y si nos metemos dentro, que seguramente la primera vez que te sientas en un Peugeot te sorprende,
02:27ese helicóptero que dices como alguien no se lo ha ocurrido antes.
02:30Ese volante.
02:32Eso es, que el cuadro de mandos sea totalmente visible y no tengas que mirar los datos a través de un volante.
02:38Eso me parece muy importante.
02:41Otra cosa muy importante es el compromiso con la sostenibilidad.
02:4712 modelos eléctricos, no hay ninguna marca europea generalista que dé 12 modelos electrificados.
02:54Eso además se enlaza con el compromiso que tiene Peugeot con nuestros clientes,
02:59es decir, es capaz de responder a cada necesidad del cliente desde un coche pequeño, desde un E208 hasta un E-Boxer.
03:06Todos nuestros modelos están electrificados, con lo cual estamos muy comprometidos con lo que necesita un cliente.
03:12Y siguiendo con la electrificación, no todo el mundo está electrificado ni quiere hacerlo,
03:18y por eso somos capaces de ofrecer multienergía desde gasolina, pasando por hibridación,
03:24y pasando por híbrido enchufable hasta llegar a eléctrico, con lo cual somos capaces de dar todas las etiquetas.
03:31Y ya termino con lo último, que me parece muy importante, que es el compromiso con el cliente,
03:36es el compromiso en darle tranquilidad.
03:39Y por eso damos 8 años de garantía con Peugeot, tanto en modelos eléctricos como en modelos térmicos.
03:45Y yo creo que con eso he dicho muchas diferencias de Peugeot, que si lo tuviera que resumir diría
03:50que es una marca muy española, que responde a todas las necesidades del cliente y le da tranquilidad a través de 8 años de garantía.
03:57Guau, Ana, qué resumen, historia y también actualidad con esos 8 años de garantía, esa gama electrificada.
04:05Y ahora vamos a pasar a una visión un poco general, para saber en qué momento o en qué estado está el mercado español.
04:12¿Cómo lo ves tú?
04:14Bueno, pues el mercado español, si lo comparamos con el año pasado, ha empezado bien, ha empezado alegre, con crecimientos,
04:22pero es verdad que si nos comparamos con 2019, justo antes de pandemia, después de todo lo que hace poco cumplimos 5 años,
04:30de aquel momento que movió a todo el planeta, pues estamos en decrecimiento.
04:36Con lo cual el mercado español podemos pensar que hay brotes verdes, pero estamos muy debajo de lo que debiera estar.
04:42Para mí el mercado español hace ese decrecimiento con 2019, que significa que no estamos renovando el parque.
04:49Somos el parque de Europa más antiguo, más de 14 años, casi 15, de coches antiguos, eso es un problema.
04:57Necesitamos que el mercado sea capaz de tirar y de renovar ese parque antiguo,
05:04algo que también hemos comentado muchas veces a las administraciones, está muy bien apoyar al coche eléctrico,
05:10pero tenemos que apoyar a todos los clientes que seamos capaces de renovar el parque,
05:16porque si no, no tendremos sostenibilidad.
05:19En cuanto a nosotros en el mercado, estamos muy contentos, hemos empezado muy bien.
05:24A día de ayer éramos top 3 en el mercado, con lo cual estamos muy contentos,
05:31y el mes de febrero fuimos líderes en vehículos industriales,
05:36que como sabéis Peugeot es una marca que lleva muchísimos años en el mercado industrial,
05:41es una referencia, siempre lo ha sido, y este es uno de los resultados de haber sido referencia en empresas y en vehículos profesionales.
05:51Y con esa gama electrificada, ¿cómo es vender coches, Ana, sin esas ayudas del Plan Moves?
05:58Pues es muy complicado, porque al final en todo momento en que se quiera hacer un cambio,
06:06hay que sembrar todo lo posible para que todo esté claro y haya mucha tranquilidad y certidumbre,
06:12y justamente, no es lo que tenemos ahora mismo, tenemos una incertidumbre total que afecta a los constructores,
06:19a los concesionarios, a nuestra red de concesionarios, que para mí es vital,
06:24y también a los clientes, con lo cual a día de hoy hay una inestabilidad total que afecta totalmente al mercado.
06:34Entonces, ¿qué es lo que necesitamos? Necesitamos que el Moves se active para dar estabilidad,
06:40porque tiene que haber certidumbre, y tiene que ser un Moves que sea operativo, que las ayudas sean directas y rápidas.
06:48No esperar dos años, como estaba sucediendo con el último Moves.
06:54Efectivamente, eso es. Yo que soy cliente Moves, porque instalé un cargador en mi casa,
06:59Cuéntanos tu experiencia, Ana.
07:00Pues estuve esperando un año y medio a que nos dieran la ayuda del eléctrico, del cargador.
07:06Entonces, bueno, pues esa es una realidad.
07:09Entonces, el Moves tiene que ser un programa operativo, directo, simple,
07:14estaba en el tiempo, que no haya diferentes en comunidades autónomas,
07:17no puede estar Andalucía esperando fondos y en Castilla y León haber fondos,
07:22no podemos vivir así, necesitamos certeza.
07:28Y luego, la otra cosa que necesitaríamos es unas ventajas fiscales,
07:33algo que empuje a que se vaya el eléctrico.
07:37Como está sucediendo en Portugal, que tú como directora de la marca de Peugeot también en Portugal lo estarás viendo,
07:44ese push con el eléctrico.
07:46Pues justamente te iba a hablar de Portugal, porque hablamos de los noruegos,
07:49esta gente que está en el norte de Europa, que nos podemos parecer o no,
07:52pero me parece que está bastante lejos de un país como España,
07:55pero Portugal está aquí al lado geográficamente, climatológicamente,
07:59bueno, somos muy parecidos a ellos.
08:01El año pasado, tres veces más el mercado eléctrico,
08:05con un mercado de automoción mucho más pequeño.
08:08¿Por qué? Muy simple.
08:09Ayudas muy claras y directas, unas ayudas para el cliente particular,
08:13unas ayudas para el cliente empresa, simples y directas a la compra
08:18y luego una exención fiscal del IVA que disfrutan las empresas
08:22y que eso hace que el mercado de empresas en Portugal ha tirado muy bruscamente
08:26y muy fuertemente hacia el vehículo eléctrico, porque las ayudas son claras,
08:31directas y son tangibles.
08:33Entonces, bueno, pues eso es lo que necesitamos.
08:35Parece que Bruselas se ha dado cuenta de que Europa va todavía un poco más lento
08:42hacia ese vehículo eléctrico y ha adoptado medidas,
08:45ha prorrogado esos objetivos de emisiones de CO2.
08:49No sé qué opinión tiene sobre ello y si esto os va a afectar
08:54a vuestros objetivos de ventas de coches eléctricos.
08:57Lo primero es que es una gran noticia.
09:00Es una gran noticia que Europa escuchara a los constructores,
09:05también a las asociaciones de concesionarios.
09:08Todos estábamos de acuerdo en que los objetivos,
09:12bueno, había que darles una vuelta
09:15y es muy buena noticia que Europa nos haya escuchado.
09:18Ahora, lo que se ha manifestado en este mes de marzo,
09:22lo que tiene que transformarse es en una ley, que todavía no ha pasado,
09:25con lo cual pedimos también que cuando se hacen anuncios
09:28se ejecuten en una ley, pero la respuesta, la escucha de Europa,
09:34que a mí siempre me parece que cuando alguien te escucha
09:36entiende la problemática y da respuesta, es algo súper positivo,
09:40eso no tiene que hacer que cambie el compromiso que tiene Peugeot
09:43con la sostenibilidad y con la transición hacia lo eléctrico,
09:47si no, no hubiéramos desarrollado 12 vehículos eléctricos.
09:51Con lo cual, no es algo de palabras, sino es un hecho,
09:55porque tú sabes que desarrollar un vehículo
09:58es un esfuerzo económico muy fuerte, industrial,
10:02entonces 12 vehículos eléctricos es una apuesta.
10:04Y en el tiempo, que es una apuesta de hace unos años, de ahora.
10:10Nosotros estamos preparados para hacerlo,
10:13seguimos comprometidos a nuestro objetivo,
10:15pero repito una vez más, muy agradecidos por la escucha
10:18y por la flexibilidad y vamos a seguir trabajando
10:21por hacer la transformación eléctrica como marca.
10:24Otro de los temas de actualidad, y que te tengo que preguntar por él,
10:28es esta guerra comercial que nos está volviendo a todos locos.
10:32¿Afecta Peugeot esos aranceles de Trump?
10:35Y también quiero que me cuentes el tema de la competencia china,
10:39esta entrada de nuevas marcas, ¿cómo se está afectando?
10:44Bueno, sobre Trump, son decisiones políticas, para empezar,
10:50creo que son decisiones más políticas que económicas,
10:53y afortunadamente a Peugeot como marca no le afecta
10:57porque Estados Unidos no es uno de nuestros mercados,
11:01si lo son Sudamérica, si lo son África, si lo son Asia,
11:07pero Estados Unidos no lo es.
11:09Con lo cual, afortunadamente aquí nos hemos librado.
11:12Pero es verdad que el grupo de Stellantis,
11:15sí que es muy potente en Estados Unidos,
11:18con marcas muy americanas, ancladas en Estados Unidos,
11:23que fabrican allí, y la verdad es que acaba de dar
11:28otra prórroga más de otro mes a la ejecución de los aranceles
11:34y la verdad es que como grupo solo agradecemos,
11:36porque al final tú sabes que un automóvil es algo muy complejo,
11:40con muchísimos componentes, con muchísimos cruces,
11:44sobre todo a nivel regional, y el grupo apuesta
11:49por trabajar en Estados Unidos con las marcas americanas,
11:52y si ha dado un mes más para este establecimiento de aranceles,
11:57se agradece, porque hay que trabajar para responder a esta nueva situación.
12:03Y respecto a las marcas chinas, ¿qué esperáis de esta competencia
12:07que están desembarcando nuevas, incluso vía grupo Stellantis,
12:11ya que has hablado del grupo en general?
12:13En cuanto a las marcas chinas, Europa es un continente muy goloso,
12:19y entiendo que los constructores chinos, una vez que saturan su mercado,
12:26vayan a buscar fuera compradores, es lo más lógico posible.
12:31Nosotros como marca lo hemos hecho, antes lo he dicho,
12:34hemos ido a otros países, con lo cual es algo natural.
12:38Yo frente a eso pongo en valor nuestros 200 años de historia,
12:42que no es poco, en 200 años han pasado muchas cosas,
12:46y Peugeot sigue estando ahí.
12:49Pongo en valor también nuestra red de concesionarios,
12:52una red muy potente y presente en España,
12:55todo el mundo conoce una concesión Peugeot cerca de donde vive,
13:00y una postvenda muy potente, que es capaz de mantener tus vehículos
13:04como debe ser, y esto es nuestra propuesta frente a los chinos que llegan.
13:11Cada marca tiene sus fortalezas, nuestras fortalezas son que somos
13:16muy españoles, que tenemos mucha historia,
13:19y que tenemos una red de concesionarios muy potente en todo el territorio.
13:24Ellos vienen y tendrán que demostrar aquí lo que valen,
13:29en igualdad de condiciones, y nuestra obligación es seguir luchando
13:34para ser competitivos frente a ellos.
13:37Eso es lo que creo que tiene que hacer Peugeot.
13:40Y en cuanto a Lit Motor, es una apuesta del grupo,
13:43que creo que es muy acertada en el mundo global,
13:49es una marca más que se añade a todas las marcas que tiene el grupo Estelantis,
13:54y solo le deseo lo mejor a Lit Motor en España.
13:59Y para cerrar la entrevista me quiero centrar en Peugeot,
14:02en la marca, tú lo dices muy bien, Peugeot, hay que decirlo a la francesa.
14:08¿Qué esperáis de este 2025? ¿Qué previsiones tenéis para este año?
14:12Se ha hablado un poco hasta la fecha, pero ¿cómo se presenta este año?
14:17Este año se presenta muy bien, porque como sabes lanzamos 3008-5008
14:22y ya vamos a tener este año pleno con estas superventas.
14:28Se presenta muy bien, son dos vehículos que nos van a ayudar a ir más lejos.
14:36El año 2025 tiene que ser el año de la performance para Peugeot,
14:41tiene que ser un año que se suponga un crecimiento frente al año pasado,
14:45para eso vamos a tener otras ofertas en eléctricos que ya hemos añadido además,
14:52una hibridación que es capaz de llegar hasta 87 kilómetros en eléctrico,
14:57te cuento que un conductor medio si tiene 87 kilómetros en eléctrico
15:01da respuesta a su necesidad diaria de movilidad,
15:05con lo cual contamos con esa parte del producto.
15:08Otras novedades como E3008, E5008 con los dual motor
15:14que también nos van a permitir ser 4x4 eléctrico,
15:17es una oferta supernovedosa en el mercado y por supuesto con todos los vehículos industriales.
15:24Para nosotros 2025 es un año reto de performance,
15:29de crecimiento con nuestra red comercial y vamos a luchar por hacer unos muy buenos resultados
15:37y por supuesto vamos a luchar por estar en el podium de los vehículos comerciales
15:41y seguir demostrando que sabemos hacer los vehículos para nuestros clientes,
15:47por eso damos los 8 años de garantía y un año que esperamos que sea un éxito.
15:53Y para poner la guinda ya a la entrevista,
15:56¿qué lanzamientos o qué coches, a ver si me puedes contar algo,
16:00de lo que vayamos a ver para este año, los próximos años de Peugeot?
16:05Pues para los próximos años no te lo puedo contar
16:08porque ya sabes estas cosas las vamos revelando poco a poco,
16:12pero bueno pues este año vamos a hacer el styling del E308 que como sabes es un super ventas,
16:22un coche REV, aquí lo tenemos, es un super ventas,
16:29el coche tal como está es maravilloso pero lo vamos a renovar,
16:35es un coche fundamental en el segmento C,
16:38es un coche referencia en el mercado de B2B, de empresas
16:44y bueno nos vamos a apoyar en esta renovación para este año,
16:48bueno pues ir más lejos en ese mercado de empresas que para nosotros es muy importante
16:52y bueno seguramente vendrán otras sorpresas que no te puedo contar a lo largo del año
16:56así que tenéis que estar atentos,
16:58pero bueno sobre todo me apoyo en lo que ya hemos lanzado en el 3008 y el 5008
17:02que ya están lanzados pero son muy nuevos
17:04y creo que son respuestas muy muy buenas a la necesidad de nuestros clientes
17:10y si me permites voy a dar la fuerza a estos dos vehículos en la versión eléctrica
17:17que es capaz de responder a un freno que tienen nuestros clientes de los vehículos eléctricos
17:23que es las largas distancias,
17:27vamos a poner algo que nos quedamos en la cabeza Madrid-Cádiz 650 kilómetros
17:32no llego con el coche eléctrico, con el 3008 y con el 5008 si que llegas
17:38porque con la autonomía extendida eres capaz de hacerte un Madrid-Cádiz sin ningún problema
17:43así que bueno yo creo que sin lanzamientos ya los tenemos lanzados
17:46ya tenemos un producto absolutamente maravilloso para hacer un año de performance.
17:50Pues en OK Diario estaremos muy atentos a las próximas novedades de Peugeot
17:54y probaremos ese Madrid-Cádiz con ese 3008 Ana, gracias por venir.
17:59Gracias a ti, muchísimas gracias.