Un insólito incidente ocurrió en un aeropuerto de Argentina cuando un controlador aéreo se quedó dormido, dejando a varios aviones sin respuesta y obligando a realizar maniobras de espera. El personal de despacho de Aerolíneas Argentinas notó el problema al ver que los aviones comenzaban a dar vueltas sin explicación. La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) ya ha iniciado una investigación y separado al responsable. Este evento resalta la importancia del control aéreo y la necesidad de contar con medidas que eviten situaciones similares en el futuro.
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00:00Mucho combustible, por eso el comandante decidió quedarse.
00:03Si no, tenés Rosario, tenés Paraná.
00:05¿Tenés Paraná enfrente?
00:07Tenía esa opción.
00:08¿Te pasó alguna vez que tuviste que dar vueltas por algún tipo?
00:11No, digo que se haya dormido por el tráfico.
00:13No, por el tráfico todo el tiempo.
00:16Todo el tiempo, y más en Buenos Aires.
00:18Es bastante habitual que tengas que hacer esperas.
00:21Me pasó yendo a Puerto Madryn,
00:23que no estaba abierto el aeropuerto todavía.
00:24Faltaban creo que diez minutos.
00:26Me pasó yendo a Manaos, también ahora, hace poco.
00:31En Manaos, estaba por Notam, o sea, las notas que te dan,
00:36figuraba la reparación del avión,
00:38o sea, que iba a estar cerrada la pista por trabajos en progreso,
00:41de tal hora a tal hora.
00:43Y, por una cuestión de viento, terminás llegando antes.
00:46Estuve diez minutos antes y tenés que hacer esperas
00:49hasta que te abran.
00:50Y en Puerto Madryn me pasó lo mismo.
00:51¿Y te tenés que avisar a los pasajeros?
00:54Sí, le avisás.
00:55Acá también le avisaron.
00:56Acá le dijeron que, por razón de fuerza mayor,
00:57no podían aterrizar en Santa Fe, así que iban a esperar.
01:01Después le volvieron a avisar que seguían esperando,
01:04que no se preocuparan, que tenían combustible de sobra,
01:05que estaban evaluando...
01:07¿Tenés claro que los pasajeros no creemos nada
01:09y buscamos el salvavidas?
01:10No pasa nada.
01:11Esperá, esperá, si el avión...
01:12Primero, esto sí es importante que yo lo aclaré.
01:15Está todo el tiempo controlado el avión.
01:17El avión no hace esto porque tiene ganas,
01:19más allá de algún pasadito que ha haber hecho.
01:20No hace esto porque tiene ganas.
01:22Acá tenés...
01:23Vos no te atiende la torre porque está durmiendo el controlador,
01:26pero vos venís controlado todo el vuelo.
01:29O sea, vos salís de Aeroparque controlado,
01:30salís de Aeroparque y te pasan a Baires Control,
01:33Baires te pasa con Ezeiza...
01:35O sea, tenés con las torres...
01:37Ezeiza te pasa con Paraná y Paraná te pasa con Santa Fe.
01:40No te contesta Paraná, vos volvés a la frecuencia anterior
01:42y decís, señores de Paraná, no me contesta Santa Fe.
01:46Bueno, pruebe con una frecuencia alternativa.
01:48Pero no te contesta.
01:49Señores de Paraná, no me contesta Santa Fe.
01:52Bueno, quedés en espera y te hace una espera.
01:55¿Y te marca la ruta de espera?
01:58Sí, claro.
01:59Ah, no es que vueltas por donde querés.
02:00No, no, quedés en espera en tal punto.
02:02Y sí, porque vos tenés otros aviones que vienen.
02:05Este avión estuvo siempre controlado.
02:07Vuelves a Ezeiza, tenés varios recorridos.
02:10Decís, sí, ¿por qué no hice una espera?
02:11Bueno, seguramente, primero,
02:14siempre con la anuencia del control Paraná y control Ezeiza.
02:17Acá tuviste meteorología,
02:19o sea que también tuvo que seguramente ir esquivando.
02:21Y después, en algún punto, estaba evaluando Ezeiza-Paraná.
02:24Entonces, vas y a Paraná vuelves.
02:25Claro.
02:26Pero los pasajeros ni se enteran, más allá de que está demorado.
02:29Sí, Juan, ¿qué pasó?
02:30Que está levantando la mano.
02:31No, no, no, me quedé.
02:32Era muy interesante porque llamó la atención ver este dibujo.
02:35Decías, ¿cómo puede ser?
02:36Por eso es muy interesante la aclaración de Antonio.
02:39Este dibujo tiene varias cosas.
02:41Primero, te van controlando
02:43y capaz que vos tenías algún tránsito en zona, entonces...
02:46Se ve no, es un día y muestra.
02:48El controlador te dice,
02:50que din tanto por derecha y vos te vas para allá.
02:52Es difícil.
02:53¿El qué?
02:54¿Qué cosa?
02:55Que nos lleve un día con Juan, ahí está claro y demás.
02:59Y hacemos y nos vas mostrando cómo se estela, cómo se fulea.
03:03La estela no la ves.
03:04Porque no la ves.
03:05Ni nada se nos la llega a saber.
03:06¿Vos sabés si está estelando?
03:08Nunca lo vi.
03:09Porque te cruzas con otro avión.
03:10Yo le traigo la elección de la capital y me pone acá.
03:13Y zapatea, ¿no?
03:15Ya aprendí que zapatea.
03:16Te cruzas con otro avión y lo ves estelando.
03:18Ya sabés cómo se estela.
03:19Pero bueno, salimos dos aviones.
03:21Sí, tenés que cruzar con alguno y lo ves.
03:23Y nos ponemos de acuerdo.
03:25Ahora, ¿esto no es Fir Resistencia?
03:27No, esto es Fir Ezeiza.
03:28¿Es Fir Ezeiza todavía?
03:30Ah, OK. Pensé que era Flight International.
03:31No, esto es todo Fir Ezeiza.
03:33Ayúdenme, ¿dónde está Ezeiza acá?
03:34Allá está Aeroparque.
03:36Pero olvídate de Ezeiza como aeropuerto.
03:38La Argentina está dividida en Firs,
03:39en zonas de control para todos los países.
03:42Acá tenés un Fir Ezeiza,
03:44que controla gran parte de todo lo que es el centro y parte del sur.
03:48Fir Resistencia, que va al norte.
03:49Fir Córdoba, Mendoza y Comodoro.
03:51Así está dividido el país.
03:53Y te vas a conectar.
03:54Entonces, todo esto es Ezeiza.
03:56Es más, hasta Mendoza vos te sigues controlando de Ezeiza.
03:59Te puede pasar con...
04:00Consulta, ¿qué se le comunica...?
04:02A mí me pasó...
04:03En Mendoza ya cambió.
04:05Una vez me pasó, volviendo de Madrid,
04:07en una aerolínea que ya no existe más,
04:09que en el medio del Atlántico,
04:12el capitán...
04:13Yo no iba del lado de la ventanilla, no lo vi, dijo...
04:15Habrán visto que se produjo el incendio a una turbina,
04:19quédense tranquilos, porque este es un...
04:22herbaz, no me acuerdo qué cosa es,
04:23que puede volar perfecto...
04:25No me lo contés.
04:27No me lo contés.
04:28No me digas.
04:29Si yo estaba durmiendo perfectamente...
04:30Me agacho porque le estoy hablando a Juan.
04:33¿Eso es obligatorio, contarlo o a discreción del...
04:36No, vos le tenés que contar.
04:37No lo conté.
04:39El comandante tiene que contar.
04:40No, pero te tiene que dar tranquilidad,
04:41porque si vos estás viendo fuego en un motor,
04:42te tiene que llevar tranquilidad.
04:44Debe ser un E-top, si es un avión E-top,
04:45en realidad es una forma...
04:46No, vos, para volar en determinados lugares,
04:50vos tenés que...
04:51El avión tiene que estar aprobado
04:54para, en el rango de 120 minutos, dos horas,
04:57poder tener un aeropuerto cerca y poder volar con un solo motor.
05:00De hecho, aterrizó en Rio Janeiro, que no estaba previsto,
05:04y pasamos la noche en Rio Janeiro.
05:07Es una cosa...
05:08No, acá me sugiere Cristian, que hoy se va,
05:10lo vamos a extrañar un montón a Cristian Sedan,
05:12si se pasa eso, vos tirás un último momento arriba del avión.
05:15O sea, te disbarría el último momento.
05:18Claro.
05:19La información es urgente.
05:20Es lo más seguro.
05:21No, firmo al pie lo que está diciendo.
05:23Y de verdad no me provoca ningún tipo...
05:25Si el comandante dice, vamos a llegar, a mí no...
05:29Me parece que generó una zozobra en él.
05:32Bueno, sí, hay mucha gente que además le tiene temor al avión,
05:35pero no pasa nada.
05:36O sea que esto es...
05:37El avión puede volar tranquilamente.
05:39Tener la obligación de decirlo, no es que...
05:41Sí, vos podés decir por razones técnicas.
05:43Vos podés no explicar todo,
05:45pero tenés que informarle al pasajero.
05:48Porque después, si no, vuelve enloca toda la tripulación de cabina,
05:51que tiene que saber, tiene que encargarse de eso.
05:54Y es fundamental también ver la cara.
05:56A mí me tocó volar en sol.
05:57¿Recuerdas? Sol, líneas aéreas que tuve.
05:59Yo volaba un montón, porque hacía Rosario y Buenos Aires un montón,
06:01por lo cual la azafata estaba bien de frente al pasaje.
06:05Entonces, yo me tranquilizaba no mirando la cara de la azafata.
06:08Si la azafata seguía tranca, es que...
06:11Sí, además están muy preparados.
06:13¿Y qué te reís?
06:14Nada, me da risa lo que contás.
06:17Encima estás humilde.
06:18Y me imagino...
06:19Pero a mí me parece...
06:20...al rey Novaresio.
06:21No, no, cero, sabés que a mí...
06:22Es más, me parece planeador, avión pequeño, no era un chiste puro.
06:29Me parecen divertidísimos, un fenómeno absolutamente bueno.
06:33¿Dónde votan? ¿En capital?
06:35A ver cómo está atrás.
06:36Son provincias.
06:37Miremos cómo está la ciudad con la tormenta.
06:40Diré, te complico la vida.
06:42Voy a poner a la camarita.
06:43Ah, este es el Windy.
06:45¿Con las dos cámaras?
06:46Ahí está, mira, sígueme la despejada.
06:48¿Esto qué es? ¿Santa Fe y Detroit?
06:51Estas torres están en Santa Fe.
06:55Sí, ahí a la vuelta es uno de mis edificios preferidos.
06:59Es un edificio racionalista, bello, que hay en el giro de Detroit.
07:06Me parece uno de los lugares más lindos, realmente.
07:08¿Está despejado ahí?
07:09Nublado, nublado.
07:10Bueno, tampoco hay una...
07:13No, es el cielo cubierto,
07:14no hay ninguna porción de cielo despejado.
07:16Sí, pero es la lluvia, no es la nevosidad de agua.
07:19Para el otro lado estaba.
07:20Para el otro lado se ve desarrollo de nubes de tormenta.
07:24Hacia el sudeste y el este.
07:27Esto es mirando hacia el este.
07:28Ahí está el ministerio de Defensa.
07:30Ahí tenés todo lo que es el puertamadero sur.
07:33Claro.
07:34Se ve un poco más oscuro.
07:37Y la cámara de la 9 de julio, la que se veía...
07:39Lo que vemos. Si la tenemos ahí, la ponemos para...
07:41Hacia La Plata, creo que era.
07:42Ahora vamos a llegar a la cámara de la 9 de julio.
07:44¿A qué hora va a llover?
07:46Ahí está.
07:48Sigue, sigue ese chaparrón.
07:49No se movió demasiado.
07:50Estamos intentando desde las seis y nos vamos corriendo.
07:53Fíjate.
07:55Aumentó la intensidad.
07:57Se ve la precipitación, está más oscuro.
08:00No se movió demasiado, aparentemente.
08:01Diez y ocho.
08:03¿Qué?
08:04Diez y ocho.
08:05Pero fue un re lindo pase.
08:07Sí, no está bien.
08:08No llegamos ni a hablar ni los candidatos
08:10a la capital federal, nada.
08:11Mirá, lo veo.
08:12Qué bueno que es el pase que hacen ustedes.
08:13Gracias, Valentina.
08:16¿Tiene paracaídas un avión de pasajeros?
08:18Pregunta Martín.
08:19No.
08:20No sé, pero no es mala la pregunta.
08:22No es mala la pregunta.
08:23¿Paracaídas y qué?
08:24Te voy a contar algo.
08:25De hecho, no hay rutas todavía,
08:30nunca se hacen rutas transpolares,
08:32pero pasando por encima, por ejemplo, del polo,
08:34primero por una cuestión de meteorología,
08:36pero después, vos tenés que el avión
08:39tiene que tener las condiciones de seguridad
08:40si le pasa algo, con lo cual es imposible poner
08:46salvavidas, ropa de abrigo,
08:47porque te caes en un mar ártico.
08:49Entonces, es una cuestión de costos y de peso.
08:51Por eso, entre otras cosas, no hay rutas.
08:53Pero es insólito lo que pasó.
08:55¿Cómo puede ser que dependa todo un aeropuerto?
08:57Pregunta Rafael de una persona.
08:58Bueno, es insólito.
08:59Todos los controladores, toda la parte de navegación,
09:02de navegación aérea, no dependen de los aeropuertos,
09:05dependen de una empresa que se llama ANA,
09:07Empresa Nacional de Navegación Aérea,
09:09Empresa Argentina de Navegación Aérea.
09:11Todo lo que es, operadores del plan de vuelo,
09:14todos los sistemas de navegación, las cartas,
09:16y los controladores, ya sea de superficie,
09:19de los firos de torre, todo eso es ANA.
09:22Ahora, es raro que haya un solo controlador.
09:25Claro.
09:26Es raro. Bueno, ahora está bajo investigación,
09:27ya fueron separados, obviamente.
09:29Se quedó dormido en la casa.
09:31Lo que es raro es que no haya un segundo.
09:32Y, pará, ¿sabés cómo se enteran que se quedó dormido?
09:35Porque estaba todo el personal de despacho de Aerolíneas
09:38esperando el avión y ven que empieza a dar vueltas.
09:40Lo seguí por Flyrader, empieza a dar vueltas,
09:42nadie sabe por qué.
09:43Claro, van hasta la torre para preguntar
09:46y no estaba sabiendo nada.
09:47No había nadie.
09:48Sí, porque hay dos vuelos, dijiste.
09:50Un vuelo en la mañana y uno en la tarde.
09:51Ahí se entera el personal de Aerolíneas de despacho
09:53que el aeropuerto...
09:54Total.
09:55Unas más y te dejo el cotillón.
09:56Ah, mirá que lindo nombre.
09:57El Casillas dice, es impresionante lo que yo veo acá.
09:59Si nos puede mandar imágenes, se los agradecemos.
10:01Te saludos a todos.
10:03Qué buen pase, disfruto el pase.
10:05Gracias, de González Catán.
10:07Por lo menos Laje se pone remera, pero con traje.
10:11Lo tuyo está...
10:12Igual vamos a convenir que no es la mejor combinación esta.
10:15Me retaron como estoy ventido.
10:17Sí, estás medio Johnson.
10:21Suscribo.
10:22Bueno, hay de todo.
10:24Bueno, 10 y 10.
10:25Bueno, el lunes hablemos de las candidaturas.
10:27Si querés de paracaidista.
10:28Sí, porque van a estar cerradas.
10:30Igual no hay sorpresas.
10:32No, ya está.
10:33O sea, ¿qué queda por cerrar?
10:34Porque tenés a Adorni.
10:36¿Es testimonial o no?
10:37¿Sabemos o no sabemos?
10:38No, lo que pasa es que pensá que la elección es ahora,
10:40pero suman el 10 de diciembre.
10:42Ah, en el rato.
10:44Lo vas a tener como vocero todo este tiempo.
10:46Ahí está, mirá.
10:47Adorni, Los Penatos Blombardi, Ramiro Marra.
10:50Ya está, ya está todo.
10:51Pablo Oliveto, Larreta, Contaglia Ferri,
10:53Yema Ferrario, Emanuel Ferrario, Santoro,
10:57Yamil Santoro y Lucile Levy, la UCR,
11:00que me parece que es la más flojita de nombres potentes.
11:03Pero eso es para jugar con el kircherismo.
11:05Es una decisión de Lucto para no sacarle votos.
11:08No me queda clara la metáfora.
11:09Santoro, no, sí.
11:10No me queda clara la metáfora.
11:11No es una metáfora, es...
11:13Lucto es kircherista,
11:14es obvio que la decisión que toma es para no perjudicar.
11:18Si vos ponés un nombre fuerte, radical,
11:20le quitas a Santoro, no le quitas a otro.
11:22Claramente.
11:23Juega fuerte, o sea, mejor dicho,
11:26tiene una apuesta fuerte Jorge Macri.
11:29Y la Libertad Avanza también, ¿eh?
11:31La Libertad Avanza va con todo.
11:33O sea, está claro que va a disputarle a Macri.
11:35¿Por qué? ¿Por Los Penatos?
11:36No, porque digo, yo soy el oficialismo.
11:38Los Penatos es el candidato de Mauricio,
11:40no era el candidato que quería Jorge Macri.
11:41Te lo dije ayer, no me prestaste atención
11:43porque empezaba a zapatear y no...
11:45Sí, puede ser.
11:46A veces, pasa el tiempo y ya...
11:48Y te dije, va a ir Los Penatos y empezaste,
11:49tú zapateaste y dije, no me estás escuchando.
11:51Sí, sí, me pongo en negro y otra cosa.
11:53Bueno, listo, ya está.
11:54Bueno, nos vemos lunes.
11:55Hago como que te escucho, pero...
11:56Aprendimos varios...
11:58Me pasa en casa.
12:00Aprendimos varios términos.
12:02Estelar.
12:03Sí.
12:04Fulear.
12:05Es hacer full combustible, fulear.
12:07Bueno, pero yo...
12:08Igual el término es tanquerín.
12:09¿Tanquerín?
12:10Tanquerín, sí.
12:11¿Hiciste tanquerín en la moto?