Un, deux, trois.. jusqu’à dix vélos-cargos garés devant les écoles aux heures de pointe. À Versailles, il y a toujours les sempiternels bouchons des automobilistes qui déposent leurs enfants devant les écoles mais désormais il faut aussi compter sur les bouchons de… vélos-cargos.
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00:00Salut ! Ça va ?
00:02Alors tu vois clairement un truc qui manque là, c'est de pouvoir se garer quoi.
00:05Tu vois c'est pas commode, et les vélos se mettent sur le trottoir.
00:12En fait vous êtes un peu une sorte de presse de famille des vélos cargo quoi, c'est ça ?
00:16Ouais c'est ça, on est assez nombreux et tu vas voir à l'école là c'est assez sympa parce qu'on est une bonne dizaine.
00:22Ça fait un peu showroom de vélos, c'est assez cool.
00:25Dans cet épisode de Buteloup, on roule à Versailles.
00:27La ville est évidemment connue pour son château royal, là-bas en face de moi.
00:31Mais depuis quelques années aussi, elle se classe parmi les meilleures villes cyclables d'Île-de-France.
00:35Et un des signes de ce succès, c'est que Versailles est devenue la capitale du vélo cargo triporteur.
00:39Ça te sort de la voiture, Paris, la ville... Alors ça fait très très bobo, mais effectivement, c'est appréciable !
00:48Nous, on est encore extrêmement classique, on a été à Paris, on s'est mariés, on a eu des enfants.
00:54Et on a eu un château rétro, un château très rétro, filetés à l'eau.
01:01Effectivement, c'est appréciable.
01:02Nous, on est encore extrêmement classique.
01:04On a été à Paris, on s'est mariés, on a eu des enfants
01:08et on s'est retrouvés à Versailles parce que ville extrêmement familiale,
01:14avec un sentiment de sécurité très agréable.
01:18Et mon mari qui travaillait encore à Paris, moi aussi.
01:20Au fur et à mesure, on s'est tous rapatriés à Versailles
01:23et on a une qualité de vie qui est franchement incroyable.
01:27On n'a plus envie de partir.
01:30Et on attire beaucoup de Parisiens.
01:32Et vous auriez imaginé, au début, tout faire à vélo comme ça,
01:35vous passer de la voiture ?
01:36Pas du tout.
01:37Et je sentais le vélo cargo très cliché.
01:43Je me disais, c'est extrêmement cliché.
01:45Et bon, on assume le côté cliché, mais le côté pratique aussi.
01:49On en voit de plus en plus.
01:51C'est vrai que ça m'interrogeait quand même, je vous épurais,
01:53mais ça coûte quand même cher, c'est un investissement.
01:56Les gens sont prêts à vraiment investir dans un vélo à des milliers d'euros.
02:01Et en fait, on ne regrette pas.
02:03Un vélo cargo comme ça, c'est quoi ?
02:05Deux, trois, quatre mille ?
02:06Neuf, c'est cinq mille.
02:07Non, on l'a eu deux cases.
02:08Des triporteurs, on en voit partout, d'accord.
02:10Mais des magasins de triporteurs, franchement, je n'en ai pas croisé beaucoup.
02:12Eh bien, le responsable de ce boom du vélo cargo triporteur,
02:15je l'ai retrouvé sur la place d'un marché.
02:17C'est un peu nous qui sommes responsables des bouchons en triporteur.
02:22Raphaël est réparateur de vélos ambulants
02:24et c'est lui qui a commencé à importer les triporteurs à Versailles.
02:27En 2015, quand on a vu arriver aux Pays-Bas
02:29des marques de triporteurs qui étaient vraiment abouties
02:32avec des familles qui répondaient, qui réagissaient,
02:34on s'est dit, tiens, on va aller les chercher.
02:36Donc, on a été en chercher un, d'abord,
02:38qu'on a assemblé ici, là, au pied de la remorque.
02:42Puis, les gens ont apprécié.
02:44Du coup, un, deux, trois,
02:46et on a commencé à aller en chercher de plus en plus
02:48quand on avait des commandes
02:50et finalement, ouvrir un entrepôt à dix kilomètres d'ici
02:54pour pouvoir les assembler
02:56parce qu'il y en avait de plus en plus.
02:58En gros, chaque année,
03:00c'était 20% ou 30% de triporteurs en plus.
03:03Alors, clairement, c'est à Versailles
03:05que Raphaël a vendu le plus de triporteurs
03:07et tout ça sans jamais ouvrir aucun magasin.
03:09Ici, on a quand même le meilleur emplacement de la ville.
03:11Donc, on a préféré être petit, mais bien placé.
03:15À Versailles, il y a des bouchons de triporteurs
03:17comme ça, de vélos quartiers.
03:20Surtout lors de la sortie d'école.
03:23On n'arrive pas à trouver une place
03:25parfois sur la route
03:27ou même sur les trottoirs.
03:29C'est vrai qu'à 16h30, parfois,
03:31je ne trouve pas ma place.
03:33Frère Alexandre, c'est parti.
03:35Là, c'est la matinée un peu speed.
03:37Oui, on y va parce qu'il faut aller à l'école.
03:39Donc, on se dépêche.
03:41Versailles, c'est une ville qui est très facile en vélo
03:43beaucoup plus qu'en voiture
03:45parce que c'est comme une ville historique.
03:47Tu ne peux pas avoir des parkings construits un peu partout
03:49et du coup, il y a très peu de stationnements
03:51et en voiture, c'est très très long
03:53alors qu'en vélo, ça se fait très vite
03:55et c'est assez facile de rouler à Versailles.
03:57C'est très bien organisé.
03:59Tu as pas mal de pistes.
04:01Les gens font assez gaffe quand même
04:03parce qu'ils savent qu'il y a pas mal de vélos.
04:05Donc, ils font relativement attention.
04:11Là, on est un peu en avance
04:13mais dans 5-10 minutes,
04:15tout le trottoir sera plein de vélos cargo.
04:17Là, tu peux choisir ton vélo.
04:19Tu viens, hop, tu regardes et puis
04:21tu peux demander aux gens et dire
04:23quel est le meilleur modèle, quelle est la meilleure version.
04:25C'est quand même pratique.
04:27C'est comme ça, d'ailleurs, que nous, on a choisi, les copains.
04:29Ils nous ont dit, ah non, ne prenez pas cette version
04:31parce que c'est plus difficile avec les enfants.
04:33Prenez plutôt une autre.
04:47Bonjour.
04:51Madame, bonjour.
04:53Je peux vous poser une question ?
04:55Oui, allez-y.
04:57Je fais un sujet vidéo pour Le Parisien
04:59sur le développement du vélo à Versailles.
05:01Vous êtes au bon endroit, je pense.
05:03C'est dingue parce que vous avez même la poussette.
05:05C'est pas à moi, vous inquiétez pas.
05:07J'en ai que deux. J'ai pas de poussette.
05:09Normalement, c'est juste que je dois la rendre à une copine.
05:11Le fait d'avoir une belle comme ça, c'est quand même assez pratique.
05:13Là, vous avez combien d'enfants dans votre vélo cargo ?
05:15J'en ai trois, mais j'en ai un qui est à la crèche, qui est en poussette
05:17et j'en ai que deux en vélo.
05:19En fait, je bosse à Paris, donc ça me permet de déposer vite les enfants pour repartir.
05:21Et le soir, d'avoir un bon vélo pour chercher tout le monde
05:23et c'est un gain de temps.
05:25Ça évite d'être en voiture.
05:27Je pense qu'on est à vie des champions des vélos cargo.
05:29C'est assez impressionnant.
05:31C'est un sujet parce que l'empattement
05:33des vélos cargo est très important.
05:35Et effectivement,
05:37quand ils sont garés sur les trottoirs,
05:39ça pose des difficultés.
05:41Or, comme nous avons des quartiers centraux
05:43et des quartiers historiques,
05:45les gens laissent en vélo cargo
05:47parfois dans la nuit
05:49avec des systèmes de protection
05:51renforcés.
05:53Et ça peut être difficile,
05:55il faut le reconnaître.
05:57Mais il n'y a pas de miracle dans la ville.
05:59Il y a des contraintes qu'il faut assez gérer.
06:01La mairie travaille
06:03sur la réflexion
06:05sur quel type d'arceau est le plus adapté
06:07à ce type de parking.
06:09Donc on travaille ensemble
06:11et on va lancer une étude
06:13sur ce qui est le plus adapté à l'heure de vélo cargo
06:15parce qu'on a plein de formes de cadres différentes.
06:17Par contre, si je peux me permettre,
06:19j'ai vraiment un coup de gueule à passer sur le sujet.
06:21Tous les jours, je vois des mamans
06:23qui ne s'arrêtent pas au feu avec les enfants,
06:25qui ne mettent pas de casque aux enfants.
06:27Il faut savoir que le casque est obligatoire
06:29jusqu'à 12 ans, y compris dans un cargo,
06:31y compris dans un siège bébé.
06:33C'est très important et elles risquent une amende
06:35de 90 euros par enfant non casqué.
06:37Comment la ville de Versailles s'est-elle retrouvée
06:39dans la piste cyclable d'Île-de-France ?
06:41En fait, le maire est lui-même cycliste depuis très longtemps.
06:43Il connaît bien les enjeux du vélo sur sa commune.
06:45Mais vous allez voir, pour autant,
06:47faire accepter la petite reine à Versailles,
06:49ça n'a pas toujours été très facile.
06:51Je vous citais effectivement
06:53une rue au centre-ville, la rue du Maréchal Fauche,
06:55où on a fait cette piste cyclable
06:57réservée aux vélos.
06:59C'est une rue extrêmement passante,
07:01c'est une rue commerçante.
07:03C'était compliqué.
07:05Et on a eu un cas très difficile,
07:07parce que les riverains
07:09se sont mobilisés
07:11contre la création de la piste cyclable.
07:13Les voitures se mettaient sur les trottoirs
07:15et donc
07:17les riverains avaient pris l'habitude
07:19de se stationner de façon dangereuse,
07:21il faut bien dire.
07:23On a décidé de faire des pistes cyclables
07:25et on a eu un tollé
07:27des populations qui voulaient garder
07:29ce privilège qui était un privilège
07:31assez anormal, il faut bien dire.
07:33La fin des privilèges à Versailles,
07:35voilà une très bonne idée qui devrait
07:37inspirer tous les maires qui veulent développer
07:39le vélo dans leur ville.
07:41T'en es bien là, sous les arbres ?
07:43Tu peux partir après.
07:45Je trouvais ça vraiment ridicule
07:47de faire 500 mètres en voiture.
07:49Honnêtement, je me suis dit
07:51c'est complètement nul.
07:53Vraiment, je n'imagine pas du tout
07:55faire un petit trajet en voiture aujourd'hui.
07:57Puis c'est vraiment du plaisir pour tout le monde
07:59de faire ça.