¡Volar en avión puede ser decepcionante, eso lo sabe bien nuestra invitada de esta semana! ¡No te lo pierdas!
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PODCAST DE HUMOR, con Marta Critikian y Berni Barrachina:
Cada semana uno de los integrantes del podcast planteará un tema a tratar y lo enfocará como buenamente pueda, con curiosidades, con recomendaciones o incluso con vivencias personales que seguramente no nos interesarán lo más mínimo. Todo ello para llegar a alguna que otra conclusión en lo que nos queda claro que será 'La Gran Decepción'.
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NoticiasTranscripción
00:00Onda Cero Podcast presenta un nuevo episodio del podcast en el que la frustración, la
00:07desilusión y el chasco campan a sus anchas. La gran decepción. Adelante cabecera.
00:13En los 30 me planté, esto no es lo que imaginé. Nunca llego a fin de mes y me han dejado
00:24¡Vaya mierda!
00:25Un sexto sin ascensor, mi jefe es un explotador. Lo único que tengo es una gran decepción.
00:42Hola, hola, hola, hola, hola a todos. Hola, hola a todas. Bienvenidos a La Gran Decepción,
00:48este podcast que es muy guay, ¿vale? Porque si no, no lo estaríais escuchando. ¿Os habéis
00:53fijado la inmensa cantidad de tonterías que hay en un bazar de estos de toda cien,
00:59lo que toda la vida hemos llamado la tienda de los chinos? Hay calefactores para los calzoncillos,
01:05hay cartas para jugar bajo el agua, hay un cortador de uñas eléctrico para perros,
01:09un secador de zapatos, hay hasta un delantal para pegar en el espejo y no dejar los pelillos
01:15cuando te recortan la barba. Yo, por cierto, ese lo compré y ya te digo yo que no funciona
01:20porque cuando despegan las ventosas se caen todos los pelillos y no sirve para nada.
01:24Bueno, pues si la tienda de chinos tuviera una estantería de podcast,
01:28este estaría en la última baldosa de abajo, detrás del fondo, tocando con la pared.
01:34Eso sí, vendría con una caja bien bonita, con la cara de Marta Critiquian. Hola, Migui.
01:40Uy, uy, uy, uy, Berni. Primero, me has creado muchísimas necesidades
01:43porque yo ahora me quiero comprar todo lo que has dicho de este bazar.
01:45Hombre, pues dale a AliExpress, no pasa nada.
01:47Nosotros estamos en la entrada, nosotros somos el producto que todo el mundo se quiere llevar.
01:50Estamos en la caja.
01:51Tú estarías en la caja porque eres lo más bonito que tienes.
01:54Oye, Berni, para, de verdad, para, porque luego yo ahora me meto contigo y, claro, me dejas mal.
01:58Tú no te metas con nadie, tú simplemente cuéntanos cuál ha sido tu decepción esta semana.
02:03Bueno, mi decepción...
02:04¿O qué te has decepcionado?
02:05Mira, yo te digo una cosa. Alguno podría pensar, ya lleva esta gente, estos chiquillos,
02:09muchos episodios, cómo harán para no quedarse en blanco con esta pregunta.
02:13Bueno, a mí es que eso, yo en eso no decepciono porque yo no hay semana en la que no me decepcione a mí misma.
02:19Por ejemplo, esta se ha confirmado que siempre, siempre me tengo que manchar.
02:25Es instantáneo.
02:26¿Comiendo o sin comer?
02:27Yo me he visto comiendo lo que haga.
02:28Mira, a mí de pequeña me fascinaba que mi madre a la salida del colegio supiera exactamente
02:32lo que me habían puesto en el comedor.
02:34Claro, yo debía de llegar esto como un Picasso.
02:36Si era rojito...
02:37Claro, macarrones con tomate.
02:39Y yo estaba como diciendo, pero que estoy viviendo aquí una experiencia que es estos Hogwarts.
02:43O sea, flipando.
02:45Claro, luego ya te levantas, te manchas con la pasta de dientes, luego con el maquillaje,
02:48luego te tiras encima el café y dices, podemos, por favor, un día ya basta con esto.
02:54Así que pues...
02:55¿Podemos decir que eres una guarra?
02:56No, soy una guarra y mi decepción soy yo misma.
02:59O sea, es que es lo titular.
03:01No te manches más, por favor, un baberito para Marta para que la pobre se pase.
03:06En el bazar podrían vender ya baberos porque es algo que se está perdiendo.
03:09Para adultos.
03:10Ya en los restaurantes tú no ves ya que la gente se ponga las servilletas y se está perdiendo.
03:13Es verdad.
03:14Sí se hace en Cataluña al comer calçots, porque somos muy así, para no mancharte con la salsa romesco.
03:21Y por ejemplo, cuando te vas a comer una... ¿cómo se llama esto?
03:24Un arroz con bogavante, que tienes que romper el marisco y tal, te vas a Menorca a comerte una buena llagosta,
03:30te tienes que poner un babero.
03:32Delantales para todos.
03:33Venga, pues ya está.
03:34Mi decepción es esa, que no llevamos delantales.
03:37Se está perdiendo.
03:38¿Cuál es la tuya?
03:39Me parece muy bien.
03:40Pues mira, yo es que esta semana estaba hablando con una amiga porque ha tenido un accidente con el coche.
03:45No es grave, un golpecito, no ha pasado nada.
03:48Y claro, tuvieron que salir los dos coches, hacer el parte amistoso.
03:54Y entonces me quedé pensando.
03:55Ostras, yo cuando empecé a conducir y me enseñaron lo que era el parte amistoso,
04:00yo pensaba que era una cosa guay.
04:02Porque se llama parte amistoso, tío.
04:05Tú haces un parte amistoso con alguien y os vais de copas.
04:10Y resulta que no.
04:11Que no hay una situación menos amistosa que la de acabarte de dar un golpe.
04:17Ya, ya, qué tensión.
04:18Eso se tiene que llamar parte enemistoso.
04:21Parte de me cago en tus muertos.
04:23Porque no es un parte amistoso.
04:25Vamos a llamar a las cosas por su nombre.
04:27Ya está bien.
04:29Bueno, vale, pues nada, chicos.
04:31Cualquiera hora, cuando salgamos de aquí,
04:34voy a dejar que vayas tú con un margen de cinco minutos.
04:36No vayamos a coincidir en la carretera.
04:38Ya, ya, porque perdemos toda la amistad.
04:40Bueno, vamos a dejar de lado unos segundos las decepciones
04:44y vamos a intentar meternos en la situación que proponemos hoy en el podcast.
04:49Hoy hablamos de aviones y de vuelos,
04:52así que me gustaría que cerrarais los ojos durante unos segundos.
04:56A ver si nos imaginamos en un vuelo con esta música.
05:05Les habla el comandante Barrachina,
05:08que nos acompañará en el vuelo 17225
05:12que les va a llevar desde Onda Cero,
05:14con destino directo hacia La Decepción.
05:17La duración aproximada de este capítulo serán de unos 50 minutitos.
05:23Les rogamos que suban el volumen de sus auriculares,
05:26mantengan el respaldo de su asiento en posición vertical
05:29y su mesita plegada.
05:31Si es que se plega, claro.
05:33Armando crochet.
05:35No sé lo que es, pero que se arme.
05:37Si tienen alguna duda de lo que es el crochet,
05:40podrán dirigirse a las tripulantes de cabina, a Marta Kritikian,
05:43aunque yo les recomiendo que mejor le pregunten a nuestra invitada de hoy,
05:48una experta en volar desde hace casi 30 años.
05:52Hoy ha venido a decepcionarse con nosotros Miriam Riñón.
05:56¡Bravo!
05:57¡Olé! ¡Gracias!
05:59Bienvenida a este vuelo.
06:01A ver, te digo una cosa.
06:03Este paso necesitabas a Miriam, que es azafata,
06:05y también necesitabas tú, lo que es una reanimación.
06:08A ver, empecemos por aquí.
06:11¿Por qué los pilotos hablan así por el interfono?
06:13¿Por qué no lo limpian un poco para que se oiga bien?
06:16Yo creo que eso es un tema de todos los que hablan por micrófono
06:20y que yo creo que la gente no está acostumbrada,
06:22vosotros sí, porque sois profesionales de esto,
06:24y se oyen la voz rara y no sé si es que la intentan cambiar
06:27o cuál es el rollo, pasa mucho.
06:29Yo no creo que las señoritas de Mercadona hablen
06:31«cariño, tengo a los niños en el cole».
06:33Y todo el mundo tiene esa…
06:35Micrófono, hay que poner voz de micro.
06:37Además, los pilotos hacen esto de…
06:39Le van así un poco el tono…
06:41¿Pero en qué compañía vuelas tú, de los teleñecos?
06:43Las tres de la barata.
06:45Es verdad que lo del micro tienes razón,
06:47pero hay que encontrar un término medio,
06:49porque en mi época en la que estuve trabajando en Zara,
06:51también ya me lo tenían que quitar.
06:52¿Hablabas por el micro?
06:53Claro, yo siempre que tenía ocasión yo decía
06:55«Por favor, acuda a la caja».
06:57Y entonces ya me decían «¿Tú has trabajado en la radio, bonita?».
07:00Pues ya no, ¿sabes? O sea, supéralo.
07:02Me encanta.
07:04Y, por ejemplo, Armando Crochet, ¿qué es?
07:07Me encanta, parece el nombre de un boxeador.
07:09Armando Crochet.
07:11Vamos a ver, antiguamente se armaban las rampas,
07:15¿no? Antiguamente las rampas se armaban
07:17porque se llamaba armar rampas porque la armabas.
07:19O sea, había gente que la cogía.
07:21Bueno, no exactamente armarla rollo construcción,
07:23sino que había una barrita que antiguamente nosotros,
07:26yo cuando entré era así, tenías como que meterla en un sitio para armarla.
07:29Luego eso se hace de manera automática hoy en día.
07:32Entonces, el tema Crochet, para que no se tiren muchas rampas,
07:35porque se tiraban muchas rampas y eso es mucho dinero.
07:38Se tiraban, se caían.
07:40Sí, como antiguamente las puertas y las rampas se hacían para el mismo.
07:44O sea, la rampa se armaba así, la puerta se abría así,
07:46entonces daba lugar a confusión.
07:48Ha ido cambiando todo el tema de la aviación, de la seguridad.
07:51Y ahora la rampa, en los aviones que yo vuelo,
07:53otras compañías son diferentes,
07:55la rampa es derecha a izquierda o de izquierda a derecha
07:57y la puerta es arriba abajo.
07:59O sea, ya no es la misma maniobra porque cuando vamos muy en automático
08:01a veces era desarmar rampas y uno abría la puerta,
08:04entonces aquello se enflaba, ¿no?
08:06Entonces ahora lo que se hace es, para todavía tener más seguridad
08:09de que esa rampa no va a ser tirada por una tripulante dormida
08:11tras 14 horas de vuelo,
08:13lo que hacen es armamos rampas,
08:15o sobre todo en el desarmado, ¿no?
08:17Desarmamos rampas, entonces tú desarmas tú tres,
08:19si voy en el puesto tres,
08:21mi compañera del 3R desarma la 3R
08:23y cross check es to cross the check.
08:25Yo chequeo la tuya, tú chequeas la mía.
08:27Ah, ¿no es crochet?
08:29No, no es hacer crochet, encaje de bolillos.
08:31Claro, yo digo armando crochet,
08:33me imagino a las azafatas ahí
08:35armando un crochet.
08:37A mí se me suena un poco a terminología Melendi
08:39cuando hay un pasajero conflictivo,
08:41¿pero está armando crochet?
08:43Está armando un crochet, es en plan sí, sí,
08:45como código de seguridad, ¿no?
08:47Entonces es armar rampas, cross check,
08:49entonces armad rampas,
08:51imperativo,
08:53y luego yo te cross chequeo y tú me cross chequeas.
08:55¡Qué bueno! Pues ya mira, vienes loco, ya lo sabéis.
08:57Qué maravilla, como estáis viendo,
08:59pues Miriam lleva casi 30 años
09:01trabajando de tripulante
09:03de vuelo, tripulante de cabina.
09:05Azafata, perdona que haga
09:07esta pregunta, ¿os incomoda
09:09que os llamen azafatas a día de hoy?
09:11No azafata que te incomode, perdón,
09:13es que soy de la época de Martes y Trece,
09:15mi hija me mataría.
09:17No, no, siempre ha sido azafata de vuelo
09:19o azafata de tren, o azafata, ¿no?
09:21La verdad es que creo que en su momento miré
09:23la etimología y se me ha olvidado, como Dori
09:25que soy, pero luego empezó todo el tema
09:27de tripulante, de cabina, de pasajeros,
09:29porque le dan todo, ¿no?
09:31Bueno, pues que cada letra
09:33tenga un... Bueno, es como que suena más importante.
09:35Auxiliar de vuelo, tripulación...
09:37Auxiliar de vuelo, eso es.
09:39Vale, vale, pues si se nos
09:41escapa no pasa nada.
09:43Y azafato, que no sé si existiría el mal,
09:45pero también, ¿no? Dicen azafato.
09:47Tú, Miriam, queríamos que estuvieras aquí porque tienes
09:49una de las profesiones, creo,
09:51más idealizadas.
09:53Bueno, a mí es que es la que más se me viene a la cabeza
09:55y por eso digo, pues
09:57en una profesión que tiene tanta idealización
09:59y tanta,
10:01no sé, como que le maravilla tanto
10:03a la gente, digo, tiene que haber muchas decepciones,
10:05por otro lado. Así que,
10:07ya vamos a empezar fuerte. ¿Cuál es la mayor decepción
10:09de ser azafata?
10:11Vale.
10:13La mayor, venga, vamos a...
10:15Yo, esto es mi experiencia.
10:17Para mí, la mayor decepción
10:19creo que es el increíble
10:21sueño que pasamos porque, claro,
10:23yo siempre pienso, cuando tú
10:25vas como pasajero, y más hoy en día que vamos con música,
10:27con una peli, con... Tú solo ves a esa
10:29azafata pasar por tu lado, ¿no?
10:31Y piensas que solo existe en tu
10:33prisma de interpretación
10:35que solo pasa por ahí y es el único momento
10:37de trabajar. Claro, son aviones de 350
10:39pasajeros en los que
10:41hay 350 problemas y
10:43decepciones o no. Hay cosas maravillosas
10:45también. Entonces son muchas horas
10:47despiertas, normalmente,
10:49a horas que no son las nuestras.
10:51Un sueño tremendo. Yo pensaba esto, o sea,
10:53lo de llegar a los destinos, ¿no? Vamos a ver
10:55París. Quieres morir al llegar a París
10:57porque lo que quieres es dormir.
10:59Bueno, París no porque son vuelos cortos, pero yo que hago
11:01radio, que son con cambio
11:03de hora y muchas horas de vuelo,
11:05yo he llegado a Nueva York
11:07y no he salido del hotel.
11:09Ni de la habitación. No quiero, mueres.
11:11¿Cuánto es lo máximo
11:13que se puede volar en un vuelo comercial, de tiempo
11:15de estar en el aire? Pues yo ahora mismo
11:17desconozco la... O sea, esto va por
11:19aviones, ¿no? Y por... Bueno,
11:21en tu caso, siempre he llevado a tu caso.
11:23El vuelo más largo que he hecho
11:25desde que estoy volando, que fue
11:27en noviembre, es la vuelta de Tokio,
11:29de Narita, porque no nos dejan sobrevolar ahora
11:31territorio ruso, entonces hay que venir por
11:33el Polo Norte, por Groenlandia,
11:3516 horas 20 de vuelta.
11:37¿Y en esas 16 horas no tenéis como momentos de guardia
11:39o que tú puedas echarte una cabezadita también? ¿Dónde te la echas?
11:41Ah, figurativo. Tenemos,
11:43tenemos. Nosotros, por lo menos en mi compañía,
11:45gracias a Dios, tenemos un estupendo
11:47convenio y nos cuidan mucho en ese sentido,
11:49antiguamente no existía. Y tenemos, mira, esto es
11:51otra de las... En vez de decepción, lo contrario.
11:53¿Cuál es el contrario de decepción?
11:55Yo no conozco otra cosa.
11:57Aquí no existe esa palabra.
11:59Desde decepción, tenemos una cosa que se llama
12:01crew rest, que es un bulk,
12:03es como donde está la bodega, pues tenemos
12:05ahí abajo una habitación con
12:07nuestras camas, nuestras literas, entonces
12:09el vuelo se divide
12:11en, según los servicios, si es más largo o más
12:13corto, pues una comida, dos, tres, depende
12:15de los servicios. Y el ratito que no hay servicios,
12:17la tripulación se divide en dos.
12:19Media se va a dormir, media se queda de
12:21guardia. Ah, qué bueno. Eso es.
12:23Pues derechos de trabajadores.
12:25Estoy sonando como si me tuviesen a mí aquí encerrada.
12:27Pero imagínate que esto es un tema
12:29de aviación civil, no es porque nos mimen.
12:31Es por seguridad. Es por seguridad,
12:33porque al final, aunque nuestro cometido es
12:35pollo o pasta, Coca-Cola, normal o light.
12:37En realidad, a lo que nos dedicamos,
12:39estamos preparados para el tema de la seguridad.
12:41Entonces, claro, hay que estar...
12:43Muy segura, a lo mejor, si no has dormido en
12:4515 horas. 15 o 40.
12:47Porque, claro, ese es el tema, la gran decepción,
12:49ojalá tuviéramos esa pastilla o ese botón
12:51de dormir, pero cuando tú tienes que estar
12:53muchas veces, tu cuerpo no quiere. Y cuando
12:55empiezas a querer dormir, tienes que ir a trabajar.
12:57Y ese momentazo,
12:59también, ahora que he hablado del crurrés, cuando estás en tu
13:01fase REM, totalmente dormida,
13:03y te dicen ya. Y ese ya es
13:055 segundos para estar arriba diciendo
13:07¿Quiere pollo o pasta? Que a lo mejor dices,
13:09polla o pasto, perdón que lo diga, porque es que
13:11a mí me ha pasado decir,
13:13pero si no puedo hablar. Menos mal que tengo que decir algo
13:15fácil. Porque subes y es a funcionar.
13:17O sea, la gente que tenga mal despertar,
13:19mal. Una profesión muy
13:21complicada. ¿Y las jornadas?
13:23¿Cómo os organizáis de jornadas?
13:25Porque supongo que después de un vuelo tan
13:27largo como ese, tendrás que descansar mínimo
13:293 días. Ojalá.
13:31Bueno, depende. O sea, normalmente es 24 horas
13:33en destino, y a la vuelta sí que solemos
13:35tener 3 días, 2, depende,
13:37porque es un poco la organización de
13:39la programación, pero sí. Luego es curioso,
13:41por ejemplo, en tema del jet lag, que a mí me hace mucha gracia,
13:43que los expertos en sueño, que he leído
13:45bastante acerca del tema, porque me concierne,
13:47dan, por ejemplo, si tú te vas a Costa Rica,
13:49son 9 horas de diferencia horaria. Bueno,
13:51pues para recuperar esas 9 horas,
13:53tendrías que estar 9 días en tu destino
13:55de vuelta. O sea, un día por...
13:57Si yo vuelvo a Madrid, el primer día habría recuperado...
13:59Vale, entonces nosotros como tripulantes
14:01que hacemos 4 o 5 vuelos intercontinentales
14:03al mes, es nunca.
14:05Nunca, nunca, nunca. Sí estamos de zumbaditos,
14:07pero lo disimulamos. ¿Y entonces eso a ti
14:09en qué te afecta el jet lag?
14:11¿Te quita el hambre?
14:13¿Te hace no dormir?
14:15Yo creo que es como un Alzheimer prematuro.
14:17O sea, creo que...
14:19Está estudiado también, se nos mueren muchas neuronas
14:21para el tema de la memoria y demás,
14:23pero bueno, es una manera alegre de vivir.
14:25Se llama... Lo llevas muy bien, ¿eh?
14:27La locura no tiene cura.
14:29Lo llevas muy bien, mira.
14:31A ver, te quiero decir, la privación de sueño
14:33es una movida. Una tortura.
14:35No me quiero yo comparar con todos los invitados, aunque últimamente
14:37estoy consiguiendo como yo equipararme, como siempre
14:39la protagonista intento ser yo. A mí me da igual.
14:41O sea, me voy a yo a tener
14:43mis huevazos de compararme con
14:45la privación de sueño, que es descomunal,
14:47pero es verdad que yo llevo madrugando
14:49mucho tiempo en mornings de radio
14:51y es que yo al principio pensaba
14:53cuando yo era más joven y tal
14:55que salía y tenías luego la resaca y tal,
14:57la mitad de la resaca no te viene por lo que has bebido,
14:59te viene porque no has dormido.
15:01Entonces yo hay momentos en los que lo digo.
15:03Digo, yo estoy hoy borracha, porque como a lo mejor
15:05has dormido cinco horas, pues es que
15:07te viene un poco la sensación de borrachera,
15:09pero sin el previo de los dos Gin Tonics,
15:11que no estaría mal.
15:13Pensando de aviación y más de mi compañía,
15:15hay una cosa súper curiosa que comentamos
15:17mucho, esto para bien,
15:19yo hoy estoy en antidecepciones, pero luego
15:21nos iremos a decepcionar juntos,
15:23que cuando nosotras llegamos de vuelo,
15:25esto es un denominador común,
15:27podría decir al mil por mil, si es que existe
15:29ese porcentaje, al cien por cien, que es
15:31llegamos de volar y desde la furgoneta
15:33que nos recoge del avión hasta que nos lleva
15:35a la terminal para irnos a casa, hablo a la vuelta,
15:37las conversaciones en esas
15:39furgonetas, si alguien las grabara,
15:41es una cosa loca,
15:43se llama hipoxia también,
15:45la hipoxia hipóxica, venimos
15:47con el oxígeno, el cambio, por la
15:49presurización, por la fatiga,
15:51que es esa acumulación de cansancio, aquello es
15:53loco, dices tu borracha, parece que
15:55vamos, pero todos,
15:57pero los furgoneteros lo comentan,
15:59siempre dicen, vaya conversaciones si un día las grabo,
16:01porque es como,
16:03es como cien personas,
16:05cien estados de ánimo, digo, muy
16:07loco esto, iríamos a la Lopez y Bor
16:09de cabezas totos.
16:11Me está dando un poco de pena, la verdad,
16:13ese trabajo, es muy duro.
16:15Ya te da pena.
16:17Vamos a contar la parte decepcionante.
16:19A mí lo que me pasa
16:21más a menudo cuando vuelo es que
16:23se me tapona un oído.
16:25¿El otro no?
16:27No, suele ser un ol izquierdo.
16:29Mírese ese oído.
16:31Tienes que estar así como tapándote
16:33la nariz y apretando así
16:35como la respiración para que salga,
16:37pero muchas veces estoy un día o dos
16:39sordo de un oído.
16:41Esto a ti no te pasa, porque si no, sería duro.
16:43Nos pasa mucho, sobre todo cuando
16:45estamos acatarradas, acatarrados.
16:47En mi profesión, incluso hay que decirlo en el briefing,
16:49oye, estoy bastante taponada por si pueden
16:51si se pueden permitir ir un poco más
16:53o presurizar de alguna otra manera. A ver,
16:55es un mínimo, porque al final son estándares para todo el mundo.
16:57No es que diga, oye, ponnos la presurización.
16:59Pero sí que estén más atentos y van a bajar
17:01rápido y tal. A los bebés les pasa mucho.
17:03Cuando llegamos, hay muchos que también
17:05están con los oídos todavía un poquito inmaduros
17:07y lloran bastante, y es por ese tema.
17:09Se suele colocar calor para que se
17:11abra un poquito el oído.
17:13¿No os habéis visto alguna vez las azafatas así
17:15con los vasitos de plástico
17:17con dentro papel muy caliente,
17:19que también luego ha habido sin destaponar
17:21y quemaduras.
17:23Se te olvida porque te duele otra cosa.
17:25Arráncale un ojo,
17:27ya no me duele el oído.
17:29Pues como paso a paso, terminas como en la sociedad de la nieve.
17:31A lo mejor empezaron así en la sociedad de la nieve.
17:33Total.
17:35Estrella el avión,
17:37nadie se va a dar cuenta.
17:39Mira, quería hablar también de,
17:41estaría aquí un corte un poco raro,
17:43pero quería hablar yo mucho de los pasajeros.
17:45Tú detectas ya que hay como una especie de
17:47casting de Masterchef en el que en todos los vuelos
17:49se cumple el pasajero con miedo
17:51a volar, el niño que llora,
17:53el cura que va rezando,
17:55el rosario.
17:57De eso podríamos hacer otro podcast.
17:59Hay otro denominador común
18:01que tenemos los auxiliares que es detectar,
18:03porque además nos preparan también para esto, no solo para el tema de la seguridad,
18:05sino un poco detectar el pasaje que vamos a llevar.
18:07Hay que tener en cuenta que son aviones que hay
18:09pueblos más pequeños.
18:11Son 350 personas con sus taras,
18:13cada uno con sus movidas,
18:15más lo que involucra
18:17viajar, el nervio,
18:19la circunstancia de cada uno y luego
18:21llevaremos sicarios.
18:23Bueno, nunca se sabe.
18:25350 de ida y de vuelta, 5 al mes, 27 años que llevo,
18:27es una media de haber llevado de todo.
18:29Estoy convencida.
18:31Se saca seguro la encuesta promedio.
18:33Seguro que hay una estadística.
18:35La persona que va de 2,
18:37en mi avión se embarca por la puerta 2,
18:39a veces por la 1, es el filtro.
18:41Tampoco es mirar radiografía,
18:43cara de loco o tal, pero sí que se va mirando
18:45el que va nervioso, nos vamos contando
18:47qué es ese CRM,
18:49oye, en la tal va una chica con miedo,
18:51estad atentas, vamos haciendo un poquito ese filtro.
18:53Y luego están
18:55los plomes. Supongo que la familia plomes,
18:57los pesados, ¿no?
18:59Los plomes viajan,
19:01todos los plomes viajan,
19:03y les ves, porque es el que llega,
19:05por favor, a mis amigos argentinos, que no me odien,
19:07tengo muchos amigos argentinos,
19:09pero es que son muy gansinos.
19:11Yo siempre digo que lo peor que te puede pasar en la vida
19:13es nacer argentino y mudo.
19:15Son muy pelmas. Yo soy medio argentina, por lo que hablo,
19:17pero virgen san, entonces estos que ya llegan,
19:19y ya llegan, nada más se entran y dicen,
19:21me regalas agüita para un remedio,
19:23yo es que estaba en la fila, yo quiero ir con mi marido.
19:25Hay gente que ya... Todo es un problema.
19:27Sabes que esa persona
19:29ya pones ahí en plan plomes,
19:31lo ponemos, plome,
19:33en la 32 alfa, y esa persona va a venir
19:35en la guardia 70 veces, te va a pedir
19:37un remedio, te va a... todo.
19:39Y para el miedo a volar, ¿tienes algún
19:41protocolo personal tuyo?
19:43No.
19:45¿Algún protocolo ya muy afinado
19:47después de tantos años que te funcione
19:49realmente? Bueno, porque yo es que lo de
19:51volar, te digo una cosa, yo el
19:53aterrizaje lo llevo bien porque digo, bueno,
19:55ya estoy viva y tal, pero yo en el despegue siempre
19:57lo utilizo un poco como
19:59el momento de las uvas.
20:01Un poco baremo de, bueno, no ha estado tan mal mi vida.
20:03Pero siempre espero
20:05como que digo, bueno, por favor, por lo menos déjame
20:07sobrevivir a este despegue, si me tengo que morir,
20:09que me muera la vuelta. Pero sí hay algo
20:11como que mi cabeza no consigue
20:13ajustar el hecho de que
20:15algo así pueda volar, de que yo esté volando.
20:17¿Sabes? Eso está muy
20:19hablado, creo que lo comentamos. Yo, después
20:21de tantos años volando y de darnos cursos
20:23y explicarnos cómo vuela un avión,
20:25sigo pensando que me perdonen que
20:27es mentira, que los aviones no vuelan. No sé qué decir.
20:29Lo que hacen es que lo de fuera cambian el decorado.
20:31Me cuadra
20:33mucho más que que eso vuele.
20:35Y ya no te digo un Jumbo o un 747, da igual
20:37si es que es una locura. A mí me explican lo del aire
20:39que entra y sale, pero yo eso no...
20:41Igual te entra y te sale. Bueno, por suerte, ninguna de vosotras
20:43dos sois ingenieras de aviones porque si no
20:45estaríamos yendo en tren a todas partes.
20:47Creo que ni los ingenieros entienden por qué vuela.
20:49Creo que ello vuela, al parecer vuela.
20:51Y el tema del miedo,
20:53bueno, también nos dan pequeños cursos
20:55de nervios, porque es verdad que
20:57incluso hay gente que es muy mal educada
20:59y muy borde,
21:01y luego llegamos a tener y dicen que me da miedo
21:03volar, es como haberme lo dicho usted al principio
21:05y le odiaría menos.
21:07Pero cada uno gestiona la...
21:09No todos los miedos es llorar y yo he tenido
21:11al equipo de baloncesto en Canarias
21:13hace ya años, que yo era muy jovencita, un tío
21:15de 2,10 metros llorando y yo allí...
21:17Una vergüenza,
21:19porque la gente con el miedo se vuelve
21:21su ser pequeño, ¿no?
21:23Entonces sí que hay mucho, sobre todo
21:25los miedos... ¿A ti te da miedo algo, Marta?
21:27No sé, la serpiente, la cucaracha...
21:29Los miedos suelen ser desconocimiento.
21:31A mí me da miedo la muerte, por eso yo, claro,
21:33en el avión no tengo miedo.
21:35Pero cuando me muera ya, es que esto no tiene solución.
21:37Ven a contárnoslo, para que no nos dé miedo.
21:39Me refiero a que muchas veces la gente piensa
21:41pues se está moviendo el avión, no pasa nada,
21:43son turbulencias, o sea, una turbulencia no es peligrosa
21:45en absoluto, para que sea peligrosa tendrían que...
21:47O sea, probablemente moriríamos dentro del avión.
21:49El avión no se cae por turbulencias.
21:51Por eso yo digo que son miedos, bueno, creencias
21:53que tiene la gente de toda la vida y por eso
21:55no pasa nada. Yo por eso siempre me fijo
21:57precisamente en vosotras, en las azafatas,
21:59en los azafatos que hay, porque digo...
22:01Yo le veo tranquilo, hay turbulencias, pero parece que...
22:03Si se sienta y se pone el cinturón, malo.
22:05Si llora y se santigua, malo.
22:07Sí, sí, sí.
22:09Si manda un audio de despedida a su marido de hijos,
22:11mal. Bueno, pero yo me fijo
22:13porque a mí me da tranquilidad y en el fondo digo
22:15a ver, ellos también van a morir, van a hacer todo lo posible
22:17por sobrevivir, ya no es que lo hagan por mí.
22:19Yo utilizo mucho el humor,
22:21creo que esto también es muy personal. Tengo otra amiga
22:23mía que se pone muy empática y muy
22:25tranquila, estoy contigo. No lo sé, yo siempre les digo
22:27¿Pero qué va a pasar? Usted no sabe cómo tengo yo el trastero.
22:29Yo tengo el trastero y yo no me puedo morir. Yo tengo una de
22:31cosas, como la peli Ghost, que se dejaban cosas
22:33por hacer, digo yo, tengo muchísima aún.
22:35Yo no me muero y usted está aquí conmigo, vamos
22:37en el mismo barco. Y luego también hay gente
22:39ahora ya ha cambiado el tema de visitar la cabina,
22:41por todo el tema de las torres, de la seguridad,
22:43pero antes sí que invitábamos a la gente
22:45a cabina, porque al ver al piloto
22:47y un poco que le cuenten, está todo perfecto,
22:49o sea, da como esa seguridad. Hay cursos
22:51también, cuesta una pasta, tengo entendido
22:53y luego hay gente, mira, ahora
22:55no pensaba que fuera a salir mi amigo Perico Durán,
22:57si alguien quiere seguirle en Instagram, si tiene
22:59miedo y hablamos de,
23:01es un crack, ahora mismo es comandante nuestro
23:03desde hace muchos años y amigo desde la infancia
23:05y está dedicándose a
23:07subir vídeos, explicando todos estos miedos
23:09que tiene la gente para que se desvane un poco.
23:11¿Cuál es el vuelo más traumático
23:13que has vivido tú? ¿Alguno que hayan
23:15sido unas turbulencias increíbles,
23:17aterrizajes forzosos?
23:19Pues el más traumático
23:21que llevaba tres años volando fue
23:23llegando a Bilbao, al aeropuerto,
23:25que es un aeropuerto complicado, tuvimos
23:27una turbulencia que se considera
23:29semi-severa, o sea, ni siquiera
23:31severa, y mi compañera
23:33que estaba ya llegando al gali, que es la cocina
23:35que llamamos detrás, pegó
23:37un sube-baja bastante,
23:39una sacudida gorda, entonces aquella
23:41compañera mía voló, se estampó
23:43contra el riel de la cortinilla
23:45y aquella cortinilla riel le diseccionó
23:47la cabeza en dos.
23:49A ver, fueron como
23:51cuarenta y tantos puntos, pero sonó
23:53chof, salió mucha sangre,
23:55ella quedó inconsciente. A mí eso me traumatizó
23:57porque dije, qué mala suerte, bueno,
23:59estas cosas pueden pasar en casa, a lo mejor eso
24:01no, pero pues como un accidente
24:03estos caseros, ¿no?
24:05Una mezcla de elementos que a lo mejor le llega a pillar
24:07en otro punto, o tal, y no...
24:09Sí, pero es por eso, durante las turbulencias
24:11hay que atarse.
24:13Hay que estar atados.
24:15A mí me hizo gracia un compañero
24:17que me dijo un día, pero, es que
24:19¿qué más da que me ate o no?
24:21Porque si esto se... Me encanta la gente tremebunda,
24:23¿no? Estos podéis traerles al podcast.
24:25Y ya le decía a mi compañero,
24:27señor, si no es para que usted se salva,
24:29si está claro que si esto se salva,
24:31pero es para que su brazo no aparezca en la cuarenta y siete
24:33de alta, es para facilitar.
24:35¡Qué miedo!
24:37Para que esté usted en sus sitios.
24:39Es por orden, exacto.
24:41¿Y cómo se gestiona? O sea, en los picos de ansiedad
24:43de la gente, por ejemplo, en situaciones...
24:45A ver, todos tenemos accidentes
24:47de avión que dicen que es muy difícil que se estrelle
24:49un avión y demás, pero bueno, luego tenemos ahí
24:51en el imaginario colectivo, pues 11S,
24:53el accidente
24:55en Rayanero, o sea, no quiero tampoco
24:57sacar aquí todo el historial, pero
24:59la resaca de esos
25:01accidentes tan gordos y tan traumáticos,
25:03¿cómo se viven después, al día siguiente? Venga, pues
25:05a volar. Yo creo que, bueno,
25:07lo primero, lo que hablábamos del desconocimiento,
25:09estadísticamente, creo que, o sea,
25:11es que este amigo mío, que por eso decía Perico,
25:13Durán, por favor, seguirle, es que tiene
25:15la estadística, además, de lo...
25:17O sea, es que creo que son 0,00000...
25:19no sé cuánto, uno
25:21de posibilidades, de probabilidades,
25:23porque hoy en día vuelan, yo no sé, él habla
25:25de cifras, ¿no?, de la cantidad de vuelos que salen al día
25:27y es que es, o sea, accidentes de
25:29gráfico hay todos los días. ¿Qué pasa? Que normalmente
25:31los accidentes aéreos son muy catastróficos,
25:33pero también hoy en día hay accidentillos
25:35en los que nadie muere ni nadie
25:37es lesionado. Y no trascienden, ¿no? Claro, y no trascienden,
25:39pero qué decir, que además que son cosas pequeñas.
25:41Es el medio más seguro de transporte. Absolutamente.
25:43Por eso, entonces, sí que después de un accidente
25:45aéreo, yo justo no he volado al día siguiente
25:47de Las Torres, tardé casi
25:49cinco días después de Las Torres, y además tuve un
25:51Londres, yo estaba en cortorradio, se ve
25:53pues como cuando había una bomba, la época
25:55de ETA, ¿no?, y nadie iba a un centro comercial, que también
25:57lo dices. Lo de Spanair aquí, ¿qué pasó?
25:59Sí, lo de Spanair fue tremendo.
26:01Y sí que es verdad que deja un poquito esa resaca
26:03de miedo, ¿no?, pero yo creo que la
26:05gente, o sea, piensa incluso,
26:07bueno, pues estadísticamente si pasó ayer, ya tiene
26:09que pasar mucho tiempo, ¿no? No quería decirlo,
26:11pero yo soy ese tipo de persona, digo. Como lo de
26:13las bombas, era como, pues ahí voy hoy, no van a
26:15poner dos aquí hoy, claro.
26:17¡Qué horror!
26:19El tema de volar tanto, mira, yo es que
26:21tengo la luna de miel, es que también
26:23todo, las premisas que se cumplen... Ay, enhorabuena. Gracias,
26:25papá ella. ¿Dónde vais? Pues vamos a
26:27Filipinas. ¿Con qué compañía? ¡Wow! Ha venido mi amiga
26:29ahora de allí, ayer vino. Pues todavía no
26:31lo sé, porque a mí solo me han encargado dos cosas.
26:33Que me ocupe de las invitaciones,
26:35que próximamente ya te la mandaré. A ver si llegan.
26:37Y que me ocupe de buscar los vuelos.
26:39¿Qué pasa? Que yo lo estoy buscando con mucho tiempo,
26:41cada día me sube el precio,
26:43me baja, yo estoy loca. Hacer escala en Dubai,
26:45hacer escala en Tokio, yo tengo
26:47un batiburrillo que esto a ver cómo lo apaño.
26:49Pero lo que yo sí que querría saber, como nunca me he enfrentado
26:51a un vuelo de tantas horas, ¿qué crees tú
26:53que debo de llevar sí o sí?
26:55¿Cuál ha sido tu vuelo más largo?
26:57Eh... ¿Canarias?
27:01León. Yo creo que
27:03tres horas habré estado en el avión, ¿no?
27:05Sí, tipo Canarias o alguna Europa.
27:07Bueno, al final esto es
27:09un poquito más, ¿no? O sea, quiero decir,
27:11yo creo que no es tanto más,
27:13hoy en día lo que hablo, que tenemos
27:15vídeo individual en casi todas las
27:17compañías aéreas, en vuelos largos,
27:19por supuesto, el confort debería ser
27:21apropiado, aunque cada vez
27:23son más cortitos. Claro, es que yo me estoy imaginando
27:25un vuelo de 20 horas en lo que yo suelo
27:27volar, que yo llego peor, digamos,
27:29como me subí seguro, porque
27:31tienes el respaldo aquí y demás.
27:33Los enamorados en los aviones, ¿habéis vivido situaciones
27:35subiditas? ¿Esta leyenda es real?
27:37A ver, hablemos del sexo,
27:39más que de los enamorados. Yo no voy a chuscar en el vuelo,
27:41yo no estoy tan enamorada. El baño,
27:43el baño, ¿qué pasa en el baño?
27:45¿Cómo se llama el Mile High Club?
27:47¿No? Que es el club de
27:49las millas altas, pues la gente que
27:51ha practicado sexo.
27:53¿Hay un club de eso? Hay un club.
27:55Mira, pues ahora yo estoy muy competitiva,
27:57a lo mejor me apunto yo a este club. Tú quieres ganar la partida.
27:59Pero, nena, tú en el crew rest,
28:01búscate una amiga zafata que te baja
28:03un sitio limpio, porque yo es que ese
28:05momento baño, de verdad,
28:07en fin... No apetece nada, es que por eso
28:09digo, a mí no me apetece ahí. Es un sida
28:11probable, sida, sida. O sea,
28:13yo no me apetece ni lavarme los dientes
28:15ahí, es un horror. Pero hay gente
28:17que, bueno, le gustan estas cosas, ¿no?
28:19Pero sí que es verdad que se dice que cuando subes
28:21en altura, la presión
28:23hace que aquello se alegre.
28:25¿En serio? Ah, sí, pues
28:27hago cinco vuelos al mes, o sea, que es por eso
28:29por lo que me parecen guapos los pasajeros, no lo son.
28:31Debe subir
28:33algo en la presión que hace que, sobre todo
28:35los hombres, pues
28:37se expanda. Es como efecto discoteca
28:39luz apagada, y luego ya cuando llegas al destino
28:41y cuando te entienden las luces...
28:43¿Qué es eso? ¿Abiertos del amanecer?
28:45¿Ha habido ligoteos ahí con los pasajeros?
28:47¿Hay historias ahí de...? ¿Sí?
28:49¡Ay, ay! Volvemos al tema estadístico.
28:51Son muchas horas, muchos
28:53días y mucha gente.
28:55Entonces, sí, bueno, yo creo que cuando éramos más jóvenes
28:57hemos ligado, hemos ligado. A mí me han pasado...
28:59Bueno, me ha pasado una cosa. Esta os la voy a contar
29:01cortita, pero es que es muy chula. Mira, como
29:03me estoy oyendo. Hace 20 años
29:05que no había ni WhatsApp ni nada,
29:07yo ligué con un pasajero,
29:09por llamarlo ligar, hablamos mucho, éramos jóvenes
29:11los dos, y bueno, pues él se quedó
29:13con mi nombre que yo vea en la chapa, pero en aquel momento
29:15no teníamos nada de nada, y resulta
29:17que hace exactamente un año
29:19me encuentro con un compañero mío, esta anécdota
29:21no pensaba que la fuera a contar, y
29:23me dice, oye, ¿qué pasó con el pasajero?
29:25Y me habla de esta anécdota que digo,
29:27¿tú cómo sabes? Y dice, ¿cómo? Yo te
29:29dejé un libro de él
29:31en tu casillero de Barcelona,
29:33casillero que yo nunca supe que existió cuando
29:35yo estuve destacada, entonces con su
29:37teléfono, y digo, ¿cómo? O sea,
29:39hubo alguien y él nunca supo
29:41yo recibí, yo no recibí, entonces
29:43nos puso en contacto hace poco, eso nos lo contaré
29:45en otro podcast.
29:47Porque nos hemos reencontrado 20 años
29:49después, porque ha sido
29:51super heavy, claro. ¡Qué fuerte!
29:53Sí que tiene que ser emocionante, claro. Muy curioso,
29:55muy curioso la vida, y bueno, al final sí,
29:57es muy típico, ¿no? Le hace falta también,
29:59nosotros tenemos la gran suerte de tener un uniforme precioso
30:01que estiliza muchísimo, con un
30:03taconazo, un guante rojo,
30:05nos falta el pañuelo, que yo siempre lo he querido,
30:07entonces, bueno, ese rollo del glamour,
30:09que viajan, pero claro, también hay que
30:11verse luego en harina, ahí con el mandil que
30:13hablabas tú al principio, ¿no? Bien llenas
30:15de grasa. Bueno, sí,
30:17se liga, pues yo supongo que como en todos los colectivos,
30:19pero también es verdad que no es el
30:21sitio, porque nosotros llevamos mucha gente de luna, de miel,
30:23de viaje, no va la gente, no van
30:25singles, a la vez. No van solos, claro.
30:27Bueno, a ver si grupitos, pandillas. Bueno, pero rarito,
30:29sí, pandillas, sí, alguna vez. Pero ahí hay una especie
30:31de erotismo en torno a esta
30:33profesión, que yo creo que a algunas
30:35les sentará bien, y a otras pues ya estarán
30:37bien hasta la gorra, ¿no? De eso, porque
30:39hay un documental que aquí solemos
30:41recomendar, a veces solemos lanzar recomendaciones, y yo
30:43quería comentarlo porque se llama Requisitos
30:45para ser una azafata, y
30:47está muy curioso porque habla de las primeras
30:49azafatas que habían en la primera compañía
30:51de Estados Unidos, y hablan un poco de eso,
30:53¿no? De que al principio, pues lo que pensaron
30:55para que la gente de a pie se animara a volar
30:57era decir, pues vamos a poner a mujeres jóvenes,
30:59guapas, formadas, porque si una
31:01mujer joven, una mujer
31:03ya que era un poco el distintivo
31:05que te daban, se atreve a volar, ¿cómo no te vas a atrever
31:07tú, José Luis? El reclamo, ese reclamo.
31:09Claro, era un poco ese reclamo, y entonces
31:11buscaban a mujeres muy preparadas, y fueron
31:13de, bueno, de las primeras
31:15profesiones que lucharon por la igualdad,
31:17por los derechos de las mujeres
31:19en el trabajo y demás, porque, claro, era
31:21incompatible que unas mujeres tan formadas, luego
31:23llegaran ahí y te fueran a hacer, pues
31:25lo que tú querías, calladitas, guapas,
31:27y todas perfectas. Entonces está
31:29muy curioso ese documental, y precisamente, como tú
31:31llevas tanto tiempo, también vienes de
31:33un poco de azafatas, ¿cómo has notado
31:35tu madre era azafata también?
31:37Eso es, mi madre y yo hemos coincidido en el avión,
31:39hemos coincidido volar más de un año juntas,
31:41o sea, en el tiempo hemos coincidido
31:43antes de que se jubilara ella, muy divertido
31:45porque además no me dejaba llamar la mamá, y yo, ¡mamá!
31:47Y me decían, llámenme la gente, y yo digo,
31:49¿pero cómo te voy a llamar? Y me decían, que era raro,
31:51digo, es mi madre, que es raro que se gestione
31:53en ello, es un raro. En fin, es raro,
31:55mamá, ay, mantas. Bueno, pues
31:57ella, claro, ella entraba en el año 69,
31:59en la época, en España, era
32:01un trabajo glamour absoluto,
32:03Opertegaz te hacía, o Elío
32:05Bernayer, ¿no? El uniforme a medida,
32:07eran una élite, yo siempre
32:09cuento que su primer sueldo, mi abuelo
32:11le dijo, Pilar, sé honrada y voy a devolverlo,
32:13se han equivocado, porque era el sueldo
32:15de un ministro, se compró coche, casa
32:17en dos mil, o sea, era una locura
32:19aquello, o sea, era un trabajo, ese sí
32:21que era deseado. Muy cotizado y muy exigente.
32:23Y claro, como las llevamos a pasear, ¿no?
32:25Y era, sí que había, por supuesto, un tema de seguridad,
32:27pero la seguridad sí que se ha incrementado
32:29a lo bestia con los años, y el servicio
32:31no es que haya perdido, pero ahora, por supuesto,
32:33se da de comerse, pero es que antes era
32:35cambiar, por supuesto, era lujo
32:37absoluto. Bueno, porque claro, sólo podían
32:39viajar los ricos antes, ahora viajamos
32:41hasta los más pelaos, con
32:43vuelos que valen a veces
32:4519 euros de aquí a Malta,
32:47¿qué quieres, qué quieres?
32:49Yo empujo el avión, si se rompe, por 19 euros.
32:51Entonces, lo que hablábamos un poco
32:53del tema de, en la época de Madrid, yo tengo
32:55su experiencia, ¿no? Personal y de esa época,
32:57eran señoritas, había una educación
32:59también, estaban los bramanes, ¿no? Que se llamaban
33:01los comandantes antiguos. Había, bueno,
33:03un poquito de todo, ¿no? Porque siempre ha habido
33:05pues el tema del machismo de la chica, ¿no?
33:07Siempre, ¿no? De poder, a lo mejor,
33:09acceder a ligotear.
33:11Bueno, eso ha cambiado, hoy en día se ha dado
33:13la vuelta, hoy en día las chicas jóvenes vienen
33:15pisando muy fuerte, o sea, como le diga una,
33:17¡qué guapa, estás guapa!
33:19Bueno, ahí estamos un poco
33:21equilibrando, ¿no? Que lo de antes
33:23era, yo supongo que habrá habido abusos como en todas
33:25las otras, porque es verdad, ¿no? Faldita, tal, estás como
33:27para servir, y luego, claro,
33:29se pone que estamos preparadas
33:31para salvar vidas. ¿Y crees que hay
33:33mucha diferencia de
33:35clase entre los pilotos y
33:37la tripulación? ¡Ah!
33:39¡Ah! Miedo, miedo, contesta.
33:41Ya, ya, ya. Contesta lo que puedas,
33:43pero sí que, por ejemplo, se ve en algunos
33:45en algunos profesiones,
33:47como médicos con enfermeros, ¿verdad?
33:49Que algunos te cuentan... Es un
33:51clasismo, ¿no? Dentro de la
33:53profesión. Bueno, pues es que yo creo que lo podemos encontrar en todas
33:55las profesiones. Lo que pasa es que es como el
33:57ejemplo fácil. Presentadora,
33:59colaborador... Y porque normalmente
34:01los pilotos, o
34:03históricamente han sido hombres, y
34:05las azafatas, otra vez
34:07con las comillas, suelen ser mujeres, entonces
34:09siempre ha habido como esa... Eso también ha cambiado muchísimo,
34:11hay muchísimas mujeres comandantes,
34:13ya hay pilotos, muchísimas. Obviamente
34:15todavía está la balanza desequilibrada,
34:17y ahora mismo yo me atrevería a decir
34:19que hombres auxiliares, o sea, no estamos
34:21a la par, pero muchísima circulación.
34:23Es verdad que eso se está equiparando, pero sí que es verdad que
34:25nosotros tenemos convenios diferentes.
34:27Por ejemplo, en mi compañía, que es una compañía bandera
34:29maravillosa, y no lo digo por pelotear,
34:31es que yo amo a mi compañía y a mi trabajo,
34:33pero sí que es verdad que tenemos... Ellos
34:35a lo mejor a veces van a un hotel un poquito
34:37mejor. Tenemos convenios distintos, pero tenemos
34:39sindicatos distintos. Entonces, claro,
34:41ahí hay unas preferencias... Bueno, que ellos
34:43se lo han ganado, ¿no? Pero sí que ahí hay un poquito
34:45a veces de piques, o de... Puede haber
34:47que nos consideremos injustamente
34:49cuidados, ¿no?
34:51Pero eso va con la persona, ¿no?
34:53Con la profesión. El que es imbécil, pues va a ser
34:55imbécil de lo que esté haciendo.
34:57Pero igual hay más imbéciles pilotos
34:59que... Pues ya que se lo gestionen ellos...
35:01¡Los hay!
35:03No, no, no. Hay gente
35:05maravillosa en los dos colectivos, pero sí que es
35:07verdad que, bueno, nosotros al final
35:09estamos trabajando detrás como equipo. Hay más risas
35:11con compañeros, ellos están en cabina
35:13encerrados. Entonces, sí que son colectivos
35:15diferentes, ¿no? O sea, no
35:17compartimos esa... Sobre todo se pierden muchas risas
35:19porque ahí van dos o tres... Nosotros somos
35:21ocho o once. Claro, es verdad.
35:23Hacéis más piñita. Mucha más.
35:25Yo creo que esta cuestión
35:27de volar siempre ha sido
35:29romantizada muchas veces por el cine.
35:31Te voy a
35:33preguntar algunas cosas que me he
35:35apuntado que suelen ver... Solemos verlas
35:37en las películas o típicas cosas que
35:39todo el mundo habla para ver si las has vivido
35:41de verdad, ¿vale? Por ejemplo,
35:43que se ponga el piloto enfermo
35:45y digan por megafonía.
35:47¿Hay algún médico en el avión?
35:49Bueno, pasajero no, tiene que ser
35:51el piloto. Ahí preguntarías,
35:53¿hay algún piloto?
35:55¿Hay algún piloto de médicos?
35:57¿Hay un médico de pilotos?
35:59¿Necesidad de un médico?
36:01Necesidad de un médico, me atrevería a decir
36:03que el 90% de los vuelos.
36:05¿Qué dices? ¿Pedir un médico? Sí.
36:07¿Por el microfonía?
36:09O sea, de cuatro o cinco vuelos
36:11que hago al mes, tres se pide un médico. ¿En serio?
36:13¿Y para qué cuestiones?
36:15Pues desde un alí, suelen ser cosas muy
36:17No es mejor que tengáis ahí uno ya sentado siempre.
36:19Desde luego, y un marcial y un masajista, yo lo he pedido
36:21toda la vida. Son tres plazas de avión que se
36:23utilizarían.
36:25A ver, somos muchas personas,
36:27es lo que digo, o sea, la gente viene nerviosa,
36:29entonces de repente hay ataques
36:31de ansiedad que se pueden confundir con infarto,
36:33mogollón.
36:35Temas de bajadas de presión,
36:37o sea, todas estas cosas se suelen resolver enseguida.
36:39Y luego también es divertido,
36:41solo una vez me ha pasado, porque siempre hay
36:43cardiólogos, que pedimos un médico
36:45y solo había un veterinario
36:47y un podólogo. Digo, de verdad, y era como
36:49pues el veterinario, ¿no?
36:51Depende de lo que le pasa, si le pasa con los pies.
36:53Claro, que era como
36:55de verdad, nunca, porque siempre hay,
36:57si no son médicos, hay personal sanitario, siempre.
36:59Pero sí, sí,
37:01casos médicos diarios.
37:03Puedes aprovechar, por ejemplo, si te pilla en la declaración de la renta
37:05o algo así, yo aprovecharía también.
37:07¿Hay algún gestor? ¿Hay algún peluquero?
37:09Estabas ahí como conectando cosas de la lista, ¿no?
37:11Me encantaría. Aprovechar el vuelo.
37:13De hecho, hay una palabra nuestra
37:15que es medical case en zona tal, ¿no?
37:17Medical case in zone four. O sea, está
37:19estipulado, vamos. Está dentro del protocolo.
37:21Sí, lo de hacienda case, no lo he visto,
37:23pero todo es perdido. Oye, ahí lo dejo, que luego
37:25tengo aquí ideas que valen oro a lo mejor y le estamos
37:27perdiendo. Así empezó todo y mira.
37:29Apúntalo. Bueno, a ver, más cosas que suelen pasar.
37:31Alguien que va de pasajero
37:33y habla en un idioma que nadie sabe
37:35cómo es. Habla en un idioma
37:37rarísimo, nadie lo entiende, te está pidiendo
37:39algo y es un suajili o
37:41es un idioma rarísimo. Esto ha pasado.
37:43Sí, esto nos pasa mucho, por ejemplo,
37:45en los vuelos a Tokio, que ahora hemos recuperado
37:47otra vez el destino
37:49y tenemos que llevar nosotros siempre tres
37:51tripulantes, ya no solo por el tema
37:53comunicación, sino por seguridad, porque claro, dile a tú
37:55a un señor de otro sitio, porque son de otro planeta,
37:57no es otro país, es otro planeta.
37:59Al final, como se sale de un avión o
38:01simplemente pues para cualquier cosa básica,
38:03porque ya ni siquiera en escritura, que hacen como
38:05planitos, que digo, esta gente que yo que he estado
38:07en Tokio intentando hablar allí con ellos, es nada,
38:09imposible. Pero hoy en día sí que es verdad que todo el mundo
38:11lleva el Google Translator, tal, o sea que
38:13es más difícil. ¿Tú cuántos
38:15idiomas hablas, Miriam? Yo
38:17normal, con tacos.
38:19Yo bilingüe
38:21inglés y español, porque estudié en un colegio inglés
38:23y luego lo que es basiquísimo
38:25italiano, francés y tal, nos lo
38:27inventamos. Luego tenéis el lenguaje del
38:29vuelo. ¿El lenguaje del vuelo?
38:31Te quiero decir, yo por ejemplo, cuando estuve en
38:33viviendo una temporada, yo
38:35llegó un momento que me flipé muchísimo. Yo trabajaba además
38:37con gente asiática, porque trabajaba
38:39en un sitio de pato pequinés. Entonces yo
38:41hubo un momento que yo me sentía, te lo
38:43prometo, digo, es que estoy como Lady Di ahora mismo.
38:45O sea, yo te gestiono todo. ¿Qué quieres, pato?
38:47Pato, arroz, bebida, no sé qué,
38:49las comandas, un control absoluto. Y luego
38:51salía de ahí y se, vamos, se
38:53explotaba la burbuja, porque no tenía ni pajolera
38:55idea de inglés, claro, o podía hablar un inglés.
38:57O sea, liga tú hablando
38:59de pato pequinés. Es complicado.
39:01Es limitada. Claro, que igual la salida
39:03de emergencia la sabes decir en 15 idiomas,
39:05pero luego no sabes hablar. Al final lo que creo, sí, es que
39:07va a haber 5 situaciones o 20 situaciones
39:09que no te vas a salir de ahí,
39:11entonces lo puedes un poco gestionar con el
39:13idioma que manejes. Sí, y por lo general yo creo que más o menos
39:15todo el mundo habla o castellano
39:17o inglés, ¿no? Porque nosotros hacemos mucho Sudamérica,
39:19la ruta que hacemos es fácil
39:21y luego pues eso, el francés,
39:23van rouge, van blanc, o sea, el vino,
39:25de l'eau y a verdot, y cuatro cosas que
39:27tú que decías tú, o sea, relacionadas con que quieren
39:29beber o comer, poco más, y toalette,
39:31o sea, es bastante, es raro que nos
39:33hable alguien de Kazajistán
39:35y no sé, es raro, es raro. Bueno, eso para
39:37las películas, venga. Nos apañamos. Otro, a ver,
39:39salvarse por tener
39:41puesto el chaleco salvavidas y caer justo
39:43en un charco cuando vas de Barcelona a Madrid.
39:45Esto del chaleco,
39:47¿lo has usado alguna vez el chaleco de verdad?
39:49No, gracias a Dios, ni conozco
39:51a nadie que conozca a nadie que conozca a nadie
39:53que haya tenido que utilizar el chaleco, porque un
39:55amerizaje, eso, creo que ha habido muy poquitos,
39:57pero mira, por ejemplo. ¿Para qué ponemos chaleco?
39:59Pues mira, el del río Hudson, hace no mucho. Sí, qué bueno.
40:01Sí. Hace no mucho, ¿no? O sea, al final,
40:03no estamos hablando de caer en altamares
40:05que muchos aeropuertos entran,
40:07o sea, al final, estás
40:09entrando o saliendo cerca del
40:11mar, y claro, el mar, tú a lo mejor lo ves ahí al lado,
40:13pero a lo mejor estás a muchos kilómetros de la orilla
40:15y a lo mejor estamos hablando de que hasta que a uno
40:17le rescatan, aparte del frío, que tengas
40:19tú que estar luchando por... Y los tiburones
40:21y todo. Bueno, eso ya el chaleco no usa.
40:23Que iría tirando a todo el mundo, empujando a todo el mundo.
40:25El chaleco creo que no sirve.
40:27El chaleco creo que es para flotar. Pero sí,
40:29que es verdad que claro que sirve. O sea, en el caso del río
40:31Hudson, por ejemplo, incluso aunque ya no estuvieran
40:33hundiéndose, pues para facilitar la llegada
40:35a los botes y tal. Pero eso fue
40:37una auténtica barbaridad, ¿no? Cuando lo
40:39escuchaste y tú decías
40:41¿esto cómo se ha podido gestionar?
40:43Porque tengo una dificultad. La película de Sully
40:45está muy chula. ¿La de Tom Hanks? Sí, es Tom Hanks.
40:47Sí, sí, está muy chula. Muy bien esa película.
40:49Un crack ese, Capi. Pero para que os fijéis,
40:51casi 30 años volando
40:53regularmente y ni chalecos,
40:55ni la rampa esa que se infla,
40:57ni nada de eso que te explican en el
40:59vídeo del principio. Gracias a Dios. Es decir,
41:01esto es estadísticamente, claro, pero
41:03es como si... Ay, ay, ay, que me va a tocar
41:05a mí. Claro, es como el cinturón de seguridad
41:07¿no os lo ponéis todos los días? Aparte de porque
41:09te multen por si acaso, pero no es pensando
41:11y me lo llevo poniendo 30 años y nunca me he matado.
41:13Menos mal. O sea, es decir, está para que si
41:15llega el momento, pues te ayude. Efectivamente.
41:17A ver, más cosas, por ejemplo, rápidamente.
41:19Alguien que se le va
41:21a la olla porque está borracho.
41:23Porque esto, mira,
41:25además hace poco, creo que desde Ryanair
41:27se pidió que prohibieran
41:29la venta de alcohol en los aeropuertos para
41:31evitar que la gente subiera borracha
41:33dentro del avión.
41:35Y encima, con la diferencia de presión,
41:37supongo que eso te afecta mucho más.
41:39Mucho más el alcohol.
41:41Muchos borrachos vuelan.
41:43Gracias a Dios. Gracias a Dios.
41:45Cada vez menos. La gente es bastante
41:47formal. Es verdad que ahora el alcohol, nosotros,
41:49nuestra compañía, se paga, o sea, podemos
41:51dar vino y cerveza con la comida
41:53ilimitado, pero sí que
41:55hablábamos de ese filtro que hacemos.
41:57Al final estamos muy pendientes de nuestra
41:59zona de influencia de pasajeros y les
42:01vigilamos para lo bueno y para lo malo, por si necesitan
42:03algo y también por si les está pasando algo.
42:05Es que hay gente que se le puede estar yendo a la olla por un
42:07ictus o por un... O sea, ya no solo por alcohol.
42:09Entonces sí que les vigilamos. Y también nos damos
42:11CRM, que es esto que hablaba antes,
42:13te doy información y compruebo que la has
42:15recibido, para decir, oye, lleva tres vinos este señor.
42:17Me voy de guardia ahora a otro Gali, estate pendiente.
42:19Ah, vale, que sepas que el mercado no está cero.
42:21Claro, y los apuntamos, porque
42:23hay que tener un poquito de control y ver la evolución.
42:25Yo problemas con pasajeros, con
42:27alcohol, he tenido muy poquitos, algún torpete,
42:29pero te lo llevas a tu terreno. Beba un poquito de agua,
42:31que es que en el avión sube mucho, y luego lo de otra
42:33cerveza, mano izquierda... A mí nunca
42:35me ha pasado nada. Hablando de
42:37idas de olla, os contaré una rápida, pero no sé
42:39cuánto tiempo tenemos. Sí, tú tira.
42:41Esta es que, claro, digo, mi amiga Cristina Sánchez
42:43Veral, si me está oyendo, esta es mi anécdota
42:45favorita en mis cumpleaños, la hago
42:47contarla, es una amiga a la que le pasa de todo.
42:49Y ella, bueno, pues cuenta que esto le pasó
42:51hace no muchos años, estaban embarcando
42:53y esto le pasa a ella, se sube una
42:55pasajera y
42:57según está entrando, llega atrás, ella está
42:59en el Gali detrás preparando el vuelo y dice, oye,
43:01perdonad, es que no encuentro a mi marido.
43:03Es que hemos entrado y dice, pero han entrado
43:05juntos en pleno embarque, que esto también hay mucha gente
43:07que se despista en el duty free o que justo se le
43:09cae el pasaporte. Es lo que digo, vamos muy atropellados
43:11al avión la gente hasta que se ubica.
43:13Y entonces, nada, pues, pero ha venido
43:15con usted, sí, sí, bueno, y de repente, ay, le veo
43:17ya entrando, ay, fenomenal. Total,
43:19que se va, siguen a lo suyo y
43:21en medio del vuelo, cuando llevan ya media hora
43:23una hora volando, vuelve la misma señorita
43:25y dice, perdonad, chicas, y dice, sí, hola, otra vez
43:27¿qué tal? Y dice, que no era.
43:29Y dice, calla, calla.
43:31Y dice, ¿que no era qué? Y dice, no, que
43:33no era mi marido. Y dice, ¿cómo que no era su marido?
43:35Ya volando, y dice, pero ¿y dónde está? Y dice, ay, que nos lo hemos
43:37dejado, no me lo creo. Y dice, pero vamos, un momento,
43:39un momento, a ver, no nos vamos sin gente,
43:41hay un PIL, que se llama el
43:43Passenger Information List, donde está todo el mundo,
43:45o sea, no nos vamos sin maletas de nadie.
43:47Ella, muy nerviosa, dice, a ver, tome agua,
43:49espere un momento, que estamos en plena locura de vuelo, que es justo
43:51cuando estás preparando comidas.
43:53Y ahora llamó al sobrecargo, entonces le dice, vale,
43:55tranquilícese, espere, tranquila. Y ella, muy nerviosa,
43:57que nos lo hemos dejado, pero vamos a ver, ¿cómo es
43:59su marido? Y dice ella, es carpintero.
44:01Y dice, vamos a ver, esto es real, eh.
44:03Esto es real. Es que esto es lo que cuenta
44:05ella, porque claro, las caras. Y ella dice, no,
44:07hombre, me refiero, dice, ay, perdóneme, es que estoy muy nerviosa.
44:09Y dice, con un lápiz, ¿no? Vamos a ver,
44:11con un martillo. Dice, no, hombre, me refiero a algo físico.
44:13Y dice, ay, perdón, esos son los nervios, sí.
44:15Algo físico, está operado de menisco.
44:17Ay, no, pero... Os lo juro, os lo juro, que esto es real.
44:19Y dice, yo no quería mirar
44:21a mi compañera, porque pensaba, me está
44:23tomando el pelo, está... Entonces dice, ya,
44:25bueno, y algo más, porque muchas veces también preguntamos
44:27físico, porque vamos dando auricular,
44:29está el tubo haciendo, jersey verde, y dice, espera,
44:31le he visto, ¿no? Entonces que dice,
44:33sí, algo más, porque me hace una mujer muy feliz.
44:35Esta fue la descripción de esta señorita,
44:37rubia, muy mona, 42 años, normal,
44:39aparentemente. Empezaron a pensar,
44:41ya que había algo raro, pero claro, no sabes muy bien por dónde
44:43va el tema. Entonces dijeron, mire, no se preocupe, vamos a llamar al sobrecargo,
44:45vamos a buscar a su marido, y tal.
44:47Y ella en eso se quedó sentada y se durmió.
44:49Entonces siguen ahí colocando, oye, que venga el sobrecargo
44:51para ver a esta chica, si de verdad viene con su marido,
44:53si está el nombre en el listado. Por favor,
44:55¿está Paco Lovato en este vuelo?
44:57¿Puede venir? ¿Quién sabe dónde?
44:59Bueno, total, que al ratito, pues oyen como
45:01canturreo, y entonces esta señorita estaba
45:03en la primera fila de la segunda cabina
45:05de pasaje, mirando
45:07hacia el pasaje, con sus pechos
45:09fuera y cantando.
45:11Bueno, era un brote psicótico,
45:13pero aquello, hasta que se descubrió,
45:15por eso decimos, claro, mira, mira, justo,
45:17y me dice mi amiga, y la gente,
45:19algunos hacían así, aplaudiendo,
45:21y todas, ¡no! Y uno, ¡es mi mujer!
45:23¡Es mi mujer!
45:25Familias con niños, las de...
45:27Se le puede ir la olla a alguien en el avión
45:29y no lo identificas
45:31porque, claro, el ladrón no siempre
45:33viene con pasamontañas.
45:35Hombre, y vosotras...
45:37Estamos acostumbradas, pero fíjate,
45:39era un brote psicótico al final,
45:41había una psiquiatra en el avión,
45:43se encargó un poco, pero claro, aquello...
45:45Dice ella que en medio del vuelo abrazaba a gente,
45:47¿qué es este mi marido? Y la gente, que usted no es nada mío.
45:49Bueno, claro, es como tener
45:51un loco a bordo. ¡Ese vuelo se pasó
45:53rapidísimo! ¡Es más divertido!
45:55Y menos mal que era una chica joven,
45:57lo que hablábamos antes, imagínate que es un chico,
45:59y allí, ¡es mi mujer!
46:01Y mejor eso que esté Carlos Baute
46:03y Marta Sánchez cantando ahí
46:05el colgado en tus manos.
46:07Era una movida que pasó ahí.
46:09Mira, yo una que quería hacer,
46:11porque yo es que necesito salir de dudas.
46:13Me quedan 650 preguntas
46:15y se nos acaba el tiempo.
46:17Bueno, pero esta me vas a agradecer, porque esta es
46:19una duda que hemos tenido siempre todos y tiene
46:21en cuenta un poco el tema de la estadística.
46:23¿Te han muerto alguien en un vuelo?
46:25Bueno, a mí en lo que llevo
46:27volando, se me han muerto dos.
46:29Sí,
46:31se muere gente en el vuelo,
46:33pero Marta, no se mueren por
46:35el avión, fíjate, ya venían pa' morir.
46:37¡Claro, se mueren de esas cosas!
46:39Yo si me tengo que morir,
46:41tampoco me importaría
46:43morirme volando. Pero en business.
46:45Tomando caveat.
46:47Si lo veo venir, pido de todo.
46:49¿Qué es lo más raro que te han pedido?
46:51¿Qué es lo más raro que me han pedido?
46:53Bueno, un tupper para llevarse la comida.
46:55¡Qué horror!
46:57Muchas gracias por el halago, pero usted
46:59¿dónde se lo quiere llevar? ¿A un albergue?
47:01Pues, raro que me han pedido...
47:03Bueno, más que pedirme, han pasado
47:05cosas como una señora pobrecita que me dice
47:07me ha sacado mi hijo, creo, el vuelo directo a Nueva York.
47:09Esto me pasó hace no mucho, íbamos Madrid-Nueva York.
47:11Digo, sí, sí, íbamos a Nueva York.
47:13Y dice, no, pero ha dicho el comandante que pasamos por Toledo,
47:15por Portugal.
47:17No bajamos.
47:19¡Qué pena la pobre señora!
47:21Para en todas.
47:25Pero sí, hablábamos de algo, yo como me voy por las ramas.
47:27No, de la muerte, de la muerte que me gusta
47:29a mí mucho, y bueno, por saber si había
47:31alguna situación así comprometida.
47:33Cada vez menos antes morían bastantes
47:35lo que se llama bolero.
47:37Hay que ser bolero. No, gente, es verdad,
47:39que transporta droga, y además
47:41eso también tenemos mucho ojo
47:43porque no beben, no comen
47:45durante todo el vuelo, nada.
47:47Sí, se les ve, ¿no?
47:49¿Alguna historia así con transportes
47:51extraños en los vuelos? ¿Droga o alguna...?
47:53Bueno, la última que
47:55tenemos, tendremos que ver,
47:57yo no sé si lo puedo contar.
47:59¿Droga o alguna otra cosa?
48:01Armas, cales rico...
48:03Pues mira, hace no mucho también, mi amiga Cristina
48:05que es mi amiga de las anécdotas,
48:07le pasa todo o le pasa a alguien cercano
48:09a ella, es tremenda. Ella sí que tiene que escribir
48:11un libro de esto, que supongo que hay,
48:13pero tiene muy buenas, pues hace no mucho,
48:15embarcaban a un matrimonio
48:17de gente mayor, que lo llamamos
48:19preembarque porque vienen con asistencia
48:21gallegos, con su pañuelito, me los imagino así,
48:23de estos que parecen muy mayores,
48:25porque hoy en día la gente mayor parece muy joven o es muy joven,
48:27entonces ya eran muy mayores y les embarcan
48:29ahí con su cita de ruedas y cuando ya llevaban
48:31un rato de embarque, entra la policía
48:33y les dice que por favor bajen con todo
48:35su equipaje. Eso yo lo he vivido alguna vez,
48:37suele ser tema de cuando venimos de
48:39Destino Caliente, que se llama pues tema de droga,
48:41que hay muchos programas de esto,
48:43lo meten entre el equipaje, entonces claro,
48:45este matrimonio, mi amiga se queda un poco así,
48:47diciendo, se han equivocado los policías
48:49y empieza ella, Antonio, te lo dije
48:51que una era buena idea, me arruinaste,
48:53o sea, ya empieza aquella confesión,
48:55si parecía que no,
48:57ella se queda así, claro,
48:59y dice, madre mía, pero claro, entonces ya después de un rato
49:01tienen que parar todo, bajar maleta,
49:03hay un protocolo ahí que retrasa un poquito el tema,
49:05ella se asomó,
49:07esta compañera, a preguntar, oye, por curiosidad
49:09¿qué llevaban esta gente?
49:11Y dice, que llevaba droga, porque no me pega nada,
49:13y dice, no, no, llevaba a su madre,
49:15¿cómo a su madre?
49:17Llevaba a su madre muerta,
49:19en la maleta,
49:21de verdad, esto es real,
49:23pero al parecer luego hubo un poco de,
49:25vamos a investigar qué ha pasado, pues la madre
49:27de este señor,
49:29había pedido que la expatriaran a su
49:31país original, pues que sería en Colombia,
49:33donde había nacido, pero claro, llevar una tauda allí,
49:35creo que son 8.000, 7.000, que alguien que sepa
49:37de esto diga cuánto, dinero con el que
49:39una vieja gallega, mayor,
49:41pueblerina, maravillosa, no contaba,
49:43entonces a lo mejor dentro de
49:45esto del desconocimiento de la ley,
49:47no exime su cumplimiento, hombre ya, pero Antonia,
49:49meter a tu madre en una maleta...
49:51No, al parecer decía
49:53el policía que era muy menudita y que la habían
49:55doblado en caliente.
49:57A mí, Bernie, meterme en una maleta, si algo me pasara.
49:59Pero por favor, yo solo quiero imaginar
50:01si esta historia, de verdad,
50:03o sea, fue tal cual, aquel señor de los rayos
50:05diciendo, Pago, ven un momento,
50:07voy a ver a aquella señora doblada,
50:09pobre esta matrimonio, además,
50:11yo rompo una lanza en su favor, porque dirían,
50:13yo quiero llevar a mi madre su última voluntad
50:15y no sé, no les pareció bueno,
50:17no sé, era bueno.
50:19Pero que la madre quería de cuerpo entero.
50:21Era su voluntad.
50:23O por trozos, ¿no?
50:25No me esperaba yo este final. Tremendo,
50:27la realidad supera a veces la ficción.
50:29Ay, bueno, pues,
50:31no sé,
50:33tengo 300 preguntas.
50:35Hacemos una ya por rematar
50:37y nunca mejor dicho, y vamos con la gran decepción
50:39de Miriam, ¿qué te parece?
50:41¿Qué te parece, Miriam,
50:43que la gente aplauda al aterrizar?
50:45Bueno, bueno, bueno.
50:47Luego os voy a enseñar,
50:49ahí hasta hay un disfraz que pone
50:51disfraz de persona aplaudiendo cuando aterriza el avión
50:53y se mete un señor haciendo así, ¿no?
50:55Bueno, yo creo que, a ver,
50:57hay destinos en los que, por ejemplo,
50:59en Buenos Aires, Argentina, les encanta
51:01esto de aplaudir. Y he de decir,
51:03compañeras y compañeros míos que voláis,
51:05lo habéis hecho, yo soy la primera
51:07cuando voy atrás en el puesto 4, instigadora
51:09según APEC, llegamos de empezar.
51:11¡Eh! Claro, entonces, esto es como
51:13la ola, ¿no? En los estadios.
51:15Eras tú el animador de público. Yo lo he hecho muchas veces,
51:17muchas veces, instigado allá, la gente animado a...
51:19O sea, queda en la que te gusta. Pero, bueno, me parece
51:21bonito. Hay gente que se lo toma un poco como
51:23bien, no hemos muerto, ¿no? Pero no, hombre,
51:25pero es un poco como después de un gran...
51:27Cuando hay turbulencias
51:29o ha habido algún problema, sí que te sale más
51:31aplaudir. ¿Habrá algún decepcionante,
51:33decepcionado? No, pero yo creo que
51:35es más, ¿no? La gente empieza en un punto
51:37y hasta que llegas, como qué ilusión, ya estoy
51:39llegando a mi destino y eso se
51:41celebra. Está bien, es bonito, es bonito.
51:43Como somos personas absurdas.
51:45Berni, ¿qué te está pasando? No me gusta el aplauso
51:47final. Madre mía.
51:49Miriam, pues mira, estamos
51:51hablando de finales y al final estamos llegando ya.
51:53Cuéntanos tu gran decepción, porque
51:55todos los episodios, en eso no decepcionamos,
51:57tenemos que terminarlos así, con el brochecito.
51:59Venga, gran decepción de todas las que se me puedan
52:01ocurrir. Vamos a contar, hablando
52:03de alturas, ya que me dedico a ello.
52:05El día que decidí hacer
52:07puenting, que me pareció una
52:09genial idea. Soy de las que se suben
52:11todas las atracciones que se dan la vuelta,
52:13me parecen maravillosas. Entonces ya tenía
52:15una actitud.
52:17Un sueño por cumplir.
52:19Además, la costumbre de
52:21aterrizar y de subir y de bajar, eso ya lo
52:23tienes. Esto se te va de las manos y te tienen que cerrar la puerta
52:25del avión. Me tiro, me tiro de la goma.
52:27Qué ilusión, qué ilusión. Fui con
52:29mucha ilusión. Además, yo hice un puenting que no es ese
52:31que subes al puente y ya lo ves. Esto era desde
52:33una grúa. Se llama Benji Jumping.
52:35Aquella grúa empiezas a subir, entonces a esa gente
52:37empieza a ser cada vez más pequeña.
52:39¿Y tú ya estabas colgada boca abajo?
52:41No, de momento estás en una plataforma que
52:43luego desaparece de tus pies.
52:45Como aquel programa que se tragaba la gente.
52:47Exacto.
52:49Yo ya te veía como un fuet colgado desde abajo.
52:51Ya se te hace terno.
52:53Tremendo, tremendo.
52:55Bueno, pues la verdad es que pensé, va a ser muy divertido
52:57y fue la experiencia
52:59más cercana a la muerte, suicidio,
53:01horror, multiplicado
53:03por mil. O sea, se me hizo eterno.
53:05Y encima habías pagado.
53:07Y encima había pagado. O sea, pagar para ser
53:09torturada fue una gran decepción. No solo
53:11no me gustó, nunca entenderé por qué lo hice.
53:13Creo que tengo sueños recurrentes de esos que te levantas
53:15dando un bote. La gente dice que lo hace por el
53:17subidón del final. Tú al final tuviste el subidón.
53:19Dicen que es como una droga. Adrenalina.
53:21No hemos hecho el mismo puenting.
53:23No, no, creo que es
53:25finteres, todo, muerte, súbita,
53:27pis, todo, llorar,
53:29morir. Qué necesidad hay.
53:31De lanzarte al vacío ni en
53:33paracaídas, ni en puenting,
53:35ni toda esa gente que hace esos deportes de aventura.
53:37¿Qué os pasa? Emoción fuerte.
53:39No es mejor estar en el sofá. Es que te digo una cosa,
53:41la gente necesita cada vez más. Yo, con ir
53:43al Carrefour en hora punta y cuando sacan
53:45las ofertas, pillarlas, yo más adrenalina
53:47que se agregó en ese momento. Pues imagínate eso
53:49pero colgando de una grúa. No, no.
53:51A mi momento
53:53contra la vergüenza que no te pillen que vas a ir al acecho
53:55por unas endivias. A mí
53:57eso ya me vale la pena ya toda la semana.
53:59Yo con eso se agrego ya. Eso para bajarlo
54:01luego. De riesgo, eso está bien.
54:03Pero es verdad que son cosas humanas.
54:05El puenting no se
54:07ha inventado más que por un demonio.
54:09No es necesario.
54:11Hay gente que nos va a decepcionar siempre
54:13y que estas cosas le muelan. Pues ya está.
54:15Me gusta mucho la decepción que ha traído Miriam
54:17y algún día deberíamos traer algún
54:19deportista de riesgo profesional
54:21a ver qué le pasa.
54:23A ver que a él no le dé decepcionado.
54:25Bueno Miriam, muchas gracias por
54:27acompañarnos en este vuelo.
54:29Como normalmente
54:31eres tú la que al aterrizar
54:33arrancas el aplauso, pues te vamos
54:35a dejar que lo hagas. Venga.
54:37Hasta la semana que viene.
54:39Muchas gracias.