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00:00Está el combustible, sin embargo, no en nuestro país, y sin combustible, Bolivia se apaga.
00:07Hay el compromiso de las autoridades, pero la pregunta es, ¿en qué momento llegamos hasta este punto?
00:13¿Qué pasó con la historia de Bolivia en relación al combustible que nos lleva ahora a una escasez a nivel nacional?
00:20A continuación, un reportaje especial.
00:30BOLIVIA, SANTA CRUZ
00:39Ya está bueno este gobierno. Estoy hablando de Santa Cruz. Debíamos hacer algo ya.
00:49Todo el día está pasando aquí tantas cosas que se tienen que hacer.
00:54Es perder el tiempo, ¿no? Y perjudica a todos.
01:01Ya sabemos por lo menos por quién no vamos a votar.
01:12Me dieron. Miren, aquí tengo una herida en el dedo. Me mordieron. Aquí en la cabeza lo mismo.
01:20La situación es desesperante.
01:30BOLIVIA, SANTA CRUZ
01:35Prácticamente ya estamos como Venezuela.
01:37Yo diría la claudificación de un modelo económico caído.
01:41Es claro, no tienen plata y lamentablemente el abastecimiento de combustible en todos días, el gasolina, no va a existir.
01:53La escasez de combustible en el país se ha convertido en un problema que se escapó de las manos del gobierno.
01:58No hay dólares en Bolivia para comprar diésel y gasolina.
02:04Estamos enfrentando un problema de iliquidez de dólares norteamericanos, de dólares de divisas, de moneda extranjera para pagar las importaciones de combustible.
02:16Nos está faltando la liquidez, flujo de divisas.
02:19Lo que no tenemos son las divisas, no tenemos los dólares.
02:22Necesitamos semanalmente aproximadamente 60 millones de dólares para comprar combustible.
02:36¿Pero en qué momento llegamos a esto?
02:39Los conflictos por el precio del combustible son desde fines del siglo pasado.
02:43Fue el presidente Hugo Banzer que en 1997 decidió congelar los precios del diésel y la gasolina.
02:49Es decir, subvencionar el combustible.
02:54El plan operativo de acción, 1997.
02:58Bolivia vendía gas y esa era la mayor fuente de divisas para el país.
03:01En 1996, se consultó con Brasil para la exportación de gas.
03:09Sin embargo, en el 2002 sufrimos un desastre.
03:12La economía de Bolivia se ha convertido en un problema que se escapó de las manos del gobierno.
03:16No hay dólares en Bolivia para comprar diésel y gasolina.
03:19Nos está faltando la liquidez, flujo de divisas.
03:22Lo que no tenemos son las divisas.
03:25Sin embargo, en el 2002 sufrimos el rechazo de exportación de gas por Chile.
03:30Lo que perjudicó al proyecto pacífico LNG.
03:33Un contrato para venderle gas a Estados Unidos y México.
03:38Bolivia en esas épocas recibía poca renta petrolera.
03:44En el 2003 hubo la guerra del gas justamente por eso.
03:47La guerra del gas fue un conflicto social por la explotación de las reservas del gas natural en los departamentos de Tarija y Santa Cruz.
04:00La guerra del gas fue un conflicto social por la explotación de las reservas del gas natural en los departamentos de Tarija y Santa Cruz.
04:08No hay ninguna razón para que continúe la violencia
04:12y menos razón para que se tenga preocupación sobre la estabilidad de la economía boliviana.
04:22En esta guerra hubo la masacre de Guarizata.
04:25El 20 de septiembre del 2003 murieron cinco personas, entre ellas una niña.
04:29Hubo bloqueos en el Alto.
04:31El 12 de octubre del 2003 murieron decenas de personas.
04:34Hubo enfrentamientos y protestas en todo el país.
04:41El 2004 el referéndum por el gas calmó la situación.
04:44El gobierno de Carlos Mesa hizo algunos ajustes y subió el precio de los combustibles.
04:49Debemos trabajar en una modificación de la ley de hidrocarburos.
04:56El 27 de diciembre del 2010 Evo Morales quiso hacer lo mismo.
05:01El Estado boliviano tomó la decisión de que la subvención de los hidrocarburos
05:07que es el dinero, en vez de que se vaya al extranjero, viene del país.
05:13Cuatro días después tuvo que retroceder en su medida debido al malestar social que se había generado.
05:19He decidido abrogar el decreto supremo 748
05:25y los demás decretos que acompañan a esta medida.
05:33Hasta hoy en día el combustible en Bolivia es subvencionado
05:36y según expertos esto es algo insostenible.
05:39¿Pero por qué las cosas cambiaron?
05:41Claro, no es lo mismo subvencionar el parque automotor de 1997
05:45que el parque automotor ahora y más aún con menos ingresos que años atrás.
05:50Según el Instituto Nacional de Estadísticas el parque automotor es de 2.470.622 motorizados.
05:57En la última década Bolivia gastó 6.796 millones de dólares en subvención de combustible,
06:04monto equivalente al 15% del Producto Interno Bruto Nominal del país.
06:09La ley de hidrocarburos ayudó un poco a paliar la situación.
06:14El 17 de mayo se aprobó la ley 3058 que aprobó un impuesto directo a los hidrocarburos del 32%.
06:20Según expertos esto comenzó a matar las inversiones para nuevas exploraciones.
06:25Se refundó YPFB.
06:29El primero de mayo del 2006 se nacionalizaron los hidrocarburos.
06:33El decreto supremo fue aprobado durante la gestión de Evo Morales.
06:36A partir de este momento, a partir de esta fecha,
06:39quedan nacionalizados todos los hidrocarburos en el territorio nacional.
06:44Fue un paso adelante, pero insuficiente.
06:49En 2012 se incrementaron los precios de la materia prima, lo que fue una época de bonanza para el país.
06:54Lo malo es que no se aplicaron medidas para aprovechar esto y mantener a los hidrocarburos.
06:59El 2014 se registró un incremento en el gasto público, además de déficit fiscal, lo que derivó en el declivo.
07:08Ya para el 2015 las exportaciones cayeron y por ende menos divisas entraron al país.
07:13Fue el fin de la bonanza económica.
07:19Desde el 2015 hasta el 2016, la economía del país se ha convertido en una economía de ganancias.
07:27Desde el 2015 hasta la fecha, venimos luchando contra una crisis económica que golpea cada vez más duro a la población.
07:35Al paso que vamos, estamos yendo al borde de la quiebra.
07:38Estamos trabajando casi el 20 o 30%, el resto están buscando combustible.
07:43Estamos con la máquina parada, no hay el camión porque no hay diésel, no hay cómo transportar nuestra soya.
07:51La falta de divisas encareció los precios de todo y nos está llevando a la escasez.
07:56Hoy Bolivia está sin combustible.
08:01Estamos perdidos y seguimos así.
08:03Nosotros como ciudadanos yo creo que ya deberíamos empezar a salir a las calles y protestar.
08:08Terrible, es terrible que encima nos estemos acostumbrando y hagamos ya agenda para hacer cola, ¿no?
08:15Lamentablemente ya uno ya no puede contar con el combustible que necesita regularmente.
08:26El gobierno pide que se aprueben los créditos en la Asamblea.
08:29¿Cuál es la solución? El crédito internacional, que es exactamente lo que nosotros venimos pidiendo y exigiendo a la Asamblea Legislativa Plurinacional.
08:40En el prestarnos más dinero como la única solución.
08:44Mientras tanto la población tiene que dormir afuera de los surtidores.
08:48Con la fe puesta en poder encontrar y cargar combustible.