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00:00Estuvieron reunidos en la ciudad de Sucre en las últimas horas, donde determinaron medidas a adoptar de aquí en adelante, para conocerlas en detalle, estamos en contacto con el presidente del Comité Nacional de Buses, Richard Martínez.
00:13Muy buenos días, gracias por atendernos. ¿Cuáles son las principales conclusiones del encuentro que sostuvieron ayer en la capital del Estado?
00:21Muy bien, primeramente, muy buenos días a toda la opinión pública. Evidentemente, nosotros tenemos un empleo nacional aquí en la ciudad de Sucre, donde se ha determinado, bueno, primeramente, la destitución del ministro de Carburos, también la destitución del presidente de YPFB, la destitución del presidente de la ANH, y obviamente el paro de 72 horas a nivel nacional.
00:49Evidentemente, nosotros también respetamos lo que se había ya tal vez adelantado la Federación Andina del Auto, en el entendido que desde el día miércoles en la ciudad del auto ya estuviera entrando en un paro indefinido.
01:04Señor Martínez, ¿qué implica concretamente este paro del transporte? ¿Es transporte público en las ciudades? ¿Es transporte interprovincial, interdepartamental? ¿Qué tipo de transporte pesado de repente nacional, internacional?
01:20A ver, mi estimado, nosotros somos el sector obviamente más golpeado. Estamos hablando de todo el transporte federado en su conjunto, ¿no? El transporte público, ¿no? El grueso más que todo el transporte.
01:35Somos también muy orgánicos. Yo, por ejemplo, soy presidente del Comité Nacional de Buses y obviamente respetamos lo que es la estructura nacional, ¿no? A través de nuestro máximo ejecutivo que es Lucio Gómez.
01:49En ese entendido, nosotros habíamos tenido un ampliado, vuelvo a repetir, del cual se ha sacado puntos donde realmente está causando molestia en todos los compañeros de base con el tema de combustible y en el caso de las carreteras, donde prácticamente se han olvidado, ¿no?
02:08Y es en ese entendido de que la molestia es general y obviamente la desesperación también porque finalmente no se puede ya aguantar todo este tránsito, esta crisis que estamos llevando, especialmente el transporte, ¿no? Con todo lo que conlleva el tema de 10 y el caso de carreteras.
02:26¿Han calculado las pérdidas económicas que esta situación les ha provocado o siquiera el porcentaje que han dejado de trabajar debido a la falta de combustible?
02:38Evidentemente nosotros estamos en un estado de emergencia donde prácticamente ya no tenemos para poder llevar el tema de banco. Ustedes saben muy bien que todas las unidades adquirimos con banco en el sector, por ejemplo, donde yo pertenezco en el transporte interdepartamental.
02:55Todos debemos y prácticamente el trabajo que estamos haciendo es al cinco por ciento porque todos los días nos dedicamos a hacer filas, ¿no es cierto? Peor aún cuando ahora las carreteras están totalmente deterioradas, no podemos trabajar y finalmente las pérdidas económicas son totalmente lapidarias para nuestro sector y por eso como le decimos ya prácticamente esto ya es intolerable.
03:23Vamos a entrar en medidas totalmente drásticas en caso de que el gobierno no ponga las garantías para que nosotros podamos seguir trabajando.