Alman otomotiv devi Volkswagen, alman hükümetiyle gerçekleştirdiği yeni bir anlaşma çerçevesinde savunma sanayisine adım atmaya hazırlanıyor. Gelişme doğru mu? Almanya’da ne konuşuluyor? Detayları CNN TÜRK Berlin Temsilcisi Erhan Merttürk aktardı.
Kategori
🗞
HaberlerDöküm
00:00Şimdi öncelikle şunu söylemek lazım, geçen hafta açıklanan son rakamlara göre Almanya'daki tüm otomobil üreticilerinde sorun var.
00:06Bir kriz olduğundan bahsedebiliriz otomobil endüstrisinde.
00:09Adı geçen Volkswagen'in kârında %30.6 bir gerileme var.
00:14Porsche yine ortak kuruluşu %30, yine BMW'de %37 oranında kârda bir gerileme söz konusu.
00:21Volkswagen'in çıkış için bu krizden sanayiye yani savunma sanayine yöneldiği bir söylenti değil artık.
00:29Artık açık açık konuşuluyor, açık açık söyleniyor ve deniyor ki evet ortada bir proje yok ama konuşuluyor, planlanıyor.
00:37Şimdi bu planların direkt hükümetle değil aslında Rheinmetall diye Almanya'da bir şirket var.
00:42Almanya'nın en önemli savunma sanayi endüstrisinin şirketlerinden biri, yıllık 10 milyar euro ciros olan bir firmadan bahsediyoruz.
00:49Onun genel müdürü Paperberg açıklamada bulundu ve özellikle Volkswagen'in Osnabrück fabrikasının askeri araç üretimine uygun olduğunu söyledi.
00:59Artık bunun söylenti olmadığını belirtebiliriz çünkü Volkswagen'in yönetim kurulu başkanı Oliver Blüme de bu tür tekliflere açığız açıklamasında bulundu.
01:08Şimdi Almanya'da bu krizden çıkmak için özellikle otomobil endüstrisinden daha doğrusu fabrikadan işi çıkartmamak için böyle bir yönteme başvurabilirler.
01:19Ama özellikle Rheinmetall, Osnabrück fabrikasında sadece askeri araç üretilebileceğini, mühimmat üretilemeyeceğini söyledi.
01:26Çünkü bu firma aslında gerçekten tank üretiyor, Türkiye'de de bilinen bir üretim tankı var, aynı zamanda mühimmat üretiyor.
01:36Ve bunun yanında daha önce de Volkswagen'le beraber ortak çalışmalar yaptığını biliyoruz, tamyon üretimi noktasında.
01:42Ama Tunç, bu noktada şunun altını çizerek söylemek istiyorum, Volkswagen için bu bir ilk değil, bu daha önce yaşadığımız bir durum.
01:51Çünkü 2. Dünya Savaşı'nda da Volkswagen'in benzer şekilde silah üretimine destek vermişti.
01:57Sadece o zaman araç da üretmemişti, mayın üretmişti, mühimmat üretmişti.
02:03O döneme döndüğümüz zaman 1938 yılında kurulan bir otomobil türesinden bahsediyoruz, otomobil üreticisinden bahsediyoruz.
02:12Adını koyalım, Nazi döneminde Adolf Hitler tarafından açılışı yapılmış bir fabrikadan bahsediyoruz.
02:19Ve o zaman, Tunç, ilginç bir şey söyleyeceğim, o da normalde halk arabası demek, Volkswagen'in halk arabası demek Almanca tabiriyle.
02:28Ve onlar bu firmayı kurarken vatandaşa haftada 5 D-mark, Alman markı biriktirin ve bu 5 markla haftada biriktireceğiniz,
02:385 markla bir arabanız olsun sloganıyla yola çıkmışlardı.
02:41Ama fabrika kurulduğu süreçten kısa bir süre sonra 2. Dünya Savaşı patlak verince bu fabrikada hiçbir şekilde araç üretilmemişti.
02:50Tamamen savunma sanayine, daha doğrusu silah endüstrisine araç üretilmişti.
02:54Şimdi, tüm dünyada acaba 3. Dünya Savaşı'nın arifesinde miyiz?
03:00Söylentilerinin döndüğü bir dönemde, Avrupa'nın milyarlarca oyuna silaha yatırmaya karar verdiği bir dönemde ki bir parantez açalım,
03:07Almanya'da yeni hükümet kuruluyor Tunç, onlar da önümüzdeki hafta imza atacaklar.
03:11500 milyar euro savunma sanayininin Alman ordusuna para ayıracaklar.
03:16Böyle bir dönemde kalkıp Volkswagen'in yeniden silah üretme konularına dönmesi, tekrar bunun konuşuluyor olması çok manidar.
03:27Ama dediğimiz gibi tüm bu dönem açısına baktığımızda artık bu bir söylenti değil.
03:32Bu konuda ciddi planlar, programlar yapılıyor çünkü Almanya önümüzdeki dönem,
03:37eğer önümüzdeki hafta imza atılırsa 500 milyar euro savunma sanayine ve silah endüstrisine para ayıracak.
03:44Evet, Erhan iki şey daha soracağım.
03:45Bir tanesi bu Volkswagen'in zorunda kaldığı bir karar olarak anlıyorum ben ekonomik anlamda.
03:54Bunun en önemli gerekçesi Çin otomotiv devlerinin artık Avrupa'da ve dünyanın pek çok noktasında pazar paylarını artırmış olmasına mı bağlamak gerekiyor?
04:06İki, bu savunma sanayine yatırım sadece Almanya'yla sınırlı kalmayıp diğer Avrupa ülkelerinin de gündemine gelebilecek bir başlık olabilir mi?
04:19Sadece Çin'deki piyasayı domine eden son üreticiler değil.
04:24Bunun içerisinde tedarikçilerin Almanya'ya tedarik konusunda uyguladığı bazı konular var.
04:29İstedikleri gibi tedarik ya da ham maddeye Almanya ulaşamıyor.
04:33Bunun dışında personel giderleri Almanya'da çok fazla.
04:36Çin'le Almanya kesinlikle bu noktada yarışabilecek durumda değil.
04:39Bunun üzerine bir de elektrikli araçlar gelince tabii ki otomobil üreticileri böyle bir krizin içinde kendilerini buldular.
04:46Bunun dediğimiz gibi tek bir nedeni yok ama üç beş neden bir araya gelince bir anda zarar ettikleri söylemiyoruz.
04:51Kârların da düşüş olduğunu söylüyoruz.
04:53Ama tabii ki onlar da ileri dönüp baktıkları zaman Osnabülük fabrikası ve Dresden fabrikası ikisi de çok rahat kapanabilecek fabrikalar.
05:01Çünkü Volkswagen'in ürettiği bazı araçlar orada artık modeli sona eriyor ve biz bu fabrikayı ne yapacağız?
05:07İşçileri işten çıkartacak mıyız sorusuyla karşı karşıyayken böyle bir tabii ki çözüm odaklı devam ediyorlar.
05:14Yani bunu sanayiyi değiştirerek içindeki fabrikada küçük değişiklikler yaparak askeri araç üretebilecekler aynı personelle.
05:21Dediğim gibi Avrupa'da diğer birçok ülkeye de bu bir örnek olacak.
05:25Daha önce İkinci Dünya Savaşı'nda da benzer örneklerini yaşamıştık.
05:28Ama insanların kafasında canlanması için çok çarpıcı bir şey daha nokta olarak söyleyeyim.
05:34Hani Türkiye'de TOSPA olarak Fos Fos dediğimiz araç var ya artık 1960'larda 70'lerde vakti zamanında Hitler döneminde bu vatandaşa halk aracı olarak oluşturulmuştur.
05:46Ama kısa süre sonra savaş, savaş şeklinde ya da savaşı uygun hale getirerek personel taşımıştı Almanya İkinci Dünya Savaşı'nda.
05:53Yine benzer bir durum olabilir.
05:54O yüzden Alman gazeteleri Pasat yerine Panzermi manşetiyle çıkıyor.