Catégorie
🗞
NewsTranscription
00:00Vous avez la parole ! Appelez-nous ce matin, on parle des trottinettes électriques, je pense que vous avez beaucoup de choses à dire,
00:05mais on vous pose quand même la question, qu'est-ce que vous en pensez ? Est-ce que vous trouvez ça dangereux ?
00:09Est-ce qu'il faudrait justement mettre en place, pourquoi pas, de nouvelles législations ?
00:13Appelez-nous au 04-76-46-45-45, on va en parler avec notre invité TES.
00:17Exactement. Gaspard Michardière, bonjour.
00:19Bonjour.
00:21Merci d'être en ligne avec nous. Vous êtes directeur régional de l'association Prévention routière.
00:26On parle de ce sujet après le drame d'hier en Isère.
00:29Cet homme de 48 ans tué sur une trottinette à Martigolles.
00:32On est entre la Côte Saint-André et Beaurepère.
00:35On ne connaît pas encore les circonstances précises, notamment s'il avait un casque.
00:39Mais justement, en préparant cette émission, j'ai été un peu surpris.
00:42Le casque n'est pas obligatoire sur une trottinette électrique. Je crois que vous militez pour ça.
00:49Oui, en effet, le casque n'est pas obligatoire dans la législation française.
00:53Pour autant que ce soit d'ailleurs à vélo ou en trottinette,
00:56et pour l'ensemble des moyens de déplacement personnel motorisés,
00:59tout ce qui est monoroues, etc.
01:01Toutefois, ce qu'on constate, c'est que la majorité des blessures,
01:04et surtout la majorité des blessures graves, sont des blessures à la tête.
01:07Lorsqu'on met un casque, on réduit d'à peu près 70% le risque de blessure à la tête.
01:12Donc clairement, le casque n'est pas obligatoire, mais il est indispensable.
01:16C'est le message que vous essayez de faire passer.
01:18De toute évidence, pour l'instant, il ne passe pas.
01:20On en voit peu des usagers qui ont un casque aujourd'hui.
01:25Alors, quand on fait des suivis au fur et à mesure des années,
01:27on constate qu'il est quand même de plus en plus utilisé.
01:30Ça progresse.
01:31Il n'est pas obligatoire, ça reste la responsabilité de chacun.
01:33Ça progresse quand même.
01:34Il faut rappeler qu'on est quand même exposé quand on est sur une trottinette électrique.
01:38On n'a pas, comme à vélo, et même encore moins qu'à vélo,
01:40on n'a pas une carrosserie pour être protégé.
01:43Donc, tout est bon pour essayer de se protéger en cas de choc.
01:47On va le voir, vous militez pour un certain nombre de mesures.
01:50Effectivement, à trottinette notamment, mais pas seulement à vélo aussi.
01:54On a des réactions au standard d'ici.
01:56C'est déjà tout à fait.
01:57Jacques nous appelle du Fontanil-Cornillon.
01:59Bonjour Jacques.
02:00Oui, bonjour.
02:01Dans l'agglomération grenobloise.
02:02Jacques, parlez-nous de votre expérience.
02:04Écoutez, moi j'ai vécu 18 ans sur Grenoble.
02:08Actuellement, je suis au Fontanil.
02:10Le souci, c'est que je suis un handicapé visuel important.
02:14Que j'ai un bipper pour traverser les carrefours.
02:17Et que la plupart du temps, soit les cyclistes, soit les patinettes,
02:21au moment où j'entends que c'est vert pour moi,
02:24eux ils passent au rouge et ils me passent à 20 cm de la figure.
02:28Et je suis toujours en souci de me faire renverser.
02:32Et je ne comprends pas qu'on n'ait pas plus de policiers dans nos villes
02:39pour un petit peu verbaliser ces gens-là.
02:41Parce que c'est tous les jours qu'il y a ces soucis.
02:44Même pour les personnes jasées également.
02:46Qui circulent donc les trottinettes, mais les vélos aussi,
02:49mais sur les trottoirs en l'occurrence et sur les passages piétons.
02:52Oui, il y a ce problème-là sur les trottoirs et sur les pistes cyclables.
02:59Ou sur les passages piétons, pardon.
03:01Mais c'est surtout aussi, même quand vous traversez un carrefour,
03:04il grille les feux.
03:05Ah oui, d'accord, oui.
03:06Et oui, carrément, il grille.
03:08Moi, j'ai mon beeper, j'entends que la musique c'est vert.
03:11Puisque je suis malvoyant, je m'engage.
03:13Et puis pas brusquement, j'ai un vélo ou une patinette
03:15qui me passent devant la figure à fond.
03:17Et je ne parle pas de la nuit, parce que la nuit,
03:20ils n'ont même pas d'éclairage.
03:22Et ils sont habillés en noir.
03:23Et ils ne portent pas ce casque.
03:25Ça, c'est leur problème.
03:26Mais c'est malheureux pour eux.
03:27Et je ne comprends pas.
03:29En plus, pourquoi sur une patinette, ils sont à deux ?
03:32Pourquoi il n'y a pas...
03:33On va revenir sur tout ça, Jacques.
03:35Vous avez amené plein de choses, Jacques, c'est super.
03:37Merci beaucoup pour votre témoignage.
03:38J'ai amené beaucoup de choses.
03:39Parce que je vis ce souci tous les jours.
03:42Vous soulignez des choses qui ont été citées pas mal.
03:44On va pouvoir en parler avec notre invité.
03:46Et puis voir les réactions autres.
03:47Mais merci en tout cas d'être passé, Jacques,
03:49et de votre témoignage, en l'occurrence, ce matin.
03:51Espérons qu'il y aura une solution qui va en dérouler
03:54dans les jours à venir.
03:55Tout à fait.
03:56On espère.
03:57Et justement, rapidement,
03:58mais ça se recoupe avec ce qu'on a noté sur nos réseaux.
04:01On a beaucoup à être d'accord avec Jacques ce matin
04:03sur la page Facebook d'ici l'hiver.
04:06On a, par exemple, Christian qui nous dit
04:09« Effectivement, j'ai été frôlé il y a deux jours le matin
04:12par une trottinette sans éclairage,
04:15habillée tout en noir. »
04:16Corinne qui nous dit aussi ça.
04:18« Ils n'ont pas de vêtements fluorescents.
04:20On ne les voit pas.
04:21Ils n'ont pas de casque.
04:22Et ils roulent où ils peuvent. »
04:25Et puis Marie-Hélène qui nous dit
04:26« Dans tous les cas, ça fait peur l'allure
04:28à laquelle elles roulent en solo, en duo,
04:31en slalomant, en frôlant les gens. »
04:33Et je ne sais toujours pas, nous dit Marie-Hélène,
04:35si les trottinettes électriques peuvent rouler
04:37sur la route ou sur le trottoir.
04:39Voilà, 0476464545 pour nous appeler.
04:42Aussi, si vous êtes en trottinette et que vous faites attention,
04:44vous pouvez le dire aussi.
04:45C'est important aussi de l'entendre.
04:47Appelez-nous, on attend vos réactions.
04:48On voit qu'il y a beaucoup d'interrogations sur les règles.
04:50Effectivement, on va en parler.
04:52On va essayer d'éclairer tout ça avec notre invité,
04:54Gaspard Michardière, directeur régional
04:56de l'association Prévention routière.
04:58D'abord, sur l'endroit où les trottinettes peuvent rouler,
05:02le trottoir, est-ce qu'elles ont le droit de l'emprunter ou pas ?
05:07Non, le trottoir est interdit pour les trottinettes électriques
05:09comme il l'est pour les vélos.
05:10En règle générale, il faut savoir que la législation
05:13qui s'applique aux trottinettes électriques
05:15est la même que celle qui s'applique aux vélos.
05:17Donc tout ce que je peux dire aujourd'hui
05:19sur les trottinettes électriques va s'appliquer
05:21également pour les vélos.
05:22Donc il est interdit de circuler sur les trottoirs,
05:24bien évidemment, parce qu'il y a des piétons
05:26et d'autres utilisateurs qui peuvent être fragiles.
05:29On pense aux enfants, aux poussettes, etc.
05:31Donc strictement interdit d'utiliser les trottoirs
05:34lorsqu'il y a une piste cyclable ou une voie cyclable
05:37obligatoire de l'emprunter.
05:39Ce n'est pas une option, il est obligatoire de l'emprunter
05:41lorsqu'il y en a une.
05:42Lorsqu'il n'y en a pas, la circulation peut s'effectuer
05:45sur la chaussée, mais uniquement dans des secteurs
05:47où la vitesse est limitée à 50 km heure maximum,
05:50donc en ville, on ne fait pas de trottinette
05:52sur une départementale par exemple,
05:54et avec une vitesse qui ne peut pas excéder 25 km heure.
05:59La plupart des trottinettes électriques sont bloquées,
06:02bridées, pour ne pas aller au-delà de 25 km heure.
06:05Il y a encore quelques petits malins
06:07qui utilisent des trottinettes qui vont au-delà.
06:10C'est interdit par la loi, sauf dans des cas bien précis.
06:13Dans ces cas-là, on n'a pas du tout
06:15les mêmes obligations d'équipement,
06:16et pas non plus le droit d'utiliser les pistes cyclables.
06:20C'est une autre catégorie.
06:22Sur l'éclairage, on a eu beaucoup de réactions aussi.
06:25Vous avez dit que c'est la même législation que pour le vélo,
06:27donc éclairage à l'avant, à l'arrière ?
06:30Éclairage à l'avant, éclairage à l'arrière, effectivement.
06:33C'est ce que dit la loi.
06:34Mais l'éclairage, le fait de bien voir et de bien être vu,
06:37c'est un thème central et qui va bien au-delà
06:40de simplement l'application de la loi.
06:42Bien voir et bien être vu, c'est primordial.
06:45Vous demandez d'ailleurs l'obligation
06:47d'un gilet réfléchissant notamment.
06:51Parmi les choses pour lesquelles on milite,
06:53et pourquoi on milite pour ça,
06:54c'est parce qu'on sait que ça a un impact positif
06:56sur l'occidentalité, c'est faire en sorte
06:58de bien voir et bien être vu.
06:59Donc, mettre un casque, rendre le casque obligatoire,
07:02ça fait partie des choses pour lesquelles on milite,
07:04et également le gilet obligatoire.
07:06Aujourd'hui, il l'est uniquement la nuit
07:10et hors agglomération.
07:12Nous, ce pour quoi on milite,
07:13c'est pour qu'il soit obligatoire tout le temps.
07:15Mais au-delà de la loi, en fait,
07:17on encourage l'ensemble des utilisateurs
07:19à se rendre visibles.
07:20Parce que lorsqu'on a un gilet rétro réfléchissant,
07:22par exemple, on est visible à plus de 100 mètres.
07:25Donc, si on se promène habillé en noir,
07:27on est visible à 25 mètres la nuit en hiver.
07:30Donc, c'est extrêmement important,
07:32et ça peut jouer beaucoup sur le fait
07:33qu'on ait un accident ou pas.
07:35Vous avez parlé de la vitesse qui doit être limitée.
07:37Vous dites que c'est la loi.
07:38Pourtant, effectivement, on voit certaines trottinettes
07:40qui sont très puissantes,
07:41qui peuvent dépasser les 50-60 km heure.
07:44Est-ce qu'il y a des limites qui sont imposées
07:46aux fabricants dans la puissance des moteurs ?
07:48Est-ce que ça doit être le cas ?
07:50Alors, lorsqu'on parle de trottinette classique,
07:53ce sont les engins de déplacement personnel motorisés,
07:56EDPM, la loi limite à 25 km heure.
07:59Et donc, les fabricants sont tenus
08:03de livrer du matériel qui ne va pas
08:05au-delà de 25 km heure.
08:07Il existe d'autres types de véhicules
08:09qui ressemblent à des grosses trottinettes, par exemple,
08:11qui, elles, peuvent aller au-delà de 25 km heure.
08:15Mais là, on rentre dans une autre catégorie de véhicules
08:18qui ne sont plus des EDPM et pour lesquels
08:20on est obligé, comme en moto, par exemple,
08:22de porter un casque intégral, des gants, etc.
08:25Pour tout le matériel roulant qu'on voit évoluer
08:28sur les pistes cyclables, par exemple,
08:30la règle est très claire, c'est 25 km heure.
08:32Et c'est vraiment important de la respecter
08:34parce qu'au-delà de cette vitesse-là,
08:36et même en amont à 25 km heure,
08:38un choc est déjà très violent.
08:40Au-delà, il devient extrêmement dangereux.
08:42J'espère que cette discussion vous aura permis
08:45d'éclairer nos auditeurs sur la législation
08:48qui entoure les trottinettes électriques.
08:50Merci ce matin d'avoir été avec nous,
08:52Gaspard Michardière, directeur régional
08:54de l'association Prévention routière.
08:56Merci, belle journée.