Le pétrolier Stena Immaculate, qui transportait du kérosène pour l'armée américaine, était à l'ancre à plus de 20 km au large de la ville de Hull (Est de l'Angleterre) quand il a été percuté lundi en plein jour par le porte-conteneurs Solong, selon Crowley, l'opérateur américain du Stena Immaculate.
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00:00avec les deux navires qui ont à l'intérieur des enregistreurs de données un peu comme des boîtes
00:06noires dans un avion et ces informations vont être cruciales. Alors s'agit-il d'une erreur
00:11humaine ou d'un problème technique ou tout simplement de conditions météorologiques
00:16mauvaises ? Selon les premiers experts, il est possible et bien que le cargo était en mode
00:21autopilote et donc qu'il ait choisi une trajectoire rectiligne et qu'il n'a pas donc évité le
00:27pétrolier. Il y a aussi certains qui expliquent que la collision certes a eu lieu en plein jour
00:33mais qu'il y avait énormément de brouillard. Selon les premiers témoignages et bien une personne
00:39qui était à l'intérieur du pétrolier explique que le cargo est arrivé de nulle part et que
00:45l'équipage ne pouvait pas réagir. Quoi qu'il en soit, aucune piste pour l'instant criminelle n'est
00:52envisagée selon le porte-parole de Downing Street. Laura, est-ce qu'on en sait plus sur la
00:57cargaison et donc sur les risques de pollution après cette collision ? Ce que l'on sait
01:05c'est que le Stena Immaculate, donc le pétrolier, transportait 18 000 tonnes de carburant pour
01:12avion. Une partie a été déversée en mer alors c'est moins dense que le pétrole brut mais c'est
01:18très toxique pour la faune et la flore marine. On sait aussi qu'il y avait cette épaisse fumée
01:25noire à cause de l'incendie et ça aussi c'est mauvais pour la qualité de l'air mais les autorités
01:31ont réagi très rapidement. Il y a eu un dispositif de surveillance mais aussi d'intervention très
01:37vite sur place avec les gardes-côtes qui ont utilisé des navires spécialisés pour contenir
01:43l'incendie. On sait aussi la bonne nouvelle c'est que le Solong, le cargo, ne transportait pas de
01:49produits toxiques initialement. Il avait été expliqué qu'il y avait du cyanure de sodium mais
01:56cette information a été démentie. Autre inquiétude tout de même, le Solong risque de couler avec tout
02:04son carburant à l'intérieur.