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Categoría
🚗
MotorTranscripción
00:00MEEERDE !
00:02...
00:04...
00:06La famille, les amis, bonjour, j'espère que vous allez bien.
00:08On se retrouve aujourd'hui pour une nouvelle vidéo
00:10extrêmement aberrante. Pourquoi une nouvelle vidéo
00:12extrêmement aberrante ? Parce que déjà, regarde comment ça
00:14commence. Je suis dans ma jeune
00:16S8G Roadster couleur bronze
00:18frérot, que j'ai achetée il y a à peu près
00:20deux semaines. Et dans cette vidéo
00:22je vais acheter encore une fois
00:24une nouvelle voiture. Mais cette fois-ci, j'achète un
00:26daily, et j'achète le daily le plus énervé
00:28que je n'ai jamais eu.
00:30Vous allez voir, regardez bien cette vidéo
00:32en entier, vous allez être choqués. J'ai fait un achat,
00:34je pense, personne ne s'y attend. C'est un
00:36achat très réfléchi, et c'est un achat surtout
00:38qui me fait kiffer. Parce que la voiture que
00:40je vais vous présenter, là, quand je vais retrouver Pierre,
00:42vous n'allez pas en croire vos yeux.
00:44Laisse-moi quand même te montrer, frérot,
00:46comment commence cette vidéo.
00:48Cette vidéo commence avec ma SVJ Roadster
00:50qui est en mode roadster. Et regarde-moi
00:52la ligne de cette voiture
00:54quand elle a le toit ouvert, avec les jantes
00:56Novitec
00:58qui sont exactement de
01:00la même couleur que la voiture.
01:02Je préfère exactement le même toit de couleur.
01:04Moi, personnellement, je suis amoureux de cette voiture.
01:06C'est ma voiture préférée, de loin.
01:08Regarde la gueule qu'elle a.
01:10Ça, c'est tout simplement aberrant.
01:12La famille de cette vidéo est une vidéo
01:14qui est sponsorisée par CarVertical.
01:16Qu'est-ce que c'est CarVertical ? C'est mon partenaire depuis
01:18maintenant un an. Tu l'as très souvent entendu parler dans mes
01:20vidéos. Et à quoi ça sert CarVertical ?
01:22Comme tu le vois à l'écran, voilà à quoi ressemblent les rapports
01:24qui sont fournis par CarVertical.
01:26Tu arrives à voir si la voiture a été accidentée.
01:28Tu as des photos. Tu as le montant des réparations
01:30qui est indiqué également. Tu arrives à voir si le
01:32kilométrage a été trafiqué. Si oui,
01:34à quel moment. Bref, tu peux avoir tout le suivi
01:36sur la voiture que tu projettes d'acheter ou alors
01:38que tu as acheté. C'est quand même très safe
01:40de faire ça avant d'acheter une voiture, pour être sûr
01:42de savoir ce que tu achètes. Si tu achètes une voiture qui a été
01:44accidentée, qui a été bien réparée, c'est pas très grave.
01:46Mais c'est quand même bien de savoir si ta voiture a subi
01:48un gros accident ou pas.
01:50Avec le lien qu'il y a dans la description, le code
01:52GMK, vous aurez 20% de remise.
01:54N'hésitez pas à aller checker. Bon la famille,
01:56sur ce, on va aller chez Centurion,
01:58chez le bon vieux Pierrot, avec cette
02:00SVJ bien énervée et on va aller vous
02:02présenter mon nouvel achat.
02:04Vous allez voir, vous allez être aberrés.
02:06Écoute-moi le kiff que c'est en câble,
02:08cette voiture, Pierrot. Regarde.
02:10Oh putain ! Oh putain,
02:12le V12 ! Frérot, la SVJ
02:14Roadster, c'est quand même la
02:16voiture la plus aberrante qui existe,
02:18frérot. Oh le bordel !
02:20Et le V12, tu peux l'apprécier,
02:22frérot. Je suis en train
02:24d'aller chercher ma nouvelle voiture
02:26en SVJ Roadster, frérot.
02:28Si ça, c'est pas un kiff, j'aurais
02:30jamais pensé pouvoir faire ça un jour. Je suis
02:32trop heureux, frérot. C'est le genre de moment que j'espère
02:34que je n'oublierai jamais dans ma vie. Chercher
02:36une nouvelle caisse en SVJ
02:38Roadster, avec le bruit
02:40du V12. Quel plaisir !
02:42Putain, c'est incroyable. J'adore cette
02:44voiture. C'est la Flexcar la plus
02:46ultime. Regarde-moi ça.
02:50La voiture a une gueule, frérot,
02:52à se relever la nuit, ça me dit.
02:54Naan, bouka !
02:56Je suis désolé, je sais. J'avais besoin d'une nouvelle
02:58voiture, la famille. Dites-vous que ce mois-ci,
03:00il y a eu 4 vidéos nouvelles voitures.
03:02Je sais que c'est odieux, et je vous
03:04promets que je vais me calmer après, parce qu'après,
03:06on a la M3 qui arrive, on a la RS6
03:08ABT qui arrive, et on a du vrai contenu voiture.
03:10Là, c'est vrai que je fais que des achats de voitures, achats de voitures,
03:12parce que je me refais mon parc. Il y a aussi une voiture
03:14que vous aimez beaucoup, je pense que j'ai vendue.
03:16Je vous dirai laquelle très bientôt, donc c'est pour ça
03:18que j'ai eu besoin de remplaçante. Mais bon,
03:20on se retrouve aujourd'hui avec Pierre,
03:22Centurion Motors. Comment ça va, frérot ?
03:24Ça va et toi ? Ça va. Alors Pierre, vous le connaissez,
03:26on va pas le piper pendant 3 heures,
03:28c'est mon frérot de 1,
03:30c'est mon procureur officiel
03:32de voitures, de 2,
03:34à part une infidélité, mais bon, tromper sa femme,
03:36ça compte pas, c'est qu'une fois. Non, je rigole,
03:38ne trompez pas vos femmes, c'est pas bien. Mais du coup,
03:40c'est chez Pierre que j'achète toutes mes voitures. J'ai appelé
03:42Pierre, je lui ai dit, frérot, j'ai besoin d'un daily.
03:44C'est vrai que là, je cherchais un daily, c'est-à-dire
03:46la voiture que vraiment je vais utiliser tous les jours. Parce que là,
03:48en fait, dites-vous, j'ai que des caisses auxquelles
03:50j'ai envie de mettre des kilomètres plaisir,
03:52mais j'ai pas envie de mettre des kilomètres, par exemple,
03:54faire un aller-retour à Paris, tu vois. Faire un aller-retour à Paris
03:56en SVJ pour être bloqué à 130 au régulateur,
03:58autant le faire en Clio diesel, tu vois.
04:00Donc j'ai dit à Pierre, j'ai besoin d'une voiture daily,
04:02j'ai besoin d'un daily qui arrache,
04:04j'ai besoin d'un daily dans lequel je suis confortable,
04:06j'ai besoin d'un daily dans lequel je suis en sécurité,
04:08j'ai besoin d'un daily extrêmement cramé,
04:10surtout une voiture que je n'ai jamais eue.
04:12Voilà, c'est ça. Je l'attendais, la dernière phrase.
04:14Parce que c'est ça qui est très compliqué,
04:16aussi, ce que je lui disais, parce que tu commences à le connaître,
04:18le phénomène, la pression qu'il met derrière quand tu recherches
04:20une voiture. Le problème, c'est qu'il en a déjà
04:22eu tellement, donc c'est pour ça que j'attendais
04:24de voir si t'allais la mettre, mais ça va, t'assumes.
04:26Mais vous savez que des fois, je charge des voitures,
04:28je lui envoie une Bentley Continental GT,
04:30après je lui envoie une Chevrolet,
04:32après je lui envoie une Smart, après je lui envoie un Bentayga,
04:34après je lui envoie un Urus, après je passe à une 812,
04:36après à une 918,
04:38tu sais, dans ma tête, je suis indécis.
04:40C'est comme ça, c'est la passion des voitures,
04:42c'est l'excitation qui part. Mais bon, bref, du coup,
04:44ma nouvelle voiture, c'est pas ça,
04:46mais ça, je voulais quand même vous la montrer, parce que c'est une voiture
04:48exceptionnelle. C'est la voiture que Pierre a reprise,
04:50l'ex-voiture d'Alphonse Areola,
04:52qui est un frérot, d'ailleurs, que je salue, qui est un vrai
04:54passionné de voitures, qui est un gars qui prend super
04:56soin de ses caisses, qui est un gars qui a des moyens
04:58énormes, mais qui n'achète pas des voitures
05:00pour frimer, pour montrer son argent,
05:02même s'il a fait une config, j'avoue, un peu de chien de la casse,
05:04mais c'est un gars qui est vraiment
05:06passionné de voitures. Moi, des fois, je parle avec lui, on parle de voitures
05:08pendant 5 heures. Et voilà, ça, c'était sa voiture.
05:10Du coup, il a changé pour autre chose,
05:12je ne sais pas si on peut dire ce que c'est ou pas.
05:14– Bien sûr, il a changé, il a pris une RS6 apt Legacy Edition.
05:16– RS6 apt Legacy Edition.
05:18Et du coup, voilà, ça, c'était son ex-voiture.
05:20Regarde, Charles, on la remontre un peu. La config,
05:22Tiffany Blue, donc ça, c'est pas mal du tout.
05:24Jante blanche, ça, Pierre,
05:26c'est toi qui avais fait faire toute la config.
05:28– Ouais, c'est lui, comme tu l'as bien dit, c'est vrai qu'il est ultra
05:30passionné par les voitures et il aime toujours se faire
05:32des configs, on va dire en personnalisation
05:34poussée, c'est son kiff.
05:36– Ah ouais, non, non, là, j'avoue que c'est très beau.
05:38Donc voilà, pour ce qui est de l'arrivée du jour,
05:40ensuite, on a une belle SLR.
05:42Alors ça, j'aime beaucoup, un jour, je craquerais sûrement pour cette voiture.
05:44Mais bon, pour l'instant, c'est pas ça que j'ai pris.
05:46Et là, on a un truc qui me fait craquer,
05:48mais qui, pour moi, je sais pas
05:50si je l'aimerais longtemps ou pas, tu vois.
05:52Donc, c'est pas ce que j'ai pris.
05:54Mais dites-vous qu'il y a eu une grosse hésitation
05:56entre ma nouvelle voiture de maintenant,
05:58qui est juste derrière Charles, et cette voiture-là.
06:00C'est une S63 Brabus.
06:02La config, d'après moi, est un 15 sur 10.
06:04C'est-à-dire la couleur,
06:06les jantes, le pack Brabus,
06:08le carbone, l'intérieur.
06:10– C'est une base édition One, en plus, avec le carbone rouge à l'intérieur.
06:12– Pour moi, la caisse, c'est un 10 sur 10.
06:14Mais bon, c'est pas ça que j'ai pris.
06:16– Le seul problème, c'est qu'il est trop violent en négoce.
06:18On n'a pas pu finaliser.
06:20Il faut dire une chose, une réalité, la famille.
06:22Les classes S, d'origine, je parle pas de celle-ci,
06:24c'est très dur à vendre. Il y en a une à Mercedes-Benz,
06:26à Villeneuve-Loubet, ça fait deux ans et demi qu'elle est là-bas.
06:28Bon, ça, c'est pas le même prix, c'est moins cher.
06:30Mais c'est vrai que les S, ça m'a toujours fait un peu peur.
06:32Ensuite, ici, on a un très beau Urus Perf,
06:34en psychédélique,
06:36avec du carbone, capot carbone magnifique.
06:38Et je crois que t'as le même en bleu.
06:40– Ouais, c'est ça, bleu Miami.
06:42– Il a deux Urus Perf, et derrière Charles,
06:44Aventador S Roadster, combien de kilomètres, Pierre ?
06:46– Ça, c'est à 22 000 kilomètres.
06:48– 22 000 kilomètres, donc c'est pas grand-chose.
06:50En roadster, c'est tout simplement magnifique,
06:52avec un bel intérieur noir.
06:54– Et tu sais ce que c'est ?
06:56Elle est full, full, full carbone.
06:58– Full carbone, intérieur, extérieur, la caisse est magnifique.
07:00Le seul truc qu'il n'y a pas en carbone, c'est ça.
07:02Mais si tu veux, sur une roadster, je suis même pas sûr que ça existe, d'ailleurs.
07:04Et ensuite, ici,
07:06on a Aventador Amman, qu'on a déjà vu la dernière fois,
07:08et la F8 Doba, à mon avis, c'est ça ?
07:10– Ouais, c'est ça.
07:12Elle est en cours de modification.
07:14Donc, la 488, pas la F8, pardon,
07:16du frérot au bas, voilà.
07:18– Après, bien sûr, il y a le reste.
07:20– Oui, après, il y a d'autres voitures.
07:22Si vous voulez voir un peu le stock de Pierre,
07:24vous allez à deux endroits, Instagram,
07:26Centurion Motors, il s'affiche ici, sur l'écran,
07:28c'est Charles, le frérot.
07:30Tiens, attends, on va montrer Charles.
07:32Attends, reste dans ta posture, quand tu tiens la caméra.
07:34Ah, aberrant. Voilà, Charles.
07:36C'est le frérot, hein. Vous savez qu'on le voit pas souvent,
07:38mais c'est le frérot, quand même, il me suit partout,
07:40et c'est comme...
07:42C'est comme Magatji, un peu, mais je le respecte,
07:44il y a des choses qu'on fait pas, mais c'est comme Magatji
07:46dans le sens où le temps qu'on passe ensemble.
07:48Ne vous méprenez pas, il y a des choses qu'on ne fait pas.
07:50Mais en tout cas, voilà, c'était pour montrer Charles,
07:52le frangin. Maintenant, je pense qu'on va faire,
07:54c'est qu'on va vous révéler ma nouvelle voiture.
07:56Alors, je mets au défi, les gens,
07:58de trouver ce que c'est, mais il faut que vous jouiez le jeu.
08:00Vous pouvez pas tricher,
08:02je vous fais confiance. Dans les commentaires,
08:04on va même pas vous demander la config,
08:06mais uniquement, d'après vous, quel modèle exact
08:08de voiture j'ai pris.
08:10Si j'arrive à trouver, vous êtes très forts,
08:12parce que vraiment, même moi, j'avais oublié que cette voiture existait.
08:14Et pourtant, Dieu sait que c'est
08:16le plus énervé des SUV
08:18du monde, d'après moi.
08:20Et un des plus puissants du monde.
08:22Les amis, examen de rattrapage. On vous laisse une
08:24dernière chance, pour ceux qui n'ont
08:26pas trouvé. Mettez pause,
08:28dites-moi d'après vous ce que c'est, et je choisirai
08:30une personne dans les commentaires à qui j'enverrai un petit virement surprise.
08:32Maintenant, la famille, les amis,
08:34place au débâchage du monstre.
08:36Pierre, est-ce que t'as un autre indice à donner avant ?
08:38On peut, hein. Plus de 600 chevaux,
08:40une allemande. Est-ce que c'est plus rapide qu'un Urus ?
08:42Oui.
08:44Plus rapide qu'un Urus. On va débâcher.
08:46La famille, je vous présente en exclusivité
08:48la bâche, frérot, elle est aussi longue que mes balles
08:50qui pendent en pleine canicule,
08:52le nouveau daily de
08:54GMK. 3, 2, 1,
08:56hop !
08:58Un Cayenne diesel !
09:00Mais qu'est-ce qu'il nous a
09:02fait GMK ? Regardez la famille.
09:04Alors, stop. Avant qu'on monte l'arrière,
09:06est-ce que vous savez quelle variante du Cayenne c'est ?
09:08Montre juste la jante, Charles.
09:10Est-ce que là, vous arrivez à dire quelle variante
09:12du Cayenne c'est, la famille ? Et Charles, je te laisse passer
09:14derrière de mon côté. On va te le faire comme
09:16un matador, frérot. On va lui lever la jupe,
09:18frérot, et en dessous, elle a rien.
09:20Elle est nue comme un ver de terre. 3, 2, 1,
09:22Ah ! Je me suis
09:24pastéqué dans le mur, Zebby.
09:26Ah ! Mets un ralenti sur ma main,
09:28Charles. Je me suis niqué la main dans le
09:30putain de plafond.
09:32Ah ! Voilà.
09:34La famille, les amis, avec Pierre, on est fiers,
09:36en plus ça rime, Pierre, fier, pas mal,
09:38de vous présenter ma nouvelle
09:40voiture qui n'est autre qu'un
09:42Cayenne, mais pas n'importe quel Cayenne,
09:44le Turbo GT.
09:46Alors, je sais même pas si tout le monde ici connaît
09:48le Cayenne Turbo GT. Moi, je vais vous expliquer
09:50très rapidement ce que c'est que le Cayenne Turbo GT.
09:52Le Cayenne Turbo GT, c'est
09:54la variante 100%
09:56thermique, la plus puissante du Cayenne,
09:58et c'est le porte-avion en termes de
10:004x4 du groupe Volkswagen. Charles, viens
10:02sur moi, parce que Pierre, il est pas très impliqué,
10:04frérot, dans le truc. Pour l'instant, il doit être en train
10:06de reboot sa carte mère, frérot.
10:08Mais, en gros, dans notre rêve de plaisanterie,
10:10le Turbo GT, en fait, c'est le 4x4 du groupe
10:12Volkswagen, donc qui comprend Porsche,
10:14qui comprend Lamborghini, qui comprend Bentley,
10:16qui a la meilleure variante du moteur.
10:18C'est-à-dire qu'en fait, le Urus performanté a plus
10:20de chevaux que ça sur le papier, mais le Cayenne Turbo GT,
10:22vous pouvez regarder tous les comparatifs sur YouTube,
10:24est beaucoup plus rapide. C'est-à-dire, il met
10:26une branlée au Urus d'origine.
10:28Il met une branlée au Urus S et Perf
10:30d'origine aussi. Il met une branlée au Bentayga.
10:32Il met une branlée au Jeep
10:34Trackhawk. Il met une branlée...
10:36Qu'est-ce qu'il y a d'autre comme 4x4 ? RSQ8. RSQ8.
10:38RSQ8, miskine. J'adore Audi,
10:40mais il est toujours un peu à la ramasse, lui.
10:42DBX. DBX 707, je pense
10:44que... Pareil. T'as regardé un comparatif ?
10:46T'es sûr ? Parce que si on s'avance, frérot, ils vont nous attraper,
10:48nous péter le cul. Normalement, après,
10:50on peut le lire, mais bon... Bon, on va tenter le coup de poker,
10:52on n'a pas regardé, mais on va... Apparemment,
10:54le problème, c'est qu'apparemment, Aston, ils auraient un peu...
10:56Un peu triché ? Ouais.
10:58Pour que ce soit devant en termes de chiffres, mais...
11:00Mais du coup, bon, bref. En gros, ce 4x4,
11:02c'est le 4x4 Porsche plus puissant
11:04100% thermique. Bien évidemment,
11:06on ne compte pas le SE Hybrid. Et notez qu'aujourd'hui,
11:08Porsche commercialise le pack
11:10Turbo GT que tu peux mettre sur un Cayenne Turbo
11:12où t'as juste le diffuseur et le pot.
11:14Mais c'est pas un vrai Turbo GT. Donc, on va commencer
11:16par la face arrière, parce que pour moi, c'est là
11:18où il y a le plus de modifications. Pierre,
11:20je sais pas ce que t'en penses. Ouais, franchement, par rapport à
11:22moi, j'imagine honnêtement... Comme t'as dit, de toute façon,
11:24ce qu'ils proposent maintenant, c'est le pack Turbo GT, donc c'est
11:26tout le diffuseur. Là, t'as énormément de carbone,
11:28c'est important. Mais ça, c'est pas le pack Turbo GT,
11:30c'est le Turbo GT. Non, non, c'est un vrai Turbo GT.
11:32En fait, les amis, regardez. Ici, vous avez
11:34Turbo GT. Turbo GT, ce que tu veux, c'est au-dessus
11:36de Turbo S. Donc, t'as Turbo S
11:38et ensuite, t'as Turbo GT. C'est ça.
11:40Et ensuite, ils vendent le pack
11:42Turbo GT que tu peux mettre sur un qui n'est pas
11:44Turbo GT, en fait. T'as vu, il n'y a pas
11:46vraiment de logique. Mais vu qu'en France et en Europe,
11:48ils n'ont pas réussi à re-homologuer
11:50le Turbo GT, ils ont dû l'arrêter.
11:52Donc, ils te vendent le pack esthétique uniquement, mais sans
11:54le moteur, parce que le moteur ne passe plus
11:56les nouvelles normes euro, c'est fini. C'est pour ça
11:58que le Turbo GT est continué uniquement
12:00en Amérique, aux Etats-Unis,
12:02mais pas en Europe, parce que le moteur ne passe plus
12:04les homologations. Du coup, on a le grand feu.
12:06Alors, ça, c'est une option. C'est le phare
12:08blanc, parce qu'il y en a qui l'ont rouge. Moi,
12:10personnellement, rouge, j'aime pas du tout. Celui-ci, il a
12:12le phare blanc, avec l'inscription Porsche intégrée.
12:14Design exclusif, ouais. C'est beau.
12:16C'est très beau. C'est les petits détails,
12:18mais... C'est ça, c'est les petits détails qui font la différence.
12:20Le Turbo GT noir mat, sur du
12:22noir brillant, ça, c'est magnifique aussi.
12:24Malheureusement, le support de plaque... Alors, c'est vrai que
12:26les voitures sont livrées avec des supports de plaque,
12:28frérot, inexplicables. A la base, c'est un support
12:30de plaque pour un véhicule français. Pourtant,
12:32pour la petite histoire, c'est un véhicule d'origine
12:34monégasque. Ouais, c'est une voiture qui a été achetée neuve
12:36à Monaco, mais elle a été livrée avec un support
12:38de plaque. Frère, t'as l'impression que c'est pour aller jouer au padel,
12:40frérot. Tu peux l'enlever, faire un match de
12:42padel avec Claude, tout se passera bien,
12:44frère. Mais du coup, voilà. On a le diffuseur en
12:46carbone. Charlo, tu peux leur montrer, mon frérot.
12:48Voilà. Avec ça, l'échappement
12:50titane un peu bleuit. Et c'est à ça
12:52qu'on reconnaît que c'est du titane. Et ça, Porsche,
12:54c'est le petit souci du détail Porsche.
12:56Et dites-vous que cette voiture-là, pour moi,
12:58c'est un peu une GT3 RS
13:00en version 4x4. Mais c'est ça. Concrètement, c'est ça
13:02parce que tout ce qui a été fait, tout ce qui a été pensé,
13:04c'est aussi pour le rendre beaucoup plus sportif que tous les autres.
13:06Comme tu l'as dit, c'est la version la plus poussée.
13:08Là, ce que tu viens de dire, la phrase,
13:10c'est vrai que ça résume vraiment bien le truc.
13:12C'est la GT3 RS du SUV. Et vous allez le voir
13:14dans la deuxième partie de cette vidéo, qui est la partie conduite,
13:16je vais lui taper dedans. Regardez bien la vidéo
13:18parce que ça, croyez-moi, les gens qui connaissent,
13:20j'ai dit à Akram, j'ai acheté un Turbo GT,
13:22oh putain, qu'est-ce que ça marche ! N'importe quel
13:24mec qui connaît cette voiture, tu lui dis
13:26Turbo GT, il va te dire, direct,
13:28oh putain, qu'est-ce que ça marche ! Et le châssis,
13:30châssis incroyable. D'ailleurs, regardez les amis,
13:32ces caisses-là sont sorties en 2021.
13:34Alors lui, c'est en 2022, je crois.
13:36Et déjà, regarde Charles, viens leur montrer par là, mon frérot,
13:38t'avais cette pièce qui a été reprise
13:40sur les Urus Perf en 2024.
13:42Donc ça veut dire que Porsche, c'est le même groupe
13:44de toute façon, mais ça, ça a été la base
13:46de développement des Urus Perf
13:48et ça leur met quand même une branlée. Parce que ça,
13:50c'est exactement la même pièce que sur un Urus Perf
13:52et sur un Urus Perf, il est beaucoup plus petit. Il est comme ça,
13:54tu vois. Là, t'as tout ça en plus. Et ça,
13:56crois-moi, ça fait la différence.
13:58Quand tu lui dis que t'as ça, déjà, t'es bien, mais quand t'as ça,
14:00t'es un canard,
14:02un matador, frérot.
14:04Là, c'est relou, frérot. Tu déballes le paquet,
14:06frérot, il y a ça, ça devient fatiguant.
14:08Ensuite, on a le toit tout carbone. Donc là, t'as pas de toit ouvrant,
14:10t'es pas à marber, frérot, avec tes potes
14:12dans la loque en train de fumer des pétards.
14:14Là, il y a ni toit, ni ouvrant. T'as toit carbone.
14:16Moi, j'adore. C'est allégé, c'est top,
14:18c'est magnifique. On a les jantes à l'arrière.
14:20Alors, les jantes sont tout simplement énormes.
14:22Je sais même pas si c'est du 22 ou du 23.
14:24À l'arrière, on est en 315-30-22.
14:26Et regardez la jante.
14:28C'est une voiture qui a 20 000 km,
14:30mais regardez l'état dans lequel
14:32on nous la livre. La jante est tout simplement
14:34magnifique, état neuf.
14:36C'est une caisse qui est dans un état, dans tous les cas, complètement neuf.
14:38Et on a du freinage céramique
14:40d'origine. Tous les Turbo GT sont équipés
14:42des freins céramiques très importants.
14:44Et chez Porsche, qui dit frein céramique,
14:46dit étrier jaune. C'est ça. Moi, j'aime beaucoup
14:48le design et la couleur de ces roues-là.
14:50C'est vrai que la couleur est belle.
14:52Et le design, j'aime beaucoup. Et on a les roues directrices à l'arrière.
14:54Et on les sent vraiment beaucoup sur cette voiture.
14:56Vous allez voir quand je fais la conduite tout à l'heure.
14:58Dites-vous, c'est une voiture qui peut drifter.
15:00Le Turbo GT, tu peux l'envoyer en drift. C'est impressionnant.
15:02Ensuite, Porsche avait pris le choix de laisser
15:04tout ça en plastique. Je pense que c'est pour le petit côté
15:06un peu sportif. C'est comme les trois RS.
15:08C'est la même maison. Et Porsche adore laisser
15:10ce plastique sur leur voiture. J'ai pas
15:12été pousser le détail, mais j'ai l'impression que ce plastique,
15:14il est pas brut comme sur
15:16beaucoup d'autres voitures.
15:18C'est un peu plus travaillé. Un peu plus satiné.
15:20Exactement, avec un aspect un peu plus satin.
15:22Esthétiquement, ça va un peu mieux. Et du coup, ça rappelle
15:24les roues. C'est plus un élargisseur d'aile
15:26qu'un bas de caisse. Parce qu'au final,
15:28ça rajoute de l'épaisseur à la caisse. Et regarde Charles,
15:30mon frérot, si tu te retournes, tu leur montres de mon point de vue ici.
15:32Tu vois, l'aile est quand même bien élargie
15:34grâce à ça. Exactement.
15:36Pierre, on voit qu'elle est quand même full, cette voiture.
15:38Coque de rétro, carbone, brillant.
15:40Tout simplement magnifique. Les jantes à l'avant,
15:42on est en 22, mais je crois qu'on est en
15:4485. C'est ça. Mais on est en 22 également.
15:46Et regardez la taille des céramiques.
15:48Oui, ils sont énormes. Les cérames sont
15:50tout simplement aberrants sur cette voiture.
15:52Et maintenant, on peut passer sur la face avant.
15:54Alors pour moi, petit bémol sur la face avant.
15:56Je vais vous dire, je la trouve magnifique,
15:58mais d'après moi, le seul problème... Dis-moi toi,
16:00d'après toi, qu'est-ce que c'est ? Pas le support de plaque ?
16:02Non. Moi, honnêtement,
16:04je ne sais pas ce que tu vas me dire.
16:06Parce qu'après, c'est... Ah, peut-être que tu vas me dire
16:08que ça ressemble trop à un Cayenne classique. Voilà, exactement.
16:10En fait, tant que tu as un Cayenne coupé,
16:12que tu aies un Cayenne pas S,
16:14un Cayenne S, un Cayenne diesel,
16:16un Cayenne turbo, un Cayenne turbo S,
16:18ou un Cayenne turbo S hybride,
16:20tu as la même face avant. La seule chose qui change,
16:22c'est la double barre. À la double barre,
16:24tu reconnais que c'est soit un turbo,
16:26soit un turbo S, soit un GT.
16:28Mais sinon, en fait, dans la nuit, tu vois ça,
16:30tu ne comprends pas si c'est un normal ou pas.
16:32La seule chose, c'est ça à l'avant.
16:34On a les feux LED de série sur cette voiture.
16:36Donc tu te dis, c'est soit un turbo, soit un turbo S,
16:38soit un GT, parce que personne ne va mettre ces feux-là
16:40sur un Cayenne diesel, par exemple.
16:42Les gens mettent les feux LED normaux, ça c'est les feux LED
16:44Matrix, presque. Ils te branlent, ils te font ce que tu veux,
16:46tu vois. Mais sinon, voilà, c'est une face avant
16:48qui ressemble un peu trop à la face avant
16:50des autres Cayennes. C'est pour ça qu'on ne va pas s'éterniser.
16:52Je veux juste vous montrer le moulin, parce que j'ai besoin
16:54de vous expliquer un truc qu'un pote à moi,
16:56Toretto Monaco, m'a expliqué. Et quand
16:58Toretto Monaco m'explique un truc,
17:00je sais qu'il faut le dire, parce qu'il y a toujours
17:02des petits détails très intéressants.
17:04Donc les amis, au niveau du moteur
17:06de cette voiture. Alors là, vous voyez,
17:08un 4 litres V8 Turbo GT. Vous devez vous dire
17:10que c'est exactement le même moteur que derrière
17:12le Urus Perf qui est derrière Pierre.
17:14En effet, c'est la même base. Sauf que ce moteur-là,
17:16toutes les finitions ont été faites en
17:18Allemagne. Et il n'y a que pour le moteur
17:20du Cayenne Turbo GT que toutes les finitions
17:22du moteur et tous les réglages finaux du moteur
17:24sont faits en Allemagne, et non pas dans les pays de l'Est.
17:26Il me semble, sans vouloir m'avancer,
17:28mais c'est ce qu'on m'a dit, comme le Urus Perf qui est derrière.
17:30Et c'est pour ça que ce moteur est réglé
17:32aux petits oignons, frérot.
17:34Et c'est pour ça qu'il met une sacrée pilule au Urus.
17:36Et c'est pour ça que le Cayenne Turbo GT a la réputation
17:38d'être le 4x4 le plus rapide
17:40du groupe Volkswagen. Et je pense que
17:42c'est un choix de Porsche, parce que c'est une voiture
17:44qui vaut quasiment le prix d'un Urus. Et si tu veux,
17:46il fallait qu'elle ait un autre argument que l'esthétique,
17:48parce que les gens adorent l'esthétique du Urus.
17:50C'est vrai que quand tu vois le Urus et tu vois lui de face,
17:52lui est très beau, mais le Urus, ça va plus se plaire.
17:54L'argument du Cayenne GT, c'est
17:56pour les gens qui aiment conduire. L'argument du Urus,
17:58c'est pour les gens qui aiment s'en raconter,
18:00dont je fais partie aussi, je ne critique pas,
18:02parce que je suis un sacré enculé, crois-moi.
18:04Mais l'argument du Cayenne GT, c'est pour les gens
18:06qui aiment conduire. Et moi, je me suis dit, vu que j'ai eu pas mal
18:08d'Urus, le dernier, c'était le Top Car, mais le Top Car,
18:10Pierre, il m'a fait une belle offre. Je n'ai pas refusé
18:12parce que j'ai pris la SVJ et machin.
18:14Là, c'est vrai que celui-là, c'est quand même un budget inférieur
18:16au Top Car, mais là, l'argument
18:18principal, c'est la conduite. Maintenant,
18:20Pierre, tu peux leur parler un peu de l'intérieur ?
18:22On va envoyer Charles en expéditeur
18:24dans Jurassic World, frérot. Par contre, l'intérieur,
18:26aussi, il est bien différent de
18:28tous les autres Cayennes, comme tu as pu parler,
18:30avec une scèlerie spécifique, en cuir et tissu
18:32race-tex. C'est très, très beau.
18:34Il est surpiqure contrasté. Il faut leur parler
18:36de la bande au milieu. Montre-leur la bande au milieu.
18:38C'est magnifique. Et ça, en fait, c'est un jeu
18:40avec double couleur du
18:42tissu au milieu. Et du coup, ça les fait ressortir
18:44en surpiqure. C'est très, très beau. Enfin, c'est perforé.
18:46Le seuil de porte rétro-éclairé
18:48Turbo GT en full carbone. Les tapis de sol.
18:50On a le Turbo GT qui est inscrit
18:52sur la putette. Ça, c'est hyper important.
18:54Et on a une thématique, en fait, de couleurs, si vous voulez,
18:56où c'est du bronze et du noir. Ça, j'adore.
18:58C'est ce que j'allais dire, justement.
19:00Souvent, c'est rouge. Souvent, c'est jaune. Et là, honnêtement,
19:02le côté bronze, je trouve que c'est très sportif et classe.
19:04Et tu sais que tu remarques un truc ? C'est que c'est
19:06les mêmes ceintures que dans ma SVJ. En fait,
19:08c'est exactement la même ceinture. Vu que c'est le même
19:10groupe et que c'est la même couleur,
19:12dans ma SVJ, j'ai la même ceinture que ça.
19:14C'est exactement la même ceinture.
19:16C'est fait pour toi, Mike. Ouais, il était fait pour moi.
19:18Ensuite, ici, on a le panneau de porte. Alors, regardez
19:20le panneau de porte, la famille. On a encore une fois
19:22du bronze et du noir. On a du carbone, ici.
19:24C'est magnifique. De l'Alcantara surpiqué bronze.
19:26Et la poignée de maintien en Alcantara.
19:28On a la Sono Bose,
19:30très important. Regarde le travail de
19:32livraison de Pierre, au niveau des sièges.
19:34Il a un gars qui fait un detailing pour la voiture à la rive neuve.
19:36Ensuite, Charles, frérot, installe-toi au volant,
19:38je t'en prie. On va montrer aux gens quelques petits détails.
19:40Alors, premier détail, comme l'a dit
19:42Pierre, le volant. Full Alcantara,
19:46pour les états de livraison. On a le rappel aux 12h,
19:48comme sur une GT2 RS.
19:50C'est exactement le même que sur ma GT3 RS.
19:52Le réglage des modes qui se trouve là,
19:54avec le bouton magique pour aller directement
19:56sport plus, en enfer, ou sinon tu règles
19:58en tournant la molette. Ensuite, ici, on a
20:00un compteur à aiguille, parce que ça change du
20:02100% digital. Tu as le mode qui est
20:04inscrit ici. L'indicateur de rapport
20:06engagé qui est inscrit ici. Le plein
20:08n'est pas fait, mais ça, ne vous inquiétez pas.
20:10C'est compris, dans la livraison, il va
20:12y passer. Il va me le faire de plein coeur.
20:14Même, il va être très content de le faire. Le compteur affiche
20:16330kmh et la voiture
20:18monte réellement à 330kmh.
20:20Pour un 4x4, c'est énormissime.
20:22On a une zone rouge qui commence à 6800
20:24tours minutes, à peu près. Ensuite, ici,
20:26la famille, qu'est-ce qu'on a ? On a le pommeau de vitesse,
20:28qui est le gros pommeau, bien aberrant.
20:30On a tous les réglages tactiles. On a le volume.
20:32Et si Charles met le pied sur le frein,
20:34mon frérot, écoutez-moi le bruit du V8
20:36qui démarre.
20:40Charles, vas-y, mets un petit coup de gaz, frérot.
20:44Oh, putain, il meurt.
20:46Merde !
20:48Il mouille tout.
20:52Viens, viens, Charles, mets des coups de gaz, merde.
20:54Il mouille, il bave partout.
21:00Ah, vas-y, défonce-moi !
21:02Allez, jacquard, vas-y.
21:04Tu viens, je sors.
21:06Frérot, il a mouillé partout, frère.
21:08Putain, c'est un Cayenne Fontaine.
21:10J'arrête, je me calme. Pardon, pardon.
21:12Non, mais voilà, la famille.
21:14En vrai, je suis quand même très content de mon achat.
21:16Et moi, je suis très content de ne pas aller faire l'essai routier avec toi.
21:18Oui, je vais aller faire l'essai routier tout seul.
21:20Mais c'est vrai que je voulais quand même dire que
21:22c'est chez le frérot que je prends
21:24toutes mes caisses. Vous voyez l'état des voitures
21:26à chaque fois. C'est dans des états cliniques.
21:28Dans tous les cas, Pierre garantit les voitures qui vont.
21:30Donc, jamais trop de soucis en général.
21:32Et c'est une caisse, je suis content du prix
21:34que j'ai payé. J'ai payé ça à un prix bien.
21:36Et je suis sûr que le jour de la reprise, il me la reprendra
21:38bien aussi. Il me trouvera un acheteur à un bon prix.
21:40Il sera lui-même content aussi. Donc, voilà.
21:42C'est un tout d'être vendeur de voitures.
21:44C'est pas seulement cloquer les gens. Si moi, je reviens
21:46chez Pierre, c'est parce qu'à chaque fois, il me reprend bien les voitures.
21:48Parce qu'à chaque fois, il me les vend bien
21:50et que je suis content. Donc, voilà.
21:52Ouais, c'est important. Faire attention au prix de vente
21:54pour pouvoir bien la reprendre aussi plus tard.
21:56Je suis content de ma nouvelle voiture, la famille. Maintenant, on part tout de suite
21:58pour faire un essai routier. Vous allez voir,
22:00je vais lui taper dedans. Vous allez voir, la caisse,
22:02c'est un avion. Merci, mon ref.
22:04Merci à toi, frérot. On se retrouve pour un essai routier à la fin d'aujourd'hui.
22:24Alors, les amis, on se retrouve
22:26maintenant pour la partie conduite
22:28du Cayenne Turbo GT.
22:30Comme tu peux le constater, sur le siège
22:32passager, tu as le Turbo GT qui est là.
22:34Et là, tu vois, on voit quand même beaucoup mieux le damier
22:36dont on parlait tout à l'heure avec Pierre.
22:38Alors, je suis vraiment super content de vous faire la conduite
22:40de cette voiture. Enfin, de mon nouveau daily
22:42du coup. Parce qu'en fait, cette voiture, c'est vraiment
22:44à la conduite que tu vas voir la différence avec
22:46un Urus, que tu vas voir la différence avec
22:48tous les autres 4x4 qui existent sur le marché.
22:50Pourquoi je te dis ça ? Parce que
22:52déjà, ce moteur-là, comme j'ai pu te le dire
22:54avant avec Pierre, c'est un moteur qui est vraiment fait
22:56par Porsche à 100% en Allemagne.
22:58Porsche et le groupe Volkswagen ont vraiment voulu
23:00que le Turbo GT, ça soit le fleuron.
23:02C'est comme les rafales, tu vois, les avions rafales.
23:04Ils ont voulu que le Cayenne Turbo GT, ça soit
23:06le rafale des 4x4.
23:08Ça veut dire que tu as un châssis de psychopathe,
23:10t'as l'impression en fait de conduire une Turbo S
23:124x4, tu vois. T'as pas l'impression de conduire un 4x4.
23:14Si tu fermes les yeux, t'as l'impression que t'es dans
23:16un coupé sportif. Et t'as l'impression que
23:18t'as le châssis d'un GT3 RS
23:20avec le moteur d'une 911 type 992
23:22Turbo S. Donc autant te dire que
23:24ça arrache sa grand-mère.
23:26Et moi, personnellement, c'est ça qui m'a fait craquer
23:28avec cette voiture. Hormis le look bien
23:30gangster qu'on t'a montré avant, avec les deux
23:32pots, les deux sorties centrales. Ça, c'est...
23:34Ça terrorise les gens. La voiture, elle est
23:36posée par terre, le gros aileron et tout. Mais là,
23:38tu vas voir, on va lui mettre un peu. Ça marche
23:40très, très, très, très fort.
23:42Le V8 de 640 chevaux, il a une
23:44rage, frérot. On dirait quand t'as une rage
23:46dedans sur la dernière Moller tout au fond de la bouche.
23:48Là, c'est exactement la même chose.
23:50On a les freins céramiques qui freinent très, très
23:52fort. Freins céramiques Porsche, Lambo,
23:54c'est de la folie. On a les roues directrices à l'arrière.
23:56Et dites-vous que ça en est même désagréable
23:58pour le passager à l'arrière parce qu'en fait,
24:00il se sent baladé dans la voiture
24:02parce qu'en fait, tellement les roues arrière sont prononcées
24:04à l'arrière, t'as l'impression que l'arrière, il est
24:06toujours en train de glisser, tu vois. Donc c'est vraiment
24:08en fait un 4x4 qui a été fait pour faire du circuit.
24:10Sauf que cette fois-ci, t'es sur la route,
24:12t'es pas sur un circuit, tu vois. Mais si tu veux aller
24:14sur piste avec ce 4x4, je sais pas quel temps
24:16il a fait au Nürburgring. Nürburgring !
24:18Mais en tout cas, à mon avis, il a fait
24:20un temps de psychopathe. Donc là, on est en train d'aller
24:22à la route de la Turbie. Bien évidemment, tu vois,
24:24quand on est dans des conditions de trafic comme ça,
24:26on roule tout à fait normalement, on n'a pas de comportement
24:28inapproprié parce qu'il y a quand même beaucoup
24:30d'autres usagers. La route de la Turbie, j'ai ma
24:32petite voiture ouvreuse devant, frérot.
24:34Putain, je postillonne sa mère. On a plus des
24:36postillons, frère, c'est des astéroïdes
24:38qui tombent dans le tableau de bord.
24:40Je sais pas ce que j'ai avec ma bouche, on dirait qu'elle est anesthésiée
24:42quand je parle. Putain.
24:44Je m'échauffe la lèvre.
24:48Elle est anesthésiée, tu vois. Donc quand je parle,
24:50ça va ? Je souris avec les dents
24:52d'en bas.
24:54Tu peux déjà commencer à passer en sport
24:56plus. Tu mets les palettes
24:58et tranquillement, on suit la voiture
25:00de devant, on garde nos distances de sécurité.
25:02On va attendre d'arriver sur notre route dédiée
25:04pour vous montrer un peu ce qu'il a dans le bide,
25:06frérot. Je pense que ça va être sympathique.
25:08Tu vois, là, tu sens, putain, les roues directrices
25:10à l'arrière, mec. T'as l'impression qu'en fait, t'as
25:12un train qui tourne derrière. On dirait que t'as
25:14un train arrière qui tourne comme le train avant
25:16et la voiture, presque, elle peut faire des demi-tours sur elle-même,
25:18frérot.
25:24Oh, le turbo, comme tu l'entends souffler !
25:26Frérot, le turbo, il est ouvert
25:28comme une manche de magicien, frérot.
25:30Oh, putain, qu'elle mord ! T'entends le turbo, il
25:32... Tu te dis, wesh !
25:34Des petits retours à l'échappement. Alors, t'as la
25:36même sonorité que le Urus, en
25:38un peu plus agressif. Là, ça y est, on arrive
25:40sur la fameuse route de l'habitude.
25:42Alors là, frérot, on va pouvoir voir
25:44un peu plus ce que ça donne, tu vois.
25:48Hé, je sais pas si à la cam,
25:50vous entendez, mais le turbo, il souffle.
25:52Regarde.
26:00Putain, mais qu'est-ce que ça ! What ?
26:02Oh, la voiture de
26:04bâtard !
26:06Mec, c'est
26:08énormissime, gros !
26:10Merde !
26:14Mais qu'est-ce que c'est que ce truc ?
26:16C'est un crime, frérot !
26:18C'est un crime !
26:20Oh, la, la, la, la, la, la !
26:22Les roues directrices, dans l'époque, tu peux
26:24presque l'envoyer en cli, ce truc.
26:26Il y a le
26:28SP qui s'est déclenché, frère !
26:30Oh, la, la, la, la, la, la ! Mais
26:32quelle voiture ! Quelle voiture !
26:34Putain, c'est incroyable !
26:36Alors, on va peut-être faire un petit launch control. Je vais voir si
26:38j'y arrive.
26:40Merde !
26:42Oh, putain, j'ai un vertige !
26:46Oh, le mort !
26:50Putain, mais frérot, c'est pas
26:52un 4x4, là !
26:54Mais là, on n'est pas sur un 4x4 !
26:56Oh, putain, le launch !
26:58Le démon du launch control, frérot !
27:00Mais Porsche, vous avez fait un putain
27:02de lance-pierre, frérot ! Oh, les
27:04enfoirés ! Le mort qu'elle a, la voiture !
27:06Mec, je te jure que j'acte pas, c'est incroyable !
27:12Putain, mais le moulin qu'elle a dedans !
27:14Oh, la, la, la, la, la, la !
27:16Mais c'est de la folie !
27:18C'est un truc de psycho !
27:20Putain, c'est dingue ! Je reprends mon souffle,
27:22carrément. La voiture, elle a le feu au cul,
27:24frère.
27:30Mec,
27:32ce châssis aussi est exceptionnel.
27:34Regarde, dans les courbes comme ça,
27:36ça ne bouge pas.
27:40Oh, la, la, la, la, la, la !
27:42Quelle folie ! Là, tu vois, tu repasses en normal,
27:44parce que là, tu vois, il y a des cours de conduite
27:46devant, donc on va se calmer tout de suite. Là, c'est les gens
27:48qui apprennent à passer le permis, frérot, on va pas les
27:50terroriser. Franchement, tu vois, là, tu repasses en mode
27:52confort, et tu reviens sur le daily
27:54idéal. Ça veut dire, là, tu conduis, voilà, la voiture,
27:56elle a un châssis de port, elle est hyper agréable,
27:58roue directrice, donc très maniable en ville,
28:00mais, si tu veux, t'es de retour dans la normalité.
28:02Mais, mec, quand tu mets le Sport Plus,
28:04t'es fou, t'as l'impression que tu vas, tu sais,
28:06t'arrives en enfer, il y a le diable posé sur un
28:08sofa, frérot, avec ses immenses couilles,
28:10et tu viens lui pincer une couille, frère. Et t'as l'impression
28:12que, là, le mec se réveille, et il est
28:14en furie. Mais c'est exactement la même chose
28:16avec cette voiture. En plus, j'adore les ceintures, c'est les mêmes
28:18que dans ma SVJ, donc, tu sais, j'ai l'impression
28:20qu'on a fait un petit combo un peu aberrant,
28:22tu vois, j'aime beaucoup. Mais non, franchement,
28:24les gars, c'est de la folie pure et
28:26dur, ce 4x4. J'ai rarement vu un 4x4
28:28aussi énervé que ça.
28:30Ça t'arrache la tête des épaules. Alors, maintenant,
28:32on va le refaire dans la descente, parce qu'on n'a
28:34plus personne. Regarde le coup.
28:39Tu sens que c'est un moteur qui n'a rien à voir
28:41avec celui d'un Urus. Même un Urus
28:43Perf, ça n'a rien à voir, frérot. J'ai eu
28:45le Urus Perf, c'est pas
28:47la même voiture du tout, du tout.
28:49Au niveau du châssis,
28:51tu sens que c'est une Porsche. Au niveau du
28:53freinage, tu sens que c'est une Porsche.
28:55Au niveau du moteur, frérot.
28:59Putain, mais ça n'a rien à voir avec le
29:01Urus. Le Urus, c'est une chocard
29:03à côté pour faire le beau en ville, frérot.
29:05Là, t'es sur un truc.
29:07T'entends le turbo qui charge.
29:09Le châssis, t'as l'impression que t'es sur une
29:11putain de GT3 RS, mec.
29:13Franchement, c'est incroyable.
29:15Je suis épaté, en fait, par cette voiture.
29:17Putain, il sent le chaud. Je lui ai mis sa merde.
29:21Je pense que c'est les freins.
29:23Les freins, ils en prennent plein la gueule, frérot.
29:25Une voiture aussi puissante que ça,
29:27qui marche autant, qui est aussi lourde.
29:29Frérot, imagine les freins, ce qu'il ramasse.
29:31Parce que quand tu lui mets, frérot, tu lui mets.
29:45Frérot, la trajectoire,
29:47tu peux la respecter au centimètre.
29:49La voiture, elle est safe.
29:52Le turbo, frérot.
29:56La boîte, tout est magnifique.
29:58On entend le turbo devant, il est au bout de sa vie.
30:00Il a la gueule ouverte, frérot, comme moi,
30:02qui sourit avec les noms du bas, frérot. Il doit être Kamaz.
30:05Les jeunes gendarmes, dédicaces à eux, frérot.
30:07Ah ouais, non, franchement,
30:09je suis convaincu par cette voiture.
30:11Je pense vraiment que c'est le meilleur 4x4
30:13que j'ai acheté jusqu'à aujourd'hui.
30:15Mieux que le Classe G, mieux que le RS Q8,
30:17mieux que le Urus, et je pèse mes mots,
30:19mieux que le Urus perf.
30:21Vraiment, je crois qu'on peut pas trouver mieux
30:23comme 4x4 sur le marché
30:25polyvalent que ça. Alors c'est sûr,
30:27niveau image, si t'as envie de te la raconter,
30:29un Urus, c'est mieux, parce que ça, les gens, ils comprennent pas,
30:31en fait, tu vois, à part les connaisseurs de voiture.
30:33Un touriste, il voit ça, il va se dire
30:35« Oh, nice car, nice Cayenne, what ?
30:37It's hybrid ? »
30:39Tu vois ?
30:41Avec un hybride, tu peux mettre le pack GT
30:43et t'auras la même voiture que ça. Mais par contre,
30:45un mec qui connaît les voitures, frérot, t'inquiète pas.
30:47Il a écrit « Turbo GT » derrière,
30:49il sait que c'est sale. Il sait que t'as
30:51de quoi lui mettre le cul en sang, frérot.
30:53Ah non, mais c'est incroyable.
30:55Franchement, c'est incroyable.
30:57Bon, voilà, la famille, ça y est, je suis de retour à Monaco
30:59après cette brève conduite.
31:01En tout cas, j'espère que cette vidéo vous a plu,
31:03j'espère que vous kiffez ma nouvelle voiture.
31:05N'oubliez pas, la famille, je choisis quelqu'un dans les commentaires
31:07et dans les likes de cette vidéo
31:09à qui j'enverrai un virement surprise.
31:11Donc, n'hésitez pas à commenter,
31:13n'hésitez pas à vous exprimer en commentaire.
31:15Grâce à vous, le référencement de la vidéo va augmenter.
31:17Grâce à vous, la vidéo performera mieux.
31:19Et moi, je vous le rends bien parce que je sais que c'est grâce à vous qu'on en est là.
31:21Donc, voilà, la famille. Dites-moi ce que vous pensez
31:23de ma nouvelle voiture. On se retrouve très vite
31:25pour une nouvelle vidéo, la famille, les frangins,
31:27les frangines. En tout cas, merci d'être là.
31:29Et voilà, rien d'autre à dire.
31:31On reste branchés.