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00:00Para mí, lo que está haciendo es un poco tapón, porque a ellos no les importa el que
00:10está aquí que va a poner el condón abajo, que va a parar un colegado, los pasajeros
00:14se quejan con los hombres que están llegando abajo, porque a ellos no les importa el elevado
00:17camino, la gente que viene de aquel lado, porque el país lo congestiona de aquel lado
00:20y aquí, ellos tienen que darnos preferencia a nosotros también.
00:23Ese es el tapón americano puesto ahora, porque ahora uno está pasando más trabajo que antes.
00:28Antes uno podía salir de una vez, ahora se ha puesto eso por incómodo, de la mañana
00:33y de la tarde.
00:34¿Y los pasajeros se quejan?
00:36Todos, todos, todos se quejan.
00:39Todo el que sale de aquí, de los lados de la 30, que sale de la delgado, todos esos
00:47pasajeros se quejan.
00:48Bueno, aproximadamente uno lo hacía en 30 a 30, ahora casi uno coge más de media hora,
00:55coge casi 45 minutos metido ahí adentro.
00:59La decisión que se tomó no la veo mal, pero la cuestión es que hay que hacerlo, porque
01:04sabemos que los choferes, algunos, no todos, son imprudentes, cogen el carril contrario
01:10de la derecha y van a meterse allá a la cabeza.
01:13En la mes lo que tienen que hacer es poner la señal un poco más atrás, o sea que el
01:19carro que va de aquí para allá, por ejemplo, cuando sale de Caribe Tur, en Caribe Tur puede
01:27saliendo de la rampa, donde baja la rampa del elevado, puede entrar ahí, vamos a decir
01:32a 5 o 10 metros antes de llegar a Alcorza, a la entrada del túnel.
01:37Y no permitir que el chofer vaya allá a la esquina a entrar, porque ese es el caos.
01:44No, el caos no se resuelve nada con no permitir bajar ahí, ¿me entiendes?
01:54El caos es porque el chofer o todos, los choferes de carros públicos son todos, privados y
02:00no privados, todos van allá, a la esquina y a la cabeza, y ese es el verdadero caos.