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00:00Nosotros, antes de los corredores existir, había paradas de motoconchos y el Intran
00:11hizo un levantamiento de esas paradas y ahí están esas paradas. Las paradas que ya están
00:17establecidas en esos corredores no la deben tocar, no la deben tocar. Nosotros hemos estado
00:26reuniéndonos con el director del Intran, Ingeniero Moggison. Hemos estado en una mesa
00:32de trabajo y lo que nosotros no queremos interpretar es que los empresarios de transporte que tienen
00:42esos corredores estén presionando al Intran para que le quiten el sustento a estos padres
00:49de familia que viven del motoconcho en los corredores. No quisiera saber eso, que la
00:54moto en el corredor, en los dos corredores tiene 12 sindicatos, 12 paradas. 12 que están
01:00establecidas, que ya tienen, que están dando servicio por más de 4 años. O sea, hay sindicatos
01:08que tienen hasta 10 años. O sea, que existían antes de los corredores y están ahí. Y el
01:14Intran hizo el levantamiento. Ahora bien, si hay paradas, vuelvo y repito, que se han
01:19instalado ilegales después que se hizo el levantamiento, el Intran no es el problema
01:24que las mantiene.
01:25Eso nos está afectando de una manera en un 100% porque nosotros somos padres de familia
01:36y nosotros vivimos de las paradas. Por ejemplo, esta parada tiene 45 años legales. Esta parada
01:43no pertenece al corredor. Esta parada pertenece a la sirena. Incluso la sirena fue la que
01:49nos llevó, la que nos hizo este techo aquí. Esta parada no tiene que ver nada con el corredor.
01:54¿Entienden? Vino el Intran y entonces se llevó parte de los motores. Algunos de los
02:00que no estaban aquí, bueno, pues están sentados aquí. Se llevó parte de los motores. Los
02:04motores están allá detenidos en el Intran. Aquí yo tengo la documentación donde dice
02:08que yo soy presidente de la parada y que esta parada está legalizada, está legal. Entonces
02:14tenemos que hacer algo totalmente bien hecho, pero ya estamos trabajando, estamos sentados
02:19en la mesa con el ingeniero Morrison para ver entonces cómo se puede resolver lo más
02:25amplio posible.
02:26Aquí hay otro problema. Si quitan la parada de motores, entonces la delincuencia se va
02:32a apoderar de la zona porque nosotros, independientemente de que estamos regularizados, nosotros trabajamos
02:39en conjunto con las autoridades para resolver cualquier robo, cualquier atraco, cualquier
02:45cadena que rebate, cualquier cartera. Entonces nosotros conocemos y como ellos saben que
02:50nosotros estamos aquí, ellos nos acercan aquí a la parada.
02:53Sacar la parada de motoconchos, bueno, las que no estén legalizadas, bueno, son parte
02:58de la organización. Eso nosotros lo vemos correcto, pero si la parada está legalizada,
03:03está legal, como esta de aquí de La Sirena, entonces yo veo que no, que no, que no es
03:09necesario, ¿me entiendes? Aquí está la parada.
03:13Esta parada tiene como, como 35 años.
03:16Ah, pero mucho tiempo.
03:18Ah, ok.
03:19¿Y cuántos miembros son ustedes?
03:2124.
03:22¿24?
03:23Sí.
03:24¿Han tenido algún contacto con ellos, con el Intran, se han reunido con ellos?
03:29Sí, sí, un par de meses atrás nos reunimos con ellos para legalizar y todo, para tener
03:34todo en orden con ellos.
03:37Y ellos nos trataron bien porque, por lo menos, con el que ellos están trabajando,
03:41que está trabajando bien con ellos y está trabajando legal, ellos no tienen ningún
03:44problema.
03:45Y nosotros ninguno tampoco con ellos.