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00:00Autre sujet, lundi soir à l'Assemblée Nationale, les députés ont rejeté l'interdiction de la vente des véhicules thermiques neufs
00:06essence diesel à partir de 2035
00:09qui est une date fixée pourtant par l'Europe. Et bien cette date ne sera pas inscrite dans le droit français. Les élus ont dit non, ils ont bien fait.
00:1765 députés étaient présents lundi soir, 34 députés ont voté pour la suppression de cette échéance de 2035.
00:25Des élus du Rassemblement National, des Républicains, 30 ont voté contre, les macronistes et la gauche.
00:31Un vote qui ne change rien car l'année 2035 s'impose à la France en vertu du principe de primauté du droit de l'Union Européenne.
00:38L'Europe décide, mesdames, messieurs, c'est
00:42la conclusion de ce que je vous dis là. Mais quand même, les français ne veulent pas la fin de la vente des voitures
00:47essence diesel neuve.
00:50L'Assemblée ne le veut pas, mais l'Europe le veut. Écoutez Pierre Chasserey qui doit être avec nous peut-être. Pierre, bonjour.
00:58Bonjour Trescal, bonjour à tous.
01:00Bon, 2035 c'est dans dix ans.
01:03C'est donc la suppression de la vente de véhicules neufs, c'est-à-dire qu'on pourra toujours acheter en
01:102034 un véhicule thermique et le garder pourquoi pas pendant quelques quelques années.
01:16Est-ce que vous pensez qu'en
01:182035 cette loi sera appliquée dans toute l'Europe ou est-ce qu'on reviendra dessus ?
01:26Vous savez Pascale, ça fait maintenant une dizaine d'années que j'explique que c'est pas possible.
01:302035, l'interdiction du thermique et au départ, eh bien, on avait beau entendre tous les politiques nous dire que c'était possible, on voit bien
01:37que les politiques, peu à peu, sont en train de se rendre compte que l'échéance n'est pas tenable.
01:41Donc à l'échelle France, et ça c'est un vrai grand pas, c'est un vrai ouf de soulagement, ça y est,
01:47l'Assemblée Nationale va au-delà de ces clivages politiques
01:51pour finalement dire 2035 c'est pas jouable. Alors tous les partis plutôt à droite
01:57disent non c'est injouable et on l'a pas inscrit, c'est la date de 2035 et c'est très bien. Et je pense que quand on regarde
02:04quand on regarde les pays en Europe, comment peut-on imaginer une seule seconde que des pays
02:09qui n'ont pas, qui ne font pas partie des pays les plus favorisés européens vont interdire à leurs habitants,
02:15à la population, d'acheter des véhicules, des véhicules thermiques, ça n'a pas de sens. En fait
02:20mettre en place, à la tête de l'Europe, une femme, Ursula von der Leyen, elle n'aime pas les voitures, elle veut tout faire contre les
02:27voitures. Sauf qu'au final, elle ne se rend pas compte que ses vœux pieux
02:32n'engagent qu'elle et qu'au final on ne pourra pas les mettre en place. A quoi bon voter des lois dont on sait pertinemment que dans
02:39dix ans, on ne pourra pas les mettre en place. C'est totalement
02:43inapplicable et quand quelque chose est inapplicable, on ne le met pas en place. On veut des véhicules 100% électriques,
02:48je vais vous donner juste un exemple, Pascal, vous allez comprendre que c'est pas possible.
02:52En France, on a un français sur deux qui ne dispose pas d'une place de stationnement privé. Si vous n'avez pas
02:58de place pour poser votre borne de recharge, à quoi vous sert un véhicule électrique ?
03:04J'entends ce que vous dites, c'est dans dix ans et
03:08peut-être que les choses vont évoluer aussi et favorablement, mais j'entends ce que vous dites. Alors, je vous propose
03:14d'écouter ce qui s'est dit à l'Assemblée Nationale lundi soir et notamment Sylvie Ferrer, qui est députée de la France Insoumise.
03:20Je commencerai par une citation
03:23l'avenir de la voiture, c'est la petite voiture électrique, mais l'avenir des mobilités, ce n'est pas la voiture.
03:29Bon, Sylvie Ferrer, position idéologique, on n'est pas surpris. Pierre Cazeneuve, député macroniste, que dit-il sur l'échéance de 2035 ?
03:37Les constructeurs français et européens
03:39se sont mis d'accord sur cette date de 2035 et donc je pense qu'il est toujours bon d'écouter ceux qui font des voitures avant de
03:46savoir
03:47quoi leur imposer. Maintenir dans notre société des véhicules thermiques, c'est maintenir une dépendance envers vos amis russes,
03:55qataris,
03:56afghans, algériens, tout ce que vous voulez, toutes des grandes démocraties, est bon pour la planète.
04:01Bon, c'est vraiment des positions idéologiques, ça me paraît
04:05capital-tracté, comme on le dit, comme argument, mais en revanche
04:11Pierre Chasserey, qui est avec nous, sur Europe 1, il est 12h09 et je le remercie. Ce que j'ai entendu quand même
04:16chez certains constructeurs, c'est qu'il est presque trop tard, disent-ils parfois, pour reculer. C'est-à-dire qu'ils ont mis en branle
04:24de pouvoir changer en 2035, ils ont mis cette stratégie parce que
04:29prévoir l'industrie automobile, c'est pas à cinq ans, c'est parfois à dix ans, à quinze ans, et tout a été fait qu'aujourd'hui
04:36revenir sur le thermique serait presque plus grave que d'accepter l'électrique. J'ai entendu cela parmi les constructeurs automobiles, Pierre Chasserey.
04:44Alors oui, il y a de toute façon, il y aura des véhicules électriques, ça c'est une évidence. En revanche, attention, là où
04:51le député macroniste fait une erreur, c'est qu'en fait il assimile vente de véhicules thermiques à uniquement
04:58le diesel, l'essence dite traditionnelle et donc la dépendance au Qatari, à la Russie, etc.
05:04Il n'a pas compris que,
05:05malheureusement, et c'est dommage, il faut que j'aille lui expliquer qu'il y a d'autres carburants qui se mettent en place. On a notamment l'éthanol
05:11qui peut suppléer totalement
05:15l'énergie dite essence. On a
05:18on a par exemple les carburants de synthèse qui arrivent et qui peuvent suppléer les énergies de diesel
05:24traditionnelles. On a d'autres types d'énergie. On a des hybridations qui peuvent se mettre en place, qui sont des excellentes
05:31énergies de transition. Et l'hybridation, on en a besoin. On ne peut pas faire une mutation vers le 100% électrique.
05:37Et le côté blanc ou noir qu'on a chez certains députés à l'Assemblée nationale qui refusent
05:43de comprendre qu'il y a d'autres alternatives au 100% électrique, ça fait du mal aujourd'hui à l'industrie.
05:49L'industrie automobile, qu'est-ce qu'elle dit ? Elle dit qu'elle veut aller vers une neutralité carbone.
05:54C'est ça l'objectif, la neutralité carbone. Mais il faut laisser l'indépendance et le choix énergétique
06:00aux constructeurs. Leur donner la feuille de route qui est la neutralité carbone, oui. Leur imposer le type d'énergie, non.
06:08J'ai utilisé avec vous tout à l'heure un terme,
06:11alors après l'argument de Pierre Cazeneuve, j'ai dit que c'était un argument
06:15capillotracté. On a mis Olivier Guenec
06:18à l'oreillette, il m'a dit mais que veut dire capillotracté ?
06:21Donc je lui réponds que ça vient du latin capillus, qui veut dire cheveux, capillaire, capillus, et de
06:29tractatus, qui veut dire tirer avec force. C'est capillus.
06:33Tractatus, ça fait capillotracté, ce qui signifie que l'on tire quelqu'un par les cheveux, mais c'est au sens propre. Mais là,
06:40c'est tirer par les cheveux, c'est métaphorique, voyez-vous ?
06:44Qu'est-ce que vous êtes fort. Capillotracté. Vous voulez qu'on écoute Marc Ferracci qui est ministre de l'industrie et qui a
06:50parlé de cela juste avant la pause ?
06:53Nous avons des solutions pour résoudre
06:55la difficulté à laquelle sont confrontés nos constructeurs et nos équipementiers, mais remettre en cause le cadre de 2035, ça n'est
07:02pas ce que demande la filière et ce n'est pas la solution que nous préconisons. J'aurais donc un avis défavorable sur tous ces amendements.
07:07C'est vrai, c'est ce qu'on a dit avec
07:10M. Chasseret, ça pose problème. La filière ne demande plus ça. C'est pour ça que c'est un peu compliqué comme sujet.
07:17On écoutera peut-être Lucas Dumeau. Dumeau, restez avec nous. Et puis Emmanuel Macron sur la bagnole, c'est un sujet qui passionne tout le monde.
07:23Bon, c'est dans dix ans. On peut espérer que dans dix ans, les progrès
07:28de l'électrique
07:30soient quand même au rendez-vous. Moi, tant que je ne peux pas faire avec une voiture électrique ce que je fais avec une voiture thermique,
07:38je ne prends pas de voiture électrique. S'il n'y a pas eu d'astéroïdes d'ici là, parce que dans dix ans, on ne sait pas.
07:43Ah oui, vous avez raison.
07:45En 2035, on ne sera plus là.
07:47L'Alter sera labouré peut-être.
07:49Oui, il sera labouré, comme vous dites.
07:51L'Alter.
07:53Vous avez bien l'air d'être labouré.
07:55Franchement.
07:57C'est le début de l'émission, Pierre Chasseret ?
07:59Oui, bien sûr, j'étais là.
08:01Il sera là pour l'affaire de l'astéroïde.
08:03Oui.
08:05On n'a pas d'astéroïde.
08:07Oui, mais ça vous fait rire.
08:09Quand vous allez prendre un astéroïde de 100 mètres dans votre Venelle, dans votre rue ou dans votre ruelle, croyez-moi, ça va changer votre vie.
08:25C'est pas prévu.
08:27Ben si, c'est prévu justement. C'est prévu par Laurent Tessier.
08:29Et on en parle tous les jours jusqu'en 2032 désormais.
08:313% de risque.
08:33Laurent, je ne le crois pas.
08:35Vous avez tort.
08:37Et là, il n'y aura plus 40 millions d'automobilistes.
08:41Est-ce qu'on peut choisir sur qui tombe l'astéroïde ?
08:45Non.
08:47Dommage.
08:49On peut le dévier. On ne peut pas.
08:51Bon, les 12h14, restez quand même avec nous, parce que ce sujet nous passionne. A tout de suite.