En este video nos adentramos por la Cordillera de Los Andes en busca del sitio en donde cayó la aeronave del internacionalmente conocido accidente de 1972. Una aventura que sin duda logró conmoverme como pocas. Gracias a todas las personas que hicieron esto posible. A continuación les dejo su información de contacto:
Antonio 'Tin Tin' Vizitnín (sobreviviente)
- Instagram @ vizintinantonio https://www.instagram.com/vizintinantonio/
- Contacto para conferencias y entrevistas https://www.antoniovizintin.com/
Eduardo Strauch (sobreviviente)
- Instagram @ strauch_eduardo https://www.instagram.com/strauch_eduardo/
- Contacto para conferencias y entrevistas contacto@straucheduardo.com
Pablo Cámpora y Crown Tours (agencia de viajes)
- Instagram @ crowntours_mendoza https://www.instagram.com/crowntours_mendoza/
- Sitio web https://crowntoursmendoza.com/
Ricardo Peña (explorador)
- Instagram @ ricardo_pena_araujo https://www.instagram.com/ricardo_pena_araujo/
- Sitio web https://alpineexpeditions.net/
Partes del video:
0:00 Intro
0:54 Contexto: ¿dónde estamos?
1:18 Historia muy resumida (más adelante detallamos)
2:08 El poblado más cercano a la Cordillera de Los Andes
2:46 Hotel abandonado en el camino
3:22 Saludamos a ‘Tin Tin’ (sobreviviente): primer testimonio
4:28 Último punto a donde llegan automóviles
5:02 Testimonio de Santi: un arriero local
5:20 Ricardo Peña: explorador que encontró una prenda importante
6:04 Eduardo Strauch (sobreviviente del accidente)
7:08 La enseñanza más valiosa de Eduardo Strauch
7:44 Cruzando ríos montando a caballo
8:16 Más sobre la historia del accidente
9:24 ¿Cuándo se dieron cuenta de la gravedad? (Palabras de Tin Tin)
10:02 Solo esto tenían para comer (representación)
10:40 ¿Cuántos se perdieron con el primer impacto?
11:02 La decisión más dura (palabras de Tin Tin)
11:32 Tres valientes deciden salir a explorar
12:24 Así fue como consiguieron ayuda (representación)
13:40 Una empinada cabalgata por Los Andes
13:56 Llegamos al campamento base
14:20 La noche es hermosa, pero intimidante
14:43 La noche más dura de todas (palabras de Tin Tin)
15:30 Amanece en el campamento
15:52 ¿El agua aquí realmente hidrata?
16:32 Llegamos al punto donde cayó el avión
16:53 Así es la tumba colectiva
17:52 Restos del avión encontrados
19:14 ¿Alguna vez se perdió la esperanza? (Palabras de Tin Tin)
19:50 Artículos que visitantes han dejado
20:40 Placas con mensajes conmovedores
21:16 Justo aquí fue el primer impacto del avión
21:54 Ruta de escape que decidieron los jóvenes
22:20 Caminamos en busca de más partes del avión
22:42 Encontramos las ruedas de la aeronave
22:58 Pablo: mi guía explorador
23:10 ¿Por qué la gente hace esta ruta? (Palabras de Pablo)
23:50 “Es una historia de fracasos” (palabras de Tin Tin)
24:04 Encontramos más partes del avión
24:44 La enseñanza más valiosa de Tin Tin
25:38 Conclusión y agradecimientos
¡SUSCRÍBETE!
- Sígueme en Instagram @LuisitoComunica http://www.instagram.com/LuisitoComunica
- Sígueme en
Antonio 'Tin Tin' Vizitnín (sobreviviente)
- Instagram @ vizintinantonio https://www.instagram.com/vizintinantonio/
- Contacto para conferencias y entrevistas https://www.antoniovizintin.com/
Eduardo Strauch (sobreviviente)
- Instagram @ strauch_eduardo https://www.instagram.com/strauch_eduardo/
- Contacto para conferencias y entrevistas contacto@straucheduardo.com
Pablo Cámpora y Crown Tours (agencia de viajes)
- Instagram @ crowntours_mendoza https://www.instagram.com/crowntours_mendoza/
- Sitio web https://crowntoursmendoza.com/
Ricardo Peña (explorador)
- Instagram @ ricardo_pena_araujo https://www.instagram.com/ricardo_pena_araujo/
- Sitio web https://alpineexpeditions.net/
Partes del video:
0:00 Intro
0:54 Contexto: ¿dónde estamos?
1:18 Historia muy resumida (más adelante detallamos)
2:08 El poblado más cercano a la Cordillera de Los Andes
2:46 Hotel abandonado en el camino
3:22 Saludamos a ‘Tin Tin’ (sobreviviente): primer testimonio
4:28 Último punto a donde llegan automóviles
5:02 Testimonio de Santi: un arriero local
5:20 Ricardo Peña: explorador que encontró una prenda importante
6:04 Eduardo Strauch (sobreviviente del accidente)
7:08 La enseñanza más valiosa de Eduardo Strauch
7:44 Cruzando ríos montando a caballo
8:16 Más sobre la historia del accidente
9:24 ¿Cuándo se dieron cuenta de la gravedad? (Palabras de Tin Tin)
10:02 Solo esto tenían para comer (representación)
10:40 ¿Cuántos se perdieron con el primer impacto?
11:02 La decisión más dura (palabras de Tin Tin)
11:32 Tres valientes deciden salir a explorar
12:24 Así fue como consiguieron ayuda (representación)
13:40 Una empinada cabalgata por Los Andes
13:56 Llegamos al campamento base
14:20 La noche es hermosa, pero intimidante
14:43 La noche más dura de todas (palabras de Tin Tin)
15:30 Amanece en el campamento
15:52 ¿El agua aquí realmente hidrata?
16:32 Llegamos al punto donde cayó el avión
16:53 Así es la tumba colectiva
17:52 Restos del avión encontrados
19:14 ¿Alguna vez se perdió la esperanza? (Palabras de Tin Tin)
19:50 Artículos que visitantes han dejado
20:40 Placas con mensajes conmovedores
21:16 Justo aquí fue el primer impacto del avión
21:54 Ruta de escape que decidieron los jóvenes
22:20 Caminamos en busca de más partes del avión
22:42 Encontramos las ruedas de la aeronave
22:58 Pablo: mi guía explorador
23:10 ¿Por qué la gente hace esta ruta? (Palabras de Pablo)
23:50 “Es una historia de fracasos” (palabras de Tin Tin)
24:04 Encontramos más partes del avión
24:44 La enseñanza más valiosa de Tin Tin
25:38 Conclusión y agradecimientos
¡SUSCRÍBETE!
- Sígueme en Instagram @LuisitoComunica http://www.instagram.com/LuisitoComunica
- Sígueme en
Categoría
😹
DiversiónTranscripción
00:00Estamos en el punto exacto en donde cayó el avión de la Sociedad de la Nieve de los Andes de 1972.
00:06Aquí hay una tumba colectiva en donde descansan los restos de los fallecidos,
00:10así como partes de la aeronave que se han ido encontrando a lo largo de las décadas.
00:14Explorando nos encontramos con algo que parece ser una parte del ala de un avión,
00:19con las llantas de la aeronave, cables y partes metálicas regadas por todos lados.
00:24En este video narraremos la travesía para llegar hasta aquí.
00:27Entrevistaremos a dos de los sobrevivientes del acontecimiento
00:31y nos adentraremos en una intensa aventura por la Cordillera de los Andes,
00:35sin duda uno de los sitios que más ha logrado conmover.
00:37Nos encontramos al oeste de Argentina, muy cerca de la frontera con Chile,
00:58y estamos por emprender una aventura de tres días por los Andes,
01:03para visitar el punto exacto en donde cayó el avión de la llamada Odisea de los Andes,
01:10en donde los sobrevivientes tripulantes tuvieron que sobrevivir de las maneras más duras,
01:15durante un lapso de 72 días.
01:18Básicamente lo que sucedió, muy resumido,
01:20es que un grupo de tripulantes que salían desde Uruguay hacia Chile,
01:25tuvieron una gran complicación en el aire en pleno vuelo,
01:29lo cual ocasionó que su avión se cayera
01:32y estuvieron atrapados en la nieve,
01:34incluso viéndose en la necesidad de recurrir al canibalismo durante más de dos meses.
01:40A lo largo de este vídeo, por supuesto que iremos profundizando mucho más en esto,
01:44platicaremos incluso con sobrevivientes que vivieron en carne propia estos 72, casi 73 días,
01:52y que dejaron un legado y una enseñanza muy importante en la humanidad.
01:57Hago esta travesía de la manera más respetuosa,
02:00para hacer una recapitulación de los hechos
02:03y ver cómo es hoy en día el sitio en donde sucedió,
02:0752 años después de la tragedia.
02:09Damos comienzo a la travesía en el poblado de El Sosneado,
02:13la última civilización antes de adentrarnos bien hacia los Andes.
02:17Y de hecho estamos pasando a surtirnos de alimentos antes de adentrarnos en las montañas.
02:22Oye, se ve un corte bueno, un corte fino,
02:24¿si nos alcanza para los cinco o seis?
02:26Sí, nos alcanza bien.
02:28Dos de estos y algo de carne de vaca, por las dudas.
02:30Entonces venga, las muy frías y duras condiciones de los Andes nos esperan.
02:35¡Vamos a darle!
02:44A medio camino rumbo al campamento base, nos encontramos con un hotel abandonado.
02:49Este es el hotel de termales de El Sosneado,
02:52que de hecho lleva abandonado desde 1950,
02:55pero la estructura se mantiene muy bien y me dicen que es una parada obligada.
03:00Curiosamente, esta estructura abandonada está a apenas unos 25 kilómetros de donde cayó el avión.
03:07Entonces muchos dicen, ¡fua! de haber caminado en otra dirección,
03:10pudieron haber llegado aquí, al menos encontrar algo de refugio.
03:13Pero las circunstancias de la vida dictaron otra cosa
03:16y hasta la fecha este hotel sigue en abandono sin realmente un tema de conversación para revivirlo.
03:21Hace unos días de cuando estoy grabando esta travesía estuve en Montevideo, en Uruguay,
03:25y pasé a visitar el museo que de hecho está dedicado al acontecimiento de los Andes.
03:30Y ahí pude platicar con Antonio Vicintín, alias el Tintín,
03:33que de igual manera es uno de los sobrevivientes,
03:36de hecho él tenía solamente 19 años cuando se vio involucrada en tan desafortunada pesadilla.
03:41Soy Antonio Vicintín, me dicen Tintín,
03:44soy un expedicionario y un sobreviviente de los Andes del accidente de 1972.
03:49¿Cuántas personas fueron las que sobrevivieron el acontecimiento?
03:52Sobrevivieron 16 personas después de pasar 72 días en la cordillera o 73,
03:58depende del grupo que salió.
04:00Al principio en octubre cuando caímos casi hasta los primeros días de noviembre
04:04no pudimos hacer nada, nos tuvimos que quedar dentro del avión.
04:07Los días eran muy cortos y hubo tormentas y hubo una cantidad de fenómenos meteorológicos
04:12y además hubo una adaptación de parte nuestra a todo lo que estábamos sufriendo.
04:17Caímos y nos tuvimos que ir adaptando a estar entre 20, 30 y 40 grados bajo cero.
04:28Ya desde este punto los vehículos automóviles ya no pueden pasar,
04:34desde ahora nos moveremos caminando y nuestras cosas nos ayudarán a llevarlas,
04:38caballos y mulas.
04:40Aquí unos chicos que nos recibieron en su cabañita, en su centro,
04:43se dedican a rentarte mulas, te los cargan para que puedas llevar todas las cosas para armar tu campamento.
04:49Todo lo que necesites básicamente para poder sobrevivir ahí adentro.
04:53Nos espera una caminata de cerca de 15 kilómetros en la cual subiremos cerca de 1000 metros de altura.
04:59Uy, ya desde aquí se pone ya más extrema la cosilla.
05:02¿Ustedes duermen aquí?
05:04Sí, nosotros dormimos acá.
05:05¿Qué tan duro se pone el frío aquí en la noche?
05:07Solo el invierno sí se pone...
05:09¿Que se llena todo de nieve o cómo es?
05:10Todo, toda esta parte toda con nieve.
05:11No hombre, que estilo de vida de verdad tan extremo, tan aislado aquí.
05:15No, impresionante la labor que hacen y gracias por ayudarnos Santiago.
05:18Gracias por venir y un gusto que esté acá.
05:20Y conocí aquí también a Ricardo Peña que es un explorador de hace mucho.
05:24Tú eres mexicano, ¿cierto?
05:25Sí.
05:25Y chequen esto, Ricardo tiene una historia interesantísima de cuando vino una vez aquí a hacer travesía a los Andes
05:31y encontró el saco, la chamarra, el blazer de Eduardo que llevaba perdido muchísimos años.
05:37¿Cómo fue esto?
05:38Vine aquí como guía de montaña, lo que hice es explorar un canal enorme que hay por donde pegó el avión y por donde bajó
05:44y a 4200 metros más o menos, encontramos tela azul saliendo de las rocas.
05:48Desenterramos la tela azul y resultó ser un blazer, un saco.
05:51En el bolsillo interior había un pasaporte y una cartera.
05:54Y volvió abriendo y dice Eduardo Strauch Urioso.
05:57Y me acordaba de Strauch porque era el nombre de los primos Strauch, de los sobrevivientes.
06:01Oye, esto está pero epiquísimo, o sea, ¿cuál era la probabilidad?
06:05Guau, miren nada más esto, aquí en un punto de parada, en plena caminata, nos encontramos a Eduardo Strauch
06:12que es uno de los sobrevivientes de la tragedia de los Andes.
06:17Por supuesto que todos los que vivieron la experiencia fue algo durísimo, no se le desea a nadie.
06:22Pero Eduardo tuvo uno de los trabajos tal vez más duros de todos los que estaban ahí
06:27y es que Eduardo se encargaba de cortar la carne de aquellos que tristemente ya habían fallecido
06:33para que otros pudieran alimentarse.
06:36Con mis dos primos terminamos siendo un poco el gobierno de esa sociedad de la nieve, éramos los mayores.
06:40Y bueno, resolvimos que hacer la tarea nosotros sin que se supiera a quién se estaba utilizando.
06:44Iba a ser menos difícil para todo el resto de los chicos y bueno, y eso lo hicimos.
06:47Mucha gente morbosa me ha preguntado qué gusto tiene.
06:50¿Y sabes qué gusto tiene? Tiene gusto a vida.
06:52A tal vez tener un día más en este planeta, ¿no?
06:55Exacto, y por suerte tuvimos 52 años más hasta ahora.
06:58¿Qué es la enseñanza más valiosa que te deja?
07:01Y digo, después de tener ya 50 años de recapacitarlo y tal vez de pensarlo todas las noches.
07:06Y de poner en práctica muchas cosas.
07:07Exactamente, ¿qué es lo más valioso?
07:09Yo te diría que lo más valioso o una de las cosas más valiosas es
07:11haber descubierto el potencial que tenemos los seres humanos,
07:14habernos dado cuenta que el amor es fundamental en cualquier circunstancia de la vida.
07:18Y la tercera cosa que te diría es no desperdiciar un momento de la vida,
07:21hacer cosas, lo que sea, aprender, vivir, agradecer, estar vivo.
07:24Cuando te sobrevuela la muerte durante 72 días,
07:27realmente llegas a valorar la vida y cada minuto de vida muchísimo más.
07:43Verdaderamente hacer esta travesía en caballo es incluso necesario.
07:48Hay partes en las que incluso tienes que cruzar ríos y ríos que fluyen fuerte, duro.
07:53Ahorita justo cruzamos uno que, holo borgo, mi caballo se mojó hasta la panza.
07:58No, no, no, que no nos dure la corriente, venga.
08:00¡Uy, pa'lé! Bien, Mati, muy bien.
08:02Nos empapamos hasta los pies.
08:04¡Ay, cañones!
08:06De repente se ponen profunditos.
08:08Es un campeón pura sangre este carnal, véanlo, un chingoncito.
08:11Y aquí arriba del buen Mati, les quiero contar un poco de la historia,
08:15del suceso de la cordillera de los Andes.
08:17A ver, esto realmente ha sido noticia internacional, han hecho muchísimos libros, documentales.
08:23No obstante, hagamos una pequeña recapitulación de los hechos.
08:27Año 1972.
08:29Un equipo de rugby de Uruguay van a ir a Chile.
08:33Salen desde Montevideo y a mitad de la del vuelo empieza a presentar dificultades el avión.
08:40Por lo que tienen que parar de emergencia aquí en la ciudad de Mendoza, en Argentina.
08:45Están acá esperando a que pase el mal clima, el mal tiempo y todos así de
08:49¡Ey, piloto! ¡Se nos va el tiempo!
08:51¡No seas así! ¡Vámonos de acá!
08:54Y con todo y mal tiempo deciden volver a los aires, volver a despegar.
08:59Y oh, vaya errónea decisión que aparentemente fue esto,
09:02pues justamente atravesando la cordillera de los Andes,
09:05el avión choca abajo y muchísimo más adelante ahí quedan varados.
09:11Y en eso pasó un día y no llegaban al rescate.
09:13Y en eso pasó otro día y para el tercer día se dieron cuenta de que en efecto
09:17estaban muy lejos de ser rescatados y ahí comenzó una misión de simplemente sobrevivir.
09:24Tuvimos que esperar siete días a ver si nos venían a rescatar,
09:28que eso fue uno de los golpes más grandes que recibimos,
09:31el escuchar por radio que se había suspendido la búsqueda
09:33y que estabas por ti mismo en ese macizo inmenso montañoso.
09:38Y eso fue una cosa, un golpe tremendo porque vos salías y mirabas y veías todo nevado
09:43y decías ¿y acá a dónde voy? ¿cómo me voy de todo esto? ¿cómo salgo de esta montaña?
09:48Éramos 28 personas que estábamos vivas y había una cantidad de dificultades para dormir,
09:53para todo y después de eso a los 10, 12, 13 días nos quedamos sin comida,
09:59no había más nada para comer, absolutamente nada.
10:02Para entender más gráficamente y de manera realista los recursos que las personas tenían
10:06para poder sobrevivir hemos preparado esta maletita con una representación de las cosas
10:11que ellos tenían para sobrevivir, los únicos alimentos que tenían.
10:15Entonces vean, dos botellas de licor, dos latas de mejillones,
10:19unas galletitas saladitas, unas cuantas nueces, almendras,
10:23frutos secos y alguno que otro puñado de dulcitos.
10:26Es todo lo que tenían para sobrevivir, es la comida de una persona en un día
10:31y te quedas un poquito con hambre, o sea de verdad que es muy poco recurso
10:35y esto era para veintitantas personas.
10:38Para cuando se habían dado cuenta de lo que había sucedido y pudieron descender de la aeronave
10:43ya habían muerto 16 personas y como un dato muy curioso, muy interesante,
10:49para cuando toda la pesadilla terminó ya eran 29 muertos y 16 sobrevivientes,
10:56se invirtieron los números completamente.
10:59Si llega un momento que nuestros compañeros se acercan una noche
11:02y nos dicen muchachos de seguir en esta situación nos vamos a morir todos
11:05y la única solución es alimentarnos con los cuerpos de nuestros compañeros.
11:09¿Y qué me estabas diciendo?
11:10¿Me estabas diciendo que me tenía que alimentar con alguien que había sido mi compañero de clase durante 12 años?
11:15¿Que había sido mi compañero de equipo?
11:17¿Que había estado entrenándome con él la semana anterior?
11:20Era algo tremendo, era una decisión de vida o muerte,
11:23tenías que elegir si seguís viviendo o dejas de comer y te morís.
11:27Pasados prácticamente los dos meses es que parte de la tripulación agarra valor y dice
11:33aquí parados no vamos a lograr nada, nunca nos van a encontrar.
11:36Entonces originalmente tres de los jóvenes deciden emprender una misión de exploración a ver qué es lo que hallan.
11:42Y al final quedo yo como expedicionario, uno al equipo de Roberto y Nando
11:47y a partir de ahí el grupo también decide que ellos se tienen que sacrificar
11:51para que los expedicionarios estén en mejores condiciones.
11:54Entonces nos dan los mejores lugares para dormir, nos dan doble ración de comida.
11:58Sabían que ellos se tenían que sacrificar,
12:00que a su vez el grupo de expedicionarios eran las piernas de los que quedaban en el avión.
12:05Hasta que finalmente después de unos 10 días de caminar,
12:08por fin pudieron establecer comunicación con un granjero de hecho chileno que estaba por ahí.
12:15Se da el aviso de que sobreviven, ellos no sabían que eran ya una noticia mundial.
12:20Tiempo después es que un helicóptero acude a rescatar a los jóvenes y el resto pues es historia.
12:25Justo en un río como este podemos recrear parcialmente
12:29como fue el momento en el que los exploradores encontraron vida humana
12:34y eventualmente consiguieron ayuda para todo el grupo.
12:37Y es que verán, después de días y días de caminar pasándola horrible,
12:41por fin se encontraron a una persona de campo, de hecho del lado chileno,
12:45atravesando un río.
12:47El río por supuesto era más ancho que este y la corriente estaba mucho más fuerte,
12:52mucho más caudalosa la cosa, por lo que el sonido era fuertísimo,
12:56no se escuchaba nada y por más que le gritaban, no podía haber comunicación.
13:01Entonces el campesino chileno aventó con una piedra, un pedazo de hoja,
13:05para que pudieran escribir.
13:07Así que en el papel ellos escribieron
13:09¡Oye pues estamos aquí valiendo burger!
13:11¡Hay muchas más personas en un avión, por favor rescátanos!
13:14Entonces agarraron otra piedra, la aventaron de vuelta
13:19y ya la persona de campo pudo leerlos, pudo saber lo que estaba pasando
13:23y el campesino procedió a irse, a marcharse.
13:26Ellos confiaron en él, en que iba a traer ayuda
13:29y efectivamente un día después es que comenzaron las operaciones de rescate.
13:45Cuando vamos muy empinados hacia arriba,
13:47de cierta manera agarras más el equilibrio.
13:49Ahora lo que tenemos que hacer es bajar por acá y cruzar todo esto casi.
13:54Está larguísimo esto pero hermoso.
13:56Hemos llegado al campamento base en donde pasaremos las siguientes dos noches.
14:01Este campamento está a unos 10-12 kilómetros aproximadamente
14:05del punto exacto en donde cayó el avión,
14:08en donde sucedió la sociedad de la nieve.
14:11Así que por ahora vamos a descansar tantito,
14:12vamos a prendernos un fueguito, calentarnos
14:15y mañana tempranísimo al amanecer emprendemos la travesía.
14:19¡Wow! La noche aquí es hermosa viéndola desde nuestra perspectiva
14:23pero imaginarla desde una perspectiva en la que estás perdido aquí es intimidante.
14:28Las estrellas se ven como en pocos sitios.
14:31Sinceramente muy agradable la noche, muy serena, muy disfrutable.
14:35Pero les digo, imaginársela en el contexto de estar perdido, varado aquí.
14:39¡Qué miedito, qué infinito se debe de sentir!
14:42Y una noche estando todos sentados dentro del fuselaje del avión pronto para dormir,
14:47de repente entra una avalancha, nos tapa a todos
14:50y me tiro del lugar donde estoy que estaba más elevado que el resto
14:53y empiezo a escarbar con una desesperación brutal
14:56y consigo escarbar y saco a uno y a su vez otro,
14:59se te aparece Roy y empiezas a sacar gente también
15:02y van pasando los segundos y de esos 28 que estábamos vivos
15:06en poco tiempo mueren 10 de ellos y quedamos 19 metidos dentro de un iglú.
15:11Habíamos perdido absolutamente todos nuestros útiles
15:13y tuvimos que empezar de vuelta con pequeños fierros,
15:16con pequeños plásticos a sacar toda esa nieve
15:19para poder sacar los cuerpos y poder hacer habitable de vuelta ese pedazo de avión.
15:30¡Uy! ¡Buenos días, buenos días! ¡Uy! ¡Qué fría noche pasamos!
15:34Estas son las bolsas de dormir que empleamos.
15:36¡Uy! ¡Qué perro frío!
15:38Y eso que estamos todavía más abajito del punto y que pues no hay nieve.
15:42¡No, no, no mames! O sea... ¡No, no, no manches!
15:45¡Uy! Bueno, vamos a bañarnos parcialmente con toallitas
15:48para que no se nos rompa un ala. ¡Uy! ¡Vámonos que ya salió el solecito!
15:52Antes de comenzar con la cabalgata del día de más de 10 kilómetros,
15:56una paradita por este arroyo del deshielo para que los caballos
16:00puedan comer pastito bien verde, bien fresquito y para que nosotros rellenemos agua.
16:05No trajimos agua de... vaya de la ciudad, agua embotellada.
16:09Pero esta agua, como es agua corriente de Riachuelos, es perfectamente seguro tomarla.
16:14El problema con tomar esta agua es que realmente no tiene muchos minerales
16:19porque viene directo del deshielo.
16:20Entonces, si bien te logra refrescar y te da una sensación de que te está quitando la sed,
16:25no te está hidratando mucho verdaderamente.
16:28Bueno, caballos alimentados, humanos ligeramente hidratados, ¡a darle!
16:32Tras cerca de 5 horas de atravesar muy empinados montes empedrados, pastizales, ríos,
16:38incluso un poco de nieve.
16:39De verdad, esta es una travesía pesada, intensa,
16:42en la que si tu caballo llega a dar un paso en falso, puedes caer al barranco y te llamabas.
16:48Hemos llegado por fin al punto exacto en donde sucedió la tragedia.
16:52Justo a mi costado podemos ver una tumba colectiva en donde descansan los restos de 28
16:57de las 29 personas que perdieron la vida.
17:00Y se preguntarán por qué la tumba está colocada aquí y no justo en el punto exacto
17:05que es ahí abajo donde podemos ver hielo y nieve.
17:08Esto se debe a que si se hubiese colocado la tumba colectiva ahí atrás,
17:12sin duda las constantes nevadas y deshielos ya hubieran ocasionado que todo estuviese
17:18mucho más abajo o muchísimos metros bajo hielo, por lo que se colocó mejor en un monte
17:23un poco más alto en donde se han enterrado los restos de cuerpos humanos que fueron encontrados.
17:28Se comenta que solamente 13 cuerpos de los 29 que habían junto al avión eran reconocibles,
17:35todos los demás estaban muy deteriorados por las condiciones climáticas,
17:39por estarse congelando y descongelando a lo largo de 72 días y también porque como ya
17:45lo hemos comentado varias partes de cuerpo tuvieron que ser comidas por sus compañeros
17:50en un intento por sobrevivir.
17:52Junto a la tumba también podemos ver algunos restos del avión que se han ido encontrando
17:57a lo largo de los años y de verdad que décadas después del accidente se han continuado
18:02encontrando cosas, muchos estiman que incluso hoy por hoy 52 años después del acontecimiento
18:09seguramente hay aún partes de la aeronave enterradas por ahí, perdidas por allá y
18:14muchos se estarán preguntando por qué no dejaron el cuerpo del avión aquí, tal vez
18:19como un gesto, como un símbolo para no olvidar lo que sucedió y la respuesta es que básicamente
18:25son normas, pues si llega a suceder otro accidente de avión por aquí no quieren que se confundan
18:31los exploradores o que pase un helicóptero buscando algo, vea eso y existan confusiones.
18:36Y guau vean lo que uno se encuentra por acá, esta yo creo que es la parte más gráfica
18:41de todas, esta es la ventana del avión, esto también es algo muy gráfico y que nos podemos
18:46imaginar muy fácilmente, básicamente es un tubo que utilizaron los sobrevivientes
18:52para construir camillas para aquellos que estaban gravemente heridos y no podían hacer
18:57de verdad nada por el equipo, de igual manera podemos ver muchísimos cables que estos fueron
19:03usados para coser ropa con la misma tela de los asientos, así como también para poder
19:08hacer sogas, muchos de estos artículos de hecho están expuestos en el museo que está
19:12en Montevideo en Uruguay, ¿en algún momento dirías que perdiste la esperanza de vida?
19:18De noche cuando estabas solo tenías un baño de realidad que te decía vos de acá no te
19:22vas, esto es imposible, esto es una locura, tratabas de despedirte de papá, de mamá
19:27y de mi hermano, de poderles dar un beso y decirles vuelvo a la montaña y me muero y
19:32sin embargo al otro día como que te ponías un uniforme de invencible y volvías a luchar
19:38y volvías a enfrentar y volvías a seguir tratando de salir de ese lugar, lo que sí
19:42estabas convencido que si la muerte te iba a encontrar, te iba a encontrar tratando de
19:47salir del lugar, que no te ibas a entregar.
19:49Y podemos ver que tanto en la tumba como junto al memorial, personas de todas partes
19:54del mundo a lo largo de las décadas han venido a dejar artículos de valor, imágenes religiosas,
20:00camisetas de equipos, banderas, mensajes positivos, pero de hecho la situación de traer tantos
20:06artículos empezó a, por así decirlo, saturar tanto la zona, que ya pusieron una placa justo
20:12al principio de la caminata en donde dice favor de ya no traer más artículos, apreciamos
20:17que vengan aquí, pero por favor ya no traigan más cosas, ya no dejen, porque de cierta
20:21manera y por así decirlo ya se estaba ensuciando, ya estaba muy saturado y es que si bien algunas
20:27placas, rosarios, qué sé yo, podrían ser muy significativos, podemos ver algunas otras
20:33cosas que en efecto entendería por qué los familiares de los fallecidos no quisieran
20:39por aquí.
20:40En las placas que han venido a dejar leemos frases muy hermosas, muy conmovedoras, pero
20:45creo que la que más me ha logrado tocar el corazón, la que más me ha logrado conmover
20:50es de hecho una de las más sencillas que dice no hay amor más grande que dar la vida
20:55por los amigos, creo que es la más fuerte de todas, sí sin duda este lugar conmueve
21:01muchísimo.
21:02Desde este punto podemos observar también la ruta que siguió el avión justo cuando
21:20cayó aquí y también la ruta de escape que siguieron los jóvenes exploradores para intentar
21:26salir de aquí, verán el avión se dice que se estrelló justo ahí arriba de esa cordillera
21:31y se deslizó como un trineo con la nieve hasta abajo hasta llegar a ese punto de ahí,
21:38de hecho por eso bien se dice que si el accidente hubiese pasado en pleno verano cuando no había
21:43nieve las personas no hubiesen tenido ni una oportunidad de sobrevivir pues desde que el
21:47avión hubiese impactado con el suelo habría explotado, se habría deshecho con las rocas.
21:53Ahora en cuanto a la ruta de escape lo que hicieron los jóvenes fue que subieron esa
21:58montaña que estamos viendo, empinadísima, una travesía que alpinistas profesionales
22:04con años de experiencia y equipo y palos para caminar apenas si podrían lograr, ellos
22:09lo lograron con zapatillas deportivas, usando jeans, apenas si una que otra chamarra y por
22:16eso fue que les tomó tres días poder llegar hasta ahí arriba.
22:20Ahora vamos a dar una pequeña caminata hacia allá porque estamos viendo que hay una parte
22:24de avión ahí botada, parece como la parte de un ala o algo así, ay esperen que no es
22:29la única parte, vean acá nos encontramos botado como un, híjole, la verdad no sé
22:34qué sea, parece ser un motor, tal vez parte del funcionamiento eléctrico, qué sé yo,
22:38y de hecho más allá estamos viendo lo que parece ser como una rueda, sí, en efecto
22:44son dos llantas con parte del avión, wow, qué masivas son y qué caminata tuvimos que
22:49hacer para llegar hasta acá, pero sí muestra de que están regadas por todos lados y lo
22:54que todavía no se ha encontrado, seguramente hay mucho mucho más.
22:57Les presento formalmente a Pablo, aquí a mi guía maestro y Pablo me gustaría que
23:01nos contaras por qué la gente hace esta travesía para venir hasta acá, porque yo lo estoy
23:07descubriendo de verdad que no es tarea fácil en lo absoluto.
23:10En general esta historia yo creo que ha movilizado a mucha gente, ahora con la sociedad de la
23:14nieve más porque se han desplegado los jóvenes, los no tan jóvenes como yo empezamos a venir
23:19porque tenemos alguna historia personal, en mi caso mi madre mueve un accidente de avión
23:23porque me gusta la montaña, porque mi padre ha volado, bueno y descubro que eso le pasa
23:27a muchísima gente, lo moviliza, le ha ayudado en su vida, le ha sacado de depresiones, le
23:32ha motivado a mejorar, todo eso hace que después digan quiero estar en ese lugar a ver cómo
23:36fue realmente vivir la experiencia y de hecho estar en el lugar toma a uno muchísimo más
23:41conciencia de lo que vivieron y algunos por agradecer, porque esta historia también les
23:45llevó a superar algunas dificultades de su vida y vienen acá para agradecer.
23:49Yo creo que la medida que cada uno se identifica con distintas cosas le da mucho más valor
23:53a la historia porque es una historia de lucha, es una historia de no entregarse, es una historia
23:58de fracasos, es una historia donde se fracasó muchas veces, no es una historia de grandes
24:02éxitos.
24:03Unos pasos más adelante nos encontramos con otras piezas de metal, otros cables, otro
24:08que será esto como un, sí pues instalación eléctrica, todo demás y seguramente que
24:13si caminamos más para ahí abajo, si damos la vuelta por unas horas vamos a seguir encontrando
24:18más y más partes, es que tan solo piénsenlo cuántas micropartes tiene un avión, muchísimas.
24:24Pero wow ver todo esto tan de cerca, tan gráfico me ha logrado tocar el corazón, siento mucho
24:30todo esto pero gracias por dejar una reflexión tan fuerte a la humanidad, gracias por de
24:37cierta manera seguirnos conmoviendo con su historia décadas después, lo siento mucho
24:42de todo corazón.
24:43¿Cuál es la enseñanza más valiosa que te queda, qué es lo más valioso que aprendiste?
24:48Como te decía la fuerza del ser humano, la voluntad es ese motorcito que tenemos adentro
24:54que es lo que nos impulsa a hacer una cantidad de cosas, a movernos cuando no te podés mover,
25:00cuando no podés hacer cosas, cuando te sentís que no sos capaz y sin embargo esa capacidad
25:04la tenés adentro, esa es la voluntad, el dar ese paso cuando no podés, que las grandes
25:08montañas se suben paso a paso haciendo pequeñas cosas todos los días y eso es la capacidad
25:14que tiene el ser humano de enfrentarse a las cosas, de enfrentar esos retos y a veces
25:18no importa si lo vencemos o llegamos a la cima, lo importante es que dimos todo en el
25:24camino para tratar de llegar a ese lugar.
25:39Pues ahí lo tienen un poco de cómo es el sitio donde sucedió el accidente de los Andes
25:43más de cinco décadas después. Me despido de esta aventura viendo hacia la montaña
25:49que los sobrevivientes y los fallecidos veían cada mañana, cada amanecer, durante más
25:54de dos meses llenos de agonía, de incertidumbre y también de muchísima esperanza. Sin duda
26:00esta ha sido una aventura con un poco de todo de la que me marcho gratamente conmovido.
26:06Quiero agradecer nuevamente a los sobrevivientes que nos dejaron entrevistarlos para este reportaje,
26:12agradecer también a todas las personas que se encargaron de la logística para poder
26:16hacer que esta aventura sucediera. Muchísimas gracias por haberme acompañado en una aventura
26:20más y nos vemos como siempre ya lo saben en unos días con un vídeo nuevo. Adiós.