UFC-Que Choisir annonce une plainte contre la société d'airbags de Citroën. Écoutez l'interview de Magalie Buttard, responsable du service juridique de l'association de consommateurs.
Regardez Les trois questions de RTL Petit Matin avec Jérôme Florin et Marina Giraudeau du 22 janvier 2025.
Regardez Les trois questions de RTL Petit Matin avec Jérôme Florin et Marina Giraudeau du 22 janvier 2025.
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00:00Et dans l'actualité automobile, c'est LE titre de ce milieu de semaine, vous êtes
00:09d'ailleurs peut-être directement concerné, après le sud de l'Europe et une partie de
00:14la France, Citroën étant à toute l'Europe le rappel de ces C3 et de ces DS3 fabriqués
00:19entre 2009 et 2019, plus de 800 000 véhicules concernés au total, dont 400 000 en France,
00:26véhicules susceptibles d'être équipés d'airbags défectueux.
00:29On rappelle qu'il y a eu au moins 15 morts en France depuis 2016 et vous remettez un
00:34coup de pression ce matin, bonjour Magali Butard, vous êtes responsable du service
00:38juridique du FC Que Choisir, l'association de défense des consommateurs, et vous annoncez
00:43portée plainte ce matin contre Stellantis, pourquoi ?
00:45Oui écoutez, on lance trois nouvelles initiatives dont le dépôt d'une plainte auprès de
00:51madame la procureure de Versailles, parce que notre connaissance des éléments du dossier,
00:57la chronologie qu'on a pu en faire, et puis toutes les informations effectivement
01:03sur cette gestion pour le moins chaotique qui sont distillées depuis le début de ce
01:08scandale, nous amène effectivement à déposer cette plainte, parce qu'il y a une grande
01:12question qui reste aujourd'hui en suspens, c'est la question de la responsabilité
01:18et des dysfonctionnements éventuels dans la mise en place et la conduite de cette campagne
01:23de rappel en matière de comptes des airbags Takata.
01:27Alors on va revenir sur la responsabilité de Stellantis, mais d'abord un chiffre,
01:31le groupe dit que plus de 94% des clients enregistrés dans le sud de l'Europe ont
01:36eu leur véhicule réparé, est-ce que ça correspond à la réalité ?
01:39C'est un chiffre qui est tout simplement invérifiable en l'état, puisque c'est
01:45effectivement ce que Stellantis déclare, ce sont des chiffres qui sont déclaratifs,
01:51et c'est justement aussi l'intérêt d'avoir dans un second temps dans ce dossier
01:57une commission d'enquête parlementaire, c'est que nous ce qu'on demande c'est
02:00que toute la lumière soit faite aujourd'hui sur les responsabilités et les dysfonctionnements
02:05de ce scandale, de ce fiasco, tant au niveau des actions ou des inactions des constructeurs
02:11que des organismes de contrôle, que des différentes autorités sectorielles, donc là est-ce
02:15que ce chiffre est réel ? Je ne sais pas, je ne suis pas en mesure de vous le dire.
02:20Vous portez plainte pour mise en danger délibérée de la vie d'autrui, c'est une accusation
02:25grave, Stellantis a toujours affirmé que le sous-traitant japonais lui avait garanti
02:29la fiabilité de ces airbags.
02:31Oui, après quand on reprend l'histoire de cette affaire, il y a un certain nombre
02:37d'éléments qui nous amènent à penser que dès 2016, à priori il y avait grand
02:43nombre d'éléments qui permettaient de savoir et de s'assurer qu'il y avait une
02:47défectuosité potentiellement mortelle de ces airbags.
02:50Vous avez tout le scandale aux USA qui a conduit à la condamnation de Takata dans
02:55le cadre d'un PD coupable.
02:56Takata c'est le fabricant japonais des airbags.
02:59Voilà exactement, qui était le fournisseur japonais de ces airbags.
03:02Scandale américain qui a conduit à sa condamnation, qui a conduit aussi à la révélation quelques
03:08temps plus tard à un certain nombre de documents d'enquête qui établissaient cette dangerosité.
03:13Et puis vous avez aussi assez rapidement des accidents qui sont intervenus d'abord en
03:19Outre-mer et qui permettaient à Stellantis, de notre point de vue, de prendre toute la
03:27mesure de la dangerosité des airbags qui équipaient ces véhicules et donc de mettre
03:31en place des procédures de rappel beaucoup plus tôt, ce qui aurait certainement permis
03:37de sauver des vies et d'empêcher des blessures graves.
03:40Donc vous portez plainte, vous espérez une commission d'enquête parlementaire parce
03:44que tout ça pour l'instant c'est flou pour vous.
03:47Le flou reste total, la conduite des campagnes reste chaotique et le nouveau rappel qui a
03:52été annoncé aujourd'hui, alors hasard ou pas du calendrier je ne sais pas par rapport
03:57à nos initiatives mais démontre qu'effectivement il faut aller plus loin.
04:00Il faut que des réponses, et déjà il faut se poser les bonnes questions, il faut que
04:03des réponses concrètes soient apportées aux consommateurs sur le plan de l'indemnisation
04:08et c'est aussi pour ça qu'on met en demeure aujourd'hui également parallèlement
04:12Automobiles Citroën d'apporter une réponse et de procéder à l'indemnisation sans
04:16délai des propriétaires qui ont déjà été impactés et qui ont subi cette immobilisation.
04:20Effectivement la commission d'enquête parlementaire associée à la plainte que l'on dépose
04:26et qui devrait je l'espère conduire à l'ouverture d'une enquête permettra
04:30de faire toute la lumière sur les responsabilités et les dysfonctionnements au global de ce
04:37scandale automobile.
04:38Vous avez parlé d'indemnisation, c'est-à-dire que toutes les personnes concernées par ces
04:42rappels doivent être indemnisées, vous dites que c'est la loi ?
04:45On va dire que c'est un principe du droit français général qui consiste à dire qu'à
04:51partir de toute personne qui cause un préjudice doit le réparer.
04:56Donc là vous avez des personnes qui de par l'immobilisation ont subi un préjudice dans
05:01l'usage de leurs biens, c'est un des attributs du droit de la propriété, c'est l'usus.
05:06Déjà c'est le premier préjudice lié à l'immobilisation en tant que tel et après
05:10il y a d'autres préjudices qui sont liés au fait que par exemple ils ont supporté
05:14des coûts d'assurance sur un véhicule qu'ils n'ont pas pu utiliser, ils ont eu des frais
05:18de déplacement pour pouvoir pallier le fait qu'ils ne pouvaient plus utiliser leur véhicule,
05:23ils ont dû annuler des voyages, ils ont dû annuler des activités parce qu'ils ne pouvaient
05:30plus s'y rendre.
05:32Donc tout ça en fait crée une multitude de préjudices qui est directement liée à
05:38cette campagne de rappel et à l'immobilisation qu'ils ont subi.
05:40Immobilisation encore une fois, est-ce que si ça avait été fait plus tôt et en tout
05:46cas d'une autre façon, est-ce qu'ils auraient été conduits à avoir leur véhicule immobilisé ?
05:51C'est une vraie question.
05:52Merci beaucoup Magali Butar, responsable du service juridique du FC Quechoisir.
05:56Merci d'avoir été avec nous ce matin sur RTL.
05:59Merci à vous.
06:01Cette interview est à retrouver sur l'appli RTL.